Genesis G80 Review 2019

Το G80 είχε λίγο κακό ραπ όταν κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στην Αυστραλία, κυρίως επειδή αγοράστηκε σχεδόν αποκλειστικά από οδηγούς ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων και… καλά, κανένας άλλος πραγματικά. 

Αλλά αυτό δεν ήταν τόσο λάθος μηχανής όσο σημάδι των καιρών. Ήταν ένα μεγάλο σεντάν (ανταγωνιστής της Mercedes-Benz E-class) που έφτασε στα τέλη του 2014, όταν οι αυστραλιανές προτιμήσεις είχαν ήδη αρχίσει να αλλάζουν σε άλλους τύπους αυτοκινήτων. 

Κρίσιμα, αυτό το αυτοκίνητο ήταν επίσης γνωστό ως Hyundai Genesis και έφτασε με μια τιμή που ήταν ανήκουστη για όποιον είχε ποτέ πατήσει το πόδι του σε αντιπροσωπεία Hyundai.

Το Genesis θα ξεχωρίσει πλέον ως premium brand.

Αλλά τώρα, πέντε χρόνια μετά, επέστρεψε. Αυτή τη φορά το "Hyundai" αφαιρέθηκε από το όνομα και το G80 αναδείχθηκε ως μέρος ενός σταθερού προϊόντος Genesis που θα ξεχωρίζει πλέον ως premium μάρκα με μια σειρά οχημάτων που πωλούνται σε νέα πρωτότυπα καταστήματα και όχι σε αντιπροσωπείες. .

Προς το παρόν, πωλείται παράλληλα με το σεντάν G70, αλλά σύντομα θα προστεθεί μια σειρά από SUV και άλλες νέες προσθήκες.

Άρα το G80 λάμπει πιο λαμπερά τώρα είναι απλώς ένα Genesis; Ή η στάθμευση του αεροδρομίου θα είναι ακόμα ο φυσικός του βιότοπος;

Genesis G80 2019: 3.8
Αξιολόγηση ασφάλειας
τύπος κινητήρα	3.8L
Τύπος καυσίμου	Κανονική αμόλυβδη βενζίνη
Απόδοση καυσίμου	10.4 λίτρα / 100 χιλιόμετρα
Προσγείωση	5 θέσεις
Τιμή από	$38,200

Υπάρχει κάτι ενδιαφέρον σχετικά με τον σχεδιασμό του; 7/10

Χμ, σου άρεσε πώς ήταν το τελευταίο; Τότε έχουμε υπέροχα νέα για εσάς! Για την αφαίρεση του σήματος της Hyundai, οι εξωτερικές αλλαγές ήταν εδώ.

Τούτου λεχθέντος, εξακολουθώ να θεωρώ ότι το G80 είναι ένα πολύ όμορφο θηρίο, που μοιάζει με σκάφος και αρκετά ακριβό για να δικαιολογήσει την premium ετικέτα του.

Το εσωτερικό του G80 έχει μια παλιά αίσθηση.

Στο εσωτερικό, όμως, είναι μια ελαφρώς διαφορετική ιστορία, όπου υπάρχει μια ορισμένη παλιά αίσθηση της εσωτερικής επεξεργασίας του G80. Στρέμματα από δέρμα και ξύλο που μοιάζει με ξύλο, ένα σύστημα πολυμέσων που δεν έρχεται σε επαφή με την πραγματικότητα και η καθολική αίσθηση του να βρίσκεσαι σε ένα vintage cigar lounge όλα κάνουν το G80 να νιώθει λίγο παλιό σε σύγκριση με τους premium ανταγωνιστές του.

Πόσο πρακτικός είναι ο εσωτερικός χώρος; 7/10

Το G80 έχει μήκος 4990 χιλιοστά, πλάτος 1890 χιλιοστά και ύψος 1480 χιλιοστά, και αυτές οι γενναιόδωρες διαστάσεις προστίθενται προβλέψιμα στον εσωτερικό χώρο.

Υπάρχει χώρος για να στρίψετε μπροστά.

Υπάρχει αρκετός χώρος στο μπροστινό μέρος για να απλώσω, και στο πίσω μέρος ανακάλυψα ότι υπήρχε αρκετός χώρος για να καθίσω στο δικό μου κάθισμα οδηγού 174 εκατοστών, με άφθονο καθαρό αέρα ανάμεσα στα γόνατά μου και το μπροστινό κάθισμα.

Το πίσω κάθισμα μπορεί να διαχωριστεί από έναν αναδιπλούμενο πίνακα ελέγχου που καταλαμβάνει το μεσαίο κάθισμα.

Το πίσω κάθισμα μπορεί να διαχωριστεί από έναν αναδιπλούμενο πίνακα ελέγχου που καταλαμβάνει το μεσαίο κάθισμα, δίνοντας στους επιβάτες πρόσβαση στα χειριστήρια θέρμανσης των καθισμάτων, τα αλεξήλια και το στερεοφωνικό σύστημα.

Το πορτμπαγκάζ ανοίγει για να αποκαλύψει έναν χώρο 493 λίτρων (VDA) που είναι επίσης ανοιχτός στο εφεδρικό ελαστικό.

Το πορτμπαγκάζ ανοίγει για να αποκαλύψει χώρο 493 λίτρων (VDA).

Αντιπροσωπεύει καλή σχέση ποιότητας/τιμής; Τι λειτουργίες έχει; 8/10

Υπάρχουν μόνο δύο επιλογές εδώ. ένα βασικό αυτοκίνητο (απλώς ονομάζεται G80 3.8), το οποίο θα σας κοστίσει 68,900 $ και το Ultimate 3.8 $, το οποίο θα είναι δικό σας για 88,900 $. Στη συνέχεια, και τα δύο προσφέρονται σε στάνταρ φόρμα ή πιο επικεντρωμένο στις επιδόσεις στυλ Sport Design που κοστίζει επιπλέον 4 $.

Η φθηνότερη έκδοση έρχεται πολύ καλά εξοπλισμένη: ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών (19 ιντσών στην έκδοση Sport Design), προβολείς LED και DRL (bi-xenon στην έκδοση Sport Design), οθόνη πολυμέσων 9.2 ιντσών με πλοήγηση και η οποία είναι σε συνδυασμό με στερεοφωνικό σύστημα 17 ηχείων, ασύρματη φόρτιση, θερμαινόμενα δερμάτινα καθίσματα μπροστά και διζωνικό σύστημα κλιματισμού.

Δεν υπάρχει Apple CarPlay ή Android Auto.

Η αναβάθμιση στο Ultimate προσφέρει ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών, θερμαινόμενα και αεριζόμενα δερμάτινα καθίσματα Nappa μπροστά και θερμαινόμενα πίσω παράθυρα, head-up display, θερμαινόμενο τιμόνι, ηλιοροφή και κινητήρα 7.0 λίτρων. Οθόνη TFT XNUMX ιντσών στο κάδο του οδηγού. 

Το G80 διαθέτει ηλιοροφή.

Σοκ από το σοκ, ωστόσο, δεν υπάρχει Apple CarPlay ή Android Auto εδώ - μια σαφής ένδειξη της ηλικίας του G80 και μια πολύ αισθητή απουσία για όσους έχουν συνηθίσει να χρησιμοποιούν τους Χάρτες Google ως εργαλείο πλοήγησης.

Ποια είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων; 7/10

Μόνο αυτό που προσφέρεται εδώ, και είναι σε μεγάλο βαθμό πανομοιότυπο με αυτό που προσφέρθηκε πριν από πέντε χρόνια. V3.8 6 λίτρων με 232 kW και 397 Nm. Συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων που στέλνει την ισχύ στους πίσω τροχούς. 

Ο κινητήρας είναι σε μεγάλο βαθμό πανομοιότυπος με αυτόν που προσφέρθηκε πριν από πέντε χρόνια.

Η Genesis ισχυρίζεται ότι το G80 επιταχύνει τα 100 km/h σε 6.5 δευτερόλεπτα και ολοκληρώνει τα 240 km/h.

Μείνετε ενημερωμένοι αυτοκίνηταεβδομαδιαίο ενημερωτικό δελτίο οδηγών

Πόσο καύσιμο καταναλώνει; 7/10

Όχι τόσο καλό όσο θα θέλαμε. Ο κινητήρας ακούγεται λίγο παλιομοδίτικος γιατί είναι λίγο παλιομοδίτικος και επομένως δεν υπάρχει πολύ προηγμένη τεχνολογία εξοικονόμησης καυσίμου εδώ. 

Ως αποτέλεσμα, το G80 θα πίνει 10.4-10.8 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα στο μικτό κύκλο και θα εκπέμπει 237-253 g/km CO2.

Για να γίνει κατανοητό αυτό, η E53 AMG θα αναπτύξει περισσότερη ισχύ και περισσότερη ροπή ενώ θα καταναλώνει λιγότερο καύσιμο στα 8.7 λίτρα/100 χλμ.

Ευτυχώς, το ρεζερβουάρ των 80 λίτρων του G77 λειτουργεί με φθηνότερο καύσιμο 91 οκτανίων. 

Πώς είναι να οδηγείς; 8/10

Δεν μπορείτε να μην βυθιστείτε στη θέση του οδηγού του G80 με μια ελαφριά αίσθηση τρόμου. Δεν θέλω να ακούγομαι πολύ σκληρός εδώ, αλλά αυτό είναι ένα μεγάλο αυτοκίνητο που μοιάζει με σκάφος, και έτσι υποψιάζεστε ότι θα χειριστεί όπως θα έπρεπε να έχει πηδάλιο αντί για πηδάλιο.

Ετοιμαστείτε λοιπόν να εκπλαγείτε ευχάριστα όταν ανακαλύψετε ότι αυτό δεν ισχύει. Τα εύσημα πηγαίνουν στην τοπική ομάδα μηχανικών της Hyundai Australia, η οποία δοκίμασε 12 σχέδια αμορτισέρ εμπρός και έξι πίσω για να επιτύχει τέλεια βόλτα και οδική συμπεριφορά για το μεγάλο G80.

Η οδήγηση και η οδική συμπεριφορά είναι κατάλληλες για το G80.

Ως αποτέλεσμα, ο οδηγός αισθάνεται εκπληκτικά συνδεδεμένος με την άσφαλτο κάτω από τα ελαστικά, δεδομένου του μεγέθους και του βάρους του αυτοκινήτου, και ακόμη πιο σφιχτές στροφές είναι χαρά παρά φρίκη όταν τις χτυπάς στο Genesis.

Ο οδηγός αισθάνεται ξαφνικά μια σύνδεση με την άσφαλτο κάτω από τα λάστιχα.

Αυτό δεν σημαίνει ότι θα στρέφετε το μακρύ καπό σας σε οποιαδήποτε πίστα αγώνων στο εγγύς μέλλον, αλλά δεν θα τρέμετε όταν εμφανιστούν αυτές οι κυματιστές γραμμές στην οθόνη πλοήγησής σας. 

Το τιμόνι είναι άμεσο και καθησυχαστικό και το G80 είναι αξιέπαινη αθόρυβο. Αισθάνεστε ότι πρέπει να εργαστείτε με τον κινητήρα V6 για να αξιοποιήσετε τη μέγιστη ισχύ από αυτόν, αλλά δεν υπάρχει υπερβολική τραχύτητα ή σκληρότητα στην καμπίνα.

Το τιμόνι είναι άμεσο και εμπνέει εμπιστοσύνη.

Στην πραγματικότητα, το μεγαλύτερο πρόβλημα με το G80 δεν είναι τόσο το ίδιο το μηχάνημα, αλλά οι νεότεροι, μικρότεροι ανταγωνιστές του. Όταν οδηγούνται πλάτη με πλάτη, το G80 και το μικρότερο σεντάν Genesis G70 φαίνεται να έχουν έτη φωτός μεταξύ τους.

Το G80 έχει την αίσθηση ότι η μάρκα έχει ξεπεράσει αυτά που έχουν.

Ενώ το G80 αισθάνεται ότι η μάρκα έχει κάνει τα πάντα με ό,τι έχει (και τα πήγε καλά με αυτό), το G70 αισθάνεται νεότερο, πιο σφιχτό και πιο προηγμένο με κάθε τρόπο που έχει σημασία.

Εγγύηση και βαθμολογία ασφάλειας

Βασική Εγγύηση

5 χρόνια / απεριόριστα χιλιόμετρα


εγγύηση

Αξιολόγηση ασφάλειας ANCAP

Τι εξοπλισμός ασφαλείας είναι εγκατεστημένος; Ποια είναι η βαθμολογία ασφαλείας; 8/10

Ανεξάρτητα από το πόσα ξοδεύετε, το G80 συνοδεύεται από μια μακρά λίστα τυπικών κιτ ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένων εννέα αερόσακων, καθώς και προειδοποίηση τυφλού σημείου, προειδοποίηση μπροστινής σύγκρουσης με AEB που ανιχνεύει πεζούς, προειδοποίηση αναχώρησης λωρίδας, προειδοποίηση διασταυρούμενης κυκλοφορίας. πίσω οδήγηση και ενεργή κρουαζιέρα. έλεγχος. 

Όλα αυτά ήταν αρκετά για το G80 να λάβει πλήρη πέντε αστέρια από το ANCAP όταν δοκιμάστηκε το 2017.

Πόσο κοστίζει η κατοχή; Τι είδους εγγύηση παρέχεται; 9/10

Το Genesis G80 συνοδεύεται από πλήρη πενταετή εγγύηση απεριόριστων χιλιομέτρων και απαιτείται σέρβις κάθε 12 μήνες ή 15,000 χλμ.

Παίρνετε δωρεάν υπηρεσία για τα ίδια πέντε χρόνια, υπηρεσία παρκαδόρου για να παραλάβετε και να αφήσετε το αυτοκίνητό σας όταν είναι ώρα για σέρβις, ακόμη και πρόσβαση σε υπηρεσίες θυρωρείου που θα σας βοηθήσουν να κάνετε κρατήσεις εστιατορίων, κρατήσεις ξενοδοχείων ή ασφαλείς πτήσεις για τα δύο πρώτα. χρόνια ιδιοκτησίας.

Αυτή είναι μια πραγματικά εντυπωσιακή προσφορά ιδιοκτησίας.

Ετυμηγορία

Το G80 μπορεί να αισθάνεται παλιό σε σύγκριση με το νεότερο και νεότερο G70, αλλά στο δρόμο δεν αισθάνεται έτσι. Οι τιμές, οι συμπεριλήψεις και το πακέτο ιδιοκτησίας από μόνα τους το καθιστούν άξιο προσοχής. 

Πώς σας φαίνεται το νέο Genesis; Πείτε μας στην παρακάτω ενότητα σχολίων.