Επισκόπηση μεταχειρισμένων Alfa Romeo Giulietta: 2011-2015
περιεχόμενο
Η Alfa Romeo Giulietta είναι ένα πολύ ωραίο ιταλικό σεντάν SMB που θα αρέσει σε όσους αναζητούν κάτι περισσότερο από ένα όχημα για καθημερινή οδήγηση.
Αυτές τις μέρες, η Alfa Romeo δεν έχει κατασκευαστεί μόνο για Ιταλούς οδηγούς. Πολλές ρυθμίσεις προσφέρονται με τη μορφή καθίσματος οδηγού με ρυθμιζόμενο ύψος και κολόνας τιμονιού που μπορεί να ρυθμιστεί σε τέσσερις κατευθύνσεις.
Αυτό το πεντάθυρο χάτσμπακ είναι στυλιζαρισμένο ως σπορ κουπέ χάρη στις έξυπνα «κρυμμένες» χειρολαβές των πίσω θυρών. Εάν οι ψηλοί επιβάτες στα μπροστινά καθίσματα δεν θέλουν να εγκαταλείψουν τον χώρο για τα πόδια, θα είναι στριμωγμένοι στα πίσω καθίσματα. Ο χώρος κεφαλιού μπορεί επίσης να είναι περιορισμένος για ψηλούς επιβάτες πίσω καθισμάτων, αν και αυτό εξαρτάται από το σχήμα του σώματος.
Το υποβραχιόνιο του πίσω καθίσματος έχει αναδιπλούμενες ποτηροθήκες και δίνει την αίσθηση ενός πολυτελούς σεντάν. Τα πίσω καθίσματα αναδιπλώνονται 60/40 και υπάρχει καταπακτή για σκι.
Η Alfa εισάγει την Giulietta στην Αυστραλία με επιλογή τριών κινητήρων. Ένα από αυτά είναι ένα MultiAir 1.4 λίτρων με χωρητικότητα 125 kW. Η Giulietta QV με μονάδα turbo-βενζίνης 1750 TBi αποδίδει ισχύ 173 kW με ροπή 340 Nm. Όταν επιλέγεται η δυναμική λειτουργία, επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 6.8 δευτερόλεπτα.
Υπάρχει επίσης ένας κινητήρας turbodiesel 2.0 λίτρων, αν είστε τόσο διατεθειμένοι. Δεν μπορώ να πω ναι... υπάρχει κάτι πραγματικά ενοχλητικό σε έναν κινητήρα που κάνει στροφές γύρω στις 4700 σ.α.λ. και μετά ουρλιάζει «αρκετά».
Η ποιότητα κατασκευής της Alfa Romeo έχει βελτιωθεί πολύ από τα παλιά κακά χρόνια.
Το κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη (TCT) της Alfa Romeo είναι συγκλονιστικό σε πολύ χαμηλές ταχύτητες, ειδικά σε κίνηση σταματώντας. Με το turbo lag και ένα σύστημα start-stop που δεν φαίνεται να αλληλεπιδρά πάντα με άλλους υπολογιστές μετάδοσης και η οδηγική απόλαυση αυτού του όμορφου ιταλικού σπορ αυτοκινήτου έχει χαθεί.
Οδηγήστε έξω από την πόλη στα αγαπημένα σας τμήματα των αυτοκινητοδρόμων και το χαμόγελο θα επιστρέψει σύντομα στο πρόσωπό σας. Ξεχάστε τον διπλό συμπλέκτη και αποκτήστε ένα κομψό μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων.
Στις αρχές του 2015, η Alfa Romeo πρόσθεσε μια νέα σχεδίαση κινητήρα στην Giulietta QV, αυτή τη φορά με 177 kW. Το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε σε μια ειδική έκδοση της Launch Edition με κιτ αμαξώματος και τροποποιημένο εσωτερικό. Μόνο 500 αυτοκίνητα κατασκευάστηκαν παγκοσμίως, 50 από τα οποία πήγαν στην Αυστραλία. Η διανομή μας ήταν 25 μονάδες στο Alfa Red και 25 στο αποκλειστικό Launch Edition Matte Magnesio Grey. Στο μέλλον, αυτά μπορεί να είναι συλλεκτικά αυτοκίνητα. Χωρίς υποσχέσεις όμως...
Η ποιότητα κατασκευής της Alfa Romeo έχει βελτιωθεί πολύ από τα παλιά κακά χρόνια και η Giulietta σπάνια έχει προβλήματα κατασκευής. Δεν ανταποκρίνονται στα πολύ υψηλά πρότυπα των Νοτιοκορεατών και των Ιαπώνων, αλλά είναι αρκετά στο ίδιο επίπεδο με άλλα οχήματα από την Ευρώπη.
Επί του παρόντος, η Alfa Romeo είναι καλά εδραιωμένη στην Αυστραλία και υπάρχουν αντιπρόσωποι σε όλες τις πρωτεύουσες και ορισμένα μεγάλα κέντρα της χώρας. Δεν έχουμε ακούσει πραγματικά προβλήματα με την αγορά ανταλλακτικών, αν και όπως συμβαίνει συχνά με οχήματα που πωλούνται σε σχετικά μικρές ποσότητες, ίσως χρειαστεί να περιμένετε μερικές εργάσιμες ημέρες για να λάβετε ασυνήθιστα ανταλλακτικά.
Οι Giuliettas είναι αυτοκίνητα με τα οποία λατρεύουν οι ενθουσιώδεις χομπίστες. Αλλά αν πραγματικά δεν ξέρετε τι κάνετε, είναι καλύτερο να αφήσετε τη δουλειά στους επαγγελματίες, καθώς πρόκειται για πολύπλοκα μηχανήματα. Όπως πάντα, σας προειδοποιούμε να μείνετε μακριά από είδη ασφαλείας.
Η ασφάλιση είναι πάνω από το μέσο όρο για αυτήν την κατηγορία, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, καθώς αυτά τα Alpha - όλα τα Alpha - απευθύνονται σε όσους θέλουν να παίρνουν πολλά χρήματα και μπορούν να πάρουν πάρα πολλά ρίσκα. Ρίξτε μια πιο προσεκτική ματιά στην πολιτική, αλλά βεβαιωθείτε ότι οι συγκρίσεις σας είναι ακριβείς.
Τι να ψάξετε
Ελέγξτε ότι τα βιβλία σέρβις είναι ενημερωμένα και βεβαιωθείτε ότι η ένδειξη του χιλιομετρητή είναι η ίδια όπως στα βιβλία. Θα εκπλαγείτε με πόσους απατεώνες έχει αυτό.
Η ποιότητα κατασκευής της Alfa Romeo έχει βελτιωθεί πολύ από τα παλιά κακά χρόνια και η Giulietta σπάνια έχει πραγματικά προβλήματα.
Αναζητήστε βλάβη στο σώμα ή σημάδια επισκευής. Τα αυτοκίνητα που προσελκύουν λάτρεις τείνουν να συναντούν πράγματα από καιρό σε καιρό.
Στο εσωτερικό, ελέγξτε για χαλαρά αντικείμενα στην επένδυση και στο ταμπλό. Κατά την οδήγηση, ακούστε ένα βουητό ή τρίξιμο πριν αγοράσετε, ειδικά πίσω από το ταμπλό.
Ο κινητήρας πρέπει να ξεκινήσει γρήγορα, αν και ένας τουρμποντίζελ μπορεί να πάρει ένα ή δύο δευτερόλεπτα εάν είναι αρκετά κρύο.
Ελέγξτε τη σωστή λειτουργία του συστήματος start/stop και του αυτόματου χειροκίνητου ελέγχου διπλού συμπλέκτη. (Βλέπε σημειώσεις στο κύριο μέρος της ιστορίας.)
Τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων μπορεί να έχουν μια δύσκολη διάρκεια ζωής, επομένως βεβαιωθείτε ότι όλες οι αλλαγές είναι ομαλές και εύκολες. Η υποβάθμιση από τρίτη σε δεύτερη υποφέρει συχνά από την πρώτη. Κάντε γρήγορα 3-2 αλλαγές και προσέξτε εάν υπάρχει θόρυβος ή/και παγωνιά.
συμβουλές αγοράς αυτοκινήτου
Τα αυτοκίνητα των λάτρεις του αυτοκινήτου μπορεί να είχαν πιο δύσκολη ζωή από τα βαρετά αυτοκίνητα. Φρόντισε αυτό που σκέφτεσαι να μην ανήκει σε μανιακό...
Έχετε ποτέ μια Alfa Romeo Giulietta; Πείτε μας για την εμπειρία σας στα σχόλια παρακάτω.
