Νέο Fiat Tipo. Θα υποτιμηθεί γρήγορα;

Το νέο συμπαγές σεντάν της Fiat έχει κάνει θραύση στην πολωνική αγορά. Πριν από το επίσημο ντεμπούτο του αυτοκινήτου, οι έμποροι είχαν ήδη συγκεντρώσει 1200 παραγγελίες. Η Tipo έπεισε τους αγοραστές με μια ευνοϊκή σχέση τιμής-ποιότητας. Πώς θα συμβεί η απώλεια αξίας;

Κάπως πίσω στην αγορά. Γιατί χρησιμοποιήθηκε το ιστορικό όνομα; Σύμφωνα με τους εκπροσώπους της Fiat Chrysler Automobiles, αυτό το σύντομο και πιασάρικο όνομα είναι ακριβώς στην ώρα του για ένα επιτυχημένο αυτοκίνητο. Και αυτό νέου τύπου θα είναι ένα χτύπημα, είναι σίγουροι, μετρώντας τη ροή των παραγγελιών και βλέποντας το ενδιαφέρον των αντιπροσώπων. Το σεντάν έχει τα χαρακτηριστικά της επιτυχίας, όπως μπορείτε να δείτε όταν συγκρίνετε την τιμή με τη χρησιμότητα και την αισθητική αυτού του αυτοκινήτου. Τα πρώτα στοιχεία είναι ήδη Η Tipo κερδίζει τον τίτλο του Autobest 2016, ένα διάσημο βραβείο αγοράς αυτοκινήτου που απονέμεται από μια δημοσιογραφική κριτική επιτροπή από 26 χώρες.

Το Tipo είναι ελκυστικό στην πρώτη θέση. Έχει χαρακτηριστικές λεπτομέρειες και πολύ καλές αναλογίες. Το αυτοκίνητο σχεδιάστηκε από την αρχή ως σεντάν, το οποίο απέφευγε στιλιστικούς συμβιβασμούς που είναι συνήθως δυσάρεστες στο μάτι. Το αποτέλεσμα είναι μια ομαλή γραμμή αμαξώματος, που παρέχει ευνοϊκό συντελεστή αεροδυναμικής οπισθέλκουσας (0,29), ο οποίος είναι τόσο σημαντικός για τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και την απόσβεση της καμπίνας. Το Tipo, το οποίο διαφέρει τόσο στο σχήμα του αμαξώματος όσο και σε συγκεκριμένα στοιχεία, δεν μπορεί να συγχέεται με κανένα άλλο αυτοκίνητο. Στη σύγχρονη πραγματικότητα του αυτοκινήτου, αυτό είναι ένα μεγάλο πλεονέκτημα.

Το φθηνότερο Tipo με βενζινοκινητήρα 95 ίππων 1.4. κοστίζει μόνο 42 PLN. Αυτή είναι μια καλή τιμή, ακόμα κι αν λάβετε υπόψη την κομψότητα του αμαξώματος, την ποιότητα του φινιρίσματος, τη χρησιμότητα και τη συμπεριφορά στο δρόμο. Όταν προσθέτουμε στάνταρ εξοπλισμό, όπως μπροστινούς αερόσακους, ESC, προστασία ανατροπής, έλεγχο πρόσφυσης, φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα, χειροκίνητο κλιματισμό, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο στο κλειδί, ηλεκτρικά παράθυρα στις μπροστινές πόρτες, υδραυλικό τιμόνι, ρυθμιζόμενη κολόνα αμφίδρομης διεύθυνσης και ραδιόφωνο με είσοδο AUX και USB.

Όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο, θα πρέπει να δώσετε προσοχή όχι μόνο στην αρχική τιμή. Το ποσοστό απώλειας αξίας είναι εξαιρετικά σημαντικό και καθορίζει πόσα χρήματα μπορούν να ανακτηθούν όταν ένα αυτοκίνητο μεταπωλείται. Ποια θα είναι η κατάσταση με το νέο Fiat Tipo; Ζητήσαμε ένα σχόλιο από τον Dariusz Voloshka, Ειδικό Υπολειμματικής Αξίας.

Πληροφορίες-Εμπειρογνώμονας. 

– Η υπολειμματική αξία είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία του TCO (Total Cost of Ownership) και διαδραματίζει όλο και πιο σημαντικό ρόλο στις αγοραστικές αποφάσεις τόσο των διαχειριστών στόλου όσο και των μεμονωμένων πελατών. Η αξία μεταπώλησης εξαρτάται από διάφορους παράγοντες, όπως: η αντίληψη της μάρκας και του μοντέλου στην αγορά, η τιμή αγοράς, ο εξοπλισμός, ο τύπος αμαξώματος, ο τύπος κινητήρα και η ισχύς. Πλεονεκτήματα της Tipo όσον αφορά την υπολειμματική αξία: ελκυστική, χαμηλή τιμή αγοράς, μοντέρνα σχεδίαση αμαξώματος, ευρύχωρο εσωτερικό και βασικός εξοπλισμός που αναμένεται σε αυτήν την κατηγορία - κλιματισμός, ραδιόφωνο, υδραυλικό τιμόνι, ηλεκτρικά παρμπρίζ, κεντρικό κλείδωμα. Μετά από 36 μήνες και χιλιόμετρα 90 χιλιάδες. km Το Fiat Tipo θα διατηρήσει περίπου το 52% της αρχικής του αξίας. Με την εμφάνιση πιο λειτουργικών και αγαπημένων εκδόσεων αμαξώματος: 5θυρου hatchback και station wagon, η δημοτικότητα του ιταλικού μοντέλου θα αυξηθεί, γεγονός που θα έχει ως αποτέλεσμα υψηλότερη υπολειμματική αξία, - εκτιμά ο Dariusz Voloshka από την Info-Expert.