Νέο Toyota Tundra 2022 εναντίον Ford F-150, Ram 1500 και Chevy Silverado
άρθρα

Νέο Toyota Tundra 2022 εναντίον Ford F-150, Ram 1500 και Chevy Silverado

Το νέο Toyota Tundra 2022 θα πρέπει να ανταγωνιστεί τα Ford, Chevrolet και Ram, αλλά το Tundra του 2022 εξακολουθεί να έχει κάποια μειονεκτήματα. Ωστόσο, η Toyota ελπίζει να αυξήσει τον αριθμό των πωλήσεων του pickup truck και να κερδίσει με μια ενημερωμένη σχεδίαση.

Το Toyota Tundra δεν είχε ποτέ τόσο κολοσσιαία νούμερα πωλήσεων όπως το Ford F-150, το Ram 1500 ή το Chevy Silverado. Ωστόσο, υπάρχει ένα νέο μοντέλο για το 2022 και η Toyota έχει κάνει αρκετές αλλαγές στο φορτηγό για να προσπαθήσει να το κάνει πιο ανταγωνιστικό με τα καλύτερα από τα τρία μεγάλα. Ερώτηση: είναι αρκετό;

Λοιπόν, παρακάτω θα βρείτε μερικές από τις πιο σημαντικές προδιαγραφές για τα πιο ισχυρά μοντέλα και τις διαμορφώσεις κινητήρων για κάθε όχημα, όλα σε ένα μέρος. Ας δούμε πώς θα πάει το νέο Toyota Tundra 2022.

Toyota Tundra 2022

  • Κινητήρας και Ισχύς: i-Force Max διπλού στροβιλοσυμπιεστή 6-λίτρων V3,5 υβριδικό που παράγει 437 ίππους και 583 lb-ft ροπής.
  • Максимальная буксировка: 12,000 фунтов.
  • Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο: 1,940 λίβρες.
  • Ford F-150 2021 

    • Κινητήρας και ισχύς: 6-λίτρων twin-turbo V3,5 PowerBoost hybrid με 430 ίππους και 570 lb-ft ροπής
    • Максимальная буксировка: 14,000 фунтов
    • Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο: 3,325 λίβρες.
    • 2022 Chevy Silverado 1500

      • Κινητήρας και ισχύς: 8-λίτρων V6.2 με 420 ίππους και 460 lb-ft ροπής.
      • Максимальная буксировка: 13,300 фунтов.
      • Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο: 2,280 λίβρες.
      • Dodge Ram 1500 2021 

        • Κινητήρας και ισχύς: 8 volt eTorque ήπιο υβριδικό V5.7 48 λίτρων με 395 ίππους και 410 lb-ft ροπής.
        • Максимальная буксировка: 12,750 фунтов.
        • Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο: 2,300 λίβρες.
        • Προτού συγκρίνετε οποιοδήποτε όχημα, πρέπει να γνωρίζετε ποιες διαμορφώσεις αντιπαραβάλλει το ένα με το άλλο. μπορεί να είναι σχεδόν συντριπτική. Υπάρχουν τόσες πολλές επιλογές για μήκη αμαξώματος, σχέδια καμπίνας, κιτ ρυμουλκούμενου και συνδυασμούς συστήματος μετάδοσης κίνησης που επηρεάζουν όλες τις δυνατότητες ενός φορτηγού. Για λόγους υπερθετικού, παραθέσαμε τη μέγιστη ιπποδύναμη κάθε φορτηγού όσον αφορά την ιπποδύναμη, την πρόσφυση και το ωφέλιμο φορτίο, αν και το καθένα επιτυγχάνεται με διαφορετικές διαμορφώσεις κινητήρα, καμπίνας και αμαξώματος.

          Βελτιωμένη ικανότητα ρυμούλκησης

          Тяговая способность Tundra увеличилась на целую тонну к 2022 году, хотя она по-прежнему уступает отечественным грузовикам. Максимальная буксировочная способность Ram 1500 составляет 12,750 4 фунтов, и чтобы достичь этого числа, вам понадобится удлиненная кабина 2×1500. Между тем, Chevy Silverado 4 Crew Cab 4×13,300 может буксировать 8 6.2 фунтов с 3.0-литровым бензиновым V150 или 4-литровым рядным шестицилиндровым дизельным двигателем Duramax. Наконец, Ford F-2 14,000×3.5 может буксировать лучший в своем классе вес фунтов при правильных спецификациях, хотя на самом деле это менее мощный -литровый EcoBoost, а не гибрид, который выполняет свою работу в этом случае.

          Όσον αφορά το ωφέλιμο φορτίο, η Toyota βρίσκεται επίσης στο κάτω μέρος αυτής της σύγκρισης. Το Ram 1500 έχει μέγιστο ωφέλιμο φορτίο 2,300 λίβρες, αν και θα χρειαστείτε ένα φορτηγό V6 3.6 λίτρων με πίσω άξονα 3.55 για αυτό. Εν τω μεταξύ, ένα F-150 4x2 με συμβατική καμπίνα και κινητήρα V8 μπορεί να αντέξει 3,325 λίβρες στο πίσω μέρος. Τέλος, το Chevy Silverado του 2022 μπορεί να μεταφέρει 2,280 λίβρες στο πίσω μέρος. 

          Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι αυτοί οι αριθμοί είναι πιο κοντά μεταξύ τους όταν συγκρίνετε συγκεκριμένες διαμορφώσεις καμπίνας, αμαξώματος και μετάδοσης κίνησης, αλλά επειδή δεν μπορείτε να αποκτήσετε μια κανονική καμπίνα όπως η Tundra, περιορίζεστε στις αξιολογήσεις Crew Cab και Crew Cab. Η μέγιστη απόδοση ρυμούλκησης και ωφέλιμου φορτίου του Tundra επιτυγχάνεται με το SR5, Crew Cab, κρεβάτι 6.5×4 2 ποδιών.

          Γιατί η Toyota Tundra είναι καλή

          Ένας τομέας όπου το Tundra ξεπερνά τον ανταγωνισμό είναι η τυπική και διαθέσιμη ισχύς και ροπή. Αυτή η γενιά του Tundra δεν έχει πλέον V8, αλλά ο βασικός κινητήρας είναι τώρα ένας ισχυρός V6 με διπλό στροβιλοσυμπιεστή, παρόμοιος στα χαρτιά με τον EcoBoost 3.5 λίτρων της Ford. Όλα τα εγχώρια παραγόμενα pick-up είναι επίσης διαθέσιμα ως απογυμνωμένα οχήματα εργασίας με λιγότερη ισχύ, αν και αυτό δεν συμβαίνει με το Tundra. δεν μπορείτε να πάρετε λιγότερο από 389 ίππους και 479 lb-ft ροπής. Η διαθέσιμη υβριδική έκδοση αυτού του συστήματος μετάδοσης κίνησης εντυπωσιάζει επίσης με την κορυφαία στην κατηγορία ισχύ 437 ίππων. και 583 lb-ft ροπής.

          Το εάν το εσωτερικό και το εξωτερικό της Toyota θα έχουν καλή υποδοχή δίπλα σε οχήματα όπως το πρόσφατα ανανεωμένο Silverado μένει να φανεί. Το Big Three και η Toyota υποφέρουν επίσης από τερματισμούς λειτουργίας και περικοπές που σχετίζονται με τσιπ, επομένως αυτό θα δώσει ένα πλεονέκτημα σε όποιον μπορεί πραγματικά να μεταφέρει φορτηγά στις αντιπροσωπείες και στα χέρια των πελατών. Μέχρι να κοπεί το φαγητό, και μπορεί να χρειαστεί λίγος χρόνος μέχρι να γίνει, μπορεί να είναι δύσκολο να γνωρίζουμε τι αρέσει καλύτερα στους Αμερικανούς.

          **********

          :

Προσθέστε ένα σχόλιο