Βρείτε ένα σετ βιδών κατάλληλων για το φέρινγκ
περιεχόμενο
Πού, πώς και σε ποιες τιμές να βρείτε συνδετήρες για το φέρινγκ σας
6 Kawasaki ZX636R 2002 Sports Car Restoration Saga Επεισόδιο 19
Μετά από αρκετές ώρες έρευνας, βρήκα 11 κομμάτια για να φτιάξω ένα νέο φέρινγκ Kawazaki zx6r. Αλλά πρέπει ακόμα να είστε σε θέση να συναρμολογήσετε τέλεια όλα αυτά τα μέρη του σώματος με βίδες αντάξιες του ονόματος.
Λένε ότι το ελάττωμα είναι στις λεπτομέρειες. Ή μήπως είναι ο διάβολος; Σε κάθε περίπτωση, οι βίδες δεν χρειάζεται να κρυφτούν: υπάρχουν μόνο λίγες που διατηρούν ακόμα το φέρινγκ. Τα πάντα σχετικά με τη στερέωση εξαρτημάτων στο πλαίσιο πήγαν διακοπές, χωρίς να επιστρέψουν ποτέ. Τελικά, οι μηχανικοί βάζουν πάρα πολλά και τους βαραίνει… Τουλάχιστον ο κινητήρας είναι ακόμα εκεί, πράγμα που με καθησυχάζει. Και είναι όλα πρωτότυπα, που είναι ακόμα καλύτερο.
Για καλή μου τύχη λοιπόν, στο γκαράζ με τη συμμετοχή (όπου επαναφέρω τη μοτοσυκλέτα) υπάρχει ένα μεγάλο απόθεμα από βίδες, μπουλόνια και λίγο από όλα όσα θα μπορούσαν να αποκατασταθούν κατά την προετοιμασία ή την επισκευή των μοτοσυκλετών, αφού το περάσω, δεν υπάρχει αρκετό φέρινγκ. Θα ρίξω μια ματιά πάντως, για κάθε ενδεχόμενο. Ο πλάτανος σε κοντέινερ και ψάχνοντας για ένα σπάνιο μαργαριτάρι είναι πολύ καλός, αλλά δεν βρίσκω κάτι πειστικό. Ψάχνω λοιπόν για ένα σετ βιδών προσαρμοσμένων στο φέρινγκ 636.
Τιμές για πρωτότυπα, προσαρμοσμένα και μεταχειρισμένα κιτ για Kawasaki
Η τιμή της αρχικής βίδας είναι δύσκολο να υπολογιστεί ποσοτικά. Πάρα πολλές βίδες, τσιμούχες, αντάπτορες, όλα για ήδη αδιάφορες τιμές μονάδας. Άλλωστε ένα συμπλήρωμα που ανεβαίνει πολύ γρήγορα και εκθετικά αν θέλεις να διαπρέψεις. Εγκαταλείπω γρήγορα αυτήν την ιδέα, μόνο που δεν θα βρεθεί πουθενά.
Η τιμή μιας προσαρμόσιμης βίδας ξεκινά από 25 ευρώ (Κίνα) για αποδεκτή ποιότητα και «τυχαίο» σετ. Κατανοήστε ότι δεν ξέρουμε τι θα έχουμε, παρά την περιγραφή, η οποία εγγυάται ότι υπάρχουν όλα όσα χρειάζεστε για το μοντέλο που ζητήσατε. 45 ευρώ είναι η τιμή για ένα σοβαρό κιτ, αλλά όχι πάντα πλήρες: αν έχετε εξαρτήματα από χάλυβα ή αλουμίνιο, λείπουν όλα τα μανίκια και το αθόρυβο μπλοκ. Με περίπου 70 ευρώ μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση σε ρολά κλωστής, αλλά μόνο για το φέρινγκ. Μπορούν να πιστωθούν έως και 200 ευρώ για ένα πλήρες σετ, συμπεριλαμβανομένων των βιδών του κινητήρα.
Η τιμή μιας χρησιμοποιημένης βίδας είναι αδύνατο να βρεθεί ή σχεδόν αδύνατη… αλλά και πάλι, το leboncoin είναι ένας πολύτιμος σύμμαχος. Με τη λέξη-κλειδί "εξαρτήματα" στο ερώτημα, μερικές φορές θα συναντήσετε αποσυναρμολογητές μοτοσυκλετών που μπορείτε να ρωτήσετε ό,τι θέλετε. Είναι επίσης ενδιαφέρον να ληφθούν υπόψη οι εργασίες της υπόθεσης, ακόμα κι αν οι επαγγελματίες μερικής απασχόλησης τείνουν να μην γεμίζουν με βίδες. Ίσως χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε στη μοτοσυκλέτα ή να φτιάξετε κάδους απορριμμάτων με την άδεια του διακόπτη (το έκανα... δεν έχω αυτοεκτίμηση όταν πρόκειται να βρω το σωστό ανταλλακτικό και να εξοικονομήσω χρήματα!).
Προσέξτε να μην κοιτάτε μόνο την τιμή
Πρώτα έπεσα σε κινέζικες βίδες αλουμινίου. Τέλος, μάλλον σε κινέζικο λάδι αλουμινίου, καθώς χρησιμοποιούνται και στη βιομηχανία τροφίμων (ξέρατε ότι πολλά παριζιάνικα μανιτάρια προέρχονται από την Κίνα;). Στη ρεσεψιόν, έχω ήδη μετανιώσει για την αγορά μου. Είναι κακώς φινιρισμένο, ή μάλλον καθόλου τελειωμένο, εύθραυστο και ειλικρινά άχρηστο. Μόνο η εταιρεία μπορεί ακόμα να προσπαθήσει να πείσει. Δυστυχώς δεν είναι πιο δυνατός από τους άλλους. Ω.
Για να είμαι ειλικρινής, η επιλογή κινεζικής βίδας αλουμινίου προκύπτει από την άποψη της βιομηχανικής ντροπής. Τελικά, δεν συμβαίνει ποτέ, πιο συγκεκριμένα. Και πάλι, αν τα καταφέρετε, με δικό σας κίνδυνο και κίνδυνο. Ήδη τα μισά από αυτά που χρειάζονται λείπουν από το κιτ, το οποίο εξακολουθεί να πωλείται ως «καθολικό» και παρά τους ισχυρισμούς του πωλητή.
Δεύτερον, αυτό που υπάρχει δεν αφήνει αυταπάτες για την αντοχή του ή την ικανότητά του να κρατά ένα φέρινγκ. Οι βίδες «κάνουν» εύκολα, ακόμα κι αν παίρνουν προφυλάξεις κατά το σφίξιμο, είτε πρόκειται για κεφαλή είτε για άξονα που δεν έχει το σωστό μέγεθος, σωστά στρωμένο με σπείρωμα. Με λίγα λόγια, αυτά είναι χρήματα που πετάγονται από τα παράθυρα ενός σκάφους κατευθείαν από την Κίνα. Συμπέρασμα? Δραπετεύω!
Κρατώ τις θάλασσες κάτω από τον αγκώνα μου ... κινέζικες βίδες. Σε μια στιγμή απόλυτης αγωνίας, θα μπορούσαν να εξυπηρετήσουν, και δεν μου αρέσει να μπλέκω.
Ας επιστρέψουμε λοιπόν στο πρώτο τετράγωνο και ας βρούμε γρήγορα έναν καλό σύνδεσμο. Θυμάμαι αμέσως τη μάρκα: Pro Bolt. Εντάξει, έχει έναν εισαγωγέα στη Γαλλία: την BST Moto. Ο εισαγωγέας με τον οποίο επικοινωνώ τηλεφωνικά. Μια καλή πρώτη επαφή που με κάνει αμέσως να θέλω να μην ψάξω άλλο και να συνεργαστώ με την εταιρεία. Επιπλέον, έχει πολλά κορδόνια για το φιόγκο. Συγγνώμη, έχει περισσότερα από ένα σχοινιά στα ίχνη της.
Αυτή η εταιρεία εισάγει επίσης σωλήνες αεροπορίας/τυφλών Goodridge. Εδώ χρειάζομαι απλώς τον(τους) σωλήνα(ους) για να αντικαταστήσω αυτόν που έχει τσιμπήσει επικίνδυνα. Ακόμα καλύτερα, η μάρκα Brest (TSB B) πουλάει μια ολόκληρη σειρά χρωμάτων αμαξώματος μοτοσικλετών και αυτοκινήτων, σε βόμβες και γλάστρες και σε ράβδους ανταλλαγής (για γάντζους). Όπως λένε, καλύτερα να στραφείς στον Θεό παρά στους αγίους του, έτσι δεν είναι; Επομένως, μετά από συζητήσεις με τον σύμβουλο, δίνω παραγγελία. Αυτός ο προμηθευτής θα είναι υπεύθυνος για οτιδήποτε σχετίζεται με το φρενάρισμα και το αμάξωμα και είναι η καλύτερη επιλογή που θα μπορούσα να κάνω!
Λαμβάνω γρήγορα ένα σετ βιδών και κουτιών μπογιάς, καθώς και σωλήνες. Αξεπέραστη ευχαρίστηση. Συνολικό ποσό: 250 ευρώ. Το σετ βιδών είναι εντυπωσιακής ποιότητας. Λάμπει τόσο με το αλουμίνιο πρώτου επιπέδου όσο και με την ακρίβεια σκαλίσματος και την αντιληπτή αντοχή του. Ακόμα καλύτερα, μπορείτε να παραγγείλετε μεμονωμένα ή σε παρτίδες τις βίδες και τις παραγγελίες που χρειάζεστε για το αμάξωμα, τον κινητήρα, το σύστημα πέδησης, την κολόνα τιμονιού (παξιμάδια) ή τους άξονες των τροχών (επίσης παξιμάδια). Όλο το χρώμα και το υλικό της επιλογής του ανάμεσα σε αλουμίνιο, ανοξείδωτο ατσάλι και τιτάνιο (συνοψίζοντας). ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΟ!
Ο Pro Bolt έχει άλλο ένα πλεονέκτημα. Η εταιρεία έχει «μετρήσει» τις προπέλες περισσότερων από χίλιων μοντέλων λίγο πολύ παλιών μοτοσυκλετών, είτε κυκλοφορούν ακόμα στην αγορά είτε όχι. Αυτό γίνεται προκειμένου να προσφερθούν κατάλληλα σετ βιδών που περιέχουν τη σωστή διάμετρο, μήκος και τύπο βιδών. Για να γίνει αυτό, μπορούν να επιλέξουν από περισσότερες από 35 διαθέσιμες αναφορές για βίδες, παξιμάδια και ροδέλες. Και στην πραγματικότητα, λειτουργεί αρκετά καλά. "Σε ποιον"?
Ελλείψει μετρητή βιδών (για να μάθω ποιες χρειάζομαι) και βίδες ένδειξης στο ποδήλατο που θα μπορούσα να μετρήσω (η Pro Bolt πουλάει ένα φτηνό μετρητή βιδών - ένα από τα πιο σημαντικά για ένα έργο σαν αυτό), και επειδή εγώ Είμαι σε ένα γκαράζ όπου έχω ένα εντυπωσιακό απόθεμα βιδών όλων των ειδών, παραγγέλνω μόνο δύο
Αυτές είναι βίδες και σχετικές ροδέλες μπολ που έχουν σχεδιαστεί για να υποστηρίζουν το φέρινγκ στο πλάι. Διαφορετικά, δεν αντέχει. Είμαι τόσο πεπεισμένος από την εμφάνιση των κεφαλών των βιδών που παίρνω και τις βίδες φέρινγκ. Και δεν το μετανιώνω. Όλα θα είναι σε ακατέργαστο χρώμα αλουμινίου για να πηγαίνουν παντού αν ξανακάνω τη βαφή σε διαφορετικό χρώμα από αυτό που επέλεξα: Kawasaki Pearl Alpine White, ένα διακριτικό μαργαριτάρι λευκό.
Το πλήρες σετ δεν είναι τόσο πλήρες
Το μόνο κενό σε αυτή τη δεξαμενή φέρινγκ: ελαστικοί σιγαστήρες που φιλτράρουν τους κραδασμούς και βίδες αερόσακου. Δεν είναι διαθέσιμα στον ιστότοπο. Επίσης, μην κάνετε στηρίγματα για το σώμα, τα οποία είναι στερεωμένα στον στύλο και περιέχουν σπείρωμα για τη βίδα.
Γνωρίζω τη μάρκα Boulonnaise εδώ και πολύ καιρό, με ειδίκευση στα μηχανικά αξεσουάρ. Μια σημαντική διεύθυνση που παρέχει τόσο σε επαγγελματίες όσο και σε ιδιώτες ανταλλακτικά και εργαλεία αυτοκινήτου κάθε είδους. Βρίσκω συνδετήρες και διάσημα ταμπόν. Δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος για να αποκτήσετε τα ανταλλακτικά σας εάν έχετε τις ακριβείς αναφορές (τύπος και διαστάσεις). Διαφορετικά, θα πρέπει να κάνετε αναζήτηση σε καταλόγους. Διεύθυνση? Διάδρομος, 1bis Rue Castéja στη Boulogne-Billancourt (συγγνώμη, δεν υπάρχει ιστότοπος).
Έχω ένα ρεζερβουάρ, 11 εξαρτήματα φέρινγκ και ένα σετ βιδών. Το μόνο που μένει είναι να βάψετε και να συναρμολογήσετε! Συνεχίζεται…
