Απαιτείται προθέρμανση κινητήρα VAZ 2107
Χρειάζεται να ζεστάνετε καθόλου τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας; Εάν νωρίτερα κάποιος οδηγός γνώριζε πολύ καλά ότι ήταν απλώς απαραίτητο να ζεσταθεί ο κινητήρας πριν από κάθε ταξίδι, τώρα πολλοί ιδιοκτήτες πιστεύουν ότι αυτή η διαδικασία είναι εντελώς άχρηστη και περιττή. Όμως οι πράξεις τέτοιων «αλίμονο» οδηγών δεν δικαιολογούνται με τίποτα, παρά μόνο από τις φήμες διάφορων έξυπνων που οδηγούν εδώ και μια εβδομάδα!
Φυσικά, για να παραταθεί η μέγιστη διάρκεια ζωής του κινητήρα VAZ 2107, η προθέρμανση του είναι απλώς απαραίτητη, ειδικά αυτός ο κανόνας είναι σημαντικός στην κρύα εποχή. Υπάρχουν πολλά επιχειρήματα υπέρ της προθέρμανσης:
- Πρώτον, κατά την εκκίνηση ενός κρύου κινητήρα, το λάδι στον στροφαλοθάλαμο είναι παχύρρευστο και δεν έχει τις απαραίτητες λιπαντικές ιδιότητες. Και αυτό επηρεάζει κυρίως τη φθορά της ομάδας εμβόλων και του στροφαλοφόρου άξονα. Εάν λειτουργείτε συνεχώς το αυτοκίνητο χωρίς προθέρμανση, ο κινητήρας θα μειώσει σημαντικά τον πόρο του σε σύντομο χρονικό διάστημα.
- Το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει επίσης να ζεσταθεί. Νομίζω ότι όλοι είναι εξοικειωμένοι με ένα τέτοιο πρόβλημα όταν, όταν απελευθερώνεται το πεντάλ του συμπλέκτη σε έναν κρύο κινητήρα, η ταχύτητα στο ρελαντί πέφτει απότομα, καθώς το φορτίο από τον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων μεταφέρεται στον κινητήρα. Αυτό έχει εξαιρετικά αρνητική επίδραση στον πόρο της μονάδας ισχύος, επομένως πριν αφήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη, αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για τουλάχιστον ένα λεπτό χωρίς φορτίο.
- Η ισχύς ενός ψυχρού κινητήρα είναι πολύ μικρότερη. Δεν υπάρχει αμφιβολία εδώ, και σίγουρα κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου του VAZ 2107, ειδικά με κινητήρα καρμπυρατέρ, γνωρίζει πολύ καλά ότι ο κινητήρας είναι ασταθής σε κρύο και δεν αποδίδει πλήρη ισχύ.
Ακόμα κι αν χρησιμοποιείτε συνθετικά λάδια σε κινητήρες εσωτερικής καύσης και κιβώτια ταχυτήτων, αυτό δεν σημαίνει καθόλου ότι δεν χρειάζεται να προθερμάνετε τον κινητήρα. Ανεξάρτητα από το πόσο ακριβό είναι το λάδι που χρησιμοποιείτε, το εύρος λειτουργίας του για ελάχιστη φθορά θα είναι μόνο σε θετικές θερμοκρασίες.
Δεδομένου ότι τα περισσότερα αυτοκίνητα VAZ 2107 διαθέτουν αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού που αρχίζει να εμφανίζεται από 50 μοίρες, είναι καλύτερο να περιμένετε έως ότου το βέλος αποκλίνει από το κάτω σημάδι του, το οποίο θα σηματοδοτήσει επαρκή θέρμανση για να αρχίσει να κινείται.
