BMW 4 Series 2021 Review: Coupe

Όταν η πρώτη γενιά της Σειράς 4 της BMW έφτασε το 2013, έμοιαζε και έμοιαζε με σεντάν της Σειράς 3, εκτός από τις δύο πίσω πόρτες, και αυτό γιατί ήταν.

Ωστόσο, για τη δεύτερη γενιά έκδοσης, η BMW αποφάσισε να κάνει το παραπάνω μίλι για να διαφοροποιήσει τη Σειρά 4 από τη Σειρά 3, προσθέτοντας ένα μοναδικό εμπρός μέρος και μικρές μηχανικές αλλαγές.

Σίγουρα, η εμφάνιση μπορεί να μην είναι του γούστου όλων, αλλά σίγουρα η διάσημη δυναμική της BMW εστιασμένη στον οδηγό θα είναι αρκετή για να κάνει τη Σειρά 4 να ξεχωρίσει τη θέση της στην premium σπορ κατηγορία κουπέ... σωστά;

Μοντέλα BMW M 2021: M440i Xdrive
Αξιολόγηση ασφάλειας
τύπος κινητήρα	3.0 L turbo
Τύπος καυσίμου	Premium αμόλυβδη βενζίνη
Απόδοση καυσίμου	7.8 λίτρα / 100 χιλιόμετρα
Προσγείωση	4 θέσεις
Τιμή από	$90,900

Αντιπροσωπεύει καλή σχέση ποιότητας/τιμής; Τι λειτουργίες έχει; 9/10

Η νέα σειρά 4 της BMW της σειράς 420 διατίθεται σε τρεις παραλλαγές, ξεκινώντας από το 70,900i πριν από το ταξίδι αξίας 2.0 δολαρίων, το οποίο τροφοδοτείται από έναν κινητήρα turbo-βενζίνης XNUMX λίτρων (περισσότερα για αυτό παρακάτω).

Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει σπορ καθίσματα, προβολείς LED, ψηφιακό ταμπλό οργάνων 12.3 ιντσών, εκκίνηση με κουμπί, αυτόματους υαλοκαθαριστήρες, εσωτερική επένδυση Alcantara/Sensetec (με εμφάνιση βινυλίου), κλιματισμό τριών ζωνών και ηχοσύστημα 10 ηχείων. η συμπερίληψη πακέτου M Sport και ζάντες 19 ιντσών που μεταμορφώνουν πραγματικά την εμφάνιση της νέας Σειράς 4 σε ένα αληθινό σπορ μοντέλο.

Το πακέτο M Sport προσθέτει ζάντες 19 ιντσών που μετατρέπουν πραγματικά την εμφάνιση της νέας Σειράς 4 σε ένα αληθινό σπορ μοντέλο (φωτογραφία: Σειρά 2021 M4i 440).

Τα δύο τελευταία ήταν επιλογές της προηγούμενης γενιάς, αλλά τόσοι πολλοί πελάτες (περίπου στο 90% μας είπαν) επέλεξαν μια πιο σπορ εμφάνιση που η BMW απλώς αποφάσισε να τους συμπεριλάβει στη ζητούμενη τιμή.

Το 420i διαθέτει επίσης σύστημα ψυχαγωγίας με οθόνη αφής 10.25 ιντσών που περιλαμβάνει ψηφιακό ραδιόφωνο, δορυφορική πλοήγηση, ασύρματο φορτιστή smartphone και ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto (επιτέλους αγάπη για τους κατόχους Samsung!).

Σημειωτέον, το νέο 420i είναι στην πραγματικότητα σχεδόν 4100 $ φθηνότερο από το μοντέλο που αντικαθιστά και έχει επίσης περισσότερο υλικό, ασφάλεια και ροπή.

Η αναβάθμιση στο 430i ανεβάζει την τιμή στα 88,900 $ (6400 $ περισσότερα από πριν) και προσθέτει επιπλέον εξοπλισμό όπως προσαρμοζόμενα αμορτισέρ, είσοδο χωρίς κλειδί, κάμερα surround view, φρένα M Sport, δερμάτινο εσωτερικό και ενεργό cruise control.

Η ισχύς του turbo-βενζινοκινητήρα 2.0 λίτρων είναι επίσης αυξημένη στο 430i (και πάλι, περισσότερα παρακάτω).

Ο σημερινός βασιλιάς της σειράς της Σειράς 4 μέχρι την άφιξη της M4 στις αρχές του επόμενου έτους είναι η M440i, με τιμή 116,900 $ αλλά με κινητήρα 3.0 λίτρων σε σειρά έξι και τετρακίνηση.

Εξωτερικά, η M440i μπορεί να αναγνωριστεί από την τυπική συμπερίληψη τεχνολογίας BMW Laserlight, ηλιοροφής και θερμαινόμενων μπροστινών καθισμάτων και βαφής "Cerium Grey" για τη μάσκα, τα καλύμματα της εξάτμισης και τους πλαϊνούς καθρέφτες.

Όντας γερμανικό μοντέλο, υπάρχει (φυσικά) ένας μικρός αριθμός διαθέσιμων επιλογών, συμπεριλαμβανομένης της απομακρυσμένης εκκίνησης του κινητήρα και του θερμαινόμενου τιμονιού, αλλά καμία από αυτές δεν είναι τόσο σημαντική ή «πρέπει να έχει».

Εκτιμούμε ότι η βασική Σειρά 4 μοιάζει βασικά με τα ακριβότερα ξαδέρφια της, ενώ προσφέρει επίσης όλο τον βασικό εξοπλισμό που θα θέλατε από ένα premium σπορ κουπέ το 2020.

Υπάρχει κάτι ενδιαφέρον σχετικά με τον σχεδιασμό του; 10/10

Ας το βγάλουμε από τη μέση. Η BMW Σειρά 2021 4 δεν είναι ένα άσχημο μηχάνημα, παρά το τι μπορεί να πιστεύετε από φωτογραφίες τύπου που βρέθηκαν στο διαδίκτυο.

Είναι του γούστου όλων; Φυσικά όχι, αλλά βρίσκω το φανταχτερό χρυσό στο μαύρο που τραβάει τα βλέμματα, το οποίο είναι το χαρακτηριστικό στιλ της Versace, λίγο τραχύ… οπότε η στάση σας απέναντι στη Σειρά 4 θα είναι σίγουρα διαφορετική από τη δική μου απέναντι στη μόδα high-end.

Η ψηλή γραμμή ώμων και η λεπτή γυάλινη κατασκευή προσθέτουν στο σπορ χαρακτήρα (εικόνα: M2021i 4 Series 440).

Στην πραγματικότητα, αυτή η μάσκα δεν είναι τόσο εντυπωσιακή όσο φαίνεται στις φωτογραφίες και συνδυάζεται πολύ καλά με το επιθετικό και έντονο μπροστινό μέρος της Σειρά 4.

Στο προφίλ, η ψηλή γραμμή ώμων και η λεπτή γυάλινη οροφή προσθέτουν στο σπορ χαρακτήρα, όπως και η κεκλιμένη γραμμή οροφής και το εμφανές πίσω άκρο.

Ωστόσο, το πίσω μέρος είναι αναμφισβήτητα η καλύτερη εξωτερική γωνία για τη Σειρά 4, καθώς ο κοντύτερος προφυλακτήρας, τα στρογγυλεμένα πίσω φώτα, οι μεγάλες θύρες εξάτμισης και ο λεπτός πίσω διαχύτης συνεργάζονται καλά για μια σπορ και premium εμφάνιση.

Το πίσω μέρος είναι αναμφισβήτητα η καλύτερη εξωτερική γωνία για μια Σειρά 4 (εικόνα: M2021i 4 Σειρά 440).

Όλα τα αυτοκίνητα προδιαγραφών Αυστραλίας διαθέτουν το πακέτο M Sport, το οποίο είναι πλήρες κιτ αμαξώματος, και ζάντες 19 ιντσών που κάνουν ακόμη και το boggo 420i να φαίνεται επιθετικό στο δρόμο.

Δουλεύει? Λοιπόν, αν δεν υπήρχε το σήμα της BMW, τότε μπορεί να μην ξεφύγει από αυτό το επιδεικτικό στυλ, αλλά ως κορυφαίος παίκτης premium, πιστεύουμε ότι η Σειρά 4 καταφέρνει να είναι εξίσου γενναία και εντυπωσιακή. .

Μας αρέσει πολύ που η BMW βρήκε την ευκαιρία με την αισθητική της Σειρά 4 και είναι πρόθυμη να ξεπεράσει τα όρια γιατί τελικά, θα μπορούσε να μοιάζει με μια Σειρά 3 χωρίς τις δύο πόρτες και αυτό είναι πολύ ασφαλές, σωστά; δεν είναι?

Στο εσωτερικό, η Σειρά 4 είναι οικεία περιοχή της BMW, που σημαίνει τιμόνι με χοντρό πλαίσιο, γυαλιστερό επιλογέα ταχυτήτων και βουρτσισμένο μέταλλο, καθώς και υλικά υψηλής ποιότητας παντού.

Το σύστημα infotainment στο ταμπλό είναι ιδιαίτερα ευχάριστο, όπως και οι μεταλλικές πινελιές που χωρίζουν το κάτω και το πάνω μισό της καμπίνας.

Λοιπόν, υπάρχει κάτι ενδιαφέρον στο σχέδιο; Απολύτως. Γίνεται περισσότερη συζήτηση στο διαδίκτυο από ό,τι συνήθως και αναμφίβολα θα τραβήξει την προσοχή όσων θέλουν να ξεχωρίσουν από το συχνά πανομοιότυπο πλήθος των γερμανικών σπορ αυτοκινήτων.

Πόσο πρακτικός είναι ο εσωτερικός χώρος; 8/10

Με μήκος 4768 χλστ., πλάτος 1842 χλστ., ύψος 1383 χλστ. και μεταξόνιο 2851 χλστ., η BMW Σειρά 2021 του 4 φαίνεται σίγουρα εντυπωσιακή στο δρόμο και οι γενναιόδωρες αναλογίες ταιριάζουν επίσης στον εσωτερικό χώρο.

Η BMW Σειρά 4 έχει μήκος 4768 mm, πλάτος 1842 mm και ύψος 1383 mm (φωτογραφία: M2021i 4 Series 440).

Πρέπει να σημειωθεί ότι το M440i είναι ελαφρώς μακρύτερο (4770 χλστ.), φαρδύτερο (1852 χλστ.) και ψηλότερο (1393 χλστ.) από τα 420i και 430i, αλλά η μικρή διαφορά δεν έχει ως αποτέλεσμα κάποια αισθητή διαφορά στην πρακτικότητα.

Υπάρχει αρκετός χώρος για τον οδηγό και τον επιβάτη μπροστά και μια μεγάλη γκάμα ρυθμίσεων καθισμάτων εξασφαλίζει μια σχεδόν τέλεια θέση για σχεδόν όλους, ανεξάρτητα από την κατασκευή ή το μέγεθος.

Οι επιλογές αποθήκευσης περιλαμβάνουν μια ευρύχωρη τσέπη πόρτας με ξεχωριστή θήκη για μπουκάλια, μια μεγάλη κεντρική θήκη αποθήκευσης, ένα ευρύχωρο ντουλαπάκι και δύο ποτηροθήκες που βρίσκονται μεταξύ του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων και του κλιματισμού.

Μας αρέσει που ο ασύρματος φορτιστής smartphone είναι τοποθετημένος ακριβώς μπροστά από τις ποτηροθήκες, πράγμα που σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να ανησυχείτε μήπως γρατσουνίσει η οθόνη τα πλήκτρα ή η χαλαρή αλλαγή και δεν καταναλώνει καμία από τις άλλες επιλογές αποθήκευσης τριγύρω. η καμπίνα.

Ως κουπέ, δεν περιμένετε πολύ χώρο στη δεύτερη σειρά και η BMW Σειρά 4 σίγουρα δεν αψηφά τις προσδοκίες από αυτή την άποψη.

Δεν υπάρχει πολύς χώρος στη δεύτερη σειρά (εικόνα: M2021i 4-series 440).

Οι ενήλικες επιβάτες μπορούν να μπουν στο πίσω μέρος αρκετά εύκολα χάρη στα αυτόματα αναδιπλούμενα μπροστινά καθίσματα, αλλά όταν φτάσουν εκεί, ο χώρος για το κεφάλι και τους ώμους μπορεί να είναι λίγο περιορισμένος και ο χώρος για τα πόδια εξαρτάται από το ύψος των μπροστινών επιβατών.

Σίγουρα ήμασταν χειρότεροι στα πίσω καθίσματα και τα βαθιά χωνευτά καθίσματα βοηθούν στην επίλυση ορισμένων προβλημάτων με το κεφάλι, αλλά δεν είναι τόπος για κλειστοφοβία.

Ανοίξτε το πορτμπαγκάζ και η Σειρά 4 θα ρουφήξει έως και 440 λίτρα όγκου και, χάρη στον μεγάλο χώρο, θα χωρέσει εύκολα ένα σετ μπαστουνιών γκολφ ή αποσκευές Σαββατοκύριακου για δύο.

Το πορτμπαγκάζ της Σειρά 4 χωράει έως και 440 λίτρα (εικόνα: M2021i 4 Series 440).

Η δεύτερη σειρά χωρίζεται 40:20:40, ώστε να μπορείτε να διπλώσετε στη μέση για να μεταφέρετε σκι (ή κορμούς από Bunnings) ενώ έχετε τέσσερα.

Αν διπλώσετε τα πίσω καθίσματα, ο χώρος αποσκευών θα αυξηθεί, αλλά η απόσταση μεταξύ του πορτμπαγκάζ και της καμπίνας είναι αρκετά μικρή, γι' αυτό έχετε αυτό υπόψη σας πριν κατευθυνθείτε προς το Ikea.

Ποια είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων; 7/10

Η αρχική και η μεσαία έκδοση της Σειράς 4 (420i και 430i αντίστοιχα) τροφοδοτούνται από έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 2.0 λίτρων.

Κάτω από το καπό της 420i, ο κινητήρας αποδίδει 135 kW/300 Nm, ενώ η 430i αυξάνει τον ρυθμό στα 190 kW/400 Nm.

Εν τω μεταξύ, η ναυαρχίδα (κατά το λανσάρισμα) M440i τροφοδοτείται από έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 3.0 λίτρων σε σειρά έξι με 285 kW/500 Nm.

Και οι τρεις κινητήρες συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων, με χειροκίνητο κιβώτιο που δεν διατίθεται σε καμία από τις μάρκες.

Τα 420i και 430i στέλνουν κίνηση στους πίσω τροχούς, με αποτέλεσμα τα 100-7.5 km/h να είναι 5.8 και 440 δευτερόλεπτα, αντίστοιχα, ενώ η τετρακίνηση M4.5i διαρκεί μόλις XNUMX δευτερόλεπτα.

Σε σύγκριση με τους Γερμανούς αντιπάλους της, η Σειρά 4 προσφέρει μια αξιοπρεπή γκάμα κινητήρων, αλλά δεν ξεπερνά σε κανένα επίπεδο το Audi A5 coupe και τη Mercedes-Benz C-Class.

Μείνετε ενημερωμένοι αυτοκίνηταεβδομαδιαίο ενημερωτικό δελτίο οδηγών

Πόσο καύσιμο καταναλώνει; 8/10

Επισήμως, η 420i καταναλώνει 6.4 λίτρα ανά 100 χλμ., ενώ η 430i καταναλώνει 6.6 λτ./100 χλμ.

Και οι δύο προαναφερθείσες επιλογές της Σειράς 4 θα απαιτούν 95 RON σε ένα βενζινάδικο.

Το βαρύτερο και ισχυρότερο M440i καταναλώνει 7.8 l/100 km και χρησιμοποιεί επίσης ακριβότερο καύσιμο 98 οκτανίων.

Σε σύντομο χρονικό διάστημα, έχουμε οδηγήσει μόνο τους πίσω δρόμους της Μελβούρνης και με τις τρεις κατηγορίες της Σειράς 4 και δεν καταφέραμε να δημιουργήσουμε ένα αξιόπιστο ποσοστό οικονομίας καυσίμου.

Η οδήγησή μας δεν περιελάμβανε μακρινά ταξίδια σε αυτοκινητόδρομο ή οδήγηση στην πόλη, γι' αυτό ελέγξτε αν οι αριθμοί που δίνονται αντέχουν στον έλεγχο καθώς περνάμε περισσότερο χρόνο με το αυτοκίνητο.

Τι εξοπλισμός ασφαλείας είναι εγκατεστημένος; Ποια είναι η βαθμολογία ασφαλείας; 7/10

Η BMW Σειρά 2021 του 4 δεν έχει δοκιμαστεί σύγκρουση ούτε από τον Euro NCAP ούτε από τον ANCAP και δεν έχει επίσημη βαθμολογία ασφάλειας.

Ωστόσο, το μηχανικά συνδεδεμένο σεντάν της Σειράς 3 έλαβε τη μέγιστη βαθμολογία πέντε αστέρων σε επιθεώρηση τον Οκτώβριο του 2019, αλλά να γνωρίζετε ότι οι βαθμολογίες προστασίας των παιδιών μπορεί να διαφέρουν πολύ λόγω του σχήματος της κουπέ της Σειράς 4.

Η Σειρά 3 σημείωσε βαθμολογία 97% στη δοκιμή προστασίας ενηλίκων επιβατών και 87% στη δοκιμή ασφάλειας παιδιών. Εν τω μεταξύ, οι δοκιμές Προστασίας Ευάλωτων Χρηστών Οδού και Βοήθειας Ασφάλειας σημείωσαν βαθμολογία 87 τοις εκατό και 77 τοις εκατό, αντίστοιχα.

Η Σειρά 4 διατίθεται στάνταρ με Αυτόνομο Φρενάρισμα Έκτακτης Ανάγκης (AEB), Προειδοποίηση Εμπρόσθιας Σύγκρουσης, Προειδοποίηση Αναχώρησης Λωρίδας, Ειδοποίηση Πίσω Διασταυρούμενης Κυκλοφορίας, Κάμερα Πίσω όψης και αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και πίσω.

Εγγύηση και βαθμολογία ασφάλειας

Βασική Εγγύηση

3 χρόνια / απεριόριστα χιλιόμετρα


εγγύηση

Αξιολόγηση ασφάλειας ANCAP

Πόσο κοστίζει η κατοχή; Τι είδους εγγύηση παρέχεται; 8/10

Όπως όλα τα νέα μοντέλα BMW, η Σειρά 4 συνοδεύεται από εγγύηση τριών ετών απεριόριστη χιλιομετρική.

Ωστόσο, το σημείο αναφοράς για τις premium μάρκες κατέχει η Mercedes-Benz, η οποία προσφέρει πενταετή εγγύηση απεριόριστων χιλιομέτρων, ενώ το Genesis ταιριάζει με αυτό, αλλά περιορίζει τα χιλιόμετρα στα 100,000 χιλιόμετρα.

Η προγραμματισμένη συντήρηση για τη Σειρά 4 είναι κάθε 12 μήνες ή 16,000 km.

Κατά την αγορά, η BMW προσφέρει ένα «βασικό» πακέτο σέρβις πέντε ετών/80,000$ που περιλαμβάνει προγραμματισμένες αλλαγές λαδιών κινητήρα, φίλτρα, μπουζί και υγρά φρένων.

Η Σειρά 4 καλύπτεται από τριετή εγγύηση απεριόριστων χιλιομέτρων (εικόνα: Σειρά 2021 4 M440i).

Αυτό το πακέτο κοστίζει $1650 που είναι πολύ λογικά $330 για την υπηρεσία.

Διατίθεται επίσης ένα πιο εμπεριστατωμένο σχέδιο αξίας $4500 συν, το οποίο περιλαμβάνει επίσης αντικαταστάσεις τακακιών/δισκών φρένων, συμπλέκτη και υαλοκαθαριστήρα για την ίδια περίοδο πέντε ετών ή 80,000 km.

Πώς είναι να οδηγείς; 9/10

Οτιδήποτε φοράει το σήμα BMW υπόσχεται διασκεδαστική και συναρπαστική οδήγηση, άλλωστε το σλόγκαν της μάρκας ήταν «το απόλυτο αυτοκίνητο οδήγησης», κάτι που επιδεινώνεται από το σπορ δίθυρο αυτοκίνητο.

Ευτυχώς, η Σειρά 4 είναι διασκεδαστική και ευχάριστη να οδηγείς και στις τρεις κατηγορίες.

Βασιζόμενη στην ήδη λαμπρή επόμενη γενιά Σειρά 3, η BMW χαμήλωσε τη Σειρά 4 και πρόσθεσε πρόσθετα ενισχυτικά εμπρός και πίσω για να κάνει το αυτοκίνητο ευέλικτο και να ανταποκρίνεται.

Το πίσω μετατρόχιο είναι επίσης μεγαλύτερο, ενώ οι μπροστινοί τροχοί έχουν πιο αρνητική κλίση για καλύτερη πρόσφυση στη μέση.

Οτιδήποτε φοράει το σήμα BMW υπόσχεται μια διασκεδαστική και συναρπαστική διαδρομή (εικόνα: M2021i 4 Series 440).

Αν και τα 420i και 430i μπορεί να μην τραβούν την προσοχή, το υπερτροφοδοτούμενο ζευγάρι βενζίνης 2.0 λίτρων είναι απόλαυση στην οδήγηση και ακριβές στο χειρισμό.

Το 420i δεν έχει ιδιαίτερα τη δύναμη να ταιριάζει με την επιθετική του εμφάνιση, αλλά είναι απόλυτα ικανό σε χαμηλότερες ταχύτητες και εξακολουθεί να είναι ωραίο να κυλήσει σε μια γωνία.

Ταυτόχρονα, το 430i προσφέρει περισσότερες συγκινήσεις χάρη σε έναν πιο ισχυρό κινητήρα, αλλά μπορεί να γίνει λίγο χαλαρό στο εύρος των υψηλότερων στροφών.

Ωστόσο, η επιλογή του M440i για εμάς δεν οφείλεται μόνο στον ισχυρότερο κινητήρα του, αλλά και στην τετρακίνηση.

Τώρα, η έλλειψη κίνησης στους πίσω τροχούς της BMW μπορεί να φαίνεται ιερόσυλη σε κάποιους, αλλά το σύστημα xDrive με αλλαγή ταχυτήτων πίσω της M440i είναι θαυμάσια ρυθμισμένο ώστε να προσφέρει την ίδια φυσική απόδοση οδήγησης με ένα μοντέλο τετρακίνησης.

Η σχεδόν τέλεια κατανομή βάρους αναμφίβολα βοηθάει και η εκπληκτικά χαμηλή θέση του οδηγού σημαίνει ότι ολόκληρο το αυτοκίνητο φαίνεται να περιστρέφεται γύρω από τον οδηγό όταν γυρίζει το τιμόνι.

Το διαφορικό M Sport στο πίσω μέρος χειρίζεται επίσης καλά τις στροφές και η προσαρμοζόμενη ανάρτηση έχει επίσης μεγάλη μεταβλητότητα μεταξύ άνεσης και σπορ ρυθμίσεων.

Είχαμε κανένα πρόβλημα με την εμπειρία οδήγησης; Θα θέλαμε λίγο πιο ηχητικό θέατρο, αλλά η BMW έπρεπε να σώσει τα πιο δυνατά χτυπήματα και κροτάλισμα για την πλήρη M4, σωστά;

Η μεγάλη προειδοποίηση, ωστόσο, είναι ότι δεν έχουμε ακόμη δοκιμάσει τη νέα Σειρά 4 σε προαστιακές συνθήκες, καθώς η διαδρομή εκτόξευσης μας οδηγεί κατευθείαν σε δρόμους με στροφές.

Επίσης, δεν χρειάστηκε ποτέ να οδηγήσουμε τη Σειρά 4 στον αυτοκινητόδρομο, πράγμα που σημαίνει ότι όλη η οδήγηση γινόταν σε δρόμους με στροφές, όπου θα περίμενε κανείς να τα πάει καλά από μια BMW.

Ετυμηγορία

Η BMW παρέδωσε για άλλη μια φορά ένα εξαιρετικά απολαυστικό σπορ αυτοκίνητο με τη νέα της Σειρά 2021 4.

Σίγουρα, μπορεί να έχει στυλ που αγαπάτε ή μισείτε, αλλά όσοι απορρίπτουν τη Σειρά 4 καθαρά για εμφάνιση χάνουν μια εξαιρετική οδηγική εμπειρία.

Με τη βασική 420i να προσφέρει όλο το στυλ σε σχετικά προσιτή τιμή, ενώ η τετρακίνηση M440i προσθέτει επιπλέον αυτοπεποίθηση σε υψηλότερη τιμή, η νέα Σειρά 4 της BMW θα πρέπει να ικανοποιεί όποιον αναζητά ένα premium σπορ κουπέ.