Το Nissan X-Trail θα σας κάνει να αγαπήσετε ένα Σαββατοκύριακο στη χώρα

Το νέο Nissan X-Trail είναι το ιδανικό αυτοκίνητο για μικρές και μεγάλες εξορμήσεις. Θα πάει πιο μακριά από ένα κανονικό αυτοκίνητο και θα πάρει μαζί του όλα όσα χρειάζεστε για μια πεζοπορία. Μπόρεσα να το μάθω μέσα σε δύο μέρες στο Podlasie.

Η δημοτικότητα ενός ενεργού τρόπου ζωής αυξάνεται ραγδαία. Οι άνθρωποι είναι όλο και πιο πρόθυμοι να αθληθούν αντί να χαλαρώνουν νωχελικά. Το σκι, η ποδηλασία, το σέρφινγκ, το ψάρεμα ή άλλες ψυχαγωγικές δραστηριότητες είναι μια ιδιαίτερη ευχαρίστηση και συμβάλλουν στη διατήρηση του σώματος σε καλή φόρμα. Η άνοδος της μόδας σε εξωτερικούς χώρους συνδέεται επίσης στενά με τη δημοτικότητα των οχημάτων εκτός δρόμου. Τέτοια αυτοκίνητα είναι ιδανικά ως οικογενειακή μεταφορά και σας επιτρέπουν να ασχολείστε με ενεργά χόμπι.

Απάντηση Nissan υπάρχει ζήτηση για αυτό X-Trail. Αυτό είναι το μεγαλύτερο SUV της ιαπωνικής μάρκας που προσφέρεται στην Ευρώπη. Οι πωλήσεις αυξάνονται σταθερά τα τελευταία 5 χρόνια και η Nissan συνεχίζει να βελτιώνεται.

Για το έτος μοντέλου 2019, έχει ετοιμαστεί μια ενημέρωση για τη σειρά κινητήρων. κάτω από την κουκούλα Nissan X-Trail τώρα μπορεί να λειτουργήσει ένας κινητήρας ντίζελ 1.7 dCi ή 1.3 DIG-T - ήδη γνωστός, για παράδειγμα, από το Qashqai. Γνώρισα τις οδηγικές και λειτουργικές ιδιότητες αυτού του αυτοκινήτου με μια νέα κίνηση στις συγκεκριμένες συνθήκες της φύσης του Podlasie. Οι δοκιμαστικές διαδρομές περιλάμβαναν μια διαδρομή από την περιοχή της Βαρσοβίας προς τον Janow Podlaski και έναν ειδικό βρόχο σε τοπικούς δρόμους. Πώς τα κατάφερε SUV Nissan? Ας ξεκινήσουμε με την άνεση της καμπίνας.

Nissan X-Trail για πέντε ή επτά άτομα

Το όνομα κάτι σου λέει Nissan Rogue? Δεν είναι παρά το όνομα που περιγράφεται X-track στην αμερικανική αγορά. Στο εξωτερικό, ο χώρος είναι το πιο σημαντικό πράγμα και στο εσωτερικό είναι σίγουρα ορατός. Πολυθρόνες σε δοκιμή Nissan είναι ευρύχωρα και ευχάριστα απαλά, αν και σχεδόν επίπεδα. Οι πίσω επιβάτες μπορούν να αισθάνονται ξεχωριστοί X-Trailγιατί κάθονται πολύ ψηλότερα από τον οδηγό και τον συνοδηγό. Χάρη σε αυτό, μπορείτε να βλέπετε τέλεια προς όλες τις κατευθύνσεις (συμπεριλαμβανομένης της πανοραμικής οροφής) και μπορείτε να τεντώσετε άνετα τα πόδια σας μπροστά σας. Είναι επίσης δυνατή η μετακίνηση των πίσω καθισμάτων και η ανάκλιση της πλάτης. Προσωπικά, μου άρεσε πολύ η πίστα με αυτό το αυτοκίνητο στο πίσω μέρος. Μοιάζει σχεδόν με premium λιμουζίνα, δεδομένης της ελαφριάς δερμάτινης ταπετσαρίας της έκδοσης. Tekna.

στήθος Nissan X-Trail χωράει 565 λίτρα στο στάνταρ σύστημα, με δυνατότητα επέκτασης στα 1996 λίτρα. Η έκδοση επτά ατόμων είναι ακριβότερη κατά 2700 PLN και έχει περίπου 100 λίτρα λιγότερο χώρο αποσκευών. Θα ήθελα πολύ να δω αν ένα άτομο με μέσο ύψος θα χωρούσε στην τρίτη σειρά, αλλά δεν μπορούσα. Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης υπήρχαν μόνο πενταθέσια αυτοκίνητα.

Η διευθέτηση του πορτμπαγκάζ με διπλό πάτωμα είναι μια ιδέα άξια προσοχής. Σχόλια έχω μόνο για το υποβραχιόνιο του πίσω καθίσματος, το οποίο όταν διπλωθεί δημιουργεί πάσο για σκι. Κατά τη γνώμη μου, πρέπει να υπάρχει κάποιου είδους στοιχείο σίγασης.

Εμφάνιση Nissan X-Trail - γκρι ποντίκι

Στα αστικά crossover, η εμφάνιση του παιχνιδιού είναι ακόμη ευπρόσδεκτη, αλλά στα μεγαλύτερα SUV, όλοι καθοδηγούνται από τον συντηρητισμό. Το ίδιο με X-Trailτου οποίου η σιλουέτα δεν ξεχωρίζει από το πλήθος. Εάν αφαιρούνταν τα εμβλήματα, θα μπορούσε να συγχέεται με παρόμοια στην αγορά. Η μπροστινή μάσκα σε σχήμα V που είναι χαρακτηριστικό της μάρκας δεν με ελκύει πραγματικά. Η εμφάνιση του αυτοκινήτου δεν είναι καθόλου σωστή και οι ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών και τα φώτα LED δεν βοηθούν πολύ.

Δεν έχω καμία αμφιβολία ότι από λειτουργική άποψη, όλα είναι καλά εδώ, αλλά το σώμα είναι φτιαγμένο εντελώς σύμφωνα με το πρότυπο. Δυστυχώς, αυτό το χαρακτηριστικό αναφέρεται συχνά στους Ασιάτες κατασκευαστές. Nissan σχεδιασμένο για άτομα που χρειάζονται καλή ορατότητα πίσω, μεγάλους καθρέφτες και βολικές μπροστινές πόρτες. Καμία στιλιστική υπερβολή που έρχεται σε σύγκρουση με τη λειτουργικότητα.

Νέοι κινητήρες Nissan X-Trail

Κυρίως κληθήκαμε να δοκιμάσουμε νέους κινητήρες, οπότε δύο λόγια με λίγα λόγια, τι έχει αλλάξει. Η γκάμα περιλαμβάνει βενζινοκινητήρα 1.6 turbo με 163 ίππους. και turbodiesel 1.6 (130 hp) και 2.0 (177 hp). Αντίθετα, παρουσιάστηκαν μικρότερες μονάδες 1.3 DIG-T με 160 ίππους. και 1.7 dCi με 150 ίππους. Η έκδοση βενζίνης διατίθεται μόνο με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT με κίνηση στους εμπρός τροχούς. Στην περίπτωση του diesel, μπορείτε να επιλέξετε ανάμεσα σε χειροκίνητο ή συνεχώς μεταβαλλόμενο κιβώτιο ταχυτήτων. Xtronic.

Το ίδιο αντίγραφο με συνόδευε για δύο ολόκληρες μέρες Nissan X-Trail, εξοπλισμένο με μονάδα ντίζελ και αυτόματο χωρίς βαθμίδες. Ο κινητήρας 4×4 ενεργοποιείται σε αυτή την περίπτωση με ένα περιστροφικό κουμπί στο κεντρικό τούνελ ή αυτόματα όταν απαιτείται.

Μεγάλο και ψηλό πετρελαιοκίνητο SUV με 150 ίππους. δεν φαίνεται καλά ούτε στα χαρτιά. Στην πράξη, οι φόβοι επιβεβαιώνονται - υπάρχει μικρή ισχύς κατά την προσπέραση και η επιτάχυνση στα 100 km/h διαρκεί 10,7 δευτερόλεπτα. Γι 'αυτό το λόγο X-track είναι πιο κατάλληλο για μια αξιοπρεπή οδήγηση σε επαρχιακούς δρόμους, βοηθούμενο από την πολύ καλή απομόνωση του θορύβου της καμπίνας. Σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου, πολλά μπορούν να καούν - ακόμη και έως 10 l / 100 km.

Με εξέπληξε ευχάριστα η απόδοση του συνεχώς μεταβαλλόμενου κιβωτίου. Xtronic. Αυτό δεν είναι ένα κλασικό CVT γιατί έχει 7 τεχνητά γρανάζια που μπορούν να ελεγχθούν χειροκίνητα. Χάρη σε αυτό, ο κινητήρας δεν κλαψουρίζει κατά το kickdown και η ροπή μεταδίδεται στους τροχούς όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά. Όποιος δεν έχει ασχοληθεί με μια συνεχώς μεταβλητή μετάδοση στο παρελθόν, σίγουρα δεν θα καταλάβει σε τι ακριβώς λειτουργεί Nissan X-Trail.

Η οδήγηση εκτός δρόμου με το Nissan X-Trail είναι πολύ διασκεδαστική

Δέκα μοντέλα Nissan στο εσωτερικό φαίνεται αρκετά πολυτελές, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μπορεί να αντέξει εκτός δρόμου. Ουσιαστικά δεν με πειράζει η λειτουργία της τετρακίνησης. Στην αυτόματη λειτουργία, λειτουργεί χωρίς καθυστέρηση, μπορεί επίσης να αποκλειστεί. Στη συνέχεια η ροπή παρέχεται στους τροχούς συμμετρικά μέχρι την ταχύτητα των 4 km/h. Το αποτέλεσμα αυτών των ενεργειών είναι ότι X-Trailowi Τα μονοπάτια από χαλίκι και το δάσος δεν είναι τρομερά. Με απόσταση από το έδαφος 204 mm, θα αντιμετωπίσει μικρές αυλακώσεις. Δεν θα ρίσκαρα να οδηγήσω αυτό το αυτοκίνητο σε λάσπη και άμμο. Με τον ίδιο τρόπο, το 90% των SUV θα φτάσει εκεί. Σε αυτό το αυτοκίνητο, πρόκειται για την οδήγηση σε ένα ποτάμι, μια λίμνη ή το ξεπέρασμα ενός λόφου με χορτάρι, και το κάνει τέλεια.

έλλειψη προσφοράς Nissan δεν υπάρχει σύστημα υποβοήθησης εκτός δρόμου. Δεν υπάρχει σύστημα ελέγχου κατάβασης, ούτε ειδική λειτουργία εκτός δρόμου. Αντίθετα στο δρόμο Nissan Η υποβοήθηση του οδηγού είναι μια σειρά αισθητήρων που παρακολουθούν το περιβάλλον του οχήματος. Υπάρχουν, μεταξύ άλλων, σύστημα υποβοήθησης τυφλού σημείου, σύστημα κάμερας 360 μοιρών και αυτόματο φρενάρισμα μπροστά από ένα εμπόδιο. Νέο στη σειρά είναι το ProPilot Active Cruise Control με Traffic Jam Assist.

Αξεσουάρ για Nissan X-Trail

Το γνωρίζουμε ήδη X-track έχει τη δυνατότητα να φτάσει στο κάμπινγκ και διαθέτει τον απαραίτητο εξοπλισμό και όλη την οικογένεια. Δεν είναι μόνο αυτό, γιατί στον εκθεσιακό χώρο μπορείτε να αγοράσετε πολλά αξεσουάρ για αυτό το αυτοκίνητο. Η πιο αποτελεσματική επιλογή είναι μια σκηνή στον τελευταίο όροφο. Τέντες αυτού του τύπου χρησιμοποιούνται από τη δεκαετία του '50 και από τότε η ιδέα τους δεν έχει αλλάξει πολύ. Η πτυσσόμενη σκηνή που τοποθετείται στο κιγκλίδωμα μπορεί να φιλοξενήσει 2 άτομα και είναι ομολογουμένως εντυπωσιακή. Η Nissan μπορεί επίσης να χειριστεί ένα τροχόσπιτο καθώς μπορεί να ρυμουλκήσει έως και 2000 κιλά. Με ένα μηχανοκίνητο σπίτι εξοπλισμένο με αυτόν τον τρόπο, μπορείτε να μετακινηθείτε με ασφάλεια όπου κι αν φαίνονται τα μάτια σας.

Το X-Trail και το Podlaskie ταιριάζουν απόλυτα μεταξύ τους.

Ο Janov Podlaski είναι γνωστός στην Πολωνία και την Ευρώπη για την εκτροφή αραβικών αλόγων. Από αυτή την άποψη, η πόλη έχει σημαντικές παραδόσεις, καθώς και Nissan στον τομέα της κατασκευής οχημάτων 4 × 4. Έχω την εντύπωση ότι X-trackόπως και ο τόπος όπου παρουσιάζεται, είναι ένα μείγμα νεωτερικότητας και παράδοσης. Ο χρόνος κυλά πιο αργά στο Podlasie. Ενώ η ανάπτυξη συνεχίζεται, η ύπαιθρος εξακολουθεί να έχει παραδοσιακά αγροκτήματα, πολύχρωμα ξύλινα σπίτια και κοπάδια βοοειδών που εκτρέφονται κατά μήκος του δρόμου. ΑΠΟ Nissanem X-Trail φαίνεται, γιατί μέσα πολλά στοιχεία φαίνονται ήδη λίγο παλιό, όπως το σύστημα πολυμέσων ή το ρολόι. Από την άλλη, αυτό το αυτοκίνητο είναι γεμάτο με σύγχρονη τεχνολογία με μια μάλλον συντηρητική εμφάνιση.

Μια αναβάθμιση στη γραμμή κινητήρα ήταν απαραίτητη λόγω αυστηρότερων προτύπων εκπομπών, αν και δεν είμαι ενθουσιασμένος με αυτό που προτάθηκε. Κατά τη γνώμη μου, ο κινητήρας 1.7 dCi μπορεί να οδηγήσει μόνο σωστά ένα τόσο μεγάλο αυτοκίνητο και καίει πολύ καύσιμο. Η μεγαλύτερη έκπληξη ήταν το εντυπωσιακό κιβώτιο Xtronic και η αποτελεσματική plug-in τετρακίνηση.

Εξάλλου Nissan X-Trail είναι ένα μεγάλο, ευρύχωρο, πολύ καλά εξοπλισμένο όχημα πολλαπλών χρήσεων. Θα λειτουργήσει τόσο στην πόλη όσο και στον αυτοκινητόδρομο, και ταυτόχρονα, οι χωμάτινες πίστες δεν το φοβούνται. Τα αξεσουάρ που προσφέρονται στην καμπίνα απλώς αυξάνουν τη χρησιμότητά του.

Nissan X-Trail Θα εκπλήξει πολλούς λάτρεις των υπαίθριων δραστηριοτήτων, όπως ακριβώς το ίδιο το Podlaskie Voivodeship. Αξίζει να κατευθυνθείτε εκεί για να δείτε τους εξαφανιζόμενους θύλακες των παραδοσιακών ανατολίτικων χωριών και της τοπικής λαογραφίας.