Πόσο ασφαλές είναι το Toyota LandCruiser 2022 Series 300; Το Nissan Patrol and Land Rover Defender Rival λαμβάνει κορυφαίες αξιολογήσεις ασφαλείας, εξαιρουμένου του GR Sport
Το LandCruiser 300 Series έλαβε βαθμολογία πέντε αστέρων για ασφάλεια σύγκρουσης.
Η Σειρά Toyota LandCruiser 300 έχει ήδη μεγάλη επιτυχία τόσο στους αγοραστές όσο και στους λάτρεις του off-road, και μπορεί πλέον να διεκδικήσει κάποια επιπλέον αξιοπιστία ασφάλειας.
Το μεγάλο SUV της Toyota μόλις έλαβε βαθμολογία πέντε αστέρων από το Πρόγραμμα Αξιολόγησης Νέου Αυτοκινήτου της Αυστραλίας (ANCAP).
Περιέργως, ενώ τα μοντέλα LandCruiser 300 Series GX, GXL, VX και Sahara είναι κορυφαία, η ναυαρχίδα GR Sport δεν είναι.
Ένας εκπρόσωπος του ANCAP δήλωσε ότι το GR Sport ταξινομείται χωρίς αξιολόγηση και ότι δεν έχουν παρασχεθεί στοιχεία στον εποπτικό φορέα ασφάλειας που να επιτρέπουν την επέκταση της βαθμολογίας στις παραλλαγές GR Sport.
Ο εκπρόσωπος πρόσθεσε: «Μόλις εκχωρηθεί μια βαθμολογία, ένας κατασκευαστής μπορεί να επιχειρήσει να επεκτείνει αυτήν την αξιολόγηση σε πρόσθετες επιλογές. Αυτή η διαδικασία απαιτεί από τον κατασκευαστή να υποβάλει τις απαιτούμενες τεχνικές πληροφορίες στην ANCAP για εξέταση.»
Cars Guide επικοινώνησε με την Toyota για να το διευκρινίσει.
Το LandCruiser 300 Series είναι το πρώτο όχημα που έλαβε αποτελέσματα δοκιμών το 2022 και η ANCAP είπε ότι το μεγάλο SUV έλαβε τη δεύτερη υψηλότερη βαθμολογία μέχρι σήμερα για την προστασία των ευάλωτων χρηστών του δρόμου σύμφωνα με αυστηρά πρωτόκολλα δοκιμών για το 2020-2022, καταγράφοντας 81 τοις εκατό .
Απέδωσε καλά σε δοκιμές αυτόνομης πέδησης έκτακτης ανάγκης (AEB) για πεζούς σε σενάριο στροφής και για μετριασμό μετωπικής σύγκρουσης.
Η Toyota σημείωσε επίσης υψηλή βαθμολογία με 89 τοις εκατό για την προστασία των ενηλίκων επιβατών, αν και έπεσε μερικούς πόντους καθώς το ANCAP προειδοποίησε ότι οι επιβάτες των επόμενων οχημάτων κινδυνεύουν.
Το LandCruiser είχε καλή απόδοση στις δοκιμές AEB.
Παρόλο που το LandCruiser δεν πωλήθηκε με μπροστινό κεντρικό αερόσακο, το LandCruiser σημείωσε την υψηλότερη βαθμολογία στη δοκιμή πλευρικής πρόσκρουσης μεγάλης εμβέλειας, επειδή υπήρχε ελάχιστη κίνηση των επιβατών προς την άλλη πλευρά του οχήματος.
Ένας εκπρόσωπος του ANCAP επιβεβαίωσε ότι ένα όχημα δεν χρειάζεται να είναι εξοπλισμένο με μπροστινό κεντρικό αερόσακο για να λάβει τέλεια βαθμολογία για την προστασία των ενηλίκων επιβατών. Το όχημα πρέπει να έχει καλή απόδοση σε μια δοκιμή πρόσκρουσης πλευρικής σύγκρουσης μεγάλης εμβέλειας που αξιολογεί τις αλληλεπιδράσεις επιβατικού αυτοκινήτου και επιβάτη-επιβάτη. Η ANCAP λέει ότι δεν συνταγογραφεί μέτρα για καλύτερα αποτελέσματα, αλλά οι κεντρικοί αερόσακοι συνήθως λειτουργούν καλά σε μικρότερα αυτοκίνητα όπου ο εσωτερικός χώρος είναι μεγάλος.
Σε δοκιμές προστασίας παιδιών επιβατών, το SUV σημείωσε υψηλή βαθμολογία με 88 τοις εκατό, αλλά τα κορυφαία σημεία σύνδεσης καλωδίου δεν είναι διαθέσιμα στην τρίτη σειρά, με αποτέλεσμα η ANCAP να προειδοποιήσει τους αγοραστές ότι τα παιδικά καθίσματα δεν συνιστώνται στην τρίτη σειρά.
Τέλος, η LandCruiser σημείωσε 77% για την ασφάλεια, με την ANCAP να επαινεί την εγκατάσταση συστημάτων υποβοήθησης οδηγού και συστημάτων αποφυγής σύγκρουσης όπως AEB και υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας.
Το LandCruiser 2022 συνοδεύεται στάνταρ με AEB με ανίχνευση πεζών και ποδηλάτων και υποβοήθηση διάβασης πεζών, καθώς και Lane Keep Assist, Advanced Speed Assist και Lane Departure Warning.
Η Toyota ανταποκρίνεται πλέον σε έναν από τους βασικούς ανταγωνιστές της, το Land Rover Defender, με βαθμολογία πέντε αστέρων ANCAP. Το LandCruiser σημείωσε υψηλότερη βαθμολογία σε όλους τους βασικούς τομείς δοκιμών εκτός από το σύστημα συγκράτησης παιδιών, το οποίο ταίριαξε με το σκορ 88% του Defender.
Η παραλλαγή GR Sport δεν πληροί τις προϋποθέσεις για τη βαθμολογία πέντε αστέρων ANCAP LandCruiser.
Ένας άλλος βασικός ανταγωνιστής, το Nissan Patrol, δεν έχει βαθμολογία ANCAP παρόλο που πωλείται στην Αυστραλία από το 2010. Έχει υποστεί αρκετές βελτιώσεις στην ασφάλεια και είναι πλέον εξοπλισμένο με AEB, προσαρμοζόμενο cruise control, προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης, ειδοποίηση οπίσθιας κυκλοφορίας. , προειδοποίηση αναχώρησης λωρίδας και παρακολούθηση τυφλού σημείου.
Άλλοι ανταγωνιστές SUV σκάλας που έχουν λάβει βαθμολογία πέντε αστέρων είναι το νέο Isuzu MU-X που δοκιμάστηκε το 2020 και το Ford Everest που δοκιμάστηκε το 2015.
Το Mitsubishi Pajero Sport έλαβε βαθμολογία πέντε αστέρων το 2015 από το μηχανικό δίδυμο Triton ute.
Η διευθύνουσα σύμβουλος της ANCAP Carla Horweg επαίνεσε το LandCruiser, υπογραμμίζοντας τη βελτίωσή του σε σχέση με το μοντέλο που αντικατέστησε.
«Τα μεγάλα και βαρέα οχήματα αποτελούν πάντα υψηλότερο κίνδυνο για τους άλλους χρήστες του δρόμου και επομένως η ANCAP εστιάζει στην ικανότητα ενός οχήματος είτε να αποφύγει μια σύγκρουση είτε να μειώσει τον αντίκτυπό της με τη σουίτα δοκιμών Safety Assist», είπε.
«Τα χαρακτηριστικά ασφαλείας της νέας γενιάς Toyota LandCruiser είναι μια ευπρόσδεκτη αναβάθμιση σε σχέση με τον προκάτοχό του».
