Test drive Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, δοκιμή – Δοκιμή δρόμου

Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, – Δοκιμή δρόμου

Δοκιμάσαμε το Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic στο πλούσιο διακοσμητικό Tekna +, μια από τις πιο πολυτελείς (και ακριβές) παραλλαγές του ιαπωνικού SUV.

Pagella

πόλη 7/ 10 Εξω απο την πόλη 8/ 10 αυτοκινητόδρομος 7/ 10

Ζωή εν πλω 6/ 10 Τιμή και κόστος 7/ 10 ασφάλεια 7/ 10

Το Nissan Qashqai είναι ένα από τα καλύτερα SUV στο εύρος τιμών από 20.000 έως 30.000 €, αλλά όταν η τιμή ξεπερνά τα 35.000 € – όπως συμβαίνει με την έκδοση που πέρασε τη δοκιμή δρόμου – εμφανίζονται ευρύτεροι ανταγωνιστές.

Για δέκα χρόνια nissan qashqai καταλαμβάνει συνεχώς τις πρώτες θέσεις στη βαθμολογία SUV πιο αγαπημένο από τους Ιταλούς. Αξίζει επιτυχία για Crossover Ιαπωνικό, ένα από τα πιο ισορροπημένα στην αγορά.

Κατά τη γνώμη μας, οι πιο επιτυχημένες εκδόσεις είναι αυτές που διαθέτουν Motori 1.2 βενζίνη και 1.5 ντίζελ, εξαιρετικές εναλλακτικές λύσεις σε μικρότερα B-SUV. Στο δικό μας οδική δοκιμή Αντ 'αυτού, προσπαθήσαμε να καταλάβουμε πώς οι πιο ισχυρές και ακριβές παραλλαγές της ιαπωνικής αθλητικής χρησιμότητας όπως π.χ. 1.6 dCi 2WD a κίνηση στους μπροστινούς τροχούς σε ένα πολύ πλούσιο περιβάλλον Συνέβη + σε συνδυασμό με Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων CVT Xtronic (σε προσφορά στις τιμή di 36.650 евро). Ας μάθουμε μαζί εγώ δυνάμεις и ελαττώματα ένας από Qashqai πιο «premium» γύρω.

πόλη

Πάρκο ένα nissan qashqai αυτός είναι ένας περίπατος: όχι μόνο λόγω των μικρών εξωτερικών διαστάσεων (μόνο 4,38 μέτρα μήκος), αλλά και εξαιτίας ενός βασικός εξοπλισμός που με περιλαμβάνει parktronic μπρος πισω, πίσω κάμερα και εγώ 'Έξυπνη οθόνη XNUMX μοιρών (ένα σύστημα που περνάει από τέσσερα Κάμερες προσομοιώνει μια κάτοψη του αυτοκινήτου).

La SUV del Sol Levante - διαθέτει χρήσιμη ακατέργαστη πλαστική προστασία στο κάτω μέρος του σώματος και κινητήρα Turbodiesel 1.6 dCi με 131 ίππους και ροπή 320 Nm, ικανή να προσφέρει καλή βολή («0-100» σε 11,1 δευτερόλεπτα) - ωστόσο αναστολές που αντιδρούν πολύ στεγνά στο λιθόστρωτο.

Εξω απο την πόλη

Οδική συμπεριφορά nissan qashqai επικεντρώθηκε περισσότερο στην οδηγική απόλαυση παρά στην άνεση και υποστηρίζεται καλά από έναν πηδαλιούχηση ευαίσθητο στο επιθυμητό σημείο.

Il αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων a Συνεχής αλλαγή Xtronic είναι ένα από τα καλύτερα ΣΕΚ σε έκπτωση. Δεν προσφέρει την ίδια απόκριση με τον διπλό συμπλέκτη ή τον καλό μετατροπέα ροπής, αλλά τουλάχιστον το "εφέ σκούτερ" που έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε σε αυτόν τον τύπο μετάδοσης κίνησης είναι πολύ σπάνιο.

αυτοκινητόδρομος

In αυτοκινητόδρομος la nissan qashqai αντικείμενο του δικού μας οδική δοκιμή το αποτέλεσμα είναι ένα ήσυχο Sport Utility με καλά ηχομονωμένη καμπίνα. Το σύστημα πέδησης είναι επίσης καλό και η αίσθηση είναι υπέροχη. ασφάλεια γίνεται αντιληπτό κατά την αλλαγή κατεύθυνσης σε υψηλές ταχύτητες ( ρολό είναι πιο διακριτικός από τους άλλους Crossover από το υψηλότερο κέντρο βάρους).

Απάντηση αναστολές - εξίσου κοφτερό όπως έχουμε δει στα pits - ταιριάζει σε ελαφριές καταθλίψεις, ενώ σε σχέση μεαυτονομία Ο Ιάπωνας κατασκευαστής ισχυρίζεται 1.172 χιλιόμετρα, αλλά στην πραγματικότητα, ακόμη και με μέτριο στυλ οδήγησης, είναι αδύνατο να μείνετε πάνω από 1.000.

Ζωή εν πλω

La nissan qashqai είναι SUV αρκετά ευρύχωρο (γι 'αυτό πολλοί αυτοκινητιστές το επέλεξαν έναντι του μικρότερου B-SUV), αλλά όταν μπήκαν στη γκάμα τιμή άνω των 35.000 ευρώ (για παράδειγμα, 1.6 dCi 2WD αναλύεται στο δικό μας οδική δοκιμή) είναι αδύνατο να μην παρατηρήσετε την παρουσία μεγαλύτερων ανταγωνιστών στην αγορά, λιγότερο ελκυστικών στην οδήγηση, αλλά επίσης σε θέση να προσφέρετε περισσότερα εκατοστά στους πίσω επιβάτες και τις βαλίτσες.

Le διακόσμηση αρκετά ακριβές (το ταμπλό είναι κατασκευασμένο από μαλακό πλαστικό και τα συγκροτήματα είναι πειστικά) και όσον αφορά τα (εργονομικά) χειριστήρια ψυχαγωγία χρειάζεται κάποια ενημέρωση (γραφικά και περιεχόμενο).

Τιμή και κόστος

La Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Tekna + Xtronic ο βασικός μας χαρακτήρας οδική δοκιμή Έχει τιμή - 36.650 евро – υψηλό, αλλά αντίστοιχο με το προτεινόμενο περιεχόμενο. Πολύ ενδιαφέρον βασικός εξοπλισμός: autoradio Bose Bluetooth CD DAB MP3 USB, μπροστινό κεντρικό υποβραχιόνιο με ντουλαπάκι, πόρτα USB και πρίζα 12V, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ από 19", αυτόματος κλιματισμός διπλής ζώνης, Cruise control, LED προβολείς, Φώτα ομίχλης, Έξυπνη οθόνη XNUMX μοιρών, πλοηγόςηλεκτρικό κάθισμα οδηγού με λειτουργία μνήμης και οσφυϊκή υποστήριξη 4 σημείων, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα από δέρμα Nappa με ανάγλυφες ραφές, αισθητήρες φωτός και βροχής, parktronic εμπρός και πίσω με Τηλεοπτική κάμερα e στέγη με πανοραμική θέα.

Καλό Εγγύηση (3 χρόνια ή 100.000 χλμ.) Και εξαιρετικό διατήρηση της αξίας (από Qashqai δεν είναι μόνο ένα από τα SUV πιο περιζήτητο από τους Ιταλούς, αλλά και ένα από τα πιο περιζήτητα στη μεταχειρισμένη αγορά). Ο κατανάλωση; Παρομοίως ανταγωνιστική και σαφώς ανώτερη από την έκδοση χειροκίνητου κιβωτίου που αναλύσαμε πρόσφατα στην πρώτη επαφή: 21,3 km / L διεκδικημένο και σχεδόν πάντα πάνω από 15 σε κανονική χρήση.

ασφάλεια

La εξοπλισμός ασφαλείας του nissan qashqai είναι πλούσιος αλλά όχι πλήρης. Αν είναι αλήθεια τι υπάρχει στο πλοίο Crossover μπορούμε να βρούμε αερόσακος μπροστά, στο πλάι και κουρτίνες, Επιθέσεις Isofix, σταθεροποίηση και έλεγχος πρόσφυσης, έλεγχος πίεσης ελαστικά и Ασπίδα ασφαλείας (αυτόματος έλεγχος μεγάλης σκάλας, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας, προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας e αυτόματο φρενάρισμα) είναι εξίσου αληθές ότι με έκπληξη διαπιστώσαμε ότι θα έπρεπε να περιμένουμε μέχρι το 2018 πριν δούμε ένα βασικό αξεσουάρ σε ένα αυτοκίνητο που κοστίζει σχεδόν 40.000 €: πολύ χρήσιμο Προσαρμοστικός έλεγχος ταχύτητας.

Το υπόλοιπο Qashqai ασφαλές αθλητικό εξοπλισμό (πέντε αστέρια παραλήφθηκε μέσα crash test Euro NCAP), σταθερό, με καλό σύστημα πέδησης και ικανό να εγγυηθεί καλή ορατότητα.

Спецификация

Τεχνική

κινητήρα	turbodiesel, 4 κυλίνδρων
προκατάληψη	1.598 cm
Μέγιστη ισχύς / σ.α.λ	96 kW (131 HP) @ 4.000 βάρη
Μέγιστη ροπή / στροφές	320 Nm έως 1.750 εισόδους
διαμάχη	Ευρώ 6
Ανταλλαγή	αυτόματο μεταβλητή

ισχύς

Βαρέλι	430 / λίτρο
Δεξαμενή	55 λίτρα

Απόδοση και κατανάλωση

μέγιστη ταχύτητα	183 χλμ / ώρα
Acc. 0-100 χλμ. / Ώρα	11,1 με
Αστική / επιπλέον / μέση κατανάλωση	18,9 / 22,7 / 21,3 χλμ. / Λ
Ελευθερία	1.172 km
Εκπομπές CO2	122 g / χλμ

Κόστος χρήσης

τιμή	36.650 евро
Μπόλο	247,68 евро

аксессуары

Αυτόματη μετάδοση	κατα συρροη
Προσαρμοστικός έλεγχος ταχύτητας	δεν βοήθησε.
LED προβολείς	κατα συρροη
Αυτόματο φρενάρισμα	κατα συρροη
Δερμάτινο εσωτερικό	κατα συρροη
Παρακολούθηση τυφλού σημείου	κατα συρροη
Αυτόματο πάρκινγκ	κατα συρροη
Κάμερα πίσω όψης	κατα συρροη
Hatch	δεν βοήθησε.
Μεταλλική βαφή	730 евро