Συντήρηση - ρύθμιση και αποκατάσταση προβολέων αυτοκινήτου. Οδηγός
Λειτουργία μηχανών

Συντήρηση - ρύθμιση και αποκατάσταση προβολέων αυτοκινήτου. Οδηγός

Συντήρηση - ρύθμιση και αποκατάσταση προβολέων αυτοκινήτου. Οδηγός Εάν οι προβολείς του αυτοκινήτου σας γίνονται πιο χαμηλοί, ελέγξτε τους λαμπτήρες σας και τις ρυθμίσεις τους. Εάν αυτό δεν σας βοηθήσει, σκεφτείτε να τα αναγεννήσετε. Θα σας συμβουλεύσουμε για τις πιο συνηθισμένες δυσλειτουργίες των προβολέων και πώς να τις διορθώσετε.

Συντήρηση - ρύθμιση και αποκατάσταση προβολέων αυτοκινήτου. Οδηγός

Ο κακός φωτισμός των προβολέων μπορεί να προκληθεί από καμένους λαμπτήρες αλογόνου και λανθασμένη τοποθέτηση των προβολέων. Επομένως, αξίζει να ξεκινήσετε τον έλεγχο των προβολέων με τον έλεγχο των λαμπτήρων και την πιθανή αντικατάστασή τους, καθώς και την προσαρμογή των ρυθμίσεων των προβολέων. Το τελευταίο μπορεί να γίνει στο διαγνωστικό σταθμό για περίπου 20 PLN. Η αντικατάσταση λαμπτήρων σε εξουσιοδοτημένο πρατήριο μπορεί να κοστίσει έως και 50 PLN το τεμάχιο (όσο πιο δύσκολη είναι η πρόσβαση, τόσο πιο ακριβό) και εάν τοποθετηθούν προβολείς xenon στο αυτοκίνητο, η τιμή της υπηρεσίας είναι ακόμη και 100 PLN το τεμάχιο. Ωστόσο, εάν η αλλαγή των λαμπτήρων ή η ρύθμιση των προβολέων δεν βοηθά, πρέπει να κοιτάξετε τους ίδιους τους λαμπτήρες.

Οι προβολείς αυτοκινήτων φθείρονται με διαφορετικούς τρόπους. Εξωτερικά, τα πιο συνηθισμένα ελαττώματα είναι η αμαύρωση των αποχρώσεων, οι οποίες, υπό την επίδραση των μεταβαλλόμενων καιρικών συνθηκών και των μηχανικών παραγόντων, χάνουν τη λάμψη τους με την πάροδο του χρόνου και σχηματίζουν μια σκούρα επίστρωση. Τότε οι προβολείς λειτουργούν πολύ πιο αδύναμα, και το αυτοκίνητο χάνει πολύ αισθητικά. Στην καμπίνα, η αιτία προβλημάτων μπορεί να είναι η υγρασία, η οποία εισέρχεται, για παράδειγμα, μέσω διαρροών κάτω από το καπό.

- Αυτό συμβαίνει, για παράδειγμα, όταν πλένουμε το αυτοκίνητο με καθαριστικό υψηλής πίεσης και κρατάμε τον εύκαμπτο σωλήνα πολύ κοντά στο σώμα, κατευθύνοντας τον πίδακα νερού κάτω από το καπό. Εάν αναρροφηθεί από τα ανοίγματα των προβολέων, θα συμπυκνωθεί με την πάροδο του χρόνου. Αυτό θα καταστρέψει γρήγορα το αλουμίνιο από το οποίο κατασκευάζονται οι ανακλαστήρες και ένα ελαφρύ κοκκίνισμα του ανακλαστήρα πάνω από τον λαμπτήρα θα μειώσει την απόδοση του ανακλαστήρα κατά περίπου 80%, λέει ο Boguslaw Kaprak από την PVL Polska στο Zabrze, η οποία ασχολείται με την επισκευή και αποκατάσταση των προβολέων.

Δες επίσης: Γέμισες λάθος καύσιμο ή ανακάτεψες υγρά; Σας συμβουλεύουμε τι να κάνετε

Το απαλό θάμπωμα των φακών δεν αποτελεί πρόβλημα και δεν πρέπει να προκαλεί αμφιβολίες στον οδηγό, επειδή οι λάμπες δεν είναι εξ ορισμού πλήρως σφραγισμένες. Εάν συνέβαινε αυτό, τότε η διαφορά στη θερμοκρασία του αέρα γύρω από το νήμα (ακόμη και 300 βαθμοί Κελσίου) και έξω από το αυτοκίνητο (ακόμα και μείον 20-30 βαθμούς Κελσίου) θα οδηγούσε σε αποκόλληση του προβολέα.

Γυάλισμα, βερνίκωμα, καθαρισμός τζαμιών προβολέων αυτοκινήτου

Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι βλάβες των προβολέων μπορούν να επισκευαστούν χωρίς να αντικατασταθούν. Για παράδειγμα, η αναγέννηση ενός αμπαζούρ συνίσταται στην απαλλαγή από ένα θαμπό, οξειδωμένο στρώμα με τη βοήθεια λειαντικών υλικών και ειδικής πάστας. Ανάλογα με τον βαθμό φθοράς, ο λαμπτήρας μπορεί να γυαλιστεί απαλά ή πιο έντονα αφαιρώντας ένα ρηχό στρώμα προστατευτικού φύλλου από αυτό.

«Στη συνέχεια αποκαλύπτουμε πολυανθρακικό, το οποίο είναι πιο μαλακό και λιγότερο ανθεκτικό στις καιρικές συνθήκες. Αλλά αν το αυτοκίνητο δεν εκτίθεται σε υπερβολικό ηλιακό φως, τότε δεν πρέπει να συμβεί τίποτα στους προβολείς σε δύο ή τρία χρόνια. Μετά από ένα χρόνο χρειάζεται μόνο να γυαλιστούν προσεκτικά με γυαλιστικό πάστα, τονίζει ο Kaprak.

Δείτε επίσης: Πώς να φτιάξετε ξανά ένα ηχοσύστημα αυτοκινήτου ώστε να ακούγεται πολύ καλύτερα;

Κάποιες εταιρείες μετά το γυάλισμα βάφουν τη λάμπα με μια άχρωμη στρώση βερνικιού. Ωστόσο, αυτό συχνά προκαλεί προβλήματα επειδή το βερνίκι αντιδρά με το πολυανθρακικό, δημιουργώντας ένα γαλακτώδες φινίρισμα που δεν αφαιρείται με τίποτα άλλο.

Το γυάλισμα δεν απαιτεί αποσυναρμολόγηση της λάμπας, αλλά οι ειδικοί λένε ότι η συντήρηση μπορεί να γίνει πιο προσεκτικά με το αμπαζούρ στο τραπέζι. Ανάλογα με το μέγεθος της γυαλισμένης επιφάνειας, το κόστος της υπηρεσίας κυμαίνεται από 70 έως 150 PLN. Μια εναλλακτική λύση στο γυάλισμα είναι η αντικατάσταση του γυαλιού με ένα νέο.

– Αλλά αυτά τα εξαρτήματα είναι διαθέσιμα μόνο για ορισμένα οχήματα. Η μεγαλύτερη επιλογή είναι παλιά μοντέλα. Τα νέα αυτοκίνητα έχουν σφραγισμένους προβολείς και οι κατασκευαστές δεν παράγουν μεμονωμένα εξαρτήματα για να τα πουλήσουν», λέει ο Paweł Filip από το κατάστημα αυτοκινήτων SZiK στο Rzeszów.

Για παράδειγμα, για ένα ποτήρι Volkswagen Golf IV κοστίζει 19 PLN. Για να τα τοποθετήσετε, πρέπει να σπάσετε το προηγούμενο αμπαζούρ και να καθαρίσετε προσεκτικά την άκρη του ανακλαστήρα.

– Η άχρωμη σιλικόνη μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την έδραση του νέου εξαρτήματος. Ωστόσο, όταν αγοράζετε ένα ανταλλακτικό, σας συμβουλεύω να προσέχετε αν έχει έγκριση, προσθέτει ο Pavel Filip.

Επισκευή προβολέων αυτοκινήτου: καμένοι ανακλαστήρες

Τα προβλήματα στο εσωτερικό του ανακλαστήρα συνδέονται συχνότερα με καμένους ανακλαστήρες. Τότε η λάμπα λάμπει πολύ αμυδρά, επειδή το φως που εκπέμπεται από τη λάμπα δεν έχει τίποτα να αντανακλάται. Συνήθως τότε είναι σκοτεινό μέσα στο αμπαζούρ. Η επισκευή συνίσταται στην αποσυναρμολόγηση του ανακλαστήρα, στην αποσυναρμολόγηση του σε μέρη και στην εφαρμογή ενός νέου, μεταλλικού στρώματος του ανακλαστήρα.

Δείτε επίσης: Οικολογική οδήγηση - τι είναι, πόσο εξοικονομεί καύσιμα;

– Αυτό το κάνουμε με τη λεγόμενη μέθοδο επιμετάλλωσης υπό κενό, η οποία επαναφέρει την επιφάνεια σε σχεδόν εργοστασιακή εμφάνιση και ιδιότητες. Για να είναι δυνατή η επισκευή, η λάμπα δεν πρέπει να είναι προηγουμένως κολλημένη με ακατάλληλη κόλλα. Διαφορετικά, το κάλυμμα δεν μπορεί να αποσυναρμολογηθεί και πρέπει να επανατοποθετηθεί στο περίβλημα μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας», λέει ο Piotr Vujtowicz από την Aquaress στο Λοτζ, η οποία επισκευάζει τους προβολείς.

Δεδομένου ότι ο ανακλαστήρας πρέπει να είναι εντελώς στεγνός μετά την αναγέννηση, η διαδικασία αναγέννησης διαρκεί τουλάχιστον δύο ημέρες. Το κόστος της υπηρεσίας, ανάλογα με το συνεργείο, είναι 90-150 PLN.

Βάσεις και ένθετα προβολέων - το πλαστικό είναι συγκολλήσιμο

Ιδιαίτερα σε κατεστραμμένα αυτοκίνητα, τα στοιχεία στήριξης των προβολέων συχνά καταστρέφονται. Ευτυχώς, πολλά στυλό είναι επισκευάσιμα.

- Συνίσταται στη συγκόλληση του υλικού. Στην περίπτωση των γνήσιων ανταλλακτικών, αυτό δεν είναι πρόβλημα, γιατί γνωρίζοντας τη σύνθεση του υλικού, μπορείτε να αντιμετωπίσετε το πρόβλημα. Η κατάσταση είναι χειρότερη με τα κινεζικά προϊόντα απομίμησης, τα οποία παρασκευάζονται από μείγματα άγνωστης σύνθεσης και συχνά απλά δεν μπορούν να συγκολληθούν, εξηγεί ο Boguslaw Kaprak από την PVL Polska.

Δείτε επίσης: led φώτα ημέρας Ποιο να επιλέξετε, πώς να εγκαταστήσετε;

Όμως η ζημιά και η φθορά στους ανακλαστήρες και τους φακούς δεν αρκούν. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα εξοπλίζονται όλο και περισσότερο με προβολείς xenon, πολύ συχνά με φώτα στροφής. Δεν υπάρχουν προβλήματα αρκεί να λειτουργούν οι μηχανισμοί και τα ηλεκτρονικά. Αλλά όταν κάτι σπάσει, ο οδηγός πρέπει να ξοδέψει έως και αρκετές χιλιάδες ζλότι, επειδή οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν πωλούν μεμονωμένα εξαρτήματα για επισκευή λαμπτήρων.

– Οι βολβοί και τα νήματα είναι ανταλλακτικά και οι μετατροπείς ολοένα και περισσότερο μιας χρήσης. Στη συνέχεια, αντί να αντικαταστήσετε τη λάμπα με μια νέα, μπορείτε να την επισκευάσετε χρησιμοποιώντας εξαρτήματα από αποσυναρμολόγηση από παροπλισμένα αυτοκίνητα. Αυτό ισχύει και για τις μονάδες φωτισμού στροφών. Παρέχουμε εγγύηση τριών μηνών για τέτοια εξαρτήματα», λέει ο Kaprak.

Η αντικατάσταση μιας περιστρεφόμενης μονάδας σε ένα αυτοκίνητο μεσαίας κατηγορίας κοστίζει τουλάχιστον 300 PLN. Το ποσό αυτό χρεώνεται για αποσυναρμολόγηση, αποσυναρμολόγηση, επισκευή και κόλληση του ανακλαστήρα.

Δείτε επίσης: Τροχόσπιτα - οδηγός αγοραστή. Τιμές, μοντέλα, εξοπλισμός

Ή μήπως αντικατάσταση;

Ανεξάρτητα από το ελάττωμα, πολλοί οδηγοί αρνούνται να επισκευάσουν και να αγοράσουν μια νέα λάμπα. Λόγω των υψηλών τιμών για τα πρωτότυπα επιλέγονται συνήθως κινέζικα αντίστοιχα, ή εργοστασιακά φώτα, αλλά μεταχειρισμένα. Σε αυτή την περίπτωση, όμως, δεν μπορείς ποτέ να είσαι σίγουρος για πόσο καιρό θα λειτουργήσουν σωστά. Ένας μεταχειρισμένος λαμπτήρας μπορεί να είναι από όχημα που έχει διασωθεί και να έχει αόρατη ζημιά. Για παράδειγμα, μπορεί να διαρρεύσει.

- Από την άλλη, τα κινέζικα υποκατάστατα είναι κακής ποιότητας, οι ανακλαστήρες συχνά καίγονται γρήγορα και σπάνε από τη θερμότητα του λαμπτήρα. Όταν ψάχνετε για μεταχειρισμένα προϊόντα, μπορείτε επίσης να βρείτε έναν προβολέα αφαιρεμένο από ένα αυτοκίνητο, προσαρμοσμένο για οδήγηση στο Ηνωμένο Βασίλειο. Τότε το φως δεν μπορεί να προσαρμοστεί στα πολωνικά πρότυπα, προειδοποιεί ο Piotr Vujtowicz.

Κυβερνείο Bartosz

φωτογραφία του Bartosz Guberna

Προσθέστε ένα σχόλιο