Χωρίς σπινθήρα

Όταν λείπει η σπίθα εσείς, φυσικά, δεν θα ξεκινήσετε ποτέ το αυτοκίνητο και σε μια τέτοια κατάσταση, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ελέγξετε το σύστημα ανάφλεξης.

Το σύστημα ανάφλεξης ενός αυτοκινήτου παίζει καθοριστικό ρόλο στη λειτουργία του. Εάν, με πολλές άλλες δυσλειτουργίες, το αυτοκίνητο μπορεί να παραδοθεί στο πρατήριο καυσίμων με τη δική του ισχύ, τότε σε περίπτωση προβλημάτων με την ανάφλεξη, είναι απίθανο να είναι δυνατή η εκκίνηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Πώς να ελέγξετε τη σπίθα

Ο έλεγχος του σπινθήρα σε ένα κερί μπορεί να γίνει με διάφορους τρόπους:

1. Ελέγξτε για γείωση (το σώμα του κεριού πιέζεται στον κινητήρα εσωτερικής καύσης και ο σπινθήρας αναλύεται κατά την περιστροφή από τη μίζα).
2. Έλεγχος του κεριού με ένα πολύμετρο (μπορείτε να προσδιορίσετε τη διάσπαση του κεριού).
3. Διάγνωση από δοκιμαστή που βασίζεται σε πιεζοηλεκτρικό στοιχείο (η αρχή της επαλήθευσης είναι παρόμοια με τη μέθοδο διάσπασης στη γείωση, προσδιορίζεται η παρουσία σπινθήρα και χρησιμοποιείται κυρίως σε αυτοκίνητα έγχυσης).

Οι κύριοι λόγοι για τους οποίους δεν υπάρχει σπίθα

• πρόβλημα με μπουζί (πλημμυρισμένα ή εκτός λειτουργίας).
• βλάβη καλωδίων υψηλής τάσης ή απώλεια επαφής.
• ο λόγος είναι στον αισθητήρα στροφαλοφόρου (απαιτείται έλεγχος με πολύμετρο).
• βλάβη στη μονάδα ανάφλεξης.
• αστοχία του πηνίου ανάφλεξης.
• πρόβλημα στο διακόπτη?
• βλάβη του διανομέα (κάψιμο επαφών, απώλεια απόστασης).
• κακή επαφή του καλωδίου γείωσης.
• βλάβη ή δυσλειτουργία του υπολογιστή.

Χωρίς μπεκ ψεκασμού

Με τον έλεγχο του σπινθήρα στα αυτοκίνητα έγχυσης, πρέπει να είστε πολύ προσεκτικοί (ειδικά για ξένα αυτοκίνητα - μπορείτε να κάψετε την ηλεκτρονική μονάδα).

Рекомендуется применять разрядник, для того что-бы понять на каком этапе нет искры на свечах (нет с распределителя, нет с катушки или уже именно с самой свечи). В случае отсутствия искры одновременно во всех цилиндрах, виновников может быть несколько:

• ελεγκτής;
• όλη η ενότητα?
• πηνίο ή κεντρικό σύρμα.

Η όλη διαδικασία επαλήθευσης θα πρέπει να ξεκινά από την ακεραιότητα των ασφαλειών, την κατάσταση των επαφών γείωσης και τις επαφές στα καλώδια υψηλής τάσης.

αν χωρίς σπινθήρα από πηνίο ανάφλεξη, η αιτία μπορεί να κρύβεται σε πολλά σημεία. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ελέγξετε το θωρακισμένο καλώδιο υψηλής τάσης, το οποίο πρέπει να είναι σε άριστη κατάσταση και χωρίς να σπάει η μόνωση. Διαφορετικά, το καλώδιο πρέπει να αντικατασταθεί.

Χωρίς σπινθήρα, έλεγχος μπουζί

Εάν το πρόβλημα δεν λυθεί, τότε ελέγξτε τα μπουζί. Οι επαφές των βυσμάτων πρέπει να είναι καθαρές. Σε αυτό καμία σπίθα, μπορεί να φταίνε οι βρώμικες επαφές των μπουζί. Είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε τα κεριά, αλλά μπορείτε επίσης να καθαρίσετε τις επαφές. Αλλά πριν αλλάξετε τα κεριά, ελέγξτε αν η εκκένωση φτάνει στα ίδια τα κεριά. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε το καλώδιο του μπουζί και φέρτε το στο αμάξωμα του αυτοκινήτου σε απόσταση 0,5 εκ. Μετακινήστε τη μίζα αρκετές φορές και δείτε αν υπάρχει σπινθήρας μεταξύ του καλωδίου και του αμαξώματος. Ο σπινθήρας πρέπει να είναι λευκός με ελαφρά μπλε απόχρωση. Εάν απουσιάζει ή υπάρχει, αλλά με διαφορετική απόχρωση, μπορούμε να πούμε ότι τα κεριά είναι σε τάξη και το πρόβλημα βρίσκεται στην καρδιά του συστήματος ανάφλεξης του αυτοκινήτου - το πηνίο.

Πώς να ελέγξετε τον σπινθήρα στο πηνίο ανάφλεξης

για να βεβαιωθείτε ότι το πηνίο λειτουργεί καθόλου, τραβήξτε το καλώδιο από τον διακόπτη διανομής που προέρχεται από το πηνίο. Γίνεται με αυτό η ίδια δοκιμή όπως και με τα καλώδια των κεριών, δηλαδή, φέρνουν το σύρμα σε απόσταση 0,5 cm και κυλούν τη μίζα. Τώρα, ανεξάρτητα από το αποτέλεσμα, μπορούμε να μιλήσουμε με ακρίβεια για την αιτία της βλάβης.

Εάν υπάρχει σπινθήρας, τότε το πρόβλημα είναι στον διακόπτη διανομής, εάν δεν υπάρχει σπινθήρας, τότε το πηνίο ανάφλεξης είναι ελαττωματικό.

Έλεγχος του πηνίου ανάφλεξης

Στην πρώτη περίπτωση, πρέπει να ελέγξετε τις επαφές στον διακόπτη διανομέα για οξείδωση, ζημιά στη μόνωση και επίσης να ελέγξετε την υγεία του ρότορα. Εάν δεν υπάρχει σπινθήρας λόγω αυτού, τότε ο ρότορας πρέπει να αντικατασταθεί.

Ο έλεγχος του πηνίου ανάφλεξης συνίσταται επίσης στην εξέταση της ακεραιότητας των περιελίξεων για φυσική ζημιά, καθώς και των καμένων σημείων, τα οποία υποδηλώνουν βραχυκύκλωμα στο πηνίο. Σε αυτές τις περιπτώσεις, το πηνίο πρέπει είτε να επισκευαστεί είτε να αντικατασταθεί.

Εάν, μετά από έλεγχο, αντιληφθείτε ότι το αυτοκίνητο υπάρχει σπίθα αλλά δεν ξεκινά τότε, ίσως, απαιτεί την αντικατάσταση του διακόπτη ανάφλεξης.