Πόσο ασφαλές είναι το Mitsubishi Outlander 2022; Το μεσαίο SUV 2.5 λίτρων παίρνει κορυφαία βαθμολογία

Το Outlander ξεπέρασε όλα τα άλλα μεσαίου μεγέθους SUV σε δοκιμές ευάλωτων χρηστών του δρόμου.

Το Outlander SUV της Mitsubishi έλαβε κορυφαίες βαθμολογίες για την ασφάλεια, ξεπερνώντας σε ορισμένες δοκιμές όλους τους ανταγωνιστές SUV μεσαίου μεγέθους.

Το Outlander έχει μέγιστη βαθμολογία πέντε αστέρων Australasian New Car Assessment Program (ANCAP), αλλά αυτή τη στιγμή η βαθμολογία ισχύει για εκδόσεις βενζίνης 2.5 λίτρων ατμοσφαιρικής αναρρόφησης.

Αλλά η φιλική προς το περιβάλλον plug-in υβριδική έκδοση, που θα κυκλοφορήσει στις αρχές του τρέχοντος έτους, δεν κάνει το κόψιμο.

Το Outlander σημείωσε 83 τοις εκατό στο τμήμα Προστασίας ενηλίκων επιβατών της δοκιμής, με πλήρη σημάδια στις δοκιμές πλευρικής πρόσκρουσης και λοξής κολόνας.

Παρά το γεγονός ότι το Outlander ήταν εφοδιασμένο με έναν μπροστινό κεντρικό αερόσακο για τη μείωση των τραυματισμών μεταξύ των επιβατών, το SUV δεν πληρούσε τις απαιτήσεις του ANCAP και του επιβλήθηκε πρόστιμο.

Ωστόσο, σύμφωνα με αυστηρά πρωτόκολλα δοκιμών για την περίοδο 2020-2022, πέτυχε την υψηλότερη βαθμολογία για την προστασία των παιδιών των επιβατών, με βαθμολογία 92%.

Το Outlander σημείωσε επίσης την υψηλότερη βαθμολογία από οποιοδήποτε μεσαίο SUV στη δοκιμή ευάλωτων χρηστών δρόμου με 81 τοις εκατό.

Στην τελική κατηγορία δοκιμής, Safety Assist, το Outlander σημείωσε 83%.

Η ANCAP είπε ότι το αυτόνομο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης (AEB) ανταποκρίθηκε σε άλλα ακίνητα οχήματα, που φρενάρουν και επιβραδύνουν και το SUV απέφυγε τις συγκρούσεις όταν έστριψε στην πορεία ενός επερχόμενου οχήματος. Έλαβε πλήρεις πόντους στη δοκιμή υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας.

Παρά τις υψηλές βαθμολογίες, οι πλευρικοί αερόσακοι προστασίας κεφαλής του Outlander δεν εκτείνονται πέρα ​​από τη δεύτερη σειρά έως την τρίτη σειρά σε εκδόσεις επταθέσιων. 

Η Mitsubishi λέει ότι το Outlander με επτά επιβάτες είναι ένα μοντέλο "5+2", με αναδιπλούμενα καθίσματα τρίτης σειράς σχεδιασμένα για περιστασιακή χρήση.

Σύμφωνα με την διευθύνουσα σύμβουλο της ANCAP Carla Horweg, η ANCAP αξιολογεί την κάλυψη των πλευρικών αερόσακων κουρτίνας για όλες τις σειρές καθισμάτων, συμπεριλαμβανομένης της τρίτης σειράς όπου τα καθίσματα είναι μόνιμα. Τα αναδιπλούμενα ή αφαιρούμενα καθίσματα εξαιρούνται από τις αξιολογήσεις κάλυψης αερόσακου.

Ο βασικός εξοπλισμός ασφαλείας που τοποθετείται στη νέα γενιά Outlander περιλαμβάνει υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, προσαρμοζόμενο cruise control με stop and go, αναγνώριση σημάτων ταχύτητας, AEB μεγάλης εμβέλειας και 11 αερόσακους.

Η κ. Horweg επαίνεσε τις προσπάθειες της Mitsubishi να κάνει το Outlander ασφαλέστερο από τον προκάτοχό του.

«Το νέο Outlander προσφέρει ένα εξαιρετικό πακέτο ασφάλειας και ολοκληρωμένη προσφορά. Η Mitsubishi δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην ασφάλεια των επιβατών και των άλλων χρηστών του δρόμου στο νέο Outlander και αυτό το αποτέλεσμα πέντε αστέρων είναι αξιέπαινο».