Nissan Almera Sedan 1.5 Comfort Plus

Μια πρώτη ματιά στα χαρτιά και στο εξωτερικό του αυτοκινήτου διασφαλίζουν ότι η Nissan έχει πετύχει τον στόχο της. Στη συνέχεια, αποφασίστε να κάνετε μια μικρή έρευνα σχετικά με αυτό. Αρχικά, ανοίγετε το καπάκι του χώρου αποσκευών και διαπιστώνετε ότι η ποιότητα κατασκευής είναι μέτρια, όπως και η ποιότητα των επιλεγμένων υλικών.

Υπάρχουν πολλές αιχμηρές άκρες στο εσωτερικό του καπό καθώς το καπό δεν είναι καθόλου επενδεδυμένο, κάτι που αποτελεί σχεδόν απαίτηση σήμερα (στην περίπτωση ενός βαγονιού, το καπό είναι επενδεδυμένο). Ο μηχανισμός καπακιού (ή οδηγοί) που διεισδύει βαθιά στο πορτμπαγκάζ συμβάλλει επίσης στη χειρότερη εμπειρία. Η ευελιξία στο χαρτί υπόσχεται επίσης πολλά, αλλά η πλάτη του πίσω καθίσματος διπλώνεται μόνο σε τρία τμήματα. Οι υπόλοιπες διαφορές μεταξύ του sedan και του station wagon είναι πρακτικά αμελητέες.

Το Equality περιλαμβάνει επίσης μια μονάδα 1 λίτρου, η οποία είναι ήδη γνωστή με την ίδια ακριβώς μορφή για τις τρίθυρες και τις πεντάθυρες εκδόσεις. Τα 5 κιλοβάτ (66 ίπποι) μέγιστης ισχύος και τα 90 Nm μέγιστης ροπής θεωρητικά δεν υπόσχονται πρωτοποριακές επιδόσεις, αλλά ο κινητήρας στο δρόμο εκπλήσσει. Ανταποκρίνεται καλά στο «ερέθισμα» του γκαζιού και η ευελιξία του είναι αρκετά ικανοποιητική εκτός κι αν το αυτοκίνητο είναι φορτωμένο με λίγο περισσότερες αποσκευές και επιβάτες ή ανέβει σε μεγάλο βαθμό. Σε όλες τις περιπτώσεις, ο κινητήρας απαιτεί μια αποδεκτή ποσότητα καυσίμου, η οποία γενικά (εξαρτάται από το στυλ οδήγησης και τις άλλες απαιτήσεις του οδηγού, φυσικά) είναι μικρότερη από δέκα λίτρα και για καλό χειρισμό, ο κινητήρας θα σας ανταμείψει με περίπου οκτώ λίτρα. λίτρα καυσίμου ανά εκατό χιλιόμετρα.

Το σασί είναι στιβαρό και τίποτα άνετο, αλλά πολύ πιο ωραίο όταν στρίβετε. Σε τέτοιες περιπτώσεις, θα εκτιμήσετε την μικρή κλίση του αμαξώματος καθώς και τον καλό χειρισμό και τοποθέτηση. Σε κρίσιμες καταστάσεις, το εκτεταμένο Almera θα σταματήσει αξιόπιστα φρένα που δεν υποστηρίζονται από το ABS στο πακέτο Comfort plus.

Η Nissan ήθελε να αντικαταστήσει τη σχετικά καλή ικανότητα ελιγμών του σεντάν Almera σε μήκος (προσαυξήσεις 241 χιλιοστών) και του πορτμπαγκάζ του λίτρου (συν 105 λίτρα) με το Almera Sedan, αλλά δεν είναι τόσο απλό όσο φαίνεται με την πρώτη ματιά.

Είναι αλήθεια ότι οι επιπλέον ίντσες της εκτεταμένης έκδοσης είναι μερικές φορές χρήσιμες, αλλά ως επί το πλείστον, η ευελιξία έρχεται πρώτη. Από αυτό προκύπτει ότι ένα πιο κοντό 3- ή 5-θυρο Almera είναι καλύτερη αγορά. Ωστόσο, για όσους εκτιμούν περισσότερο τα εκατοστά, δεν μένει παρά να κλείσουν το ένα μάτι με την ευελιξία και το ανομοιόμορφο κάτω μέρος του κορμού και να επιλέξουν το Almera Sedan.

Πίτερ Χούμαρ

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: Urosh Potocnik

Nissan Almera Sedan 1.5 Comfort Plus

Βασικές πληροφορίες

Εκπτώσεις:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Τιμή βασικού μοντέλου:	12.059,76 €
Κόστος μοντέλου δοκιμής:	12.310,97 €
Υπολογίστε το κόστος της ασφάλισης αυτοκινήτων
Εξουσία:	66kW (90 Χλμ.)
Επιτάχυνση (0-100 χλμ. / Ώρα):	13,8 με
Μέγιστη ταχύτητα:	173 χλμ / ώρα
Κατανάλωση ECE, μικτός κύκλος:	6,6 λίτρα / 100 χιλιόμετρα

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	Κινητήρας: 4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - βενζίνη - κυβισμός 1498 cm3 - μέγιστη ισχύς 66 kW (90 hp) στις 5600 rpm - μέγιστη ροπή 128 Nm στις 2800 rpm
Μεταφορά ενέργειας:	κίνηση στους μπροστινούς τροχούς - 5-τάχυτο synchro-transmission - ελαστικά 185/65 R 15 H
Емкость:	τελική ταχύτητα 173 km/h - επιτάχυνση 0-100 km/h 13,8 s - κατανάλωση καυσίμου (ECE) 8,6 / 5,5 / 6,6 l / 100 km (αμόλυβδη βενζίνη, δημοτικό σχολείο 95)
Μάζα:	άδειο αυτοκίνητο 1105 κιλά
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 4425 mm - πλάτος 1695 mm - ύψος 1445 mm - μεταξόνιο 2535 mm - απόσταση από το έδαφος 10,4 m
Εσωτερικές διαστάσεις:	δεξαμενή καυσίμου 60 l
Κουτί:	κανονικό 460 λτ

оценка

• Η Nissan θέλει να δείξει με το σεντάν της Almera ότι ένα αυτοκίνητο με μεγάλο πορτμπαγκάζ μπορεί να είναι πιο χρήσιμο από ένα σεντάν. Όμως τα λίτρα δεν είναι το παν. Επίσης σημαντικό είναι ένα τέτοιο ασήμαντο όπως η ευελιξία. Η Nissan έχει ακόμη πολύ δρόμο να διανύσει.

Υμνούμε και κατακρίνουμε

κεντρικός χώρος κορμού

κινητήρα

επεξεργασία και θέση

απόδοση φρεναρίσματος

ευελιξία του κορμού

ηχομόνωση

(όχι) άνετη βόλτα

ni σύστημα ABS