Πινακίδα κυκλοφορίας μοτοσυκλέτας: πώς να την εξατομικεύσετε;

Η πινακίδα κυκλοφορίας είναι υποχρεωτικό στοιχείο σε μια μοτοσυκλέτα. Σας επιτρέπει να αναγνωρίσετε κάθε μοτοσυκλέτα και να τη συσχετίσετε με τον ιδιοκτήτη. Μπορεί κάποιοι να θέλουν να εξατομικεύσουν το πιάτο τους λόγω αισθητικού ζητήματος. Η εξατομίκευση πινακίδων κυκλοφορίας δεν είναι μια λειτουργία που πρέπει να εκτελεστεί μόνος σας. Το τελευταίο πρέπει να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις συμμόρφωσης που ορίζει ο νόμος και κάθε πινακίδα, ακόμη και εξατομικευμένη, πρέπει να εγκρίνεται.

Ποιοι λόγοι μπορεί να οδηγήσουν στην εξατομίκευση της πινακίδας σας; Τι λέει ο νόμος για τα πρότυπα αναγνώρισης πινακίδων μοτοσικλετών; Πώς μπορώ να εξατομικεύσω την πινακίδα κυκλοφορίας της μοτοσικλέτας μου; Ποιες είναι οι ποινές για μια μη εγκεκριμένη προσωπική πινακίδα; Βρείτε σε αυτόν τον οδηγό όλες οι πληροφορίες σχετικά με τις δυνατότητες προσαρμογής της πινακίδας κυκλοφορίας της μοτοσικλέτας : υλικό κατασκευής, διαστάσεις, τοπικό λογότυπο ή ακόμη και σύντομο και διακριτικό κείμενο κάτω από τον αριθμό μητρώου.

Γιατί να προσαρμόσετε την πινακίδα κυκλοφορίας μοτοσικλετών;

Σε ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες, υπάρχουν περισσότερες ευκαιρίες για εξατομίκευση πινακίδων μοτοσικλέτας με την προσθήκη προσωπικών αναγνωριστικών. Οι ποδηλάτες που απολαμβάνουν ιδιαίτερα την αλλαγή της ισχύος και της εμφάνισης της μοτοσικλέτας τους, τους αρέσουν πολύ ενδιαφέρονται ιδιαίτερα για αυτές τις επιλογές προσαρμογής... Ακόμη και αν η Γαλλία φαίνεται να καθυστερεί τα ισχύοντα δεσμευτικά πρότυπα, η κατάσταση αρχίζει να αλλάζει σταδιακά.

Είναι δυνατή η εξατομίκευση του πιάτου σας. Το πρόβλημα είναι ότι υπάρχουν όρια που δεν μπορούν να ξεπεραστούν υπό την απειλή προστίμου. Εάν διαπιστώσετε ότι οι πινακίδες κυκλοφορίας στην περιοχή σας είναι πολύ τυποποιημένες, εσείς μπορείτε να αποφασίσετε να προσθέσετε την προσωπική σας επαφή... Αλλά αυτό δεν πρέπει να συμβαίνει με τη φαντασία, γιατί υπάρχουν κάποιες προφυλάξεις που δεν μπορούν να ξεπεραστούν.

Η εξατομίκευση του πιάτου του είναι μόνο για να είναι διαφορετική από τις πλάκες των άλλων... Ως εκ τούτου, είναι θέμα εμφάνισης και σχεδιασμού. Ωστόσο, για παράδειγμα, δεν θα είναι δυνατόν να τοποθετηθούν μαύρες πινακίδες σε μαύρη μοτοσικλέτα.

Πρότυπα ομολόγησης της πλάκας μοτοσικλέτας: τι λέει ο νόμος

Όσον αφορά τις πινακίδες κυκλοφορίας, ο νόμος είναι αυστηρός. Όλα τα μηχανοκίνητα οχήματα πρέπει να έχουν μοναδική πινακίδα κυκλοφορίας. Το οποίο περιλαμβάνει τόσο αυτοκίνητα όσο και μοτοσικλέτες, σκούτερ και άλλα οχήματα.

La η πινακίδα μοτοσικλέτας πρέπει να πληροί καλά καθορισμένα κριτήρια... Πρέπει να εκτελείται από επαγγελματία και να διαβάζεται σε όλες τις συνθήκες. Η αναγνωσιμότητα είναι πρωτίστως σημαντική, ώστε η αστυνομία και οι χωροφύλακες να μπορούν να σας αναγνωρίσουν σε περίπτωση οδικού ελέγχου, παράβασης ή ατυχήματος.

Οι διαστάσεις και το στήριγμα της πλάκας πρέπει να είναι σύμφωνα με τα απαιτούμενα πρότυπα. Πρέπει να βρίσκεται στο πίσω μέρος της μοτοσικλέτας και να μην αφαιρείται. Ευτυχώς, τα δίκυκλα οχήματα δεν έχουν πινακίδα κυκλοφορίας μπροστά. Πράγματι, θα είναι δύσκολο να εγκαταστήσετε την πλάκα στο μπροστινό μέρος μιας μοτοσικλέτας ή ενός σκούτερ.

Ακολουθούν τα βασικά πρότυπα που πρέπει να πληρούνται για να έχετε εγκεκριμένη πινακίδα κυκλοφορίας μοτοσικλετών:

• Η κατασκευή πρέπει να είναι από πλεξιγκλάς ή αλουμίνιο.
• Οι διαστάσεις της πλάκας πρέπει να είναι 21 cm x 13 cm.
• Ο αριθμός στην πινακίδα πρέπει να ταιριάζει με τον αριθμό στην κάρτα κυκλοφορίας μοτοσικλέτας. Μπορεί να έχει μορφή SIV και FNI.
• Πρέπει να τηρούνται η γραμματοσειρά, το μέγεθος και το διάστημα.
• Το ευρωπαϊκό σύμβολο θα πρέπει να εμφανίζεται εκεί, καθώς και το γράμμα F για τη Γαλλία (στην αριστερή λωρίδα).
• Τέλος, είναι επίσης απαραίτητο να εισαγάγετε τον αριθμό του τμήματος που ακολουθείται από το λογότυπο (στη δεξιά λωρίδα).

Φυσικά, δώστε προσοχή στον κάτοχο πινακίδας κυκλοφορίας σε περίπτωση που αντικαταστήσετε την αρχική. Πολλοί ποδηλάτες χρησιμοποιούν μια κοντή βάση από κύμβαλο για να τους δώσουν μια σπορ εμφάνιση. Τότε παίρνουν την ευκαιρία να αλλάξτε τη γωνία κλίσης της πλάκας, καθιστώντας πιο δύσκολη την ανάγνωση... Που μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρά πρόστιμα.

Προσαρμογή της πινακίδας μοτοσικλέτας σας: τι είναι νόμιμο και τι παράνομο

Για να εξατομικεύσετε το πιάτο σας, πρέπει να προσέξετε να μην παραβιάσετε το νόμο. Επομένως, θα είναι απαραίτητο να γνωρίζουμε τι είναι νόμιμο και τι όχι. Πολλοί ποδηλάτες θα ήθελαν να κάνουν την εξατομίκευση πολύ μακριά αλλάζοντας το χρώμα φόντου του πιάτου, αλλάζοντας τη γραμματοσειρά ή προσθέτοντας αυτοκόλλητα, αυτοκόλλητα και άλλα λογότυπα. Ωστόσο, ο κατάλογος των αποδεκτών τροποποιήσεων είναι πολύ μικρός. Εμείς εσείς εξηγήστε για κάθε ρύθμιση αν είναι νόμιμη ή παράνομη.

Υλικά πλάκας

Το στήριγμα της πλάκας πρέπει να είναι κατασκευασμένο από ένα καλά καθορισμένο υλικό. Θα πρέπει να είναι είτε από πλεξιγκλάς είτε από αλουμίνιο. Η χρήση οποιουδήποτε άλλου υλικού απαγορεύεται και επιτρέπεται.

Διαστάσεις πινακίδας κυκλοφορίας

Από την 1η Ιουλίου 2017, το μέγεθος της πινακίδας μοτοσικλέτας έχει εγκριθεί και τυποποιηθεί για όλους. Είτε πρόκειται για μοτοποδήλατα, μοτοσικλέτες, τρίκυκλα και τετράτροχα, επηρεάζονται όλα. Η πινακίδα κυκλοφορίας πρέπει να έχει τις ακόλουθες διαστάσεις: 210mm X 130mm δηλ. Πλάτος 21 εκατοστά και ύψος 13 εκατοστά.

Επομένως, απαγορεύεται η κατασκευή μεγαλύτερων ή μικρότερων πιάτων. Εάν δεν τηρηθεί αυτή η σύσταση, ο συγγραφέας κινδυνεύει να λάβει εισιτήριο τύπου 4. Θα του επιβληθεί πρόστιμο 135 ευρώ και η συσκευή θα μπλοκάρει.

Χρώμα πινακίδας κυκλοφορίας

Ανατολή πρέπει να έχει λευκές πλάκες για όλες τις μοτοσυκλέτες που ταξινομήθηκαν από την 1η Απριλίου 2009. Τα δίκυκλα οχήματα ταξινομημένα πριν από αυτήν την ημερομηνία δεν επηρεάζονται.

Δεν είναι ασυνήθιστο να βλέπουμε μοτοσικλέτες να περνούν με μαύρες πινακίδες. Στην πραγματικότητα, το μαύρο είναι μόνο για vintage μοτοσυκλέτες ηλικίας άνω των τριάντα ετών. Για να γίνει αυτό, πρέπει να έχουν γκρι κάρτα και να είναι καλά διατηρημένα.

Ανατολή απαγορεύεται η χρήση άλλου χρώματος με σκοπό την εξατομίκευση της πινακίδας κυκλοφορίας... Χρώματα άλλα από το άσπρο και το μαύρο δεν έχουν εγκριθεί για αυτή τη χρήση.

Δωρεάν επιλογή αριθμού τμήματος

Τώρα είναι δυνατόν επιλέξτε την επιθυμητή εδαφική ταυτοποίηση... Ο αριθμός του τμήματος, ο οποίος πρέπει να αναγράφεται στην πινακίδα, δεν είναι πλέον απαραίτητα συνδεδεμένος με τον τόπο κατοικίας ή την αγορά της μοτοσικλέτας σας.

Όταν μετακινείστε και αλλάζετε τμήμα, δεν χρειάζεται πλέον να αλλάζετε τον αριθμό του τμήματος που είναι ήδη γραμμένος στην πινακίδα. Επομένως, μπορείτε να φύγετε με άνεση από το παλιό σας τμήμα εάν είστε προσκολλημένοι σε αυτό.

Αντικατάσταση αριθμού τμήματος με λογότυπο

Ο αριθμός του τμήματος και το λογότυπο του τμήματος πρέπει να εμφανίζονται στην ενότητα που έχει οριστεί για το σκοπό αυτό. Αυτή είναι η λωρίδα της δεξιάς πλευράς στο πιάτο με κόκκινο φόντο. Αυτός Απαγορεύεται αυστηρά η αντικατάσταση αυτού του αριθμού με οποιοδήποτε λογότυπο. ακόμα κι αν αυτή η αντικατάσταση γίνεται για διακοσμητικούς σκοπούς. Το μόνο λογότυπο που εμφανίζεται στην πινακίδα είναι το λογότυπο του τμήματος.

Προσθήκη κειμένου στο κάτω μέρος της πλάκας

Η τελευταία αλλαγή που μπορείτε να κάνετε στην πινακίδα κυκλοφορίας σας είναι να προσθέσετε κείμενο. Πράγματι εσύ μπορείτε να προσθέσετε ένα μικρό κείμενο της επιλογής σας στο κάτω μέρος της πλάκας... Αυτό το κείμενο πρέπει να διαχωρίζεται με μια γραμμή. Θα πρέπει επίσης να βρίσκεται έξω από το μέρος που μπορεί να χρησιμοποιηθεί και να είναι αόρατο.

Κυρώσεις σε περίπτωση προσωπικού και μη εγκεκριμένου αριθμού μοτοσικλέτας

Εάν θέλετε να προσθέσετε προσωπικά αντικείμενα στην πινακίδα σας, βεβαιωθείτε ότι επιτρέπεται και εγκρίνεται. Ένα μη εγκεκριμένο πιάτο υπόκειται σε πρόστιμο. Παραβίαση αυτής της υποχρέωσης συνιστά θεωρείται πρόστιμο 4ου βαθμού.

Ο ποδηλάτης που προσωποποιεί ιδιοτροπικά την πινακίδα του μπορεί να πληρώσει πρόστιμο έως 750 ευρώ... Οι κυρώσεις που επιβάλλονται σε μοτοσικλετιστή που δεν συμμορφώνεται με τις διατάξεις του νόμου εξετάζονται από τις αρμόδιες αρχές σε ατομική βάση.

Εκτός από το πρόστιμο, μπορεί να επιβληθούν και άλλες ποινές στον αναβάτη, ανάλογα με το βαθμό της παράβασης. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μέχρι τη φυλακή, τη δήμευση μοτοσικλετών ή λιγότερους πόντους σε μια άδεια.