Βιομηχανικά Νέα για την Τεχνολογία Αυτοκινήτων: 8-14 Οκτωβρίου
περιεχόμενο
Κάθε εβδομάδα συγκεντρώνουμε τα τελευταία νέα του κλάδου και το συναρπαστικό περιεχόμενο που δεν πρέπει να χάσετε. Ακολουθεί η σύνοψη για την περίοδο από 8 έως 15 Οκτωβρίου.
Η Hubb παρουσιάζει επαναχρησιμοποιήσιμο φίλτρο λαδιού
Τα επαναχρησιμοποιήσιμα φίλτρα αέρα υπάρχουν εδώ και χρόνια, οπότε γιατί να μην χρησιμοποιήσετε επαναχρησιμοποιούμενα φίλτρα λαδιού; Παρόλο που ένα νέο φίλτρο λαδιού κοστίζει συνήθως λιγότερο από 5 $, το HUBB θεώρησε ότι ήταν μια ερώτηση που αξίζει να απαντηθεί. Γι' αυτό έχουν αναπτύξει ένα νέο επαναχρησιμοποιήσιμο φίλτρο λαδιού που είναι διαθέσιμο για όλα σχεδόν τα οχήματα που χρησιμοποιούν φίλτρο spin-on. Το επαναχρησιμοποιούμενο φίλτρο HUBB μπορεί να καθαριστεί και παρέχεται με εγγύηση 100,000 μιλίων.
Σκέφτεστε ένα επαναχρησιμοποιούμενο φίλτρο για το αυτοκίνητό σας; Διαβάστε περισσότερα για αυτό στο Motor Magazine.
Το Chevy Cruze Diesel μπορεί να φτάσει τα 50 mpg
Η GM δεν ήταν πάντα γνωστή για την κατασκευή σπουδαίων αυτοκινήτων diesel - θυμάται κανείς το 350 diesel; Αλλά η General αναπληρώνει τις αδικίες του παρελθόντος με την κυκλοφορία του νέου χάτσμπακ ντίζελ Chevy Cruze. Το χάτσμπακ Cruze μπορεί να μην ακούγεται εντυπωσιακό, αλλά αυτό το πράγμα θα εντυπωσιάσει εξίσου τους αυτοκινητιστές και τα στελέχη της EPA.
Υπάρχει ένα νέο προαιρετικό turbodiesel 1.6 λίτρων σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων. Η GM προβλέπει ότι αυτός ο συνδυασμός θα είναι καλός για ένα Prius που σπάει 50 mpg. Αν το Cruze το καταφέρει, θα πάρει τον τίτλο του πιο οικονομικού μη υβριδικού αυτοκινήτου.
Σκέφτεστε να βάλετε ένα ντίζελ Chevy Cruze στο γκαράζ σας; Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα για αυτό το υπέροχο μικρό εξέδρα στο Automotive News.
Η Mazda παρουσιάζει το G-Vectoring Control
Μετακόμισε, Mario Andretti - τώρα οι απλοί οδηγοί μπορούν να εναλλάσσονται σαν επαγγελματίες. Λοιπόν, ίσως όχι ακριβώς, αλλά η νέα ενεργοποίηση του G-Vectoring Control της Mazda πραγματικά βοηθά. Το σύστημα είναι ενσωματωμένο στη μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης και παρακολουθεί την είσοδο του οδηγού στο τιμόνι και στη συνέχεια χρησιμοποιεί αυτές τις πληροφορίες για να μειώσει ελαφρώς τη ροπή του κινητήρα σε κάθε κινητήριο τροχό και να βελτιώσει τις στροφές.
Φυσικά, η Mazda λέει ότι σκοπός αυτού του συστήματος δεν είναι να βελτιώσει τις επιδόσεις του αυτοκινήτου στην πίστα, αλλά να βελτιώσει και να βελτιώσει την καθημερινή οδηγική εμπειρία. Μπορούν να πουν ότι θέλουν, θα το πάμε στην πίστα.
Μάθετε τα πάντα σχετικά με την ενεργοποίηση του ελέγχου G-Vectoring επισκεπτόμενοι το SAE.
Η Volvo και η Uber συνεργάζονται για την ανάπτυξη αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων
Το να έχεις δίπλα σου έναν αυτόνομο σοφέρ είναι τρομακτική ιδέα. Η Uber ελπίζει να κατευνάσει αυτούς τους φόβους προσλαμβάνοντας την ασφαλέστερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κλάδο: τη Volvo. Οι δύο εταιρείες συνεργάστηκαν για να αναπτύξουν αυτόνομα οχήματα επιπέδου XNUMX. δηλαδή αυτά που δεν έχουν τιμόνι ή χειριστήρια που ενεργοποιούνται από τον άνθρωπο.
Το αυτοκίνητο δοκιμής θα κατασκευαστεί στην πλατφόρμα Scalable Product Architecture της Volvo, η οποία είναι η ίδια πλατφόρμα με το XC90. Έτσι, στο όχι και πολύ μακρινό μέλλον, μπορεί να οδηγείτε στο σπίτι από την παμπ με ένα αυτόνομο Uber Volvo.
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα για την προσπάθεια της Volvo και της Uber να αναπτύξουν αυτόνομα οχήματα, επισκεφτείτε το SAE.
