Νέο Ducati V4 - Περιγράψτε τη φανταστική Ducati Panigale V4, μια τορπίλη σε σχήμα μοτοσυκλέτας!

Το νέο Ducati V4 εμφανίστηκε ξαφνικά στην αγορά. Μέχρι τώρα, το superbike του Ιταλού κατασκευαστή κινούνταν με ένα μοντέλο V2, τώρα παράγει αστραπιαία ισχύ από ένα fork-four! Δείτε τι πρέπει να ξέρετε για αυτό.

Χαρακτηριστικά κινητήρα Ducati V4

Δεν υπάρχει τίποτα το εξαιρετικό σε έναν τετρακύλινδρο κινητήρα, εκτός αν τον κοιτάξετε προσεκτικά και τον συγκρίνετε με άλλους. Αυτός ο σχεδιασμός χρησιμοποιεί κυλίνδρους σε σχήμα V που κρύβονται κάτω από δύο κεφαλές. Κάθε κύλινδρος έχει 4 βαλβίδες που ελέγχονται από ένα δεσμοδρομικό σύστημα. Το Ducati Panigale V4 εξελίσσεται σχεδόν κάθε χρόνο, ειδικά στην έκδοση του 2022. Οι προδιαγραφές δεν αντικατοπτρίζουν την τεράστια δουλειά που έχουν κάνει οι μηχανικοί και οι δοκιμαστικοί αναβάτες για να δώσουν σε αυτό το μηχάνημα εκπληκτικές επιδόσεις. Και δεν προέρχεται μόνο από τη δυναμικά πάλλουσα καρδιά της μοτοσυκλέτας.

Προδιαγραφές κινητήρα Ducati Panigale V4

Οι τεχνικές παράμετροι του μοντέλου κινητήρα είναι εντυπωσιακές. Είναι 1103 εκ³ κυβισμού, έχει ισχύ 215,5 ίππων. και ροπή 123,6 Nm. Η μέγιστη ισχύς επιτυγχάνεται στις 13 rpm και η ροπή στις 000 rpm το 9500. Σε σύγκριση με τη μονάδα 2018 έτους, η ισχύς έχει αυξηθεί έως και 1,5 ίππους. και μειωμένη ροπή, αλλά τώρα είναι διαθέσιμο λίγο νωρίτερα. Επιπλέον, το Panigale V4 2022 μπορεί να τοποθετηθεί εκ των υστέρων με εξάτμιση που δεν είναι εγκεκριμένη για χρήση στο δρόμο. Αυτή η παραλλαγή παρέχει επιπλέον 12,5 ίππους.

Panigale V4 2022 - μπορεί να αλλάξει κάτι τέλειο;

Η Ducati Corse αποδεικνύει ότι είναι! Η αγωνιστική ομάδα κέρδισε για άλλη μια φορά το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών MotoGP. Και είναι σαφές ότι αυτοί που δεν προοδεύουν στην πραγματικότητα οπισθοδρομούν. Η πεισματική επιθυμία να δημιουργηθεί ένα λαμπρό αυτοκίνητο εκδηλώθηκε στις ετήσιες αλλαγές στο μοντέλο Panigale. Από το έτος 4, το Ducati V του 2018 είχε πολλές επιλογές. Κάθε ένα πρόσθεσε λίγο περισσότερα όσον αφορά τα ηλεκτρονικά, την αεροδυναμική και το στυλ, κάτι που φυσικά οδήγησε στο ενδιαφέρον των αναβατών καθώς και σε καλύτερη εμπειρία πίστας. Αξίζει τουλάχιστον να αφιερώσετε λίγο χρόνο για να δείτε αυτά τα μοντέλα.

Μοτοσικλέτα Ducati Panigale V4 S μοντέλο 2020

Οι αλλαγές στη σχεδίαση του superbike είναι ορατές σχεδόν με γυμνό μάτι. Ωστόσο, αξίζει να ρίξετε μια ματιά σε αυτά που κρύβονται κάτω από τα καλύμματα και τα καλύμματα της μονάδας κίνησης. Αυτό, φυσικά, λειτουργεί στο σύστημα V-four, του οποίου η μέθοδος ελέγχου ανάφλεξης βασίζεται στο σύστημα Twin Pulse. Το κλειδί για την εκμετάλλευση των δυνατοτήτων του κινητήρα ήταν να μειωθεί όσο το δυνατόν περισσότερο το βάρος των εξαρτημάτων. Για παράδειγμα, τα περιβλήματα και τα περιβλήματα των κινητήρων κατασκευάζονταν ως επί το πλείστον από χύτευση μαγνησίου. Ως αποτέλεσμα, εξοικονομήθηκαν επιπλέον κιλά βάρους και η μοτοσυκλέτα παρέχει εξαιρετική ευελιξία στις στροφές με υψηλή ταχύτητα. Ωστόσο, η έκδοση Ducati V4 S είναι μόνο η αρχή των αλλαγών.

Ducati Panigale V4 R με πιστοποίηση WSBK

Το World Superbike απαιτεί από τους σχεδιαστές να ακολουθήσουν μια ακόμη πιο σοβαρή προσέγγιση για τη βελτιστοποίηση των σχεδίων τους. Ένα παράδειγμα είναι το μοντέλο Ducati Panigale V4 R, του οποίου η μονάδα ισχύος έχει μειωθεί στα 998 cm³. Παρά την απώλεια άνω των 100 cm³, η ισχύς του κινητήρα είναι υψηλότερη από την αρχική και είναι 221 ίπποι. Ωστόσο, η ροπή έχει μειωθεί στα 112 Nm. Οι μηχανικοί επανασχεδίασαν επίσης την ανάρτηση και πρόσθεσαν μια αεροτομή. Χάρη σε αυτό, η έκδοση Ducati R έχει γίνει μια απολύτως κορυφαία σχεδίαση, αποσπώντας ουσιαστικά το μέγιστο από τις ικανότητες του οδηγού.

Μοντέλο Ducati Panigale V4 SP 2021

Τι μπορείτε να περιμένετε από μια μοτοσυκλέτα που θα πρέπει να είναι η γέφυρα μεταξύ των εκδόσεων S και R; Η Panigale SP εισάγει έναν συμβιβασμό, ο οποίος όμως δεν είναι υποχρεωτικός, αλλά προαιρετικός. Εκδηλώνεται σε δύο λειτουργίες Race - A και B. Η πρώτη είναι η απόλυτη κορυφή όταν πρόκειται για τη μεταφορά της ισχύος του κινητήρα στον πίσω άξονα. Η δεύτερη επιλογή, δηλ. B, παρέχει μια μικρή μείωση της ισχύος στις τρεις πρώτες σχέσεις μετάδοσης. Χάρη σε αυτό, ένα superbike με χωρητικότητα 214 ίππων. στην έκδοση SP, οι λιγότερο έμπειροι οδηγοί μπορούν να δαμάσουν (αν τολμήσουν να καβαλήσουν αυτό το θηρίο). Η Panigale SP 2021 τραβάει την προσοχή κυρίως με την επιθετική και ολοκαίνουργια σχεδίασή της.

Αλλαγές, αλλαγές και περισσότερες αλλαγές - Panigale V4 2022

Έχει κανείς αμφιβολία προς ποια κατεύθυνση οδεύει το Panigale V4; Αν κάποιος έχει κοροϊδέψει τον εαυτό του ότι πρόκειται για ένα superbike με ανατροπή πίστας, τότε κάνει λάθος. Το Ducati V4 είναι κατασκευασμένο ΜΟΝΟ για την πίστα, και εκεί είναι που νιώθει καλύτερα. Αυτό είναι ιδιαίτερα εμφανές μετά τις βελτιώσεις που έγιναν στην τελευταία έκδοση του δίτροχου οχήματος. Τώρα είναι ακόμα πιο επιθετικό, πιο ισχυρό και παρέχει καλύτερο συντονισμό ταχυτήτων για χρήση σε πίστα. Επομένως, θα εξετάσουμε τώρα πολύ προσεκτικά τις αλλαγές που έχουν σημειωθεί στο πιο πρόσφατο μοντέλο της αγοράς.

Περισσότερα ηλεκτρονικά ή λιγότερα ηλεκτρονικά;

Η νέα Panigale από τον Ιταλό κατασκευαστή ακολουθεί μια διαφορετική προσέγγιση στα προγράμματα οδήγησης. Επί του παρόντος, ο κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει σε 3 λειτουργίες:

• πλήρης - η ισχύς του κινητήρα παρέμεινε στα χέρια (στην πραγματικότητα στο δεξί χέρι) του οδηγού. Ο ηλεκτρονικός περιοριστής λειτουργεί μόνο στην 1η ταχύτητα, οποιοσδήποτε άλλος δίνει πρόσβαση σε όλη την ιπποδύναμη.
• υψηλό ή μεσαίο - Ειδικός έλεγχος γκαζιού σύμφωνα με την ιδέα Ride by Wire. Χάρη σε αυτό, προσαρμόζεται τέλεια στις ανάγκες του αναβάτη.
• χαμηλή - άλλη μια καινοτομία, π.χ. μείωση ισχύος μονάδας στους 150 ίππους

Εντελώς νέο κιβώτιο ταχυτήτων

Αυτό είναι όπου η Ducati έχει πιθανώς μυήσει στον κόσμο τις περισσότερες σχεδιαστικές αλλαγές. Ολόκληρο το κιβώτιο ταχυτήτων έχει επανασχεδιαστεί πλήρως και οι σχέσεις μετάδοσης έχουν αλλάξει από λίγα σε πάνω από δώδεκα τοις εκατό σε σύγκριση με τον προκάτοχό του. Αυτές οι τιμές είναι μεταβλητές ανάλογα με την επιλεγμένη ταχύτητα. Η 1η και η 2η ταχύτητα ήταν οι πιο τροποποιημένες, καθώς διευρύνθηκαν κατά 11,6% και 5,6% αντίστοιχα. Γιατί η Ducati αποφάσισε να κάνει τόσο σημαντικές αλλαγές στη σχεδίαση και τη ρύθμιση του κιβωτίου ταχυτήτων; Είναι απλό - ο κινητήρας θα πρέπει να λειτουργεί καλύτερα στην πίστα.

Σε ποιον απευθύνεται το Ducati V4 Panigale; Τιμές και περίληψη

Η ομάδα παραληπτών είναι σίγουρα πολύ στενή, αλλά όχι τόσο στενή ώστε το Ducati V4 Panigale να έχει την ιδιότητα ενός superbike φάντασμα. Οι βασικές εκδόσεις μπορούν να αγοραστούν από 100 ευρώ, ειδικά όταν πρόκειται για αντίγραφα της έναρξης παραγωγής με κινητήρα V00. Όσο πιο καινούργιο, τόσο πιο ακριβό, φυσικά. Ωστόσο, οι κορυφαίες εκδόσεις κρατούν συνήθως περίπου 4 ευρώ. Σίγουρα!