Πρέπει να καθαρίσω το αστάρι πριν βάψω το αυτοκίνητο; Μέθοδοι λείανσης
περιεχόμενο
Συνιστάται να τρίβετε μεγάλες επιφάνειες με τριβείο για εξοικονόμηση χρόνου, αλλά δεν ισχύει για όλες τις περιοχές. Σημεία συμφόρησης, εγγύτητα σε διακοσμητικά στοιχεία που μπορεί να καταστραφούν στη διαδικασία - θα πρέπει να λειτουργήσετε εκεί χειροκίνητα.
Το αν θα τρίψετε το αστάρι πριν το βάψετε ή όχι είναι μια ερώτηση που τίθεται από πολλούς λάτρεις του αυτοκινήτου που πραγματοποιούν μόνοι τους επισκευές αμαξώματος. Για να απαντήσουμε σε αυτό, ας δούμε τους κανόνες για την προετοιμασία της επιφάνειας για βαφή.
Πρέπει να αφαιρέσω το αστάρι πριν βάψω το αυτοκίνητό μου;
Οι περισσότεροι βαφείς αυτοκινήτων συμφωνούν ότι το τρίψιμο του ασταριού είναι απαραίτητο για να γίνει λεία η επιφάνεια που αντιμετωπίζεται. Το αστάρι είναι ένα προστατευτικό στρώμα που έχει εξογκώματα και κρατήρες που θα είναι ορατά μετά το βάψιμο.
Κατά την εφαρμογή βαφής και βερνικιού, σχηματίζονται χαλάρωση και μουτζούρες στη θέση των ανωμαλιών, οι οποίες στη συνέχεια δεν μπορούν να γυαλιστούν. Πρέπει να αφαιρέσετε προσεκτικά το αστάρι πριν βάψετε το αυτοκίνητο, καθώς το λεπτό στρώμα μπορεί να καταστραφεί, αφήνοντας «φαλακρά σημεία». Συνιστάται να το κάνετε αυτό χρησιμοποιώντας ένα μύλο χρησιμοποιώντας ένα λεπτό λειαντικό. Εάν σε ορισμένα σημεία η επίστρωση έχει φθαρεί σε μέταλλο, το ελάττωμα μπορεί να εξαλειφθεί χρησιμοποιώντας ένα δοχείο ασταριού αερολύματος.
Συνιστάται να καθαρίζετε το αστάρι χρησιμοποιώντας τριβείο.
Εάν διαπιστωθούν άλλα ελαττώματα (που εντοπίζονται από τον προγραμματιστή), συνιστάται η στόκος των προβληματικών περιοχών και η κάλυψη τους με αστάρι για καλύτερη πρόσφυση.
Μέθοδοι λείανσης
Υπάρχουν 2 κύριες επιλογές για το τρίψιμο των επιχρισμάτων προ-βαφής:
- χρησιμοποιώντας νερό?
- χωρίς αυτήν.
Με στεγνό τρόπο
Αυτή η μέθοδος δεν περιλαμβάνει τη χρήση νερού και χαρακτηρίζεται από το σχηματισμό μεγάλου όγκου σκόνης, κάτι που δεν αρέσει στους ζωγράφους.
Χαρακτηριστικά
Η ξηρή μέθοδος είναι η πιο κοινή στα επαγγελματικά χρωματοπωλεία όχι μόνο στη Ρωσία, αλλά και στη Δύση:
- θεωρείται φιλικό προς το περιβάλλον (βρώμικο νερό με προϊόντα έκπλυσης δεν εισέρχεται στην αποχέτευση).
- και είναι επίσης πιο αποδοτικό στο χρόνο.
Ξηρό τρίψιμο
Δεδομένου ότι το νερό δεν μπορεί να διεισδύσει στη στρώση του στόκου ή στο μέταλλο, η πιθανότητα επαναδιάβρωσης και ρωγμής παχιών στρωμάτων στόκου μειώνεται.
Με τι να τρίψω
Συνιστάται να τρίβετε μεγάλες επιφάνειες με τριβείο για εξοικονόμηση χρόνου, αλλά δεν ισχύει για όλες τις περιοχές. Σημεία συμφόρησης, εγγύτητα σε διακοσμητικά στοιχεία που μπορεί να καταστραφούν στη διαδικασία - θα πρέπει να λειτουργήσετε εκεί χειροκίνητα.
πως
Συνιστάται να τρίψετε το αστάρι πριν βάψετε το αυτοκίνητο, ακολουθώντας την ακολουθία ενεργειών:
- Μετά την εφαρμογή της στρώσης αστάρι, το μέρος του σώματος αφήνεται για μια μέρα μέχρι να στεγνώσει τελείως.
- Ο καθαρισμός πραγματοποιείται με μια μηχανή λείανσης με μια μικρή διαδρομή του κινούμενου τμήματος και ένα μαλακό λειαντικό στοιχείο για να μην αλλάξει το σχήμα της επιφάνειας.
- Η εργασία ολοκληρώνεται με την εφαρμογή προγραμματιστή - επισημαίνει προβληματικές περιοχές.
Ο ζωγράφος εφαρμόζει ομοιόμορφη δύναμη σε όλα τα επίπεδα για να αποφύγει το σχηματισμό κρατήρων. Οι κινήσεις πρέπει να είναι διαγώνιες, με αλλαγή κατεύθυνσης, ώστε να μην υπάρχουν «κίνδυνοι» ορατοί στο μάτι.
Τρίψιμο της επιφάνειας με το χέρι
Επιτρέπεται η χρήση σκόνης και σκόνης. Η σύνθεση για τον εντοπισμό ελαττωμάτων πρέπει να εφαρμόζεται μετά την πλήρη ξήρανση του στρώματος ασταριού για να αποφευχθεί η φθορά της δομής του.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Συμπληρώματα:
- δεν υπάρχει πιθανότητα να καταστραφεί η επεξεργασμένη επιφάνεια με υγρασία - το μέταλλο δεν διαβρώνεται, το στόκος δεν αλλάζει τη δομή.
- υψηλή ταχύτητα λείανσης.
Βρεγμένος
Τις περισσότερες φορές, αυτή η μέθοδος περιλαμβάνει χειρωνακτική εργασία - χρησιμοποιείται γυαλόχαρτο και νερό, το οποίο χρησιμοποιείται για να βρέξει την επιφάνεια που υποβάλλεται σε επεξεργασία. Χρησιμοποιείται σε μικρά συνεργεία που δεν είναι εξοπλισμένα με επιπλέον χώρο και εξειδικευμένο εξοπλισμό.
Χαρακτηριστικά
Η επιφάνεια μπορεί να τριφτεί μόνο με αδιάβροχο γυαλόχαρτο. Το καθαρό νερό χρησιμοποιείται για την επεξεργασία - μειώνει το σχηματισμό σκόνης και εξομαλύνει τα προκύπτοντα ελαττώματα.
Με τι να τρίψω
Δεν χρησιμοποιείται εξοπλισμός για την υγρή μέθοδο, όλες οι εργασίες εκτελούνται χειροκίνητα χρησιμοποιώντας ειδικό γυαλόχαρτο.
πως
Διαδικασία:
- Η επιφάνεια που πρόκειται να υποβληθεί σε επεξεργασία προδιαβρέχεται με νερό, παρακολουθώντας συνεχώς την ποσότητα της - λειτουργεί ο κανόνας "όσο λιγότερο, τόσο ασφαλέστερα" (διεισδύοντας σε ανώμαλες περιοχές, μπορεί να φτάσει στο μέταλλο, προκαλώντας στη συνέχεια διάβρωση και ρωγμές στη δομή του στόκου ).
- Το χώμα καθαρίζεται με διαγώνιες κινήσεις, χρησιμοποιώντας ένα μπλοκ γύρω από το οποίο τυλίγεται ένα λειαντικό στοιχείο.
- Μετά από τραχύ τρίψιμο, γυαλίστε ξανά με τα χέρια σας, προσπαθώντας να πιέσετε ομοιόμορφα το χαρτί.
Υγρή λείανση
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Συμπληρώματα:
- χαμηλή κατανάλωση γυαλόχαρτου.
- δεν δημιουργείται σκόνη κατά τη διαδικασία επεξεργασίας, επομένως δεν απαιτείται πρόσθετος αερισμός ή αναπνευστήρες.
Μειονεκτήματα:
- χειρωνακτική σωματική σκληρή δουλειά.
- χαμηλή ταχύτητα λείανσης.
Υπάρχει επίσης πιθανότητα να καταστραφεί η επίστρωση, προκαλώντας δευτερεύουσα σκουριά.
Τι είδους γυαλόχαρτο πρέπει να χρησιμοποιήσω για να τρίψω το αστάρι πριν βάψω ένα αυτοκίνητο;
Με την ξηρή μέθοδο, το πάχος του ακροφυσίου στο τριβείο επιλέγεται ανάλογα με το πόσες στρώσεις χώματος έχουν εφαρμοστεί. Universal μέγεθος - P320. Χρησιμοποιούνται επίσης χονδροειδείς τύποι - P280 ή P240 για περιοχές με πάχυνση.
Μετά το προκαταρκτικό στάδιο, θα χρειαστεί να πραγματοποιηθεί επεξεργασία με λεπτό γυαλόχαρτο για την αφαίρεση λεπτών ελαττωμάτων. Το τελικό τρίψιμο του ασταριού πριν από τη βαφή πραγματοποιείται με μέγεθος κόκκου έως και P600. Τα μικρότερα μεγέθη συμβάλλουν στην επιδείνωση της πρόσφυσης της επεξεργασμένης επιφάνειας στο χρώμα (σμάλτο).
Για την υγρή επεξεργασία, χρησιμοποιείται ένα λειαντικό με λεπτότερο κόκκο σε σύγκριση με την προηγούμενη μέθοδο. Τα μεγάλα ελαττώματα μπορούν να καθαριστούν με χαρτί τύπου P600 και στη συνέχεια να μετακινηθούν σε 200 μονάδες χαμηλότερα. Έχει τεθεί ένα όριο στο μέγεθος του λειαντικού να είναι μικρότερο από P1000, διαφορετικά το χρώμα θα κολλήσει χειρότερα και θα ξεκολλήσει με την πάροδο του χρόνου.
