Μαϊμού Piaggio. Μεγάλη ιστορία ενός μικρού αυτοκινήτου
περιεχόμενο
Πέρασε ένας χρόνος 1948 και από το πλευρό μιας βέσπας γεννήθηκεΜαϊμού Piaggio. Την ίδια περίοδο, το Σύνταγμα της Ιταλικής Δημοκρατίας τέθηκε σε ισχύ και η οικονομία αποκαταστάθηκε πλήρως, συμπεριλαμβανομένης της βιομηχανίας, του εμπορίου και της βιοτεχνίας.
Ο Τζίνο Μπαρτάλι κερδίζει για δεύτερη φορά Ο Γύρος της Γαλλίας, Το Τορίνο κέρδισε το πρωτάθλημα, το ρεκόρ γεννήθηκε 33 στροφές, τρανζίστορ, κυβερνητική. Το ετήσιο κατά κεφαλήν εισόδημα των Ιταλών ήταν 139.152 λίρες..
Από βέσπα σε μαϊμού
Στους δρόμους της Ιταλίας και της Ευρώπης έβλεπαν ο ένας τον άλλον όλο και πιο συχνά. Vespa, από 2.464 που παράγονται το 1946, 48 παρήχθησαν σε 19.822. Ενρίκο Πιάτζιο e Corradino D'Askanio είχαν επίσης τη διαίσθηση να χτίσουν βαν μοτοσικλέτας "Σχεδιασμένο για να πετύχει την καλύτερη επιτυχία" έγραψε το περιοδικό Motociclismo.
«Ένα πολύ σύγχρονο μηχάνημα, πολύ περιορισμένο σε κόστος και κατανάλωση, κοντά στην πιο ταπεινή παρέα, αλλά σχεδιάστηκε χωρίς ψευδή οικονομία σύμφωνα με πολύ ορθολογικά κριτήρια τόσο από λειτουργική όσο και από εποικοδομητική άποψη.»
Πρώτη μαϊμού
Το πρώτο Ape σχεδιάστηκε από τον αεροναυπηγό Corradino D'Ascanio, ο οποίος επίσης εφηύρε τη Vespa. Το τρίτροχο σκούτερ διατήρησε όλα τα κύρια χαρακτηριστικά του σκούτερ, συμπεριλαμβανομένων Κινητήρας 125 κ.εκ. Κόστιζε 170.000 λίρες και μπορούσε να μεταφέρει 200 κιλά..
«Επρόκειτο για την κάλυψη ενός κενού στα μεταπολεμικά οχήματα κοινής χρήσης. εξήγησε ο Ντ' Ασκάνιο. λανσάρισμα στην αγορά μικρό μηχανοκίνητο βαν, περιορισμένη κατανάλωση και μέτριο κόστος αγοράς και συντήρησης, εύκολη οδήγηση, ευέλικτο στην πιο έντονη κίνηση στην πόλη και πάνω από όλα κατάλληλα, γρήγορα και έτοιμα για μεταφορά οικιακών αγαθών που αγοράζονται από καταστήματα..
Τα πρώτα «σμήνη»
Il μικρό επαγγελματικό όχημα Piaggio εκτιμήθηκε αμέσως έμποροι «Ο πίθηκος βοηθά στην επιτάχυνση του ρυθμού του εμπορίου και των πωλήσεων. – διαβάστε τη διαφήμιση εκείνης της εποχής – αναπτύσσει, ας πούμε, την προσέλευση στο κατάστημα σε επέκταση και δημιουργεί έναν πολύ ευχάριστο δεσμό με τον πελάτη».. Σμήνη πιθήκων άρχισαν να περιφέρονται στην «ασπρόμαυρη» Ιταλία, κουβαλώντας το λογότυπο της εταιρείας στο σώμα τους.
Από τα Ape C και D μέχρι τα μικροσκοπικά φορτηγά Pentarò
Το καλοκαίρι του 1952, το εκτόπισμα αυξήθηκε από 125 σε 150 cm και αυξημένη εμβέλεια. Το 1954, το δάπεδο κατασκευάστηκε από χάλυβα, και ως αποτέλεσμα, γεννήθηκε ένα νέο μοντέλο:Μαϊμού Γ, ένα μικροσκοπικό φορτηγό ικανό να φορτώσει έως 350 Kg.
Στην πόλη 1958Μαϊμού Δ από 170 cmXNUMX οι διαστάσεις αυξήθηκαν ακόμη περισσότερο, η καμπίνα ολοκληρώθηκε με πόρτες και ο προβολέας τοποθετήθηκε στο προστατευτικό του πιλοτηρίου και όχι στο φτερό.
Το 1961 κυκλοφόρησε επίσης ένα μοντέλο 5 τροχών 700 κιλών, σχεδιασμένο σύμφωνα με τα μεγαλύτερα αρθρωτά φορτηγά, όπως το ονόμασαν. θα είμαι πεντάρο.
Η μαϊμού μεγαλώνει και γίνεται βουλευτής
в 1966 Έρχομαι Μαϊμού βουλευτής, με πιο άνετη καμπίνα για οδηγό και συνοδηγό, που μοιάζει περισσότερο με τις καμπίνες των βαν. Ο δίχρονος κινητήρας αυξήθηκε στα 190 κ.εκ. Δείτε και τοποθετήθηκε στο πίσω μέρος, στο σχέδιο "έλκηθρο".
La αναμετάδοση Δεν είχε πια κίνηση αλυσίδας, αλλά κατευθυνόταν στους πίσω τροχούς με άξονες άξονα, βραχίονες από λαμαρίνα, ελαστικά ελατήρια και υδραυλικά αμορτισέρ. Το 1968 τιμόνιΩστόσο, προσφέρεται προαιρετικά σε σχέση με το τιμόνι.
Επανάσταση αυτοκινήτου μαϊμού
Το 1971, για να επιτεθεί το τμήμα ελαφρών φορτηγών ξεκίνησε αυτοκίνητο μαϊμού. Εξαιρετικά μοντέρνα σχεδίαση για εκείνη την εποχή και νέος κινητήρας.
Επομένως, το νέο αμάξωμα είναι μεγαλύτερο, το εσωτερικό είναι μεγαλύτερο και πιο άνετο, το τιμόνι κινείται, ο κινητήρας είναι από 220 cm.
Μέλισσα Giugiaro
Το Ape Car σημείωσε τεράστια επιτυχία και η επόμενη ανανέωση πραγματοποιήθηκε περισσότερα από 10 χρόνια αργότερα, το 1982. Ape TM. Νέο σχέδιο Giorgetto Giugiaro, εσωτερικές διαστάσεις, ταμπλό τύπος αυτοκινήτου.
Νέες είναι επίσης οι ανεξάρτητες αναρτήσεις αιωρούμενων βραχιόνων με τύμπανα φρένων από ελαφρύ κράμα και τροχοί από 12 ίντσες. Το Ape TM υπήρξε ένα από τα πιο επιτυχημένα οχήματα στη σειρά Ape λόγω της αξιοπιστίας και των επιδόσεων του.
Αυτοκίνητο ντίζελ
Το 1984 είδε επίσης την εισαγωγή νέων κινητήρων και γεννήθηκε ο πρώτος Ape με κινητήρα ντίζελ. Αυτοκίνητο ντίζελ 422 cc με κιβώτιο 5 σχέσεων.
Επαναστατικός κινητήρας όπως ήταν ο μικρότερος κινητήρας ντίζελ άμεσου ψεκασμού στον κόσμο. Δύο χρόνια αργότερα, το 1986: μια σειρά ρεκόρ με Μέγιστη έκδοση που μπορούσε να μεταφέρει έως και 9 centners φορτίου.
Monkey Calessino, ένας φόρος τιμής στον μύθο
Η διαχρονική γοητεία του Ape συνδέεται με καρέ Σταρ του Χόλιγουντ της δεκαετίας του '50, ενώ έκαναν διακοπές στη Μεσόγειο, φωτογραφήθηκαν καθώς ταξίδευαν με ένα τρίτροχο όχημα.
Έτσι, ο Πίθηκος μπήκε ως ο κύριος χαρακτήρας στην κοινωνική ζωή τέτοιων εμβληματικών τόπων όπως η Versilia, το Capri, η Ischia και το Portofino. Γι' αυτό το 2007 η Piaggio κυκλοφόρησε μια περιορισμένη και μοναδική σειρά: Μαϊμού Καλεσίνο, με ξύλινα ένθετα, επιχρωμίωση και κομψό vintage μπλε βερνίκι.
