Το cruise control δεν λειτουργεί
Λειτουργία μηχανών

Το cruise control δεν λειτουργεί

Στις περισσότερες περιπτώσεις, εάν το cruise δεν λειτουργεί, ο αισθητήρας του πεντάλ του φρένου ή του συμπλέκτη είναι ελαττωματικός. Συχνά αποτυγχάνει λόγω κατεστραμμένων καλωδίων και επαφών, λιγότερο συχνά λόγω προβλημάτων με ηλεκτρονικά εξαρτήματα και κουμπιά και πολύ σπάνια λόγω ασυμβατότητας των εξαρτημάτων που έχουν εγκατασταθεί κατά τη διαδικασία επισκευής. Συνήθως ένα πρόβλημα με το cruise control μπορεί να λυθεί μόνος σας. Μάθετε γιατί η κρουαζιέρα αυτοκινήτου δεν ενεργοποιείται, πού να αναζητήσετε μια βλάβη και πώς να την επιδιορθώσετε μόνοι σας - αυτό το άρθρο θα σας βοηθήσει.

Λόγοι για τους οποίους το cruise control δεν λειτουργεί σε ένα αυτοκίνητο

Υπάρχουν πέντε βασικοί λόγοι για τους οποίους το cruise control δεν λειτουργεί:

  • καμένη ασφάλεια?
  • ζημιά σε ηλεκτρικές επαφές και καλωδιώσεις.
  • εσφαλμένη λειτουργία της βλάβης αισθητήρων, οριακών διακοπτών και ενεργοποιητών που εμπλέκονται στο cruise control.
  • βλάβη των ηλεκτρονικών μονάδων cruise control·
  • μερική ασυμβατότητα.

Πρέπει να ελέγξετε το cruise control για απόδοση σε ταχύτητα. Στα περισσότερα αυτοκίνητα, η ενεργοποίηση του συστήματος μπλοκάρεται όταν η ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα 40 km/h.

Εάν αντιμετωπίζετε προβλήματα με το cruise control, ελέγξτε πρώτα την ασφάλεια που είναι υπεύθυνη για αυτό στη μονάδα καμπίνας. Το διάγραμμα στο καπάκι θα σας βοηθήσει να βρείτε το σωστό. Εάν η εγκατεστημένη ασφάλεια καεί ξανά, ελέγξτε την καλωδίωση για βραχυκυκλώματα.

Τις περισσότερες φορές, μια απλή (παθητική) κρουαζιέρα δεν λειτουργεί λόγω προβλημάτων με τις επαφές και τους διακόπτες ορίου. Η ECU δεν θα σας επιτρέψει να ενεργοποιήσετε το σύστημα cruise control, ακόμα κι αν δεν λαμβάνει σήμα από έναν από τους αισθητήρες λόγω σπασμένης καλωδίωσης, οξείδωσης των ακροδεκτών ή μπλοκαρισμένου "βάτραχου".

Ακόμη και αν δεν λειτουργεί μόνο ένας διακόπτης πεντάλ ή καούν τα φώτα στάσης, η εκκίνηση του συστήματος cruise θα μπλοκαριστεί για λόγους ασφαλείας.

Οι κύριοι λόγοι για τους οποίους το cruise control στο αυτοκίνητο δεν λειτουργεί

αποτυχία cruise controlΓιατί συμβαίνει αυτόΠώς να φτιάξεις
Σπασμένα ή σπασμένα κουμπιάΜηχανική βλάβη ή οξείδωση λόγω εισόδου υγρασίας οδηγεί σε απώλεια ηλεκτρικής επαφής.Ελέγξτε τα κουμπιά χρησιμοποιώντας διαγνωστικά ή ένα τυπικό σύστημα δοκιμών. Ο τρόπος ενεργοποίησης εξαρτάται από το μοντέλο, για παράδειγμα, σε ένα Ford, πρέπει να ανάψετε την ανάφλεξη με πατημένο το θερμαινόμενο κουμπί του πίσω παραθύρου και, στη συνέχεια, να πατήσετε τα πλήκτρα. Εάν το κουμπί λειτουργεί, θα ακουστεί ένα σήμα. Εάν εντοπιστεί θραύση, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το καλώδιο, εάν τα κουμπιά δεν λειτουργούν, επισκευάστε ή αντικαταστήστε το συγκρότημα της μονάδας.
Η φυσική φθορά της ομάδας επαφής ("σαλιγκάρι", "θηλιά") προκαλεί έλλειψη σήματος.Ελέγξτε την ομάδα επαφών, αντικαταστήστε εάν τα κομμάτια ή το καλώδιο της είναι φθαρμένα.
Κατεστραμμένος διακόπτης πεντάλ συμπλέκτηΖημιά στο ελατήριο ή μπλοκάρισμα του οριακού διακόπτη λόγω βρωμιάς και φυσικής φθοράς. Εάν οι διακόπτες του cruise control είναι ξινισμένοι, το σύστημα δεν θα ενεργοποιηθεί.Ελέγξτε την καλωδίωση του διακόπτη ορίου και του ίδιου του αισθητήρα. Ρυθμίστε ή αντικαταστήστε το διακόπτη ορίου.
Λανθασμένη ρύθμιση του ηλεκτρονικού πεντάλ γκαζιούΟι ρυθμίσεις του πεντάλ χάνονται λόγω φθοράς της τροχιάς του ποτενσιόμετρου, με αποτέλεσμα η ECU να λαμβάνει λανθασμένα δεδομένα για τη θέση του γκαζιού και να μην μπορεί να το ελέγξει σωστά στη λειτουργία cruise.Ελέγξτε το ποτενσιόμετρο του πεντάλ γκαζιού, την ελεύθερη αναπαραγωγή του, ρυθμίστε τη διαδρομή του γκαζιού. Εάν το πεντάλ εξάγει λανθασμένες τάσεις (π.χ. πολύ χαμηλή ή πολύ υψηλή), αντικαταστήστε το συγκρότημα αισθητήρα πεντάλ ή πεντάλ. το πεντάλ μπορεί επίσης να χρειαστεί να αρχικοποιηθεί στο σύστημα.
Οποιαδήποτε βλάβη ABS + ESP (τροφοδοτείται από ABS)Οι αισθητήρες τροχών και τα καλώδιά τους είναι επιρρεπείς σε αστοχία λόγω βρωμιάς, νερού και αλλαγών θερμοκρασίας. Το ABS δεν μπορεί να μεταδώσει δεδομένα ταχύτητας τροχού στον υπολογιστή λόγω σπασμένου ή σπασμένου αισθητήρα.Ελέγξτε τους αισθητήρες ABS στους τροχούς και τα καλώδια τους. Επισκευάστε ηλεκτρικά κυκλώματα ή αντικαταστήστε τους σπασμένους αισθητήρες.
βλάβη στο κύκλωμα του συστήματος πέδησης (φώτα φρένων, αισθητήρες θέσης πεντάλ φρένων και χειρόφρενου)Οι καμένες λάμπες ή τα σπασμένα καλώδια δεν σας επιτρέπουν να ενεργοποιήσετε το cruise control για λόγους ασφαλείας.Αντικαταστήστε τις καμένες λάμπες, δακτυλιώστε την καλωδίωση και εξαλείψτε τις ρωγμές σε αυτές.
Εμπλοκή ή βραχυκύκλωμα του αισθητήρα θέσης του πεντάλ του φρένου ή του χειρόφρενου.Ελέγξτε τους αισθητήρες και την καλωδίωση τους. Ρυθμίστε ή αντικαταστήστε τον ελαττωματικό αισθητήρα, διακόπτη ορίου, επαναφέρετε την καλωδίωση.
Ακατάλληλοι λαμπτήρεςΕάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με λεωφορείο CAN και έχει σχεδιαστεί για λαμπτήρες πυρακτώσεως σε φανάρια, τότε όταν χρησιμοποιείτε ανάλογα LED, είναι πιθανά προβλήματα με την κρουαζιέρα. Λόγω της χαμηλότερης αντίστασης και κατανάλωσης των λαμπτήρων LED, η μονάδα ελέγχου λαμπτήρων "νομίζει" ότι είναι ελαττωματικά και το cruise control είναι απενεργοποιημένο.Τοποθετήστε λαμπτήρες πυρακτώσεως ή λαμπτήρες LED που έχουν σχεδιαστεί για αυτοκίνητα με λεωφορείο CAN στα πίσω φώτα.
Ελαττωματικός ενεργοποιητής cruise controlΣε ένα αυτοκίνητο με μηχανικό γκάζι (καλώδιο ή ράβδος), χρησιμοποιείται ενεργοποιητής ενεργοποιητή για τον έλεγχο του αποσβεστήρα, ο οποίος μπορεί να αποτύχει. Εάν η μονάδα δίσκου είναι σπασμένη, το σύστημα δεν μπορεί να ελέγξει το γκάζι για να διατηρήσει την ταχύτητα.Ελέγξτε την καλωδίωση του ενεργοποιητή cruise control και του ίδιου του ενεργοποιητή. Επισκευάστε ή αντικαταστήστε το συγκρότημα που απέτυχε.
Εγκαταστάθηκαν μη συμβατά εξαρτήματαΕάν κατά την επισκευή τοποθετηθούν μη τυποποιημένα εξαρτήματα, από τα οποία εξαρτάται η αναλογία της ταχύτητας περιστροφής του κινητήρα και των τροχών (κιβώτιο ταχυτήτων, το κύριο ζεύγος ή ζεύγη ταχυτήτων, θήκη μεταφοράς, κιβώτια ταχυτήτων άξονα κ.λπ.) - η ECU μπορεί να μπλοκάρει τη λειτουργία του cruise control, επειδή βλέπει λανθασμένη ταχύτητα τροχού που δεν ταιριάζει με τις στροφές του κινητήρα στην επιλεγμένη ταχύτητα. Το πρόβλημα είναι χαρακτηριστικό για τη Renault και κάποια άλλα αυτοκίνητα.Τρεις λύσεις στο πρόβλημα: Α) Αντικαταστήστε το κιβώτιο ταχυτήτων, το κύριο ζεύγος ή τα ζεύγη ταχυτήτων του με αυτά που παρέχονται από το εργοστάσιο. Β) Ρυθμίστε το υλικολογισμικό ECU συνδέοντας ένα νέο μοντέλο κιβωτίου ταχυτήτων Γ) Αντικαταστήστε το ECU με μια μονάδα από το αυτοκίνητο στο οποίο ο τρέχων συνδυασμός κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων προέρχεται από το εργοστάσιο.
Τα σφάλματα στη λειτουργία των ηλεκτρονικών συστημάτων επιδιορθώνονται συνήθως στον υπολογιστή του αυτοκινήτου και μπορούν να μπλοκάρουν ορισμένες λειτουργίες ακόμη και μετά την αντιμετώπιση προβλημάτων. Επομένως, μετά την επισκευή του cruise control, συνιστάται η επαναφορά των σφαλμάτων!

Συχνά λόγω προβλημάτων με το cruise control, ο αυτόματος έλεγχος ταχύτητας δεν είναι διαθέσιμος για τους ακόλουθους λόγους:

Οι τερματικοί διακόπτες Frog, που ενεργοποιούνται από τα πεντάλ του συμπλέκτη και του φρένου, τις περισσότερες φορές αποτυγχάνουν

  • Το πεντάλ του φρένου χρησιμοποιείται για την απεμπλοκή του cruise. Εάν το σύστημα δεν δει τον τερματικό διακόπτη ή τις λυχνίες στάσης, δεν θα μπορεί να λάβει σήμα διακοπής λειτουργίας, επομένως, για λόγους ασφαλείας, η πλεύση θα αποκλειστεί.
  • Οι αισθητήρες ABS στους τροχούς παρέχουν πληροφορίες στην ECU σχετικά με την ταχύτητά τους. Εάν τα σήματα από τους αισθητήρες είναι λανθασμένα, διαφορετικά ή λείπουν, η ECU δεν θα μπορεί να προσδιορίσει σωστά την ταχύτητα κίνησης.

Τα προβλήματα με τα φρένα και το ABS συνήθως υποδεικνύονται από τις αντίστοιχες ενδείξεις στην οθόνη του πίνακα οργάνων. Ένας διαγνωστικός σαρωτής θα βοηθήσει να διευκρινιστεί η αιτία του σφάλματος.

Αυτόματος σαρωτής Rokodil ScanX

Το πιο βολικό για αυτοδιάγνωση είναι Rokodil ScanX. Είναι συμβατό με όλες τις μάρκες αυτοκινήτων, εκτός από την εμφάνιση σφαλμάτων και την αποκωδικοποίησή τους, καθώς και συμβουλές για το τι μπορεί να είναι το πρόβλημα. μπορεί επίσης να λάβει πληροφορίες από τα περισσότερα συστήματα αυτοκινήτου και το μόνο που χρειάζεται, εκτός από τον εαυτό του, είναι ένα smartphone με εγκατεστημένο διαγνωστικό πρόγραμμα.

Εκτός από τα φρένα, το σύστημα cruise control ενδέχεται να απενεργοποιηθεί λόγω τυχόν προβλημάτων με την ECU του οχήματος. Ακόμη και προβλήματα που δεν σχετίζονται άμεσα με το σύστημα cruise control, όπως μια αστοχία ή ένα σφάλμα EGR, μπορούν να εμποδίσουν την ενεργοποίησή του.

Γιατί το προσαρμοζόμενο cruise control δεν λειτουργεί;

Στα αυτοκίνητα Honda, οι επαφές δύο σανίδων στο περίβλημα του ραντάρ συχνά αποσυνδέονται.

Το Adaptive cruise control είναι ένα πιο προηγμένο σύστημα, πιο κοντά στον αυτόματο πιλότο. Ξέρει πώς όχι μόνο να διατηρεί μια δεδομένη ταχύτητα, αλλά και να προσαρμόζεται στη γύρω κυκλοφορία, εστιάζοντας στις μετρήσεις του αισθητήρα απόστασης (ραντάρ, lidar) που είναι εγκατεστημένος στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου.

Τα σύγχρονα συστήματα ACC είναι σε θέση να προσδιορίζουν τη θέση του τιμονιού, των τροχών, της οδικής σήμανσης και είναι σε θέση να κατευθύνουν χρησιμοποιώντας το EUR για να κρατήσουν το αυτοκίνητο στη λωρίδα όταν ο δρόμος λυγίζει.

Οι κύριες δυσλειτουργίες του ACC είναι:

  • θραύση ή οξείδωση της καλωδίωσης.
  • προβλήματα με τα ραντάρ cruise control.
  • προβλήματα φρένων?
  • προβλήματα με αισθητήρες και οριακούς διακόπτες.
Μην ξεχάσετε και την ασφαλειοθήκη. Εάν η ασφάλεια του cruise control είναι καμένη, το σύστημα δεν θα ξεκινήσει.

Εάν το προσαρμοστικό cruise control δεν λειτουργεί, οι βλάβες που σχετίζονται με το ACC προστίθενται στις πιθανές αιτίες αστοχίας των παθητικών συστημάτων.

Όταν το cruise control δεν λειτουργεί, δείτε τον παρακάτω πίνακα για τα αίτια των βλαβών ACC.

αποτυχία προσαρμοστικής κρουαζιέρας (ραντάρ).λόγοςΤι να παράγει
Ελαττωματικό ή ξεκλείδωτο ραντάρ κρουαζιέραςΜηχανική βλάβη ή ζημιά στο ραντάρ ως αποτέλεσμα ατυχήματος, τερματισμός λειτουργίας λογισμικού μετά από σφάλματα επαναφοράς κατά τη διάρκεια των διαγνωστικών και μετά την επισκευή των ηλεκτρικών του αυτοκινήτου.Επιθεωρήστε οπτικά την ακεραιότητα του ραντάρ, τις βάσεις και την καλωδίωση, ελέγξτε τα ηλεκτρονικά με ένα διαγνωστικό σαρωτή. Εάν υπάρχουν σπασίματα και ξινίλες στους ακροδέκτες, εξαλείψτε τα, εάν ο αισθητήρας χαλάσει, αντικαταστήστε τον και βαθμονομήστε τον.
Κλειστό οπτικό πεδίο του ραντάρΕάν το ραντάρ είναι φραγμένο με λάσπη, χιόνι ή ένα ξένο αντικείμενο (η γωνία του πλαισίου της άδειας, PTF κ.λπ.) εισέλθει στο οπτικό του πεδίο, το σήμα αντανακλάται από το εμπόδιο και η ECU δεν μπορεί να καθορίσει την απόσταση από το αυτοκίνητο μπροστά.Καθαρίστε το ραντάρ, αφαιρέστε ξένα αντικείμενα από το οπτικό πεδίο.
Ανοικτό κύκλωμα στην καλωδίωση των συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας και του συστήματος πέδησηςΔεν υπάρχει σήμα λόγω τριβής των καλωδίων, οξείδωσης των ακροδεκτών, επιδείνωσης της πίεσης των επαφών με ελατήριο.Ελέγξτε την καλωδίωση της ηλεκτρικής κίνησης (βαλβίδας) των φρένων στο VUT, καθώς και των αισθητήρων ABS και άλλων αισθητήρων. Επαναφορά επαφής.
Σφάλμα λογισμικού ή απενεργοποίηση ACCΜπορεί να συμβεί με αστοχία λογισμικού του υπολογιστή, αύξηση ρεύματος στο ενσωματωμένο δίκτυο ή ξαφνική διακοπή ρεύματος.Κάντε διάγνωση του αυτοκινήτου, επαναφέρετε τα σφάλματα ECU, ενεργοποιήστε το cruise control στο firmware σύμφωνα με τις οδηγίες για το συγκεκριμένο μοντέλο.
Ανάλυση της μονάδας ACCΕάν η λειτουργία του προσαρμοζόμενου cruise control ελέγχεται από μια ξεχωριστή ηλεκτρονική μονάδα και αποτύχει λόγω αύξησης ισχύος, βραχυκυκλώματος και καύσης ηλεκτρονικών εξαρτημάτων ή εισροής υγρασίας, το σύστημα δεν θα ενεργοποιηθεί.Αντικαταστήστε τη μονάδα ελέγχου ACC.
Προβλήματα με το VUTΓια το αυτόματο φρενάρισμα σε λειτουργία ACC, χρησιμοποιείται η ηλεκτρική βαλβίδα VUT, η οποία δημιουργεί πίεση στις γραμμές. Εάν είναι ελαττωματικό (η μεμβράνη έσκασε, η βαλβίδα απέτυχε λόγω φθοράς ή υγρασίας) ή το ίδιο το VUT έσπασε (για παράδειγμα, διαρροές αέρα λόγω ραγισμένης μεμβράνης) - το cruise control δεν θα ενεργοποιηθεί. Κατά τη διάρκεια της αναρρόφησης, εμφανίζονται επίσης προβλήματα με ανομοιόμορφη λειτουργία του κινητήρα, εμφανίζονται σφάλματα στον πίνακα οργάνων ή/και BC.Επιθεωρήστε τις γραμμές υποπίεσης και το ίδιο το VUT, την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα πέδησης. Αντικαταστήστε το ελαττωματικό VUT ή το ηλεκτρικό σύστημα πέδησης.

Ο περιοριστής ταχύτητας Cruise control δεν λειτουργεί

Περιοριστής ταχύτητας - ένα σύστημα που εμποδίζει τον οδηγό να υπερβεί την ταχύτητα που έχει ορίσει ο οδηγός στη λειτουργία χειροκίνητου ελέγχου. Ανάλογα με το μοντέλο, ο περιοριστής μπορεί να είναι μέρος ενός ενιαίου συστήματος με cruise control ή να είναι ανεξάρτητος.

Διάγνωση προβλημάτων με τον περιοριστή ταχύτητας cruise control

Όταν εγκατασταθεί προαιρετικά, ενδέχεται να απαιτείται ενεργοποίηση και αντικατάσταση μεμονωμένων εξαρτημάτων. Επομένως, μερικές φορές υπάρχουν καταστάσεις όπου ο περιοριστής ταχύτητας λειτουργεί, αλλά το cruise control δεν λειτουργεί ή το αντίστροφο. Εάν το cruise δεν διατηρεί το όριο ταχύτητας ή εάν ο περιοριστής λειτουργεί, το cruise control δεν ενεργοποιείται, τα προβλήματα μπορεί να είναι:

  • σε λογισμικό?
  • στον αισθητήρα πεντάλ γκαζιού?
  • σε διακόπτες ορίου φρένων ή συμπλέκτη.
  • στον αισθητήρα ταχύτητας?
  • στην καλωδίωση.

Τυπικές βλάβες του περιοριστή ταχύτητας και πώς να τις διορθώσετε:

αστοχία περιοριστή ταχύτηταςΓιατί συμβαίνει αυτόΠώς να φτιάξεις
Ελαττωματικός αισθητήρας ταχύτηταςΜηχανική βλάβη ή βραχυκύκλωμα.Ελέγξτε τον αισθητήρα μετρώντας την αντίστασή του. Εάν ο αισθητήρας σπάσει, αντικαταστήστε τον.
Σπάσιμο καλωδίωσης, ξίνισμα επαφών.Επιθεωρήστε και κουδουνίστε την καλωδίωση, καθαρίστε τις επαφές.
Λανθασμένη ρύθμιση του ηλεκτρονικού πεντάλ γκαζιούΛόγω εσφαλμένης διαμόρφωσης, το ποτενσιόμετρο δίνει λανθασμένα δεδομένα και το σύστημα δεν μπορεί να προσδιορίσει τη θέση του πεντάλ.Ελέγξτε την ένδειξη του ποτενσιόμετρου και ρυθμίστε το πεντάλ.
Μη συμβατό πεντάλ γκαζιούΟρισμένα αυτοκίνητα έχουν δύο τύπους πεντάλ, που διακρίνονται από την παρουσία ενός διακόπτη ορίου για την παρακολούθηση της θέσης του πεντάλ. Εάν εγκατασταθεί ένα πεντάλ χωρίς αυτόν τον αισθητήρα, ο περιοριστής ενδέχεται να μην ενεργοποιηθεί (συνήθης για την Peugeot).Αντικαταστήστε το πεντάλ με ένα συμβατό ελέγχοντας τους αριθμούς ανταλλακτικών των παλαιών και νέων ανταλλακτικών. μπορεί επίσης να χρειαστεί να ενεργοποιήσετε ξανά τον περιοριστή στο υλικολογισμικό ECU.
Προβλήματα με τις επαφές καλωδίωσης και τις ασφάλειεςΤο καλώδιο στα κυκλώματα ελέγχου του περιοριστή έχει ξεφτίσει ή το καλώδιο έχει αποκολληθεί ή οι επαφές έχουν οξινίσει από την υγρασία.Επιθεωρήστε, χτυπήστε την καλωδίωση και εξαλείψτε τα σπασίματα, καθαρίστε τις επαφές.
Μια καμένη ασφάλεια συχνά οφείλεται σε βραχυκύκλωμα ή διαρροή ρεύματος στο κύκλωμα μετά την έκθεση της μόνωσης.Βρείτε και εξαλείψτε την αιτία της καύσης, αντικαταστήστε την ασφάλεια.
Απενεργοποίηση του λειτουργικού συστήματος στο υλικολογισμικό ECUΒλάβη λογισμικού που προκαλείται από ξαφνική διακοπή ρεύματος, υπέρταση ρεύματος, πλήρης αποφόρτιση της μπαταρίας, ανειδίκευτη επέμβαση στις ρυθμίσεις.Επαναφέρετε τα σφάλματα ECU, ενεργοποιήστε ξανά τον περιοριστή στο υλικολογισμικό.
Η προσαρμογή του πεντάλ απέτυχεΛόγω βλάβης λογισμικού λόγω υπερτάσεως ρεύματος ή διακοπής ρεύματος, μπορεί να απελευθερωθεί το πεντάλ του φρένου ή να χαθεί η ρύθμιση του πεντάλ γκαζιού, ενώ η ECU εμποδίζει την ενεργοποίηση του λειτουργικού συστήματος.Επαναφέρετε τα σφάλματα, δέστε το πεντάλ, προσαρμόστε το.

Πώς να μάθετε γιατί το cruise control δεν λειτουργεί;

Εντοπίστηκαν σφάλματα cruise κατά τη διάρκεια των διαγνωστικών από το σαρωτή OP COM

Για να μάθετε γιατί δεν λειτουργεί το σύστημα cruise control, θα χρειαστείτε:

  • Διαγνωστικός σαρωτής OBD-II, φορητός υπολογιστής, tablet ή smartphone και λογισμικό συμβατό με το αυτοκίνητό σας.
  • πολύμετρο για έλεγχο καλωδίωσης.
  • ένα σετ κλειδιών ή κεφαλών για την αφαίρεση αισθητήρων.

Για να παρακολουθήσετε οπτικά τη λειτουργία των αισθητήρων, μπορεί να χρειαστείτε έναν βοηθό που θα δει εάν τα στοπ ανάβουν όταν πατάτε το πεντάλ του φρένου. Εάν δεν υπάρχει βοηθός, χρησιμοποιήστε βάρος, στοπ ή καθρέφτη.

Το Cruise Control είναι ένα ηλεκτρονικό σύστημα, επομένως, χωρίς διαγνωστικό σαρωτή και το αντίστοιχο λογισμικό για αυτό, ο κατάλογος των δυσλειτουργιών που μπορείτε να επιδιορθώσετε μόνοι σας περιορίζεται σημαντικά.

Τα διαγνωστικά cruise control εκτελούνται με την ακόλουθη σειρά:

Το cruise control δεν λειτουργεί

Τι πρέπει να γνωρίζετε για να κάνετε διάγνωση cruise control: βίντεο

  1. Ελέγξτε την ακεραιότητα της ασφάλειας, των λαμπτήρων στα κυκλώματα των φώτων φρένων, των στροφών, των διαστάσεων. Εάν έχουν εγκατασταθεί λαμπτήρες LED σε αυτοκίνητο με λεωφορείο CAN, βεβαιωθείτε ότι τα ηλεκτρονικά του οχήματος «βλέπουν» ή δοκιμάστε να τα αντικαταστήσετε προσωρινά με τυπικά.
  2. Ελέγξτε για σφάλματα στη μνήμη ECU με ένα διαγνωστικό σαρωτή. Κατευθείαν προβλήματα με το σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού υποδεικνύονται με κωδικούς σφάλματος από P0565 έως P0580. επίσης συχνά το cruise control δεν λειτουργεί σε περίπτωση προβλημάτων με τα φρένα (ABS, ESP), οι κωδικοί σφάλματος τέτοιων δυσλειτουργιών εξαρτώνται από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου και η βλάβη του διακόπτη ορίου συνοδεύεται από σφάλμα P0504.
  3. Ελέγξτε τους αισθητήρες ορίου των πεντάλ φρένων, του συμπλέκτη (για αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων), του χειρόφρενου. Δείτε αν το πεντάλ μετακινεί το στέλεχος του διακόπτη ορίου. Ελέγξτε τους οριακούς διακόπτες για σωστή λειτουργία χτυπώντας τους με έναν ελεγκτή σε διαφορετικές θέσεις.
  4. Εάν λειτουργούν όλες οι λάμπες, τα καλώδια, οι αισθητήρες (και το cruise, και το ABS και η ταχύτητα), η ασφάλεια είναι άθικτη, ελέγξτε τα κουμπιά του cruise control και δείτε εάν το cruise control ή/και ο περιοριστής ταχύτητας είναι ενεργοποιημένοι στην ECU. Εάν ο έλεγχος κρουαζιέρας αποκαλύψει ότι οι λειτουργίες είναι ανενεργές, πρέπει να τις ενεργοποιήσετε ξανά. Σε ορισμένα αυτοκίνητα, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας χρησιμοποιώντας λογισμικό ανοιχτού κώδικα, αλλά συχνά χρειάζεται να πάτε σε εξουσιοδοτημένη αντιπροσωπεία.
Εάν το cruise control δεν λειτουργεί μετά από ενημέρωση υλικολογισμικού, τότε θα πρέπει πρώτα να βεβαιωθείτε ότι η διαδικασία πραγματοποιήθηκε σωστά και ότι οι αντίστοιχες λειτουργίες έχουν ενεργοποιηθεί.

Τυπικές βλάβες της κρουαζιέρας σε δημοφιλή αυτοκίνητα

Σε ορισμένα μοντέλα, το cruise control συχνά αποτυγχάνει λόγω ελαττωμάτων σχεδιασμού - αναξιόπιστοι ή κακώς εγκατεστημένοι αισθητήρες, αδύναμες επαφές κ.λπ. Το πρόβλημα είναι επίσης χαρακτηριστικό για αυτοκίνητα με μεγάλη απόσταση σε μίλια και λειτουργούν σε δύσκολες συνθήκες. Σε τέτοιες περιπτώσεις, τα πιο ευάλωτα μέρη θα πρέπει να ελέγχονται πρώτα.

Συχνές βλάβες του cruise control σε αυτοκίνητα συγκεκριμένου μοντέλου, δείτε τον πίνακα:

Μοντέλο αυτοκινήτουΑδύναμο σημείο του cruise controlΠώς εκδηλώνεται το σπάσιμο
Λάδα ΒέσταΑισθητήρας θέσης (διακόπτης ορίου) του πεντάλ συμπλέκτηΣτο Lada Vesta, το cruise control απλώς σταματά να ανταποκρίνεται στο πάτημα των κουμπιών. Τα σφάλματα ECU συχνά απουσιάζουν.
Επαφές του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου DVSm
Επαναφορά δεδομένων στον υπολογιστή με διαγνωστικό σαρωτή
Ford Focus II και IIIΑισθητήρας θέσης συμπλέκτηΤο cruise control στο Ford Focus 2 ή 3 δεν ανάβει καθόλου ή δεν ανάβει πάντα και λειτουργεί κατά διαστήματα. Τα σφάλματα ECU ενδέχεται να ανάβουν, πιο συχνά για το ABS και το χειρόφρενο.
Επαφές του κουμπιού στην κολόνα του τιμονιού
Μονάδα ABS
Σήματα πέδησης (χειρόφρενο, στάση)
Toyota Camry 40Κουμπιά cruise control στο τιμόνιΣτο Toyota Camry 40, εκτός από το cruise control, ενδέχεται να απενεργοποιηθούν και άλλες λειτουργίες που ελέγχονται από τα κουμπιά του τιμονιού.
Renault Laguna 3Η ενεργοποίηση του Cruise Control αποτυγχάνει μετά από αποτυχία λογισμικού ή ενημέρωση υλικολογισμικού ECUΤο σύστημα cruise control Renault Laguna 3 απλά δεν ανταποκρίνεται στο πάτημα των κουμπιών. Πρέπει να ενεργοποιηθεί χρησιμοποιώντας διαγνωστικό εξοπλισμό και λογισμικό.
VW Passat B5Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτηΕάν σπάσουν τα κουμπιά ή ο διακόπτης ορίου, το cruise control στο Volkswagen Passat b5 δεν ανάβει, χωρίς να το ειδοποιεί για σφάλματα. Εάν υπάρχουν προβλήματα με τη μονάδα κενού, είναι δυνατή η ανομοιόμορφη λειτουργία στο ρελαντί λόγω διαρροής αέρα.
Κουμπιά ή καλώδιο τιμονιού
Ενεργοποιητής γκαζιού κενού
Audi A6 C5Αντλία κενού γκαζιού (εγκατεστημένη στην αριστερή επένδυση του φτερού) και οι σωλήνες τηςΤο cruise control του Audi A6 c5 απλά δεν ανάβει, όταν προσπαθείτε να καθορίσετε την ταχύτητα με το κουμπί στο μοχλό, δεν μπορείτε να ακούσετε το ρελέ στα πόδια του συνοδηγού.
Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη
Κουμπιά μοχλού
Κακές επαφές στη μονάδα κρουαζιέρας (σε αυτοκίνητο με ξεχωριστή μονάδα KK που βρίσκεται πίσω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού)
GAZelle ΕπόμενοΠεντάλ φρένων και συμπλέκτηΕάν σπάσουν τα κουμπιά (κακή επαφή) και οι διακόπτες ορίου ξινίσουν, το cruise control Gazelle Next και Business δεν ενεργοποιείται και δεν υπάρχουν σφάλματα.
Μοχλός υποστροφής
Kia Sportage 3Κουμπιά cruise controlΤο cruise control στο KIA Sportage δεν ανάβει: το εικονίδιό του μπορεί να ανάψει στον πίνακα, αλλά η ταχύτητα δεν είναι σταθερή.
Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη
καλώδιο τιμονιού
Nissan Qashqai J10Διακόπτες πεντάλ φρένων και/ή συμπλέκτηΌταν προσπαθείτε να ενεργοποιήσετε το cruise control στο Nissan Qashqai, η ένδειξη του απλώς αναβοσβήνει, αλλά η ταχύτητα δεν είναι σταθερή. Εάν υπάρχουν προβλήματα με τους αισθητήρες ABS, ενδέχεται να εμφανιστεί σφάλμα.
Αισθητήρες ABS
καλώδιο τιμονιού
Skoda Octavia A5Μοχλός υποστροφήςΚατά την αντικατάσταση του διακόπτη της κολόνας του τιμονιού, καθώς και μετά το φλας της ECU, μια απότομη τάση ή διακοπή ρεύματος στο Skoda Octavia A5, το cruise control ενδέχεται να απενεργοποιηθεί και το cruise control να μην λειτουργεί. Μπορείτε να το ενεργοποιήσετε ξανά χρησιμοποιώντας τον προσαρμογέα διάγνωσης και το λογισμικό ("Vasya diagnostician").
Opel astra jΑισθητήρας πεντάλ φρένουΣε περίπτωση υπέρτασης ρεύματος ή διακοπής ρεύματος στο Opel Astra, το πεντάλ του φρένου μπορεί να ξεκολλήσει και το cruise control να μην λειτουργεί. Η λευκή ένδειξη στον πίνακα ενδέχεται να είναι αναμμένη. Το πρόβλημα επιλύεται μαθαίνοντας τον αισθητήρα φρένων μέσω του OP-COM και του διαγνωστικού λογισμικού. Με αυτό, πρέπει να ορίσετε την τιμή των ενδείξεων του αισθητήρα πεντάλ στην ελεύθερη θέση του.
BMW E39Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη ή φρένουΗ BMW E39 δεν αντιδρά με κανέναν τρόπο στο πάτημα του μοχλού του cruise control.
Αισθητήρας θέσης επιλογέα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων
Κίνηση ντίζας γκαζιού (μοτέρ)
Mazda 6Βρόχο κάτω από το τιμόνιτο αυτοκίνητο δεν ανταποκρίνεται καθόλου σε μια προσπάθεια ενεργοποίησης του cruise control ή η κίτρινη ένδειξη ανάβει στον πίνακα Παρακαλώ σημειώστε ότι σε παλαιότερα Mazda 6, μερικές φορές εμφανίζονται προβλήματα στο ρελαντί (υπέρβαση και πτώσεις) λόγω της τάσης του καλώδιο cruise control, οπότε ορισμένοι οδηγοί απλώς το αποσυνδέουν. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να επιστρέψετε το καλώδιο στη θέση του και να ρυθμίσετε την τάνυσή του.
Καλώδιο κίνησης (μοτέρ) και cruise control
διακόπτης πεντάλ φρένου
Mitsubishi LancerΑισθητήρας πεντάλ φρένουΕάν οι αισθητήρες ορίου του πεντάλ χαλάσουν, το cruise στο Mitsubishi Lancer 10 δεν ενεργοποιείται και δεν υπάρχουν σφάλματα
αισθητήρας πεντάλ συμπλέκτη
Citroen C4Διακόπτης ορίου πεντάλΕάν ο διακόπτης ορίου είναι ελαττωματικός, το cruise στο Citroen C4 απλά δεν ανάβει. Εάν υπάρχουν προβλήματα με τα κουμπιά, τις επαφές τους, το cruise ενεργοποιείται ακανόνιστα, απενεργοποιείται αυθόρμητα και εμφανίζεται το σφάλμα "service" στον πίνακα.
Κουμπιά cruise control

Διάγραμμα καλωδίωσης cruise control: κάντε κλικ για μεγέθυνση

Πώς να διορθώσετε γρήγορα μια βλάβη

Τις περισσότερες φορές, μια αστοχία κρουαζιέρας εντοπίζεται στον αυτοκινητόδρομο και πρέπει να επιδιορθωθεί επιτόπου, όταν δεν υπάρχει διαγνωστικός σαρωτής και πολύμετρο. Εάν το cruise control σταματήσει ξαφνικά να λειτουργεί, πρώτα απ 'όλα αξίζει να ελέγξετε τους κύριους λόγους της αποτυχίας:

  • Ασφάλειες. Μια καμένη ασφάλεια προκαλείται από μια ξαφνική αύξηση του ρεύματος στο προστατευμένο κύκλωμα. Εάν το πρόβλημα παραμένει μετά την αντικατάσταση, πρέπει να αναζητήσετε την αιτία.
  • Лампы. Το cruise control απενεργοποιείται αυτόματα λόγω θραύσης των φανών στάσης και εμφάνισης αντίστοιχου σφάλματος στον πίνακα. Σε ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων (Opel, Renault, VAG και άλλα), ένα σφάλμα λυχνίας μπορεί επίσης να ανάψει εάν σπάσουν οι διαστάσεις ή τα φώτα όπισθεν, επομένως εάν το cruise control αποτύχει, θα πρέπει να τα ελέγξετε επίσης.
  • Ηλεκτρονική αποτυχία. Μερικές φορές η κρουαζιέρα μπορεί να μην λειτουργεί λόγω βλάβης λογισμικού λόγω αύξησης ισχύος στο ενσωματωμένο κύκλωμα. Για παράδειγμα, η επαφή καλωδίωσης αποκόπηκε σε χτυπήματα ή κατά την εκκίνηση η φόρτιση της μπαταρίας έπεσε σε ένα κρίσιμο επίπεδο. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να επαναφέρετε τη λειτουργία της κρουαζιέρας ρίχνοντας τους ακροδέκτες από την μπαταρία για να επαναφέρετε τον υπολογιστή. Μερικές φορές, απλώς σβήνετε την ανάφλεξη και ανοίγετε ξανά μετά από μερικά δευτερόλεπτα.
  • Απώλεια επαφής. Εάν σε ανώμαλο δρόμο το καλώδιο έχει αποσυνδεθεί από τον αισθητήρα ή τον διακόπτη ορίου, ο ακροδέκτης έχει πετάξει εκτός, τότε η επισκευή του cruise control καταλήγει στην αποκατάσταση της επαφής.
  • Οριοθετημένος διακόπτης ξινίσματος. Αν ο οριακός διακόπτης, αντίθετα, είναι παγωμένος στην κλειστή θέση, μπορείτε να προσπαθήσετε να τον ανακινήσετε κουνώντας το πεντάλ ή με το χέρι ή (αν ο αισθητήρας είναι πτυσσόμενος) αφαιρέστε τον και καθαρίστε τον.
  • Βουλωμένο ραντάρ. Σε αυτοκίνητα με ACC, πρέπει να ελέγξετε τον αισθητήρα απόστασης (ραντάρ) που είναι εγκατεστημένος στην περιοχή της μάσκας του ψυγείου και των καλωδίων του. Το cruise control μπορεί να αποτύχει λόγω απόφραξης του ραντάρ ή κακής επαφής της φίσας του.

Κλήση των επαφών του συστήματος cruise control με πολύμετρο

για να κάνετε μια γρήγορη επισκευή του cruise control σε ένα αυτοκίνητο στο δρόμο, να έχετε πάντα μαζί σας:

  • Εφεδρικοί λαμπτήρες για φώτα φρένων, δείκτες διαστάσεων και στροφών.
  • ακροδέκτες για καλώδια και ηλεκτρική ταινία ή θερμοσυστελλόμενη.
  • ένα σετ ασφαλειών διαφορετικών ονομασιών (από 0,5 έως 30-50 A).
  • ένα σετ κλειδιών ή υποδοχών και ένα κατσαβίδι.

Ένα πολύμετρο δεν είναι ποτέ κακή ιδέα για να ελέγξετε γρήγορα την καλωδίωση και τον αισθητήρα στο πεδίο. Δεν απαιτείται υψηλή ακρίβεια της συσκευής, ώστε να μπορείτε να αγοράσετε οποιοδήποτε συμπαγές μοντέλο. Επίσης, εάν προκύψουν προβλήματα στην πορεία, βοηθάει πολύ ένας διαγνωστικός σαρωτής, ο οποίος, ακόμη και σε συνδυασμό με ένα smartphone και δωρεάν λογισμικό όπως το OpenDiag ή το CarScaner, διευκολύνει σημαντικά την αναζήτηση σφαλμάτων και δυσλειτουργιών.

Προσθέστε ένα σχόλιο