Επισκόπηση Bentley Continental GT V8 S Concours Series Black 2015
Το μαύρο είναι το νέο μαύρο στην αγορά αυτοκινήτων επιδόσεων, ειδικά στα ανώτερα κλιμάκια της εξουσίας. Το νεότερο μοντέλο, η Bentley Continental GT V8 S Concours Series Black, ήταν μια συγκλονιστική μεγάλη περιοδεία για εμάς το περασμένο Σαββατοκύριακο.
Η Bentley έχει μια πλούσια ιστορία στους αγώνες αυτοκινήτων τις δεκαετίες του 1920 και του 30. Η νίκη της επιστροφής στο 24 2003 Hours of Le Mans έδωσε στους Βρετανούς μηχανικούς μια γεύση για τη νίκη και η Bentley έχει αποδείξει τον εαυτό της στους τρέχοντες αγώνες GT3, συμπεριλαμβανομένου του τελευταίου Bathurst 12 Hour.
Έτσι, ο κινητήρας και οι επιδόσεις του στάνταρ Bentley Continental V8 S κρίθηκαν επαρκείς (για να χρησιμοποιηθεί αυτή η ωραία παλιά έκφραση) και η σειρά Concours Black έχει σκοπό να προσθέσει στυλ σε ένα ήδη ισχυρό μηχανικό πακέτο.
Σχέδιο
Όπως συμβαίνει μερικές φορές, η «μαύρη» έκδοση δεν είναι πάντα βαμμένη μαύρη. Ευτυχώς, το δοκιμαστικό μας αυτοκίνητο ήταν βαμμένο σε αυτό το απαίσιο σήμα Beluga Black, έτσι αξιοποίησε στο έπακρο τα σκούρα φιμέ εμπρός και πίσω φώτα, τη μαύρη επένδυση στους τεράστιους τροχούς Mulliner 21 ιντσών με ελαστικά Pirelli P-Zero και τον πραγματικό άνθρακα ίνες που χρησιμοποιούνται στο εσωτερικό.
Τα σημάδια της σειράς Concours χρησιμοποιούνται στα μπροστινά προστατευτικά, τα μαρσπιέ των θυρών και τα προσκέφαλα.
Κινητήρας / Κιβώτιο ταχυτήτων
Η Bentley Continental GT V8 S τροφοδοτείται από έναν υπερσύγχρονο κινητήρα 4.0 λίτρων V388 διπλού στροβιλοσυμπιεστή 8 kW. Η μέγιστη ροπή των 680 Nm ξεκινά από τις 1700 σ.α.λ., πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει ένα γρύλισμα κάτω από το δεξί σας πόδι σχεδόν όλη την ώρα. Χρησιμοποιεί αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων. Η εκπληκτική ροπή σημαίνει ότι η Bentley έχει σχεδιαστεί για τετρακίνηση, επιτρέποντάς σας να χρησιμοποιήσετε την υψηλή απόδοσή της ανεξάρτητα από το πόσο ολισθηρή είναι η επιφάνεια.
Το Bentley V8 S ακούγεται ακριβώς όπως θα έπρεπε ένας κινητήρας V8.
Ασφάλεια
Το σύστημα τετρακίνησης, σε συνδυασμό με ισχυρά φρένα και τα πιο πρόσφατα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου ευστάθειας, διασφαλίζει ότι η Bentley κάνει ό,τι μπορεί για να μείνει μακριά από προβλήματα και προστατεύει τους επιβάτες στο μέγιστο των δυνατοτήτων της εάν κάτι πάει στραβά.
Οδήγηση
Τα καλά νέα είναι ότι το Bentley V8 S ακούγεται ακριβώς όπως θα έπρεπε ένας κινητήρας V8. Ενώ θα μπορούσε να είχε γίνει εξαιρετικά λείο και σχεδόν αθόρυβο, οι σχεδιαστές του κινητήρα γνώριζαν ακριβώς τι ήθελαν οι αγοραστές V8.
Η μονάδα twin-turbo κάνει ένα γουργουρητό στο ρελαντί και κάνει τον πιο ικανοποιητικό βρυχηθμό της καθώς το δεξί πεντάλ πλησιάζει το ακριβό χαλί από κάτω. Αυτό είναι το αυτοκίνητο που εγγυάται χαμόγελο σε όποιον αγαπά τους κινητήρες V8 υψηλών επιδόσεων.
Ο χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km/h είναι μόνο 4.5 δευτερόλεπτα.
Εξίσου σημαντικό, το αυτόματο οκτώ σχέσεων έχει ρυθμιστεί ώστε να ελαχιστοποιεί τους χρόνους αλλαγής ταχυτήτων, σχεδόν σε σημείο που μοιάζει περισσότερο με αγωνιστική μονάδα διπλού συμπλέκτη παρά με τυπικό αυτοκίνητο μετατροπέα ροπής. Οι στιγμιαίες αλλαγές προσθέτουν ενθουσιασμό στη δράση V8.
Ο χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km/h είναι μόνο 4.5 δευτερόλεπτα - δεν είναι κακός για ένα αυτοκίνητο βάρους 2.5 τόνων, δεδομένου του βάρους του οδηγού.
Η Bentley Continental GT V8 S έχει τελική ταχύτητα, εφόσον το επιτρέπουν οι συνθήκες, 309 km/h. Ρισκάραμε τις άδειές μας χτυπώντας τα 120 km/h μερικές φορές (καλά, ίσως λίγο περισσότερο...) και απολαύσαμε πραγματικά την εμπειρία. Ωστόσο, δεν είναι μόνο η ταχύτητα, αυτή η Bentley μπορεί να καλύψει τεράστιες αποστάσεις με ελάχιστη προσπάθεια.
Τα μπροστινά καθίσματα αποτελούν μια διασταύρωση αγωνιστικών μονάδων και προσαρμοσμένων σαλονιών, αν και η έμφαση δίνεται στο δεύτερο. Στο αυτοκίνητό μας, ήταν στολισμένα με μαλακό, βαθύ μαύρο δέρμα με διαμαντένια πιέτα και κόκκινες ραφές. Η υποστήριξη είναι καλή, αν και στοχεύει περισσότερο στην άνεση για την προαναφερθείσα οδήγηση grand touring παρά σε αγώνες πλήρους πίστας. Αυτό σημαίνει ότι οι επιβάτες μπορούν να γλιστρήσουν περισσότερο από όσο θα ήθελαν αν ο οδηγός είναι ενθουσιώδης.
Είναι μεγάλο αυτοκίνητο, αλλά δεν έχει πολύ χώρο για πίσω κάθισμα, μπορούν να μεταφερθούν τέσσερις ενήλικες, αν και δύο συν μερικά παιδιά έχουν πιο νόημα. Το πορτμπαγκάζ είναι τεράστιο και αρκετά εύκολο στη φόρτωση.
Η Bentley Continental GT V8 S Concours Black είναι ένα εντυπωσιακό κομμάτι μηχανικής αυτοκινήτων. Όταν δοκιμάστηκε για 491,423 $ (συν τις συνθήκες δρόμου), αυτό είναι εκτός του εύρους τιμών μου. Αλλά όσοι έχουν την οικονομική δυνατότητα θα απολαύσουν την οδήγηση της ειδικής έκδοσης Bentley.
