Νέο MG5 2021: Η κινεζική μάρκα θέλει το Hyundai i30 και το Toyota Corolla sedan να ανταγωνιστούν στην Αυστραλία
Το σεντάν MG5 μεγέθους Corolla έχει υψηλή τεχνολογία και ασφάλεια, κάτι που κατά ειρωνικό τρόπο θα μπορούσε να δημιουργήσει προβλήματα για ένα λανσάρισμα στην Αυστραλία.
Μιλώντας σε Cars Guide Κατά την παρουσίαση του νέου μικρού SUV ZST, ο διευθυντής μάρκετινγκ της MG Motor Australia, Danny Lenartik, επιβεβαίωσε ότι η μάρκα είναι «ενθουσιασμένη» για το MG5 που μόλις παρουσιάστηκε και τις δυνατότητές του στην αγορά μας.
"Είναι ακόμα υπό εξέταση, είμαστε πολύ ενθουσιασμένοι γι 'αυτό", είπε ο κ. Lenartik, "αλλά εξαρτάται εξ ολοκλήρου από άλλες αγορές να δικαιολογήσουν την κλίμακα της παραγωγής RHD."
Άλλες αγορές δεξιοτίμονος που θα επηρεάσουν την απόφαση της MG περιλαμβάνουν την Ταϊλάνδη, τις Φιλιππίνες και τα Φίτζι, όπου η επανεκκινημένη βρετανική μάρκα έχει σημειώσει πρόοδο με το hatchback MG3 και το μικρό SUV της ZS καθώς ανήκει εξ ολοκλήρου στον κινεζικό κολοσσό SAIC. .
Εκείνες οι αγορές που απαιτούν πιο προσιτά αυτοκίνητα λιγότερο σύμφωνα με τα αυστραλιανά πρότυπα εγείρουν ζητήματα υλικοτεχνικής υποστήριξης και απόδοσης που έχουν προκαλέσει προβλήματα ακόμη και σε γνωστές αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Honda.
Αυτά τα ζητήματα μπορεί τελικά να αποκλείσουν το MG5, καθώς το πιο εξειδικευμένο κιτ ασφαλείας και οι κινητήρες υψηλής τεχνολογίας θα ανεβάσουν την τιμή στους όγκους δεξιοτίμονο που απαιτούνται για να δικαιολογηθεί η παραγωγή.
Οι πιθανότητες του sedan να κυκλοφορήσει στην Αυστραλία εξαρτώνται εξ ολοκλήρου από άλλες αγορές δεξιοτίμονος.
Το MG5 θα συνοδεύεται από το χαρακτηριστικό πακέτο ενεργητικής ασφάλειας της Pilot και έναν υπερτροφοδοτούμενο ή μη τετρακύλινδρο κινητήρα 1.5 λίτρων. Η Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου παρουσίασε έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων, μια μεγάλη οθόνη αφής πολυμέσων και εσωτερική επένδυση από ψεύτικο δέρμα παρόμοια με τα επίπεδα εξοπλισμού που μόλις εμφανίστηκαν στο ZST.
Ωστόσο, ο κ. Lenartik ανέφερε ότι εάν το δεξιοτίμονο είναι διαθέσιμο, η μάρκα θα θέλει σίγουρα να κυκλοφορήσει το αυτοκίνητο στην Αυστραλία.
«Όπως έχουμε πει στο παρελθόν, μπορούμε πολύ καλά να παίξουμε σε αυτό το τμήμα των σεντάν», είπε.
«Το καλύτερο μέρος είναι ότι χάρη στην επιτυχία των γραμμών HS, MG3 και ZS, έχουμε τώρα μια πολύ πιο δυνατή φωνή γύρω από αυτό το τραπέζι».
Η οικογένεια SAIC περιλαμβάνει πολλά άλλα μοντέλα, μερικά από τα οποία προσφέρονται με την επωνυμία LDV και άλλα μόνο για αγορές με το αριστερό τιμόνι. Το κύριο μοντέλο στο νεοανακαλυφθέν σπίτι της MG στην Κίνα είναι το σεντάν MG6 μεγέθους Camry, το οποίο διατίθεται με υπερτροφοδοτούμενο σύστημα μετάδοσης κίνησης και PHEV, αλλά αυτό το αυτοκίνητο είχε αποκλειστεί προηγουμένως, είπε ο κ. Lenartik. Cars Guide τον Φεβρουάριο, δεν υπήρχε καμία επιθυμία να γίνουν τροποποιήσεις στο δεξί τιμόνι.
Το MG6 μπορεί να επιστρέψει κάποια μέρα, αλλά η μάρκα προσφέρει μόνο ένα υβριδικό.
«Υποψιάζομαι ότι αυτό θα αλλάξει, αλλά αυτή τη στιγμή απλά δεν υπάρχει κίνητρο, αν επέστρεφε θα ήταν ηλεκτρικό», είπε, υπονοώντας την έλλειψη κινήτρων που προσφέρονται από τις αυστραλιανές κυβερνήσεις για υβριδικά ή ηλεκτρικά οχήματα. Η MG μείωσε τις πωλήσεις της προηγούμενης γενιάς σεντάν 6 PLUS στην Αυστραλία μετά από αρκετά χρόνια χαμηλών πωλήσεων.
