Νέοι κανόνες εκπαίδευσης σε σχολές οδηγών 2014/2015
Η απόκτηση άδειας οδήγησης είναι πάντα ένα χαρούμενο γεγονός, γιατί από εδώ και πέρα θα μπορείτε να αγοράζετε το δικό σας όχημα, το οποίο για πολλούς δεν είναι μόνο μέσο μεταφοράς, αλλά και τρόπος να τονίσετε την κατάστασή σας. Συμφωνήστε ότι όταν συναντιούνται με τους φίλους τους από το σχολείο ή το κολέγιο, οι άνθρωποι ενδιαφέρονται πάντα για την ίδια ερώτηση - ποιος έχει πετύχει τι στη ζωή.
Η παρουσία ενός αυτοκινήτου θα είναι η απάντηση σε αυτό το ερώτημα - ζούμε λίγο, δεν ζούμε στη φτώχεια.
Εάν εξακολουθείτε να μην έχετε δικαιώματα, τότε ίσως ήρθε η ώρα να το κάνετε αυτό, καθώς τον Φεβρουάριο του 2014 υιοθετήθηκαν νέοι κανόνες για την εκπαίδευση σε σχολές οδήγησης.
Δεν υπάρχουν ιδιαίτερα σοβαρές αλλαγές για τους μαθητές, αλλά θα επιβληθούν αυξημένες απαιτήσεις στις σχολές οδηγών. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε ποιες ακριβώς αλλαγές έχουν τεθεί σε ισχύ από τον Φεβρουάριο του 2014.
Αλλαγές στις κατηγορίες δικαιωμάτων
Τον Νοέμβριο του 2013 εμφανίστηκαν νέες κατηγορίες δικαιωμάτων για τις οποίες έχουμε ήδη γράψει. Τώρα, ακόμη και για να οδηγείτε ελαφρύ μοτοποδήλατο ή σκούτερ, πρέπει να αποκτήσετε άδεια οδήγησης κατηγορίας «Μ». Εμφανίστηκαν άλλες κατηγορίες: “A1”, “B1”, “C1” και “D1”. Αν θέλετε να γίνετε οδηγός τρόλεϊ ή τραμ, τότε θα χρειαστείτε άδεια με την κατηγορία «Tb», «Tm», αντίστοιχα.
Μια ξεχωριστή κατηγορία «Ε» για οχήματα με ρυμουλκούμενο άνω των 750 κιλών έχει εξαφανιστεί. Αντίθετα, χρησιμοποιούνται υποκατηγορίες: "CE", "C1E" και ούτω καθεξής.
Επιπλέον, έχει τεθεί σε ισχύ μια άλλη σημαντική αλλαγή: εάν θέλετε να αποκτήσετε μια νέα κατηγορία, τότε θα χρειαστεί μόνο να ολοκληρώσετε το πρακτικό μέρος της εκπαίδευσης και να περάσετε τις εξετάσεις οδήγησης σε νέο όχημα. Δεν χρειάζεται να ξαναμάθετε τους κανόνες του δρόμου.
Ακύρωση εξωτερικού
Προηγουμένως, δεν ήταν απαραίτητο να παρακολουθήσετε μια σχολή οδήγησης για να περάσετε τις εξετάσεις στην τροχαία, μπορούσατε να προετοιμαστείτε και να παρακολουθήσετε μαθήματα οδήγησης με ιδιωτικό εκπαιδευτή. Σήμερα, δυστυχώς ή ευτυχώς, αυτός ο κανόνας έχει ακυρωθεί - αν θέλετε να πάρετε άδεια, πηγαίνετε στο σχολείο και πληρώνετε για την εκπαίδευση.
Αυτόματη μετάδοση
Όλοι γνωρίζουμε ότι είναι πολύ πιο εύκολο να οδηγείς με αυτόματο παρά με μηχανικούς. Πολλοί άνθρωποι σπουδάζουν με μοναδικό σκοπό να οδηγήσουν το δικό τους όχημα. Εάν ένα άτομο είναι σίγουρο ότι θα οδηγεί πάντα μόνο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, τότε μπορεί να μάθει σε ένα τέτοιο όχημα. Δηλαδή, από το 2014, η σχολή οδηγών είναι υποχρεωμένη να παρέχει επιλογή: MCP ή AKP.
Αντίστοιχα, εάν παρακολουθήσετε ένα μάθημα για ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, τότε το αντίστοιχο σήμα θα είναι στην άδεια οδήγησης - ΟΝΟΜΑ. Δεν θα επιτρέπεται να οδηγείτε αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτό θα είναι παράβαση.
Αν θέλετε να σπουδάσετε μηχανική, θα χρειαστεί να ξαναπάρετε το πρακτικό μάθημα.
Αλλαγές στο πρόγραμμα σπουδών
Οι αλλαγές επηρέασαν κυρίως τη λήψη της κατηγορίας «Β», η οποία είναι η πιο δημοφιλής στον πληθυσμό. Το βασικό θεωρητικό μάθημα έχει πλέον επεκταθεί από 84 ώρες σε 104 ώρες.
Στη θεωρία, τώρα μελετούν όχι μόνο τη νομοθεσία, τους κανόνες κυκλοφορίας, τις πρώτες βοήθειες. Προστέθηκαν επίσης ψυχολογικές πτυχές για να ληφθεί υπόψη η κυκλοφοριακή κατάσταση, οι κανόνες για ειρηνική συνύπαρξη πεζών και αυτοκινητιστών, δίνεται μεγάλη προσοχή στη συμπεριφορά των πιο ευάλωτων κατηγοριών πεζών - παιδιών και συνταξιούχων, που πολύ συχνά προκαλούν τροχαία ατυχήματα .
Όσον αφορά το κόστος της εκπαίδευσης - τέτοιες αλλαγές θα επηρεάσουν το κόστος, θα αυξηθεί κατά περίπου 15 τοις εκατό.
Αξίζει να πούμε ότι το κόστος είναι μια σχετική έννοια, αφού εξαρτάται από πολλούς παράγοντες: τον τεχνικό εξοπλισμό του σχολείου, την τοποθεσία του, τη διαθεσιμότητα πρόσθετων υπηρεσιών κ.λπ. Η νομοθεσία προσδιορίζει μόνο πόσες ελάχιστες ώρες πρέπει να αφιερωθούν στην πρακτική άσκηση, πόσες στην οδήγηση.
Εάν πριν από αυτές τις αλλαγές το ελάχιστο κόστος ήταν 26,5 χιλιάδες ρούβλια, τώρα είναι ήδη λίγο περισσότερο από 30 χιλιάδες ρούβλια.
Η πρακτική οδήγηση θα διαρκέσει πλέον 56 ώρες και τα μαθήματα πρώτων βοηθειών και ψυχολογίας θα διαρκέσουν 36 ώρες. Δηλαδή, τώρα το πλήρες πρόγραμμα σπουδών σε μια σχολή οδηγών έχει σχεδιαστεί για 190 ώρες και πριν από αυτές τις αλλαγές ήταν 156 ώρες. Όπως είναι φυσικό, έχει διατηρηθεί η δυνατότητα ατομικών μαθημάτων με δάσκαλο με χρέωση, σε περίπτωση που θέλετε να αναπτύξετε κάποια δεξιότητα που δεν μπορείτε να καταφέρετε.
Επιτυχία εξετάσεων στο σχολείο
Μια άλλη καινοτομία είναι ότι οι εξετάσεις για άδεια οδήγησης μπορούν πλέον να δίνονται στην ίδια τη σχολή οδηγών και όχι στο τμήμα εξετάσεων της τροχαίας. Εάν το σχολείο διαθέτει όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό και τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με εξοπλισμό εγγραφής βίντεο, τότε η παρουσία εκπροσώπων της τροχαίας δεν είναι υποχρεωτική. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, τότε η εξέταση γίνεται με τον παλιό τρόπο στην τροχαία.
απαιτήσεις σχολής οδηγών
Πλέον κάθε σχολή οδηγών πρέπει να αποκτήσει άδεια, η οποία εκδίδεται με βάση τα αποτελέσματα του ελέγχου. Όταν επιλέγετε σχολή οδηγών, φροντίστε να ελέγξετε τη διαθεσιμότητα αυτής της άδειας.
Επιπλέον, θα απαγορευτούν τα συντομευμένα προγράμματα. Δεν είναι μυστικό, εξάλλου, ότι πολλοί αρχάριοι οδηγοί γνωρίζουν ήδη πολύ καλά τους κανόνες κυκλοφορίας και τις αποχρώσεις της οδήγησης και έρχονται να μελετήσουν μόνο για λόγους κρούστας, επιλέγοντας συντομευμένα προγράμματα. Αυτό είναι πλέον αδύνατο, θα χρειαστεί να παρακολουθήσετε ένα πλήρες πρόγραμμα σπουδών και να το πληρώσετε.
Φόρτωση…
