Test Drive Nissan Juke: Μια καλή αλλαγή

Οδηγώντας ένα από τα πιο φωτεινά μοντέλα στην κατηγορία αστικών crossover

Από την κυκλοφορία του, η πρώτη έκδοση του Nissan Juke κατάφερε να χωρίσει την κοινή γνώμη σε δύο ριζικά διαφορετικά στρατόπεδα - στον κόσμο είτε άρεσε το εκκεντρικό μοντέλο είτε απλά δεν το αντέχει.

Ο λόγος γι 'αυτό βρίσκεται αναμφίβολα στον δύσκολο να περιγραφεί σχεδιασμό του αυτοκινήτου, ο οποίος είναι αναγνωρίσιμος από εκατοντάδες μέτρα και δεν μπορεί να συγχέεται με κανένα άλλο αυτοκίνητο στην αγορά. Πηγαίνοντας βαθύτερα στο Juke, η ιδέα βασίζεται στην απλή τεχνική πλατφόρμας του προηγούμενου Micra.

Το μοντέλο είναι ένα καθαρό παράδειγμα ενός μικρού αυτοκινήτου πόλης, με μόνο όραμα crossover, καθώς το κύριο λειτουργικό όπλο του σε σύγκριση με τα περισσότερα τυπικά μικρά αυτοκίνητα ήταν η δυνατότητα παραγγελίας διπλής κίνησης για πιο ισχυρές εκδόσεις.

Η στρατηγική αυτού του αυτοκινήτου αποδείχθηκε εξαιρετική - το πρώτο Juke πουλήθηκε σε κυκλοφορία ενάμισι εκατομμυρίου αντιτύπων. Ενάμιση εκατομμύριο! Επιπλέον, το Juke ήταν ένα από εκείνα τα αυτοκίνητα που οδήγησαν σε όλο και περισσότερα crossover στην αστική κατηγορία. Ως εκ τούτου, σήμερα ο διάδοχός του πρέπει να αντιμετωπίσει πολύ πιο σκληρό ανταγωνισμό από πριν.

Γνωστή ιδέα, αλλά με πολλές νέες δυνατότητες

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το νέο μοντέλο δεν φοβάται σε καμία περίπτωση έναν τεράστιο αριθμό αντιπάλων της αγοράς - η εμφάνισή του είναι τόσο σίγουρη όσο αυτή του προκατόχου του. Ωστόσο, αυτή η σκόπιμη πρόκληση έδωσε τη θέση της σε μια πιο ώριμη αλλά όχι λιγότερο επιδραστική εκκεντρικότητα.

Η μάσκα ακολουθεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της μάρκας, οι στενοί προβολείς είναι κατασκευασμένοι ως μια αριστοτεχνική προέκταση των πλαϊνών όψεων και η λύση με πρόσθετους στρογγυλούς προβολείς στον προφυλακτήρα έχει διατηρηθεί - θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να βρείτε ένα πιο αξέχαστο πρόσωπο στο αυτό το τμήμα της αγοράς.

Στην καλύτερη περίπτωση, το Juke βασίζεται σε τροχούς 19 ιντσών, οι οποίοι αποτελούν μια εντυπωσιακή προσθήκη στις ήδη αθλητικές αναλογίες αμαξώματος.

Απλώς σημειώστε ότι σε φόντο μέτριου μήκους περίπου 4,20 μέτρων, το πλάτος του αυτοκινήτου είναι σχεδόν 1,83 μέτρα. Όπως και πριν, οι επιλογές για πρόσθετη εξατομίκευση είναι πολλές και ικανές να ικανοποιήσουν σχεδόν κάθε επιθυμία του πελάτη.