Περιέλιξη σιγαστήρα αυτοκινήτου - πρακτικές συμβουλές και αποχρώσεις
περιεχόμενο
Εάν ο σιγαστήρας έχει καεί και δεν υπάρχει ακόμη χρόνος για να τον αποσυναρμολογήσετε και να τον τυλίξετε, μπορείτε να επιδιορθώσετε προσωρινά τη ζημιά στο σύστημα εξάτμισης χρησιμοποιώντας ένα ανθεκτικό στη θερμότητα στεγανωτικό. Αντέχει σε θέρμανση έως 700-1000 βαθμούς, ανάλογα με τη σύνθεση και τον κατασκευαστή.
Ακόμα και όταν οδηγείτε στην πόλη, η θερμοκρασία του σιγαστήρα του αυτοκινήτου φτάνει τους 300 βαθμούς. Για την προστασία του συστήματος εξάτμισης από την καύση λόγω θέρμανσης και την αύξηση της ισχύος του κινητήρα, ο σιγαστήρας είναι τυλιγμένος με θερμομονωτικά υλικά.
Γιατί πρέπει να τυλίγετε τον σιγαστήρα
Το τύλιγμα θερμικής ταινίας είναι μια δημοφιλής διαδικασία μεταξύ των λάτρεις του tuning αυτοκινήτου, η οποία σας επιτρέπει:
- Μειώστε τον όγκο της εξάτμισης, που εμφανίζεται λόγω της τοποθέτησης πρόσθετων στοιχείων, όπως αντηχεία ή «αράχνες».
- Ψύξτε τον κινητήρα του αυτοκινήτου αυξάνοντας τη θερμοκρασία στην έξοδο του σιγαστήρα αυτοκινήτου, μειώνοντας το φορτίο στον κινητήρα.
- Αλλάξτε τον ήχο κροτάλισμα της ρυθμισμένης εξάτμισης σε έναν βαθύτερο και πιο μπάσο.
- Προστατέψτε τον σιγαστήρα από τη διάβρωση και την υγρασία.
- Αυξήστε την ισχύ του μηχανήματος κατά περίπου 5%. Η απότομη ψύξη των αερίων, που προκαλείται από το γεγονός ότι η θερμοκρασία του σιγαστήρα του αυτοκινήτου όταν λειτουργεί ο κινητήρας είναι πολύ χαμηλότερη από ό,τι στο εσωτερικό του συλλέκτη, δυσκολεύει την έξοδό τους, αναγκάζοντας τον κινητήρα να ξοδέψει μέρος των πόρων πιέζοντας η εξάτμιση. Η θερμική ταινία δεν θα επιτρέψει στα καυσαέρια να κρυώσουν γρήγορα και να συρρικνωθούν, επιβραδύνοντας την κίνησή τους και έτσι εξοικονομώντας την ενέργεια που παράγεται από τον κινητήρα.
σιγαστήρα θερμική ταινία
Τις περισσότερες φορές, οι ανεμιστήρες συντονισμού χρησιμοποιούν θερμική ταινία για να αυξήσουν την ισχύ, τα υπόλοιπα θετικά αποτελέσματα της περιέλιξης είναι απλώς ένα ωραίο μπόνους.
Πόσο ζεστό είναι το σιγαστήρα
Η θερμότητα μέσα στην πολλαπλή εξαγωγής στο μέγιστο φορτίο κινητήρα μπορεί να φτάσει τους 700-800 βαθμούς. Καθώς πλησιάζετε στην έξοδο από το σύστημα, τα αέρια ψύχονται και ο σιγαστήρας του αυτοκινήτου θερμαίνεται στους 350 βαθμούς κατ' ανώτατο όριο.
Βοηθήματα περιτυλίγματος
Λόγω της υψηλής θερμοκρασίας θέρμανσης του σιγαστήρα αυτοκινήτου, ο σωλήνας εξάτμισης συχνά καίγεται. Μπορείτε να επισκευάσετε ένα εξάρτημα χωρίς συγκόλληση ή να προσθέσετε θερμομόνωση χρησιμοποιώντας διάφορα μέσα περιέλιξης:
- Ένας επίδεσμος για ένα σιγαστήρα αυτοκινήτου θα σας βοηθήσει να κλείσετε μια καμένη τρύπα στο σωλήνα εξάτμισης χωρίς τη χρήση συγκόλλησης. Για να γίνει αυτό, το εξάρτημα αφαιρείται από το μηχάνημα, απολιπαίνεται και η κατεστραμμένη περιοχή τυλίγεται με έναν συνηθισμένο ιατρικό επίδεσμο, καλά βρεγμένο με σκληρή (πυριτική) κόλλα.
- Η ταινία επίδεσμου υψηλής θερμοκρασίας για ένα σιγαστήρα αυτοκινήτου είναι μια ελαστική λωρίδα από υαλοβάμβακα ή αλουμίνιο πλάτους 5 cm και μήκους περίπου 1 μέτρου, πάνω στην οποία εφαρμόζεται συγκολλητική βάση (συνήθως εποξειδική ρητίνη ή πυριτικό νάτριο). Η χρήση της ταινίας αντικαθιστά την επισκευή στο συνεργείο αυτοκινήτων. Με τη βοήθειά του, μπορείτε να επισκευάσετε καμένες τρύπες και ρωγμές, να ενισχύσετε μέρη που έχουν υποστεί ζημιά από τη διάβρωση. Ή απλώς τυλίξτε τον σωλήνα εξάτμισης για να τον προστατέψετε από πιθανή ζημιά.
- Η ανθεκτική στη θερμότητα κολλητική ταινία για σιγαστήρα αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένη από αλουμινόχαρτο ή Kapton (αποκλειστική ανάπτυξη της DuPont).
- Η καλύτερη επιλογή για τη θερμομόνωση του συστήματος εξάτμισης είναι η θερμοταινία.
Μετά τη σκλήρυνση, το κεραμικό στεγανωτικό «σκληραίνει» και μπορεί να σπάσει λόγω των κραδασμών του συστήματος εξάτμισης· για επισκευές, είναι καλύτερο να πάρετε ένα πιο ελαστικό υλικό με βάση τη σιλικόνη.
Ιδιότητες και χαρακτηριστικά
Η θερμοταινία για ένα αυτοκίνητο είναι μια λωρίδα υφάσματος που είναι ανθεκτική στις υψηλές θερμοκρασίες (μπορεί να ζεσταθεί έως και 800-1100 βαθμούς χωρίς να καταστραφεί). Η αντοχή στη θερμότητα και η αντοχή του υλικού δίνεται από την συνέπλεξη νημάτων πυριτίου ή την προσθήκη κονιοποιημένης λάβας.
Τύπος θερμοταινίας
Οι ταινίες παράγονται σε διάφορα πλάτη, το βέλτιστο μέγεθος για τύλιγμα υψηλής ποιότητας είναι 5 εκ. Ένα ρολό μήκους 10 m είναι αρκετό για να καλύψει τον σιγαστήρα των περισσότερων μηχανών. Το υλικό μπορεί να είναι μαύρο, ασημί ή χρυσό - το χρώμα δεν επηρεάζει την απόδοση και επιλέγεται με βάση τη διακοσμητική του λειτουργία.
Πλεονεκτήματα
Εάν παρατηρηθεί η τεχνολογία περιέλιξης, η θερμική ταινία «απλώνει» καλύτερα και προσαρμόζεται πιο ασφαλώς στην επιφάνεια του σωλήνα από την ταινία επίδεσμου ή την ταινία ανθεκτική στη θερμότητα. Επίσης, κατά τη χρήση του, η θερμοκρασία του σιγαστήρα του αυτοκινήτου είναι πιο σταθερή.
Περιορισμοί
Η χρήση της θερμοταινίας έχει τα μειονεκτήματά της:
- Δεδομένου ότι ο σιγαστήρας ενός αυτοκινήτου θερμαίνεται στους 300 βαθμούς περίπου και η ταινία διατηρεί την υπερβολική θερμότητα, το σύστημα εξάτμισης μπορεί γρήγορα να καεί.
- Εάν η ταινία τυλιχτεί χαλαρά, θα συσσωρευτεί υγρό μεταξύ της περιέλιξης και της επιφάνειας του σωλήνα, επιταχύνοντας την εμφάνιση σκουριάς.
- Λόγω του γεγονότος ότι η θερμοκρασία του σιγαστήρα του αυτοκινήτου μετά το τύλιγμα θα είναι υψηλότερη, καθώς και από την έκθεση σε βρωμιά ή αλάτι, η ταινία θα χάσει γρήγορα το αρχικό της χρώμα και εμφάνιση.
Πώς να τυλίγετε μόνοι σας έναν σιγαστήρα
Οι πλοίαρχοι στο πρατήριο θα αναλάβουν να τυλίξουν τον σιγαστήρα του αυτοκινήτου, αλλά θα πρέπει να πληρώσετε πολλά χρήματα για αυτήν την απλή διαδικασία. Οι οικονομικοί οδηγοί ή οι λάτρεις του tuning που προτιμούν να βελτιώσουν το αυτοκίνητο με τα χέρια τους μπορούν εύκολα να χρησιμοποιήσουν μόνοι τους την ανθεκτική στη θερμότητα ταινία. Για αυτό χρειάζεστε:
- Αγοράστε ποιοτικό υλικό (οι φτηνές κινέζικες ταινίες χωρίς όνομα κατασκευάζονται συνήθως χωρίς να ακολουθούν την τεχνολογία και ενδέχεται να περιέχουν αμίαντο).
- Αφαιρέστε τον σιγαστήρα από το αυτοκίνητο, καθαρίστε τον από βρωμιά και διάβρωση, απολιπάνετε τον.
- Για να προστατεύσετε το σύστημα εξάτμισης, μπορείτε να βάψετε το εξάρτημα με ανθεκτικό στη θερμότητα βαφή που είναι ανθεκτικό στη διάβρωση πριν από την περιέλιξη.
- Για να ταιριάζει καλύτερα η θερμοταινία, πρέπει να την μαλακώσετε με συνηθισμένο νερό, να την τοποθετήσετε σε ένα δοχείο με υγρό για μερικές ώρες και να τη στύψετε καλά. Συνιστάται να τυλίξετε ενώ η ταινία είναι ακόμα υγρή - μετά την ξήρανση, θα πάρει με ακρίβεια το επιθυμητό σχήμα.
- Κατά την περιέλιξη, κάθε επόμενο στρώμα πρέπει να επικαλύπτει το κάτω μέρος κατά το ήμισυ.
- Η ταινία στερεώνεται με συνηθισμένους σφιγκτήρες από χάλυβα. Μέχρι να ολοκληρωθεί όλη η εργασία, είναι καλύτερα να μην τα στρίψετε μέχρι το τέλος - ίσως χρειαστεί να ρυθμίσετε την περιέλιξη.
- Έχοντας φτάσει στο τέλος του σωλήνα, θα πρέπει να κρύψετε την άκρη της ταινίας κάτω από τα άλλα στρώματα, έτσι ώστε να μην προεξέχει.
Η πρώτη σύνδεση μπορεί να μην λειτουργεί πολύ καλά, επομένως είναι καλύτερο να ξεκινήσετε τη στερέωση από τον δεύτερο σφιγκτήρα, στερεώνοντας προσωρινά το ακραίο τμήμα με ταινία. Όταν συνηθίσετε να στερεώνετε με ασφάλεια τους σφιγκτήρες και εάν δεν χρειάζεται να διορθώσετε την περιέλιξη του πρώτου κόμβου, μπορείτε να αφαιρέσετε την ταινία και να στερεώσετε σωστά τον πρώτο σφιγκτήρα.
Πώς να τυλίξετε έναν σιγαστήρα
Η θερμική ταινία θα πρέπει να τυλίγεται σφιχτά γύρω από τον σιγαστήρα, αλλά τα μέρη κάμψης ή η ένωση του αντηχείου με τον κάτω σωλήνα είναι δύσκολο να τυλιχτούν μόνα τους. Αυτό γίνεται καλύτερα με έναν βοηθό που θα κρατά το ύφασμα σε δύσκολα σημεία ενώ τεντώνετε και εφαρμόζετε την ταινία.
Εάν πρέπει να εργαστείτε χωρίς βοηθό, μπορείτε να στερεώσετε προσωρινά τον επίδεσμο στις πτυχές με συνηθισμένη ταινία, η οποία πρέπει να αφαιρεθεί μετά το τέλος της περιέλιξης.
Η περιέλιξη της θερμικής ταινίας αυξάνει τη διάμετρο του σωλήνα. Επομένως, πριν σφίξετε τελικά τους σφιγκτήρες, πρέπει να «δοκιμάσετε» το εξάρτημα στη θέση του για να βεβαιωθείτε ότι εφαρμόζει σωστά.
Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι τυχόν αλλαγές στη σχεδίαση του αυτοκινήτου που δεν παρέχονται από τον κατασκευαστή, τις εκτελείτε με δικό σας κίνδυνο και κίνδυνο. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, σκεφτείτε προσεκτικά όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα αυτής της λύσης.
Μετά την περιέλιξη, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι η θερμοκρασία του σιγαστήρα του αυτοκινήτου με τον κινητήρα σε λειτουργία θα διατηρηθεί σε σταθερό επίπεδο, χωρίς να προκαλείται υπερβολική θέρμανση του κινητήρα και να μην εμποδίζεται η έξοδος των καυσαερίων.
