ΝΕΟ ΦΟΡΝΤ ΚΟΥΓΑ: ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΕΝΑ ΥΒΡΙΔΙΟ

Τρεις ηλεκτρικές εκδόσεις του συμπαγούς και ευρύχωρου SUV

Μόλις βγει στην αγορά, το νέο Ford Kuga προσφέρει τρεις υβριδικές εκδόσεις - μια ήπια υβριδική, μια πλήρως υβριδική και μια plug-in υβριδική που φορτίζει από μια πρίζα. Αυτό το καθιστά το πιο ηλεκτρικό μοντέλο της μάρκας.

Επιπλέον, το ίδιο το αυτοκίνητο είναι υβριδικό. Καταφέρνει να συνδυάσει την σχεδόν σπορ συμπεριφορά του Focus με την πρακτικότητα ενός εκτεταμένου μοντέλου SUV. Για το τελευταίο, οι αυξημένες διαστάσεις έχουν μεγάλη σημασία. Το Kuga έχει μήκος 89 mm (4614 mm), πλάτος 44 mm (1883 mm) και μεταξόνιο 20 mm (2710 mm). Αυτό μεταφράζεται σε περισσότερο εσωτερικό χώρο (το καλύτερο στην κατηγορία σύμφωνα με τη Ford), ειδικά στη δεύτερη σειρά καθισμάτων, τα οποία μπορούν να κινηθούν προς τα εμπρός και προς τα πίσω στις ράγες της σειράς 150 mm. Μόνο το ύψος έχει μειωθεί κατά 6 mm (1666 mm), γεγονός που συμβάλλει στην καλύτερη πρόσφυση.

Το μεγεθυσμένο Kug δεν είναι ορατό από έξω. Αντίθετα, η νέα αεροδυναμική σχεδίαση το κάνει πιο προσεγμένο και σφιχτό. Η εταιρεία είπε ότι το μοντέλο αναπτύχθηκε σε στενή συνεργασία με ιδιοκτήτες SUV για να προσφέρει ξεχωριστό στυλ. Προφανώς, οι πελάτες της Ford αγαπούν επίσης πολύ την Porsche, επειδή η ομοιότητα μπροστά με τη σειρά SUV της Στουτγάρδης είναι κάτι παραπάνω από εμφανής. Μόνο η μάσκα τύπου Aston Martin κάνει την εμφάνιση λίγο διαφορετική. Τα πίσω φώτα είναι στενότερα και εκτείνονται οριζόντια, φέρνοντας την ορατότητα πιο κοντά στην εμβέλεια του hatchback. Ιδιαίτερα ευχάριστη έμφαση είναι ο αισθητά μεγαλωμένος πίσω προφυλακτήρας, στον οποίο κόβονται οι υποδοχές για διπλούς σιγαστήρες. Αρκετά σπορ εμφάνιση.

Space

Μέσα σας χαιρετίζεται από ένα εκπληκτικά ευρύχωρο εσωτερικό.

Τόσος χώρος, ειδικά στην πλάτη και πάνω από τα κεφάλια των επιβατών, σας κάνει να αναρωτιέστε από πού προήλθε, με φόντο σχετικά μικρές εξωτερικές διαστάσεις. Διαφορετικά, δεν υπάρχουν εκπλήξεις στον εσωτερικό σχεδιασμό. Είναι σαν να βρίσκεστε στο νέο Focus, το οποίο είναι καλό γιατί όλα είναι τακτοποιημένα και εύχρηστα. Από το πλαστικό στην καμπίνα, το οποίο είναι αρκετά σκληρό, ειδικά στο κάτω μέρος, υπάρχουν πολλά που είναι επιθυμητά, αλλά για το πιο κομψό, υπάρχει μια πολυτελής έκδοση του Vignale με γνήσιο δέρμα, ξύλο, μέταλλο κ.λπ. ΕΔΩ). Για πρώτη φορά, το Kuga διαθέτει τεχνολογία μόντεμ FordPass Connect, η οποία επιτρέπει σε μια σειρά λειτουργιών του οχήματος να ελέγχεται από απόσταση οπουδήποτε χρησιμοποιώντας ένα σήμα δεδομένων κινητής τηλεφωνίας. Ενώ φορτίζετε ασύρματα κινητές συσκευές στην κεντρική κονσόλα, μπορείτε να παραμείνετε συνδεδεμένοι μέσω Bluetooth με το σύστημα επικοινωνίας και ψυχαγωγίας SYNC 3. Επιτρέπει στους οδηγούς να ελέγχουν το ηχοσύστημα, το σύστημα πλοήγησης και τα συστήματα κλιματισμού, καθώς και τα συνδεδεμένα smartphone χρησιμοποιώντας απλές φωνητικές εντολές ή χειρονομίες όπως ολίσθηση ή τράβηγμα με τα δάχτυλά σας. Η συμβατότητα Apple CarPlay και Android Auto είναι δωρεάν.

Απολαύστε τον κρυστάλλινο ήχο ενός πολυτελούς ηχοσυστήματος Bang & Olufsen χάρη στο υψηλό επίπεδο εξοπλισμού.

Μαλακό

Το δοκιμαστικό αυτοκίνητο ήταν σε μια ήπια υβριδική έκδοση που συνδυάζει έναν πετρελαιοκινητήρα δύο λίτρων με έναν ενσωματωμένο εκκινητή / γεννήτρια (BISG). Αντικαθιστά τον τυπικό εναλλάκτη παρέχοντας ανάκτηση και αποθήκευση ενέργειας ενώ μειώνει την ταχύτητα του οχήματος και φορτίζει την μπαταρία ιόντων λιθίου 48 volt. Το BISG λειτουργεί επίσης ως κινητήρας, χρησιμοποιώντας αποθηκευμένη ενέργεια για να παρέχει επιπλέον ροπή κινητήρα κατά τη διάρκεια της κανονικής οδήγησης και επιτάχυνσης, και για τη λειτουργία των βοηθητικών ηλεκτρικών συστημάτων του οχήματος.

Έτσι, αν μέχρι τώρα, όταν επιταχύνετε έναν κινητήρα ντίζελ στα 150 hp. υπήρχε μια μικρή τούρμπο, τότε οι επιπλέον 16 ιπποδύναμες και τα 50 Nm του ηλεκτρικού κινητήρα το αντισταθμίζουν τέλεια. Η επιτάχυνση από την ακινησία στα 100 km / h διαρκεί 9,6 δευτερόλεπτα και με ροπή 370 Nm, σχεδόν πάντα έχετε αξιόπιστη πρόσφυση στην ελεγχόμενη οδήγηση. Είναι ενδιαφέρον, παρά το υβριδικό σύστημα, το κιβώτιο είναι ένα κιβώτιο 6 ταχυτήτων. Υπάρχει επίσης ένα αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων, το οποίο διατίθεται μόνο σε μη υβριδικές εκδόσεις βενζίνης και ντίζελ. Η κίνηση πηγαίνει στους μπροστινούς τροχούς, αλλά υπάρχουν επίσης εκδόσεις 4x4 στην περιοχή. Η κατανάλωση καυσίμου του νέου αυτοκινήτου κατά τη δυναμική οδήγηση ήταν 6,9 λίτρα ανά 100 χλμ. Και η Ford υπόσχεται ότι στον συνδυασμένο κύκλο είναι δυνατόν να φτάσει τα 5,1 λίτρα.

Ένα από τα δυνατά σημεία του Kuga είναι η οδική συμπεριφορά, η οποία είναι πιο κοντά σε ένα hatchback παρά σε ένα SUV. Το ατού εδώ είναι η νέα πλατφόρμα της Focus, η οποία μείωσε το βάρος έως και 80 κιλά, ενώ αύξησε τη δομική αντοχή κατά 10%. Όλα αυτά είναι εξαιρετικά για στροφές με υψηλότερες ταχύτητες, αν και το μηχάνημα επικεντρώνεται στην άνετη συμπεριφορά στο δρόμο. Οι βοηθοί οδηγού είναι υπερσύγχρονοι και το προσαρμοζόμενο cruise control, το οποίο μπορεί να προσαρμοστεί στους περιορισμούς της οδικής σήμανσης, είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό.

Κάτω από την κουκούλα

Μηχανή	Ήπιο υβρίδιο ντίζελ
Αριθμός κυλίνδρων	4
ενεργοποιητή	Μπροστινοί τροχοί
Όγκος εργασίας	1995 κ.εκ.
Ισχύς σε hp	15 0 h.p. (στις 3500 σ.α.λ.)
Ροπή	370 Nm (στις 2000 σ.α.λ.)
Χρόνος επιτάχυνσης	(0 – 100 km/h) 9,6 δευτ.
ολοταχώς	200 χλμ / ώρα
Κατανάλωση καυσίμου (WLTP)	Συνδυασμένος κύκλος 1,5 l / 100 km
Εκπομπές CO2	135 g / χλμ
Βάρος	1680 kg
Τιμή	από 55 900 BGN με ΦΠΑ