Nulevik - φίλτρο αέρα μηδενικής αντίστασης

Φίλτρο αέρα μηδενικής αντίστασης - ένα φίλτρο που σας επιτρέπει να τροφοδοτείτε αέρα στον κινητήρα πιο γρήγορα και σε μεγαλύτερο όγκο. Τις περισσότερες φορές, ένα φίλτρο αέρα μηδενικής αντίστασης απαιτείται για απλότητα μηδέν.

Για τους περισσότερους λάτρεις του αυτοκινήτου, το σημαντικό ερώτημα είναι, τι αποτέλεσμα θα δώσει η μονάδα μηδενικής κίνησης και αξίζει να εγκατασταθεί; Ποιες είναι οι συνέπειες αυτού; Ας το καταλάβουμε.

Η συσκευή και οι μηδενικές διαφορές

Η κύρια διαφορά μεταξύ ενός φίλτρου μηδενικής αντίστασης και ενός τυπικού φίλτρου χαρτιού αέρα είναι ότι, λόγω του σχεδιασμού του, επιτρέπει στον αέρα να περνά πιο εύκολα, καθιστώντας έτσι το μείγμα πλουσιότερο, το οποίο συμβάλλει στην καλύτερη καύση και, κατά συνέπεια, στην καλύτερη λειτουργία του κινητήρα.

Συμβατικό φίλτρο διαφορετικό από μηδενικό φίλτρο Συμβατικό φίλτρο αέρα

Περαιτέρω, εάν εξακολουθείτε να αγοράζετε μηδέν, τότε δεν χρειάζεται να αλλάζετε το φίλτρο κάθε 10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα, καθώς αρκεί να διατηρείτε (καθαρό) τον μηδενικό τροχό κάθε 3-5 χιλιάδες χιλιόμετρα. και δεν χρειάζεται να το αλλάξετε. Για τον καθαρισμό φίλτρων μηδενικής αντίστασης, υπάρχουν ειδικά σετ σαμπουάν και λαδιών για την επεξεργασία του εξαρτήματος φίλτρου που πωλείται.

Nulevik - φίλτρο αέρα μηδενικής αντίστασης

Τι δίνει το μηδέν

Με αυτή την ευκαιρία, οι διαφωνίες συχνά φουντώνουν, κάποιοι λένε ότι το nulevik κάνει τη δουλειά του, το αυτοκίνητο άρχισε να "γκρεμίζει", άλλοι λένε ότι τίποτα δεν φαίνεται να έχει αλλάξει. Εμπειρικά, κατά τη μέτρηση δυναμόμετρο, έχει αποδειχθεί ότι η αύξηση της ιπποδύναμης είναι ελάχιστη, συνήθως μικρότερη από 3-5%. Ας υποθέσουμε ότι έχετε ένα συνηθισμένο πολιτικό αυτοκίνητο με απόδοση 87 ίππους. Μετά την εγκατάσταση αυτού του φίλτρου, θα φτάσετε κάπου μεταξύ 89-90 hp. Φυσικά, δεν θα νιώσετε ποτέ αυτήν την αύξηση μέχρι να μετρήσετε την ισχύ του κινητήρα στον πάγκο.

Πώς να εγκαταστήσετε το μηδέν

Με την εγκατάσταση του μηδέν, όλα είναι απλά. Αρχικά, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το παλιό κανονικό φίλτρο μαζί με το κουτί όπου περιέχεται και να στερεώσετε το μηδέν πηνίο στον σωλήνα αέρα που πηγαίνει απευθείας στον κινητήρα χρησιμοποιώντας έναν σφιγκτήρα.

Συμπέρασμα: Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συχνά πιστεύουν ότι η αφαίρεση των φίλτρων αέρα κατ 'αρχήν θα κάνει τον κινητήρα ακόμα πιο ισχυρό, αλλά αυτό δεν συμβαίνει, καθώς κατά την ανάπτυξη του κινητήρα, η ισχύς του υπολογίζεται λαμβάνοντας υπόψη τις απώλειες αντίστασης φίλτρου. Επιπλέον, η οδήγηση αυτοκινήτου χωρίς φίλτρο αέρα είναι πολύ επιβλαβής για τον κινητήρα, καθώς όλη η σκόνη και η βρωμιά εισέρχονται στον κινητήρα, καταστρέφοντας τα τοιχώματα των κυλίνδρων, των εμβόλων κ.λπ. Η είσοδος ξένων αντικειμένων στον κινητήρα μειώνει σημαντικά τον πόρο του.

Μηδενικός τροχός για σπορ αυτοκίνητα με συντονισμένους κινητήρες

Εφόσον έχουμε ήδη αποφασίσει ότι η μηδενική αντίσταση δεν θα βοηθήσει πολύ ένα πολιτικό αυτοκίνητο, επομένως θα συμπεράνουμε ότι υπάρχει ένα φίλτρο αέρα μηδενικής αντίστασης όταν περνάτε ρύθμιση του κινητήρα ένα αυτοκίνητο προετοιμασμένο για έναν διαγωνισμό, εκεί είναι που τα δευτερόλεπτα και ακόμη και τα κλάσματα δευτερολέπτων είναι σημαντικά για τη νίκη, και δεδομένου ότι οι σπορ κινητήρες έχουν υψηλή ισχύ, αύξηση 10-20 hp μπορεί να δώσει αυτά τα αγαπημένα δευτερόλεπτα για να κερδίσει.

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Τι δίνει το μηδέν; Ένα φίλτρο μηδενικής αντίστασης ονομάζεται φίλτρο μηδενικής αντίστασης. Αυτό είναι ένα μη τυποποιημένο φίλτρο αέρα. Έχει τις ίδιες ιδιότητες φιλτραρίσματος με την τυπική έκδοση, μόνο που δημιουργεί πολύ λιγότερη αντίσταση εισόδου.

Τι είναι το μηδέν και γιατί χρειάζεται; Το φίλτρο μηδενικής αντίστασης μειώνει την αντίσταση στο σύστημα εισαγωγής. Αν και ο οδηγός δεν θα μπορεί να νιώσει τις αλλαγές στη λειτουργία του κινητήρα, η ισχύς της μονάδας αυξάνεται σε περίπου 5%.

Τι αντικαθίσταται από φίλτρο αέρα; Αντί για το τυπικό φίλτρο αέρα, οι δέκτες βάζουν ένα μηδενικό φίλτρο - ένα φίλτρο χωρίς περίβλημα, που συχνά έχει κυλινδρικό σχήμα, και εγκαθίσταται στον σωλήνα εισαγωγής.