Τι μου λέει το αυτοκίνητό μου - μαθαίνω να καταλαβαίνω τους ήχους της οδήγησης!

Ακούγοντας κάτι σφύριγμα, τρίξιμο ή κουδουνίστρα στο αυτοκίνητο, θα πρέπει κυριολεκτικά να τρυπήσετε τα αυτιά σας. Ένα εκπαιδευμένο αυτί θα μπορούσε να αποτρέψει επικίνδυνες καταστάσεις, δαπανηρές επισκευές ή βλάβες αυτοκινήτου. Σε αυτό το άρθρο, θα διαβάσετε πώς να προσδιορίσετε τους πιο συνηθισμένους ήχους οδήγησης.

Συστηματική στένωση

Σε ένα κινούμενο αυτοκίνητο υπάρχει κίνηση σε κάθε γωνιά και σχισμή . Ο κινητήρας λειτουργεί, οι ταχύτητες αλλάζουν, οι τροχοί κυλούν στο δρόμο, η ανάρτηση αναπηδά, η εξάτμιση αιωρείται στο κάτω μέρος, φυσώντας τα καυσαέρια. Απαιτείται συστηματική δράση για τον εντοπισμό αυτών των συγκεκριμένων ήχων οδήγησης. Εάν είναι δυνατόν, απενεργοποιήστε όσο το δυνατόν περισσότερα συστήματα για να εντοπίσετε την αιτία του θορύβου σαν ντετέκτιβ.

Επομένως, η πιο σημαντική προϋπόθεση της αναζήτησής σας είναι ανεμπόδιστη οδήγηση . Στην ιδανική περίπτωση, βρείτε ένα μέρος όπου δεν αναμένονται άλλοι χρήστες του δρόμου. Σε κάθε περίπτωση θα έπρεπε να είναι ασφαλτοστρωμένος δρόμος. Οι προσκρούσεις και τα χτυπήματα εκτός δρόμου μπορεί να κάνουν άσκοπα δύσκολη την εύρεση. Επιπλέον, το αυτοκίνητο δεν κρατά αρκετά ταχύτητα όταν οδηγεί πάνω από λακκούβες.

Εάν ακούγεται θόρυβος κατά την οδήγηση, πιέστε τον συμπλέκτη για να τον αποδεσμεύσετε. Εάν ο θόρυβος επιμένει, ο συμπλέκτης και η ταχύτητα μπορούν να εξαιρεθούν από την αναζήτηση. Τώρα επιταχύνετε ξανά και, εάν είναι ένας μακρύς ευθύς δρόμος χωρίς άλλα οχήματα, σβήστε τον κινητήρα ενώ οδηγείτε.
Πατήστε τον συμπλέκτη και σβήστε τον. Το αυτοκίνητο κυλά τώρα με τη δική του ορμή. Αν ένα ήχους οδήγησης ακούγονται ακόμα, μπορείτε να περιορίσετε την αναζήτησή σας σε αναστολή.

Εάν ο θόρυβος εξαφανιστεί, πατήστε το φρένο με τον κινητήρα σβηστό. Παρακαλώ σημειώστε: μπορεί να χρειαστεί να ασκήσετε επιπλέον δύναμη, καθώς το σύστημα υποβοήθησης πέδησης δεν δέχεται πίεση όταν ο κινητήρας είναι σβηστός. Σε αυτοκίνητα με υδραυλικό τιμόνι, το τιμόνι θα είναι επίσης σημαντικά πιο δύσκολο χωρίς τον κινητήρα. Τα φρένα μπορεί να κάνουν θορύβους ή ένα συνεχές τρίξιμο κατά την οδήγηση.

Σταματήστε το αυτοκίνητο. Αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί και ανάψτε τον δυνατά μερικές φορές. Εάν ακούγεται ένας ασυνήθιστος θόρυβος όταν ο κινητήρας βρίσκεται στο ρελαντί, το πρόβλημα μπορεί να εντοπιστεί στον κινητήρα, τη μονάδα, την αντλία νερού ή τον εναλλάκτη.

Η εκτέλεση αυτής της διαδικασίας σάς επιτρέπει να πλησιάσετε ακόμη περισσότερο την αιτία του θορύβου.

Τι μπορεί να προκαλέσει θόρυβο κατά την οδήγηση;

Μια λίστα με τους πιο συνηθισμένους θορύβους, τις αιτίες και τα αποτελέσματά τους δίνεται παρακάτω για να σας βοηθήσει να αναγνωρίσετε σωστά τους ήχους οδήγησης.

Ακούγεται πριν φύγει Τρίξιμο και γουργούρισμα κατά την είσοδο στο αυτοκίνητο: Ελαττωματικό αμορτισέρ; Αντικαθιστώ . Συνιστούμε ανεπιφύλακτα τη μετάβαση σε αμορτισέρ Monroe.

Απαλό βουητό όταν γυρίζετε το κλειδί του αυτοκινήτου: κανονικός ήχος της αντλίας καυσίμου. Αγνοώ .

Ένα απαλό κλικ κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου, πιθανώς μειώνοντας ταυτόχρονα τα φώτα του ταμπλό: διάβρωση του καλωδίου γείωσης. Αφαιρέστε, καθαρίστε, εάν χρειάζεται αντικαταστήστε και εγκαταστήστε ξανά .

Κουδουνίστρα κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου: κάτι τότε κροταλίζει στην κίνηση του ιμάντα. Σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε .

Δυνατό τρίξιμο κινητήρα: φθαρμένο εναλλάκτης ή ιμάντας αντλίας νερού. Απλώς αντικαταστήστε .

Το κροτάλισμα δεν προέρχεται από τον κινητήρα : ρουλεμάν εναλλάκτη. Αφαιρέστε τον εναλλάκτη και ελέγξτε εάν χρειάζεται αντικαταστήστε τα ρουλεμάν .

Απαλό και συνεχές τρίξιμο όταν το αυτοκίνητο είναι στο ρελαντί . Ελαττωματική αντλία νερού. Αντικαθιστώ .

Ήχοι οδήγησης στα πρώτα μέτρα Ήχος κροτάλισμα κατά την εκκίνηση του κινητήρα: δυσλειτουργία του ωστήρα του υδραυλικού διανομέα ή έλλειψη λαδιού κινητήρα. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού. Εάν ο θόρυβος σταματήσει μετά από λίγα λεπτά, αγνοήστε τον. (υποθέτοντας ότι η στάθμη λαδιού είναι σωστή). Εάν ο θόρυβος επιμένει, τα ανυψωτικά βαλβίδων έχουν φθαρεί και πρέπει να αντικατασταθούν .

Θόρυβος βρυχηθμού κατά την επιτάχυνση: ελαττωματικό σύστημα εξάτμισης. Πλήρης ή μερική αντικατάσταση .

Θόρυβοι κατά την οδήγηση Σταθερή ρυθμική λείανση: ο συμπλέκτης είναι δυνατός. Κάντε κλικ στον συμπλέκτη. Εάν σταματήσει ο θόρυβος, ο συμπλέκτης έχει φθαρεί. Αντικαθιστώ .

Συνεχές ήσυχο τρίξιμο κατά την οδήγηση: οι δαγκάνες των φρένων απαιτούν λίπανση. Αποσυναρμολογήστε τα τακάκια των φρένων και εφαρμόστε πάστα χαλκού. ( Παρακαλώ σημειώστε: ΜΗ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ λιπαντικό ή λάδι μηχανής ΣΕ ΚΑΜΙΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ!!! )

Απαλό σφύριγμα κατά την οδήγηση: το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να είναι στεγνό. Οπως περιγραφεται , ελέγξτε τον κινητήρα στο ρελαντί και αναζητήστε διαρροές λαδιού .

Μεταλλική λείανση κατά το φρενάρισμα: τα τακάκια έχουν φθαρεί τελείως!! Στην ιδανική περίπτωση, θα πρέπει να σταματήσετε το αυτοκίνητο και να το ρυμουλκήσετε. Διαφορετικά: οδηγήστε στο γκαράζ το συντομότερο δυνατό. Οδηγήστε αργά και αποφύγετε το φρενάρισμα .

Χτυπήματα και κροτάλισμα κατά το τιμόνι: αστοχία της σφαιρικής άρθρωσης. Αντικαταστήστε αμέσως: το όχημα δεν είναι πλέον ασφαλές για οδήγηση .

Κουδούνισμα κατά την οδήγηση πάνω από λακκούβες: ελαττωματικό δεσίματα, αντιστρεπτικές ράβδους ή αμορτισέρ. Ελέγξτε και αντικαταστήστε τα στο γκαράζ .

Κτυπήματα συσπάσεων κατά την αλλαγή φορτίου: φθαρμένα λαστιχένια στηρίγματα κινητήρα. Αντικαθιστώ .

Θόρυβος κατά το τιμόνι: ελαττωματικό ρουλεμάν τροχού. Αντικαθιστώ .ρουλεμάν

Αδιάκριτη κουδουνίστρα και κουδουνίστρα κατά την οδήγηση: ίσως οι προφυλακτήρες του αυτοκινήτου να είναι χαλαροί. Ελέγξτε εάν όλα τα μέρη του σώματος είναι στη θέση τους .

Ήχος συριγμού όταν ο κινητήρας λειτουργεί: λεπτή ρωγμή στην πολλαπλή εξαγωγής. Εξάρτημα προς αντικατάσταση .

Ήχος συριγμού κατά το σβήσιμο του κινητήρα: υπερπίεση στο σύστημα ψύξης. Περιμένετε μέχρι να πέσει η πίεση. Στη συνέχεια επιθεωρήστε τον κινητήρα. Πιθανές αιτίες: Ελαττωματικό ψυγείο, θερμοστάτη ή φλάντζα κυλινδροκεφαλής ή τρυπημένος εύκαμπτος σωλήνας .

Το τρίξιμο του ελαστικού στις γωνίες: η πίεση των ελαστικών είναι πολύ χαμηλή. Το ελαστικό μπορεί να είναι πολύ παλιό ή πολύ φθαρμένο. .

Δυνατός ήχος κύλισης ελαστικών: τα ελαστικά είναι πολύ παλιά και τα ελαστικά είναι πολύ σκληρά. Το ελαστικό μπορεί να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα (σε αντίθεση με την κατεύθυνση κύλισης). Τα βέλη στο ελαστικό πρέπει πάντα να δείχνουν προς την κατεύθυνση της κύλισης. .

Θόρυβοι από την καμπίνα Στριγμό που ουρλιάζει: Η πτερωτή του εσωτερικού ανεμιστήρα στεγνώνει. Αποσυναρμολόγηση και λίπανση. Παρακαλώ σημειώστε: Εάν η πτερωτή του ανεμιστήρα κολλήσει, το καλώδιο στον κινητήρα του ανεμιστήρα μπορεί να πάρει φωτιά. Ελέγξτε τον καπνό! Κλείστε τον ανεμιστήρα και ανοίξτε όλα τα παράθυρα .

Τρίξιμο των ήχων οδήγησης κατά την αλλαγή ταχυτήτων: τα πεντάλ ή τα καλώδια Bowden έχουν τελειώσει. Τα πεντάλ μπορούν να λιπαίνονται. Τα καλώδια Bowden πρέπει να αντικατασταθούν. Σημείωση: Εάν αυτό αγνοηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, το καλώδιο Bowden μπορεί να σπάσει! Σε αυτήν την περίπτωση, το νερό έχει διεισδύσει στο καλώδιο και η διάβρωση έχει προκαλέσει διόγκωση του καλωδίου Bowden. .

Τρίξιμο καθίσματος: οι ράγες ή οι μηχανικοί του καθίσματος είναι στεγνοί. Είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε το κάθισμα και να λιπάνετε τα εξαρτήματα .

Κουδουνίστρα στο ταμπλό: κακή επαφή. Η εύρεση αυτού μπορεί να είναι μεγάλη δουλειά. Χτύπημα σε διάφορα μέρη του ταμπλό όταν ο κινητήρας λειτουργεί .

Τραγούδι με υαλοκαθαριστήρες: φθαρμένα μάκτρα υαλοκαθαριστήρα. Αντικαταστήστε με νέα και υψηλής ποιότητας μάκτρα υαλοκαθαριστήρα .

Θόρυβοι από κάτω Δυνατό χτύπημα κατά την οδήγηση, ειδικά κατά την αλλαγή φορτίου: το λαστιχένιο στήριγμα του σωλήνα εξάτμισης χαλάρωσε. Ελέγξτε και αντικαταστήστε. Εναλλακτικές αιτίες: Χαλαρά καλύμματα ή περιβλήματα στον κινητήρα .

Φλυαρία και κύλιση κατά την οδήγηση: Σπασμένος κεραμικός πυρήνας καταλυτικού μετατροπέα . Αυτοί οι ειδικοί ήχοι οδήγησης γίνονται πρώτα πιο δυνατοί και μετά μειώνονται σταδιακά μέχρι να εξαφανιστούν εντελώς. Σε αυτήν την περίπτωση, ο καταλυτικός μετατροπέας είναι άδειος και αυτό θα ανιχνευθεί στον επόμενο έλεγχο του οχήματος. .

Χτύπημα όταν ο κινητήρας λειτουργεί: εξασθενημένη θωράκιση του καταλυτικού μετατροπέα. Αυτό μπορεί συχνά να διορθωθεί με μία ή δύο σημειακές συγκολλήσεις. .

Ο ήχος που βρυχάται σταδιακά γίνεται πιο δυνατός: διαρροή καυσαερίων . Εάν ο ήχος της εξάτμισης γίνεται πιο δυνατός όσο αυξάνονται οι στροφές ανά λεπτό, πιθανώς ελαττωματικό σιγαστήρα . Εάν ο ήχος του κινητήρα γίνει πολύ δυνατός, ο εύκαμπτος σωλήνας εξάτμισης συχνά καταστρέφεται. Για να είστε σίγουροι, η εξάτμιση πρέπει να ελεγχθεί πλήρως. Κατά κανόνα, τα σημεία αιθάλης είναι ορατά στα σημεία των διαρροών. Εάν εντοπιστούν διατρήσεις στο κέντρο του σιγαστήρα ή στις συνδέσεις, η εξάτμιση μπορεί να καλυφθεί προσωρινά με ένα απλό χιτώνιο. Οι εύκαμπτοι σωλήνες και τα ακραία σιγαστήρες θα πρέπει τελικά να αντικατασταθούν . Αυτά τα εξαρτήματα είναι συνήθως αρκετά φθηνά.

Συμβουλή: βρείτε έναν έμπειρο επιβάτη!

Το πρόβλημα με τους περισσότερους θορύβους λειτουργίας σε ένα αυτοκίνητο είναι ότι ανάβουν σταδιακά. Σας κάνει να συνηθίσετε σε ύποπτους ήχους οδήγησης. Επομένως, είναι πάντα καλή ιδέα να έχετε κάποιον μαζί σας στο ταξίδι σας και να τον ρωτάτε αν παρατηρεί κάτι ιδιαίτερο. Έτσι αποφεύγεται η λειτουργική τύφλωση και η δαπανηρή ζημιά λόγω σταδιακών ελαττωμάτων.
Ειδικά τα παλαιότερα αυτοκίνητα γίνονται «ομιλητικά» και σας λένε πολύ αξιόπιστα ποια ανταλλακτικά πρέπει να αντικατασταθούν. Αυτό επιτρέπει στον "παλιό θησαυρό" να παραμείνει κινητός μόλις μάθετε να δίνετε προσοχή στους προειδοποιητικούς ήχους.