Χωρίς ανοησίες - τα οφέλη των διάτρητων δίσκων φρένων

Τα δισκόφρενα και στους τέσσερις τροχούς είναι πλέον στάνταρ στα σύγχρονα οχήματα. Τα φρένα τυμπάνου χρησιμεύουν μόνο ως χειρόφρενο. Ακόμη και σε συμπαγή οχήματα, οι κινούμενες μάζες και η ισχύς του κινητήρα είναι πολύ υψηλές για απλά φρένα τυμπάνου για να εγγυηθούν ασφαλές φρενάρισμα. Ωστόσο, το πρόβλημα που ισχύει για όλα τα φρένα έχει όνομα: πέδηση φρένων.

Αποτρέψτε τη φθορά των φρένων με φρένα υψηλής απόδοσης

Εξασθένιση φρένων είναι η απώλεια του αποτελέσματος πέδησης λόγω της συσσώρευσης θερμότητας στο σύστημα πέδησης . Εάν η θερμότητα που παράγεται κατά το φρενάρισμα δεν μπορεί να διαλυθεί αρκετά γρήγορα, δημιουργείται μια επικίνδυνη κατάσταση: η θερμοκρασία του δίσκου του φρένου πλησιάζει το σημείο τήξης και η τριβή μεταξύ της επένδυσης του φρένου και του δίσκου του φρένου επιδεινώνεται σημαντικά .

σε φρένα τυμπάνου αυτό συχνά οδηγεί σε πλήρη αποτυχία. Αλλά οι απλοί, μη διάτρητοι και συμπαγείς δίσκοι φρένων μπορούν επίσης να προκαλέσουν ξεθώριασμα των φρένων. Εδώ επίσης η αιτία είναι η ανεπαρκής απομάκρυνση της συσσωρευμένης θερμότητας .

Διάτρητοι δίσκοι φρένων: να είστε προσεκτικοί και να κάνετε τη σωστή διάγνωση

Κατά κανόνα , τα στάνταρ εγκατεστημένα φρένα είναι κατάλληλα για γενική χρήση. Ακόμη και εξαιρετικές καταστάσεις όπως π.χ μακρινά ταξίδια στην κατηφόρα λαμβάνονται υπόψη από τους κατασκευαστές κατά την κατασκευή. Χάλυβας δίσκος φρένων έχει Σημείο τήξεως 1400°C . Πρέπει να επιβραδύνεις για πολύ καιρό για να το φτάσεις.

Αν παρουσιαστεί στιγμιαία αστοχία πέδησης όταν κανονική χρήση , αυτό μάλλον δεν προκαλείται από χαλαρά φρένα. Σε αυτήν την περίπτωση πιο πιθανή βλάβη του υδραυλικού συστήματος .

Ο πιο προφανής λόγος είναι πολύ παλιό καύσιμο φρένων που έχει συσσωρευτεί σε πάρα πολύ νερό. Αυτό μπορεί να ελεγχθεί με μια δοκιμαστική ταινία. Εάν το υγρό φρένων έχει ήδη γίνει πράσινο , μπορείτε να γλιτώσετε τον εαυτό σας από την ταλαιπωρία - το υγρό φρένων πρέπει να αλλάξει αμέσως και το σύστημα φρένων να αεριστεί καλά. Ενας αλλος λογος Η ξαφνική απώλεια της πίεσης του φρένου μπορεί να είναι ρήξη της γραμμής του φρένου.

Επομένως: όταν το φρένο δεν είναι ασφαλές, ξεκινήστε αμέσως να αναζητάτε την αιτία. Υπό κανονική χρήση, τα προβλήματα πέδησης σχεδόν ποτέ δεν οφείλονται σε ελαττώματα σχεδιασμού. .

Περισσότερη ταχύτητα, περισσότερη ζέστη

Όταν το αυτοκίνητο πιέζεται στο όριο και οδηγεί στην πίστα, Ένας τυπικός μονοκόμματος δίσκος φρένων μπορεί επίσης να φτάσει στα όριά του .

Όσο για τα φρένα , όσο πιο κρύα είναι τόσο το καλύτερο .

ως εκ τούτου οι μηχανικοί εργάζονται συνεχώς για τη βελτιστοποίηση των συνθηκών πέδησης με καινοτόμους δίσκους.

Μια επιλογή είναι ένας διάτρητος δίσκος φρένων.

Διάτρητοι δίσκοι φρένων: κάτι περισσότερο από τρύπες

Θα ήταν πολύ εύκολο απλά ανοίξτε μερικές τρύπες σε ένα συμπαγές δίσκο φρένου και ελπίζετε για κάποιο αποτέλεσμα. Εδώ πρέπει να απογοητεύσουμε τον χρήστη - Η δημιουργία ενός θερμικά βελτιστοποιημένου δίσκου φρένων απαιτεί μεγάλη εφευρετικότητα .

Ο διάτρητος δίσκος φρένων μπορεί να θεωρηθεί ως το επόμενο βήμα στην εξέλιξη του εσωτερικά αεριζόμενου δίσκου φρένων. . Αν και οι μονοκόμματοι δίσκοι φρένων μπορούν να βελτιστοποιηθούν με υποδοχές και τρύπες ... Αυτοί επιτρέπεται μόνο στον πίσω άξονα και κυρίως χρησιμεύουν ως οπτικά εφέ, αφού δεν μπορούν να διακριθούν από την όραση από τους πολύ τεντωμένους δίσκους φρένων του μπροστινού άξονα .
Ο εσωτερικά αεριζόμενος δίσκος φρένων είναι ένα πολύ περίπλοκο εξάρτημα. . Είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε κατά τη διάρκεια της κίνησης, ο αέρας να αναρροφάται μέσα από την πλήμνη και να διοχετεύεται έξω μέσω των καναλιών μέσα στο δίσκο του φρένου. Ο αέρας ρέει γύρω από τον θερμαινόμενο δίσκο, παίρνοντας μαζί του τη συσσωρευμένη θερμότητα.

Ο δίσκος φρένων με εσωτερικό αερισμό είναι αποτελεσματικός και χωρίς διάτρηση . Ωστόσο, εάν ο δίσκος του φρένου διαθέτει προσεκτικά τοποθετημένες οπές, υπάρχουν πολλά θετικά αποτελέσματα:

– βελτιστοποίηση της απαγωγής θερμότητας – λιγότερη φθορά στο δίσκο του φρένου – μείωση του βάρους του δίσκου του φρένου – σπορ, δυναμική προφορά για το αυτοκίνητο.

Ωστόσο, ακόμη και οι δίσκοι φρένων σύνθετου σχεδιασμού με εσωτερικό αερισμό και διατρήσεις είναι κατασκευασμένοι αποκλειστικά από γκρι χυτό χάλυβα, που τα κάνει εκπληκτικά φθηνά .

Μειονεκτήματα των διάτρητων δίσκων φρένων

Έχοντας πολλά πλεονεκτήματα των διάτρητων δίσκων φρένων σχεδόν δεν θα το πιστέψεις μπορεί να έχουν κάποια μειονεκτήματα . Δυστυχώς, όπου υπάρχει φως, υπάρχει και σκιά.

Το κύριο μειονέκτημα των διάτρητων δίσκων φρένων είναι η αυξημένη φθορά των τακακιών. . Η δομημένη επιφάνεια του διάτρητου δίσκου φρένων λειτουργεί σαν πλέγμα, φθείροντας τις επενδύσεις των φρένων πολύ πιο γρήγορα από έναν λείο μονοκόμματο δίσκο φρένων. .

Εάν θέλετε να εγκαταστήσετε διάτρητους δίσκους φρένων στο αυτοκίνητό σας , έχετε υπόψη σας ότι θα πρέπει να αλλάζετε τακάκια δύο φορές πιο συχνά . Ευτυχώς, αυτή η υπηρεσία είναι πολύ απλή και μπορεί να κατακτηθεί γρήγορα.

Φροντίστε να ελέγξετε την έγκριση

Ο διάτρητος δίσκος φρένων είναι ένα εξάρτημα με μεγάλο φορτίο , η οποία αποδυναμώθηκε δομικά. Αυτό απαιτεί υψηλής ποιότητας κατασκευή και φινίρισμα. Εάν ενδιαφέρεστε για αυτό το δυναμικό και αποτελεσματικό χαρακτηριστικό, μην τσιγκουνευτείτε το λάθος άκρο: θα πρέπει πάντα να αγοράζετε διάτρητους δίσκους φρένων πιστοποιημένης ποιότητας .

ως εκ τούτου Τα επώνυμα προϊόντα υψηλής ποιότητας έχουν συνήθως καθολική πιστοποίηση. Οι περισσότεροι κατασκευαστές δεν απαιτούν πρόσθετη μετατροπή στα έγγραφα ταξινόμησης του αυτοκινήτου.

Διάτρητοι δίσκοι φρένων: προσέξτε την φορά περιστροφής

• ιδιαίτερα σημαντικό για αεριζόμενους δίσκους φρένων είναι εγκαθιστώντας τα προς τη σωστή κατεύθυνση . Ο αέρας αναρροφάται από την πλήμνη και κατευθύνεται προς τα έξω.
• Εάν έχουν ρυθμιστεί λανθασμένα, συμβαίνει το αντίθετο: κρύος αέρας αναρροφάται από το εξωτερικό του δίσκου του φρένου, θερμαίνεται κατά τη διαδρομή του μέσα από το δίσκο και φυσάται σφιχτά μέσα .
• Αυτό προκαλεί τη συσσώρευση θερμότητας στη δαγκάνα, στην πλήμνη του άξονα ή στην σφαιρική άρθρωση. . Αυτά τα εξαρτήματα περιέχουν μια ορισμένη ποσότητα καουτσούκ, η οποία εξασθενεί ως αποτέλεσμα της συνεχούς θερμότητας και, ως αποτέλεσμα, γερνά γρήγορα.

• διάτρητη ή όχι , κάθε τροποποίηση ή εγκατάσταση δίσκων φρένων με εσωτερικό αερισμό περιλαμβάνει: προσεκτικά διαβάστε και κατανοήστε το εγχειρίδιο πριν την εγκατάσταση και πριν ξεβιδώσετε το πρώτο μπουλόνι . Μόνο τότε μπορείτε να είστε σίγουροι για μια επιτυχημένη επισκευή που θα προσφέρει την επιθυμητή ώθηση απόδοσης για το όχημά σας.