Σύμβολα ταμπλό

Κάθε χρόνο, οι κατασκευαστές εγκαθιστούν τα πιο πρόσφατα συστήματα σε αυτοκίνητα, καθώς και λειτουργίες που έχουν τους δικούς τους δείκτες και δείκτες, είναι αρκετά δύσκολο να τα καταλάβουμε. Επιπλέον, σε οχήματα διαφορετικών κατασκευαστών, η ίδια λειτουργία ή σύστημα μπορεί να έχει μια ένδειξη εντελώς διαφορετική από την ένδειξη σε αυτοκίνητο άλλης μάρκας.

Αυτό το κείμενο παρέχει μια λίστα ενδείξεων που χρησιμοποιούνται για την προειδοποίηση του οδηγού. Δεν είναι δύσκολο να μαντέψει κανείς ότι οι πράσινοι δείκτες δείχνουν τη λειτουργία ενός συγκεκριμένου συστήματος. Το κίτρινο ή το κόκκινο συνήθως προειδοποιούν για βλάβη.

Εξετάστε λοιπόν όλο τον προσδιορισμό των εικονιδίων (λαμπτήρες) στο ταμπλό:

Προειδοποιητικές ενδείξεις

Το χειρόφρενο είναι ενεργοποιημένο, μπορεί να υπάρχει χαμηλή στάθμη υγρού φρένων και είναι επίσης δυνατή η πιθανότητα βλάβης του συστήματος πέδησης.

Το κόκκινο είναι η υψηλή θερμοκρασία συστήματος ψύξης, το μπλε είναι η χαμηλή θερμοκρασία. Δείκτης που αναβοσβήνει - βλάβη στα ηλεκτρικά του συστήματος ψύξης.

Η πίεση στο σύστημα λίπανσης (Oil Pressure) του κινητήρα εσωτερικής καύσης έχει πέσει. μπορεί επίσης να υποδηλώνει χαμηλή στάθμη λαδιού.

Αισθητήρας στάθμης λαδιού στον κινητήρα εσωτερικής καύσης (Engine Oil Sensor). Η στάθμη λαδιού (Oil Level) έχει πέσει κάτω από την επιτρεπόμενη τιμή.

Πτώση τάσης στο δίκτυο του αυτοκινήτου, έλλειψη φόρτισης μπαταρίας και μπορεί επίσης να υπάρξουν άλλες βλάβες στο σύστημα τροφοδοσίας Η επιγραφή MAIN είναι χαρακτηριστική για αυτοκίνητα με υβριδικό κινητήρα εσωτερικής καύσης.

STOP - λυχνία σήματος στάσης έκτακτης ανάγκης. Εάν το εικονίδιο STOP στον πίνακα οργάνων είναι ενεργοποιημένο, ελέγξτε πρώτα τη στάθμη λαδιού και υγρού φρένων, καθώς σε πολλά αυτοκίνητα, συγκεκριμένα στο VAZ, αυτή η ένδειξη σήματος μπορεί να ειδοποιήσει ακριβώς αυτά τα δύο προβλήματα. Επίσης, σε ορισμένα μοντέλα, το Stop ανάβει όταν το χειρόφρενο είναι ανυψωμένο ή η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού είναι υψηλή. συνήθως ανάβει παράλληλα με ένα άλλο εικονίδιο που υποδεικνύει το πρόβλημα πιο συγκεκριμένα (εάν ναι, τότε η περαιτέρω κίνηση με αυτήν την ανάλυση δεν είναι επιθυμητή μέχρι να διευκρινιστεί η ακριβής αιτία). Σε παλιά αυτοκίνητα, μπορεί συχνά να πάρει φωτιά λόγω βλάβης ενός αισθητήρα κάποιου είδους τεχνικού υγρού (στάθμη, πίεση θερμοκρασίας) ή βραχυκυκλώματος στις επαφές του πίνακα. Σε εκείνα τα αυτοκίνητα όπου είναι ενεργοποιημένο το εικονίδιο ICE με την επιγραφή "stop" μέσα (μπορεί να συνοδεύεται από ηχητικό σήμα), τότε για λόγους ασφαλείας πρέπει να σταματήσετε να κινείστε, επειδή αυτό υποδεικνύει σοβαρά προβλήματα.

Δείκτες που ενημερώνουν για δυσλειτουργίες και σχετίζονται με συστήματα ασφαλείας

Ένα προειδοποιητικό σήμα προς τον οδηγό, σε περίπτωση μη φυσιολογικής κατάστασης (απότομη πτώση της πίεσης λαδιού ή ανοιχτή πόρτα κ.λπ.), συνήθως συνοδεύεται από ένα επεξηγηματικό μήνυμα κειμένου στην οθόνη του πίνακα οργάνων.

Η αποκρυπτογράφηση της έννοιας του κόκκινου τριγώνου με ένα θαυμαστικό μέσα, στην πραγματικότητα, είναι παρόμοια με το προηγούμενο κόκκινο τρίγωνο, η μόνη διαφορά είναι ότι σε ορισμένα αυτοκίνητα μπορεί να σηματοδοτήσει άλλες δυσλειτουργίες, οι οποίες μπορεί να περιλαμβάνουν: SRS, ABS, σύστημα φόρτισης, λάδι πίεση, επίπεδο TJ ή παραβίαση της ρύθμισης της κατανομής της δύναμης πέδησης μεταξύ των αξόνων και επίσης κάποιες άλλες δυσλειτουργίες που δεν έχουν δική τους ένδειξη. Σε ορισμένες περιπτώσεις, καίγεται εάν υπάρχει κακή επαφή της φίσας του ταμπλό ή εάν καεί ένας από τους λαμπτήρες. Όταν εμφανιστεί, πρέπει να δώσετε προσοχή σε πιθανές επιγραφές στον πίνακα και άλλες ενδείξεις που εμφανίζονται. Η λυχνία αυτού του εικονιδίου ανάβει όταν ανάβει η ανάφλεξη, αλλά θα πρέπει να σβήσει μετά την εκκίνηση του κινητήρα.

Βλάβη στο ηλεκτρονικό σύστημα σταθεροποίησης.

βλάβη του αερόσακου του Συμπληρωματικού Συστήματος Συγκράτησης (SRS).

Η ένδειξη ενημερώνει για την απενεργοποίηση του αερόσακου μπροστά από τον επιβάτη που κάθεται (Side Airbag Off). Η ένδειξη που είναι υπεύθυνη για τον αερόσακο συνοδηγού (Passenger Air Bag), αυτή η ένδειξη θα σβήσει αυτόματα εάν ένας ενήλικας καθίσει στο κάθισμα και η ένδειξη AIRBAG OFF αναφέρει μια βλάβη στο σύστημα.

Το σύστημα πλευρικών αερόσακων (Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA) δεν λειτουργεί, οι οποίοι ενεργοποιούνται όταν το αυτοκίνητο ανατρέπεται. Όλα τα οχήματα με τάση ανατροπής είναι εξοπλισμένα με ένα τέτοιο σύστημα. Ο λόγος για την απενεργοποίηση του συστήματος μπορεί να είναι η οδήγηση εκτός δρόμου, τα μεγάλα ρολά αμαξώματος μπορεί να ενεργοποιήσουν τη λειτουργία των αισθητήρων του συστήματος.

Το σύστημα Pre Collision or Crash System (PCS) απέτυχε.

Ένδειξη ενεργοποίησης συστήματος ακινητοποίησης ή αντικλεπτικού συστήματος. Όταν η κίτρινη λυχνία «αυτοκίνητο με κλειδί» είναι αναμμένη, λέει ότι το σύστημα μπλοκαρίσματος του κινητήρα είναι ενεργοποιημένο και θα πρέπει να σβήσει όταν εγκατασταθεί το σωστό κλειδί, και αν αυτό δεν συμβεί, τότε είτε το σύστημα immo είναι χαλασμένο είτε το Το κλειδί έχει χάσει τη σύνδεση (δεν αναγνωρίζεται από το σύστημα). για παράδειγμα, ορισμένα εικονίδια με κλειδαριά ή κλειδί γραφομηχανής προειδοποιούν για δυσλειτουργίες του αντικλεπτικού συστήματος ή δυσλειτουργία στη λειτουργία του.

αυτό το εικονίδιο με την κόκκινη μπάλα στην κεντρική οθόνη του ταμπλό (συχνά σε Toyotas ή Daihatsu, καθώς και σε άλλα αυτοκίνητα), όπως και η προηγούμενη έκδοση των ενδείξεων, σημαίνει ότι η λειτουργία immobilizer έχει ενεργοποιηθεί και ο κινητήρας εσωτερικής καύσης έχει ενεργοποιηθεί μπλοκαρισμένο αντικλεπτικό. Η ενδεικτική λυχνία immo αρχίζει να αναβοσβήνει αμέσως μετά την αφαίρεση του κλειδιού από την ανάφλεξη. Όταν προσπαθείτε να το ενεργοποιήσετε, η λυχνία ανάβει για 3 δευτερόλεπτα και, στη συνέχεια, θα πρέπει να σβήσει εάν ο κωδικός κλειδιού αναγνωρίστηκε με επιτυχία. Όταν ο κωδικός δεν έχει επαληθευτεί, η φωτεινή ένδειξη θα συνεχίσει να αναβοσβήνει. Η συνεχής καύση μπορεί να υποδηλώνει βλάβη του συστήματος

Το κόκκινο φως ταχυτήτων με ένα θαυμαστικό μέσα είναι μια συσκευή σηματοδότησης για βλάβη της μονάδας ισχύος ή του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (σε περίπτωση ελαττωματικού συστήματος ηλεκτρονικού ελέγχου μετάδοσης). Και το εικονίδιο του κίτρινου τροχού με δόντια, μιλάει συγκεκριμένα για αστοχία τμημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων ή υπερθέρμανση, δείχνει ότι το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης.

Η περιγραφή της σημασίας του κόκκινου κλειδιού (συμμετρικό, με κόρνες στα άκρα) πρέπει να προβληθεί επιπλέον στο εγχειρίδιο του αυτοκινήτου.

Το εικονίδιο υποδεικνύει πρόβλημα συμπλέκτη. Τις περισσότερες φορές βρίσκεται σε σπορ αυτοκίνητα και υποδεικνύει ότι υπάρχει βλάβη σε μία από τις μονάδες μετάδοσης, καθώς και ο λόγος για την εμφάνιση αυτής της ένδειξης στον πίνακα μπορεί να είναι η υπερθέρμανση του συμπλέκτη. Υπάρχει κίνδυνος το αυτοκίνητο να γίνει ανεξέλεγκτο.

Η θερμοκρασία στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχει ξεπεράσει την επιτρεπόμενη θερμοκρασία (Automatic Transmission - A/T). Αποθαρρύνεται ιδιαίτερα να συνεχίσετε να οδηγείτε μέχρι να κρυώσει το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Ηλεκτρική βλάβη στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (Automatic Transmission - AT). Δεν συνιστάται η συνέχιση της κίνησης.

Η ένδειξη λειτουργίας αυτόματου κλειδώματος του κιβωτίου ταχυτήτων (A / T Park - P) στη θέση "P" "parking" τοποθετείται συχνά σε οχήματα εξοπλισμένα με τετρακίνηση και με χαμηλότερη σειρά στη θήκη μεταφοράς. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπλοκάρεται όταν ο διακόπτης λειτουργίας τετρακίνησης βρίσκεται στη θέση (Ν).

Το εικονίδιο στον πίνακα με τη μορφή σχεδιασμένου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και η επιγραφή "auto" μπορεί να ανάψει σε πολλές περιπτώσεις - χαμηλή στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, χαμηλή πίεση λαδιού, υψηλή θερμοκρασία, βλάβη αισθητήρα, ηλεκτρική βλάβη. καλωδίωση. Συχνά, κατά κανόνα, σε τέτοιες περιπτώσεις, το κουτί μπαίνει σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης (συμπεριλαμβανομένης της 3ης ταχύτητας).

Η ένδειξη αλλαγής ταχύτητας είναι ένας λαμπτήρας που σηματοδοτεί την ανάγκη αλλαγής ταχύτητας για μέγιστη οικονομία καυσίμου.

βλάβη στο ηλεκτρικό ή υδραυλικό τιμόνι.

Χειρόφρενο ενεργοποιημένο.

Η στάθμη του υγρού φρένων έχει πέσει κάτω από το επιτρεπόμενο επίπεδο.

βλάβη στο σύστημα ABS (Antilock Braking System) ή αυτό το σύστημα απενεργοποιείται σκόπιμα.

Η φθορά των τακακιών των φρένων έχει φτάσει στο όριο.

Το σύστημα κατανομής της δύναμης πέδησης είναι ελαττωματικό.

Βλάβη του ηλεκτρικού συστήματος φρένων στάθμευσης.

Όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή, ενημερώνει για την ανάγκη να πατήσετε το πεντάλ του φρένου για να ξεκλειδώσετε τον επιλογέα ταχυτήτων του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Σε ορισμένα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το σήμα για να πατήσετε το πεντάλ του φρένου πριν εκκινήσετε τον κινητήρα ή πριν μετακινήσετε το μοχλό μπορεί επίσης να γίνει με ένα πορτμπαγκάζ στο πεντάλ (χωρίς πορτοκαλί κύκλο) ή το ίδιο εικονίδιο μόνο με πράσινο χρώμα.

Παρόμοια με την προηγούμενη κίτρινη ένδειξη με την εικόνα ενός ποδιού, μόνο χωρίς πρόσθετες στρογγυλεμένες γραμμές στα πλάγια, έχει διαφορετική σημασία - πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη.

Προειδοποιεί για πτώση της πίεσης αέρα μεγαλύτερη από 25% της ονομαστικής τιμής, σε έναν ή περισσότερους τροχούς.

Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, προειδοποιεί για την ανάγκη διάγνωσης του κινητήρα και των συστημάτων του. Μπορεί να συνοδεύεται από διακοπή λειτουργίας ορισμένων συστημάτων οχημάτων μέχρι να επιδιορθωθούν οι βλάβες. Το σύστημα ελέγχου ισχύος EPC (Electronic Power Control -) θα μειώσει αναγκαστικά την παροχή καυσίμου όταν εντοπιστεί βλάβη στον κινητήρα.

Η πράσινη ένδειξη του συστήματος Start-Stop υποδεικνύει ότι ο κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι σβησμένος και η κίτρινη ένδειξη υποδεικνύει βλάβη στο σύστημα.

Μειωμένη ισχύς κινητήρα για οποιοδήποτε λόγο. Η διακοπή του κινητήρα και η επανεκκίνηση μετά από περίπου 10 δευτερόλεπτα μπορεί μερικές φορές να λύσει το πρόβλημα.

Βλάβες στα ηλεκτρονικά του κιβωτίου ταχυτήτων ή στη λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Μπορεί να ενημερώσει για τη βλάβη του συστήματος έγχυσης ή του συστήματος ακινητοποίησης.

Ο αισθητήρας οξυγόνου (lambda probe) είναι βρώμικος ή εκτός λειτουργίας. Δεν συνιστάται να συνεχίσετε την οδήγηση, καθώς αυτός ο αισθητήρας έχει άμεση επίδραση στη λειτουργία του συστήματος ψεκασμού.

Υπερθέρμανση ή αστοχία του καταλυτικού μετατροπέα. Συνήθως συνοδεύεται από πτώση της ισχύος του κινητήρα.

πρέπει να ελέγξετε την τάπα καυσίμου.

Ενημερώνει τον οδηγό όταν ανάβει άλλη ενδεικτική λυχνία ή όταν εμφανίζεται ένα νέο μήνυμα στην οθόνη του ταμπλό οργάνων. Σηματοδοτεί την ανάγκη εκτέλεσης ορισμένων λειτουργιών σέρβις.

Ενημερώνει ότι ο οδηγός πρέπει να ανατρέξει στις οδηγίες λειτουργίας του αυτοκινήτου για να αποκρυπτογραφήσει το μήνυμα που εμφανίζεται στην οθόνη του ταμπλό.

Στο σύστημα ψύξης του κινητήρα, η στάθμη ψυκτικού υγρού είναι κάτω από το επιτρεπόμενο επίπεδο.

Η ηλεκτρονική βαλβίδα γκαζιού (ETC) απέτυχε.

Απενεργοποιημένο ή ελαττωματικό σύστημα παρακολούθησης (Blind Spot - BSM) πίσω από τις αόρατες ζώνες.

Ήρθε η ώρα για προγραμματισμένη συντήρηση του αυτοκινήτου, (ΑΛΛΑΓΗ ΛΑΔΙΟΥ) αλλαγή λαδιών κ.λπ. Σε ορισμένα οχήματα, το πρώτο φως δείχνει ένα πιο σοβαρό πρόβλημα.

Το φίλτρο αέρα του συστήματος εισαγωγής του κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι βρώμικο και πρέπει να αντικατασταθεί.

Το σύστημα νυχτερινής όρασης έχει βλάβη (Night View) / καμένα αισθητήρες υπερύθρων.

Το overdrive overdrive (O / D) στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι απενεργοποιημένο.

Συστήματα Βοήθειας και Σταθεροποίησης Κρίσεων

Ένδειξη ελέγχου πρόσφυσης (Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)): πράσινο ενημερώνει ότι το σύστημα λειτουργεί αυτήν τη στιγμή. πορτοκαλί - το σύστημα είναι εκτός σύνδεσης ή απέτυχε. Δεδομένου ότι είναι συνδεδεμένο με το σύστημα πέδησης και το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου, οι βλάβες σε αυτά τα συστήματα μπορεί να προκαλέσουν την απενεργοποίησή του.

Τα συστήματα υποβοήθησης πέδησης έκτακτης ανάγκης (Electronic Stability Program - ESP) και η σταθεροποίηση (Brake Assist System - BAS) είναι διασυνδεδεμένα. Αυτός ο δείκτης ενημερώνει για προβλήματα σε ένα από αυτά.

Βλάβη στο σύστημα σταθεροποίησης κινητικής ανάρτησης (Kinetic Dynamic Suspension System - KDSS).

Η ένδειξη πέδησης εξάτμισης σηματοδοτεί την ενεργοποίηση του βοηθητικού συστήματος πέδησης. Ο διακόπτης για τη λειτουργία βοηθητικού φρένου κατά την κατάβαση σε λόφο ή πάγο βρίσκεται στη λαβή του μίσχου. Τις περισσότερες φορές, αυτή η δυνατότητα υπάρχει στα αυτοκίνητα Hyundai HD και Toyota Dune. Το βοηθητικό φρένο βουνού συνιστάται να χρησιμοποιείται το χειμώνα ή κατά τη διάρκεια μιας απότομης κατάβασης με ταχύτητα τουλάχιστον 80 km/h.

Ενδείξεις για κατάβαση/ανάβαση σε λόφο, cruise control και υποβοήθηση εκκίνησης.

Το σύστημα ελέγχου ευστάθειας είναι απενεργοποιημένο. Επίσης απενεργοποιείται αυτόματα όταν είναι αναμμένη η ένδειξη "Check Engine". οποιοσδήποτε κατασκευαστής αποκαλεί το σύστημα σταθεροποίησης διαφορετικά: Automatic Stability Control (ASC), AdvanceTrac, Dynamic Stability and Traction Control (DSTC), Dynamic Stability Control (DSC), Interactive Vehicle Dynamics (IVD), Electronic Stability Control (ESC), StabiliTrak, Vehicle Dynamic Control (VDC), Precision Control System (PCS), Vehicle Stability Assist (VSA), Vehicle Dynamics Control Systems (VDCS), Vehicle Stability Control (VSC) κ.λπ. Όταν ανιχνευτεί ολίσθηση τροχού, χρησιμοποιώντας το σύστημα πέδησης, τον έλεγχο της ανάρτησης και την παροχή καυσίμου, το σύστημα σταθεροποίησης ευθυγραμμίζει το αυτοκίνητο στο δρόμο.

Ένδειξη συστήματος σταθεροποίησης Electronic Stability Program (ESP) ή Dynamic Stability Control (DSC). Σε οχήματα ορισμένων κατασκευαστών, αυτή η ένδειξη υποδεικνύει Ηλεκτρονικό Κλείδωμα Διαφορικού (EDL) και Αντιολισθητικό Κανονισμό (ASR).

Το σύστημα χρειάζεται διαγνωστικά ή εμπλέκεται η τετρακίνηση.

Βλάβη στο σύστημα υποβοήθησης πέδησης έκτακτης ανάγκης Σύστημα υποβοήθησης πέδησης (BAS). Αυτή η αστοχία συνεπάγεται την απενεργοποίηση του συστήματος Ηλεκτρονικού Αντιολισθητικού Κανονισμού (ASR).

Το σύστημα Intelligent Brake Assist (IBA) είναι απενεργοποιημένο, αυτό το σύστημα μπορεί να ενεργοποιήσει ανεξάρτητα το σύστημα πέδησης πριν από μια σύγκρουση, εάν ένα εμπόδιο συναντηθεί επικίνδυνα κοντά στο αυτοκίνητο. Εάν το σύστημα είναι ενεργοποιημένο και η ένδειξη είναι αναμμένη, τότε οι αισθητήρες λέιζερ του συστήματος είναι βρώμικες ή εκτός λειτουργίας.

Μια ένδειξη που ενημερώνει τον οδηγό ότι έχει εντοπιστεί ολίσθηση οχήματος και το σύστημα σταθεροποίησης έχει αρχίσει να λειτουργεί.

Το σύστημα σταθεροποίησης δεν λειτουργεί ή είναι ελαττωματικό. το μηχάνημα ελέγχεται κανονικά, αλλά δεν υπάρχει ηλεκτρονική βοήθεια.

Πρόσθετοι και ειδικοί δείκτες συστημάτων

Λείπει / υπάρχει ηλεκτρονικό κλειδί στο αυτοκίνητο.

Το πρώτο εικονίδιο - το ηλεκτρονικό κλειδί δεν βρίσκεται στο αυτοκίνητο. Δεύτερον, το κλειδί βρέθηκε, αλλά η μπαταρία του κλειδιού πρέπει να αντικατασταθεί.

Η λειτουργία χιονιού είναι ενεργοποιημένη, αυτή η λειτουργία υποστηρίζει αλλαγές ταχύτητας κατά την εκκίνηση και την οδήγηση.

Μια ένδειξη που προτρέπει τον οδηγό να κάνει ένα διάλειμμα από την οδήγηση. Σε ορισμένα οχήματα, συνοδεύεται από ένα μήνυμα κειμένου στην οθόνη ή ένα ηχητικό σήμα.

Ενημερώνει για επικίνδυνη μείωση της απόστασης από το προπορευόμενο αυτοκίνητο ή ότι υπάρχουν εμπόδια στο δρόμο. Σε ορισμένα οχήματα μπορεί να είναι μέρος του συστήματος Cruise Control.

Ο δείκτης εύκολης πρόσβασης στο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένος με σύστημα ρύθμισης του ύψους της θέσης του αμαξώματος πάνω από το δρόμο.

Ενεργοποιείται το προσαρμοζόμενο cruise control (Adaptive Cruise Control - ACC) ή το cruise control (Cruise Control), το σύστημα διατηρεί την απαραίτητη ταχύτητα προκειμένου να διατηρεί μια απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα. Μια ένδειξη που αναβοσβήνει ενημερώνει για μια αστοχία συστήματος.

Λάμπα-δείκτης συμπερίληψης θέρμανσης πίσω τζαμιού. Η λυχνία είναι αναμμένη όταν η ανάφλεξη είναι αναμμένη, υποδεικνύοντας ότι το πίσω παράθυρο είναι θερμαινόμενο. Ενεργοποιείται με το αντίστοιχο κουμπί.

Το σύστημα πέδησης είναι ενεργοποιημένο (Brake Hold). Η απελευθέρωση θα συμβεί όταν πατηθεί το πεντάλ γκαζιού.

Comfort mode και sport mode αμορτισέρ (Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting).

Σε οχήματα εξοπλισμένα με αερανάρτηση, αυτή η ένδειξη δείχνει το ύψος του αμαξώματος πάνω από το δρόμο. Η υψηλότερη θέση σε αυτή την περίπτωση είναι (ΥΨΟΣ ΥΨΗΛΟ).

Αυτό το εικονίδιο υποδεικνύει μια βλάβη της δυναμικής ανάρτησης του οχήματος. Εάν η ένδειξη του αμορτισέρ αέρα με τα βέλη είναι αναμμένη, σημαίνει ότι η βλάβη είναι καθορισμένη, αλλά μπορείτε να μετακινηθείτε, αν και μόνο σε μία θέση ανάρτησης. Συχνά, το πρόβλημα μπορεί να έγκειται στη βλάβη του συμπιεστή ανάρτησης αέρα λόγω: υπερθέρμανσης, βραχυκυκλώματος στην περιέλιξη του ηλεκτρικού κινητήρα εσωτερικής καύσης, ηλεκτροπνευματικής βαλβίδας, αισθητήρα ύψους ανάρτησης ή στεγνωτήρα αέρα. Και εάν επισημαίνεται ένα τέτοιο εικονίδιο με κόκκινο, τότε η βλάβη της δυναμικής ανάρτησης είναι σοβαρή. Οδηγήστε ένα τέτοιο αυτοκίνητο προσεκτικά και επισκεφτείτε το σέρβις για να λάβετε εξειδικευμένη βοήθεια. Επειδή το πρόβλημα μπορεί να είναι το εξής: διαρροή υδραυλικού υγρού, αστοχία των ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων του σώματος της βαλβίδας του ενεργού συστήματος σταθεροποίησης ή βλάβη του επιταχυνσιόμετρου.

Έλεγχος ανάρτησης - CK SUSP. Αναφέρει πιθανές δυσλειτουργίες στο πλαίσιο, προειδοποιεί για την ανάγκη ελέγχου του.

Το σύστημα πέδησης μετριασμού σύγκρουσης (CMBS) είναι ελαττωματικό ή απενεργοποιημένο, η αιτία μπορεί να είναι μόλυνση των αισθητήρων ραντάρ.

Η λειτουργία τρέιλερ ενεργοποιήθηκε (Λειτουργία ρυμούλκησης).

Σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης (Park Assist). Πράσινο - το σύστημα είναι ενεργό. Πορτοκαλί - Παρουσιάστηκε δυσλειτουργία ή οι αισθητήρες του συστήματος έχουν λερωθεί.

Προειδοποιητική ένδειξη αναχώρησης λωρίδας - LDW, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας - LKA ή αποτροπή αναχώρησης λωρίδας - LDP. Ένα κίτρινο φως που αναβοσβήνει προειδοποιεί ότι το όχημα κινείται αριστερά ή δεξιά από τη λωρίδα του. Μερικές φορές συνοδεύεται από ένα ηχητικό σήμα. Το σταθερό κίτρινο υποδηλώνει αστοχία. Πράσινο Το σύστημα είναι ενεργοποιημένο.

Βλάβη στο σύστημα "Start / Stop", το οποίο μπορεί να σβήσει τον κινητήρα για εξοικονόμηση καυσίμου, όταν σταματάτε σε κόκκινο φανάρι και ξεκινάτε τον κινητήρα εσωτερικής καύσης πατώντας ξανά το πεντάλ γκαζιού.

Η λειτουργία εξοικονόμησης καυσίμου είναι ενεργοποιημένη.

το μηχάνημα τίθεται σε λειτουργία οικονομικής οδήγησης (ECO MODE).

Λέει στον οδηγό πότε είναι καλύτερο να αλλάξει ταχύτητα για να εξοικονομήσει καύσιμο, υπάρχει σε αυτοκίνητα που έχουν χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει αλλάξει σε λειτουργία κίνησης στους πίσω τροχούς.

Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι σε λειτουργία κίνησης στους πίσω τροχούς, αλλά εάν είναι απαραίτητο, τα ηλεκτρονικά ενεργοποιούν αυτόματα την κίνηση σε όλους τους τροχούς.

Η ένδειξη δύο κίτρινων ταχυτήτων μπορεί να φανεί στο ταμπλό Kamaz, όταν είναι αναμμένα, αυτό υποδηλώνει ότι είναι ενεργοποιημένο το ανώτερο εύρος του αποπολλαπλασιαστή (γρανάζι μείωσης).

Η λειτουργία τετρακίνησης είναι ενεργοποιημένη.

Η λειτουργία τετρακίνησης ενεργοποιείται με μια χαμηλωμένη σειρά στη θήκη μεταφοράς.

Το κεντρικό διαφορικό είναι κλειδωμένο, το αυτοκίνητο βρίσκεται σε λειτουργία «σκληρής» τετρακίνησης.

Το διαφορικό του πίσω εγκάρσιου άξονα είναι κλειδωμένο.

Η τετρακίνηση είναι απενεργοποιημένη - η πρώτη ένδειξη. Διαπιστώθηκε βλάβη στην τετρακίνηση - η δεύτερη.

Όταν ο κινητήρας εσωτερικής καύσης λειτουργεί, μπορεί να ενημερώσει για προβλήματα με το σύστημα τετρακίνησης (4 Wheel Drive - 4WD, All Wheel Drive - AWD), μπορεί να αναφέρει αναντιστοιχία στη διάμετρο των τροχών πίσω και εμπρός άξονες.

βλάβη του συστήματος τετρακίνησης (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD). Το διαφορικό μάλλον έχει υπερθερμανθεί.

Η θερμοκρασία λαδιού στο πίσω διαφορικό έχει υπερβεί το επιτρεπτό (Rear Differential Temperature). Συνιστάται να σταματήσετε και να περιμένετε να κρυώσει το διαφορικό.

Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, ενημερώνει ότι υπάρχει βλάβη στο ενεργό σύστημα διεύθυνσης (4 Wheel Active Steer - 4WAS).

μια βλάβη που σχετίζεται με το σύστημα Rear Active Steer (RAS) ή το σύστημα είναι απενεργοποιημένο. μια βλάβη στον κινητήρα, την ανάρτηση ή το σύστημα πέδησης μπορεί να προκαλέσει τη διακοπή λειτουργίας του RAS.

Η λειτουργία έλξης υψηλής ταχύτητας είναι ενεργοποιημένη. Συχνά χρησιμοποιείται σε οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, όταν οδηγείτε σε ολισθηρές επιφάνειες δρόμων.

αυτή η ένδειξη ανάβει για λίγα δευτερόλεπτα μετά το άναμμα της ανάφλεξης, εγκατεστημένη σε οχήματα που είναι εξοπλισμένα με μεταβλητό (Συνεχώς μεταβλητό κιβώτιο ταχυτήτων - CVT).

Αστοχία διεύθυνσης, με μεταβλητή σχέση μετάδοσης (Variable Gear Ratio Steering - VGRS).

Ενδείξεις του συστήματος μεταγωγής τρόπου οδήγησης "SPORT", "POWER", "COMFORT", "SNOW" (Ηλεκτρονικό Σύστημα Ελέγχου Γαζιού - ETCS, Ηλεκτρονικά Ελεγχόμενο Κιβώτιο - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Ηλεκτρονικός Έλεγχος γκαζιού). Μπορεί να αλλάξει τις ρυθμίσεις της ανάρτησης, του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Η λειτουργία POWER (PWR) ενεργοποιείται στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, με αυτή τη λειτουργία ανέβασμα ταχυτήτων να εμφανίζεται αργότερα, η οποία σας επιτρέπει να μεγιστοποιήσετε τις στροφές του κινητήρα σε υψηλότερες, αντίστοιχα, θα σας επιτρέψει να αποκτήσετε περισσότερη ισχύ εξόδου. Μπορεί να αλλάξει τις ρυθμίσεις καυσίμου και ανάρτησης.

Δείκτες σε EV/Υβρίδια

βλάβη της κύριας μπαταρίας ή στο κύκλωμα υψηλής τάσης.

Αναφέρει μια βλάβη στο σύστημα ηλεκτρικής κίνησης του οχήματος. Το νόημα είναι το ίδιο με αυτό του "Check Engine".

Ένδειξη που ενημερώνει για το χαμηλό επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας υψηλής τάσης.

Οι μπαταρίες πρέπει να επαναφορτιστούν.

Ενημερώνει για σημαντική μείωση ισχύος.

Μπαταρίες σε διαδικασία φόρτισης.

Υβριδικό σε λειτουργία ηλεκτρικής οδήγησης. EV (ηλεκτρικό όχημα) MODE.

Η ένδειξη ενημερώνει ότι το μηχάνημα είναι έτοιμο για κίνηση (Hybrid Ready).

Το σύστημα εξωτερικής ηχητικής προειδοποίησης των πεζών για την προσέγγιση του αυτοκινήτου είναι ελαττωματικό.

Ένας δείκτης που υποδεικνύει ότι έχει εντοπιστεί κρίσιμη (κόκκινη) και μη κρίσιμη (κίτρινη) αστοχία. Βρέθηκε σε ηλεκτρικά οχήματα. Μερικές φορές έχει τη δυνατότητα να μειώσει την ισχύ, ή να σταματήσει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Εάν η ένδειξη ανάβει με κόκκινο χρώμα, δεν συνιστάται να συνεχίσετε την οδήγηση.

Δείκτες που είναι εξοπλισμένοι με αυτοκίνητα ντίζελ

Οι προθερμαντήρες ενεργοποιήθηκαν. Η ένδειξη πρέπει να σβήσει μετά την προθέρμανση, σβήνοντας τα κεριά.

Ενδείξεις φίλτρου σωματιδίων φίλτρου σωματιδίων ντίζελ (DPF).

Έλλειψη υγρού (Diesel Exhaust Fluid - DEF) στο σύστημα εξάτμισης, το υγρό αυτό είναι απαραίτητο για την καταλυτική αντίδραση του καθαρισμού των καυσαερίων.

μια βλάβη στο σύστημα καθαρισμού καυσαερίων, ένα πολύ υψηλό επίπεδο εκπομπών μπορεί να προκαλέσει το ανάψιμο της ένδειξης.

Ο δείκτης αναφέρει ότι υπάρχει νερό στο καύσιμο (Water in Fuel) και μπορεί επίσης να αναφέρει την ανάγκη συντήρησης του συστήματος καθαρισμού καυσίμου (Diesel Fuel Conditioning Module - DFCM).

Η λυχνία EDC στον πίνακα οργάνων υποδεικνύει βλάβη στο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ψεκασμού καυσίμου (Electronic Diesel Control). το μηχάνημα μπορεί να σταματήσει και να μην ξεκινήσει, ή μπορεί να λειτουργεί, αλλά με πολύ λιγότερη ισχύ, ανάλογα με το είδος της βλάβης λόγω της οποίας το σφάλμα EDC πήρε φωτιά. Τις περισσότερες φορές, αυτό το πρόβλημα εμφανίζεται λόγω βουλωμένου φίλτρου καυσίμου, ελαττωματικής βαλβίδας στην αντλία καυσίμου, σπασμένου ακροφυσίου, αερισμού του οχήματος και πολλών άλλων προβλημάτων που μπορεί να μην υπάρχουν στο σύστημα καυσίμου.

Δείκτης βλάβης στα ηλεκτρονικά συστήματα ενός αυτοκινήτου ή παρουσίας νερού σε καύσιμο ντίζελ.

Ένδειξη αντικατάστασης ιμάντα χρονισμού. Ανάβει όταν ανάβει η ανάφλεξη, ενημερώνοντας για τη δυνατότητα συντήρησης και σβήνει όταν ο κινητήρας ξεκινά. Ενημερώνει όταν πλησιάζει το ορόσημο των 100 km και σηματοδοτεί ότι ήρθε η ώρα να αλλάξετε τον ιμάντα χρονισμού. Εάν η λάμπα είναι αναμμένη όταν ο κινητήρας λειτουργεί και το ταχύμετρο δεν είναι καν κοντά στα 000 χλμ., τότε το ταχύμετρό σας έχει στρίψει.

Εξωτερικές φωτεινές ενδείξεις

Ένδειξη ενεργοποίησης φωτισμού εξωτερικού χώρου.

Ένας ή περισσότεροι εξωτερικοί λαμπτήρες δεν λειτουργούν, η αιτία μπορεί να είναι βλάβη στο κύκλωμα.

Η μεγάλη σκάλα είναι αναμμένη.

Ενημερώνει ότι το σύστημα αυτόματης εναλλαγής μεταξύ μεγάλης και μεσαίας σκάλας είναι ενεργοποιημένο.

βλάβη του συστήματος αυτόματης ρύθμισης της γωνίας κλίσης των προβολέων.

Το προσαρμοστικό σύστημα μπροστινού φωτισμού (AFS) είναι απενεργοποιημένο, εάν η ένδειξη αναβοσβήνει, τότε έχει εντοπιστεί βλάβη.

Το Daytime Running Lamps (DRL) είναι ενεργό.

αστοχία ενός ή περισσότερων φανών αναστολής/πίσω.

Οι φωτεινές ενδείξεις είναι αναμμένες.

Τα φώτα ομίχλης είναι αναμμένα.

Τα πίσω φώτα ομίχλης είναι αναμμένα.

Ενεργοποιήθηκε το φλας ή η προειδοποίηση κινδύνου.

Πρόσθετοι δείκτες

Σας υπενθυμίζει ότι η ζώνη ασφαλείας δεν είναι δεμένη.

Το πορτμπαγκάζ/κουκούλα/πόρτα δεν είναι κλειστό.

Το καπό του αυτοκινήτου είναι ανοιχτό.

Βλάβη μετατρέψιμου μετατρέψιμου επάνω δίσκου.

τα καύσιμα τελειώνουν.

Υποδεικνύει ότι το αέριο τελειώνει (για αυτοκίνητα που διαθέτουν σύστημα υγραερίου από το εργοστάσιο).

Το υγρό πλύσης παρμπρίζ τελειώνει.

Το εικονίδιο που χρειάζεστε δεν βρίσκεται στην κύρια λίστα; Μην βιαστείτε να πατήσετε ένα dislike, να κοιτάξετε στα σχόλια ή να προσθέσετε μια φωτογραφία ενός άγνωστου δείκτη εκεί! Απαντήστε μέσα σε 10 λεπτά.