Επισκόπηση Great Wall Steed 2019

Μερικοί άνθρωποι θέλουν απλώς να εξοικονομήσουν χρήματα.

Μπορεί να γνωρίζουν ότι μπορούν να ξοδέψουν λίγο περισσότερα για να αποκτήσουν μια επωνυμία με διαφορετική φήμη ή κάτι που λαμβάνει καλύτερες κριτικές. Απλώς σκεφτείτε την τελευταία φορά που σκεφτήκατε να πάτε σε ένα εστιατόριο για πρώτη φορά - διαβάσατε τις κριτικές; Δείτε τι σκέφτηκε ο κόσμος; Ρίξτε τα ζάρια και πάτε εκεί;

Αυτό είναι το είδος της εξίσωσης που μπορείτε να σκεφτείτε αν σκεφτείτε το άλογο του Σινικού Τείχους. Υπάρχουν καλύτερα μοντέλα από μεγαλύτερες μάρκες, αλλά κανένα δεν είναι τόσο φθηνό όσο αυτό αν θέλετε απλώς κάτι ολοκαίνουργιο και γεμάτο δυνατότητες.

Το ερώτημα είναι, αξίζει να εξεταστεί; Αξίζει να ρίξουμε τα ζάρια; Πρέπει να αφήσουμε αυτήν την κλήση σε εσάς.

Great Wall Steed 2019: (4X2)
Αξιολόγηση ασφάλειας	-
τύπος κινητήρα	2.0 L turbo
Τύπος καυσίμου	Κινητήρας diesel
Απόδοση καυσίμου	9 λίτρα / 100 χιλιόμετρα
Προσγείωση	5 θέσεις
Τιμή από	$11,100

Υπάρχει κάτι ενδιαφέρον σχετικά με τον σχεδιασμό του; 6/10

Το εξωτερικό του Σινικού Τείχους της Κίνας είναι αρκετά μοντέρνο, ακόμα κι αν οι αναλογίες είναι λίγο άβολες. Λάβετε υπόψη ότι η Steed είναι μια από τις μεγαλύτερες και χαμηλότερες μοτοσυκλέτες.

Οι διαστάσεις είναι 5345 mm μήκος, με πλάτος 1800 mm και ύψος 1760 mm.

Οι διαστάσεις είναι 5345mm μήκος σε τεράστιο μεταξόνιο 3200mm, με πλάτος 1800mm και ύψος 1760mm. Υπάρχει μόνο 171 χιλιοστά απόσταση από το έδαφος για αυτό, το οποίο είναι το μοντέλο 4×2. 

Το μεταξόνιο φαίνεται τεράστιο και οι πίσω πόρτες είναι αρκετά μικρές λαμβάνοντας υπόψη το μήκος του αυτοκινήτου (συν τεράστιες χειρολαβές θυρών!). Οι κολόνες Β πιέζονται πιο πίσω από όσο θα έπρεπε, δυσκολεύοντας την είσοδο και έξοδο από τα καθίσματα της δεύτερης σειράς. 

Η εμφάνιση του Σινικού Τείχους είναι αρκετά μοντέρνα.

Ωστόσο, η εσωτερική σχεδίαση είναι αρκετά έξυπνη - σε σύγκριση με κάποια άλλα παλαιότερα μοντέλα, το Steed έχει λογική εργονομία και τα χειριστήρια και τα υλικά είναι επίσης αποδεκτής ποιότητας. 

Αλλά το αυτοκίνητό μας, που είχε διανύσει μόνο μερικές χιλιάδες χιλιόμετρα, έλειπε κάποια από τα εξωτερικά διακοσμητικά στοιχεία, καθώς και μερικά χαλαρά εξαρτήματα μέσα. Η ποιότητα είναι καλύτερη από την πρώτη γενιά Great Wall, αλλά ελπίζουμε ότι η επόμενη γενιά της μάρκας σε παγκόσμιο επίπεδο θα είναι και πάλι καλύτερη. Θα έπρεπε να είναι.

Πόσο πρακτικός είναι ο εσωτερικός χώρος; 5/10

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το εσωτερικό του Steed είναι αποδεκτό για ένα οικονομικό αυτοκίνητο, αλλά αυτό είναι τόσο μικρός έπαινος όσο το να λες "φαίνεσαι καλά" στον καθρέφτη σου μετά από μια μεγάλη βραδινή έξοδο.

Το εσωτερικό του Steed είναι αποδεκτό για ένα οικονομικό αυτοκίνητο.

Υπάρχουν μερικά αξιοπρεπή στοιχεία στην καμπίνα - ο σχεδιασμός του ταμπλό είναι αξιοπρεπής και τα χειριστήρια είναι αρκετά λογικά τοποθετημένα. Εάν μετακινείστε από την πρώτη γενιά του Σινικού Τείχους, θα εκπλαγείτε.

Πράγματα όπως μια μεγάλη οθόνη πολυμέσων και ένα δερμάτινο τιμόνι, καθώς και τα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα μπροστινά καθίσματα και η δερμάτινη επένδυση καθισμάτων που αυτή τη φορά μοιάζει περισσότερο με δέρμα αγελάδας παρά με σακούλες απορριμμάτων, θα μετρήσουν για μια θετική πρώτη εντύπωση.

Ωστόσο, η οθόνη είναι μια από τις πιο συγκεχυμένες που έχω συναντήσει - πρέπει να συνδέσετε το τηλέφωνό σας πατώντας ένα εικονίδιο που μοιάζει με πύργο υπολογιστή συνδεδεμένο στο τηλέφωνο. Γιατί; Επίσης, οι χρόνοι φόρτωσης στην οθόνη είναι τρομεροί και όταν την αναποδογυρίζετε η οθόνη απλώς μαυρίζει. Δεν υπάρχει κάμερα οπισθοπορείας στάνταρ, κάτι που είναι κακό. Μπορείτε να το επιλέξετε αν θέλετε, όπως το δορυφορικό σύστημα πλοήγησης είναι προαιρετικό - και μοιάζει πολύ με το UBD ή το Melways. Επιπλέον, η εξίσωση του όγκου είναι πολύ ασυνεπής. 

Το δωμάτιο για τα γόνατα είναι στενό, αλλά το κεφάλι είναι εντάξει.

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η είσοδος και η έξοδος για τους επιβάτες των πίσω καθισμάτων είναι κακό - όποιος έχει πόδια μεγαλύτερα από μέγεθος έξι θα δυσκολευτεί να μπει και να βγει χωρίς να μπερδευτεί. Μόλις επιστρέψετε εκεί, ο χώρος για τα γόνατα είναι στενός, αλλά ο χώρος για το κεφάλι είναι εντάξει. 

Υπάρχει άφθονο αποθηκευτικό χώρο παντού - υπάρχουν ποτηροθήκες ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα, τσέπες στις πόρτες με θήκες για μπουκάλια και πολλαπλές θήκες για χαλαρά αντικείμενα μπροστά. Υπάρχουν τσέπες χάρτη στο πίσω μέρος, αλλά δεν υπάρχουν άλλες επιλογές αποθήκευσης, εκτός αν αναδιπλώσετε την πλάτη του πίσω καθίσματος.

Αντιπροσωπεύει καλή σχέση ποιότητας/τιμής; Τι λειτουργίες έχει; 9/10

Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του Σινικού Τείχους είναι η τιμή και οι προδιαγραφές του. 

Τα βασικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν αυτόματους προβολείς, φώτα ημέρας LED και ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών.

Μπορείτε να αποκτήσετε μια έκδοση μονής καμπίνας του βασικού μοντέλου για λιγότερο από είκοσι. Αυτό το μοντέλο είναι μια διπλή καμπίνα 4×2 με τιμή καταλόγου 24,990 $ συν τα έξοδα ταξιδιού, αλλά σχεδόν πάντα συνοδεύεται από ειδική τιμή 22,990 $. Χρειάζεστε 4×4; Πληρώστε άλλα δύο δολαρίων και θα το πάρετε.

Το Steed προσφέρει μια εκτενή λίστα τυπικών χαρακτηριστικών, όπως αυτόματους προβολείς, αυτόματους υαλοκαθαριστήρες, φώτα ημέρας LED, εμπρός και πίσω φώτα ομίχλης, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, cruise control, κλιματιστικό μονής ζώνης, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, δερμάτινη επένδυση, υδραυλικό τιμόνι Στερεοφωνικό με δερμάτινη επένδυση, έξι ηχεία με συνδεσιμότητα USB και Bluetooth, και η προαναφερθείσα δευτερεύουσα κάμερα και πλοήγηση GPS. Παίρνεις χαλί στο πάτωμα, όχι βινύλιο. 

Υπάρχει ένας μεγάλος προφυλακτήρας για εύκολη πρόσβαση στο δίσκο.

Το εξωτερικό είναι γεμάτο με χαρακτηριστικά που θα λατρέψουν οι λάτρεις της μόδας - ένας μεγάλος βαθμιδωτός προφυλακτήρας για εύκολη πρόσβαση στο δίσκο, ο οποίος διαθέτει επένδυση μπάνιου στάνταρ, καθώς και σπορ μπάρα. Η πρόσβαση στην καμπίνα θα είναι εύκολη για τα κοντύτερα άτομα, καθώς τα πλαϊνά σκαλοπάτια παρέχονται στάνταρ.

Ποια είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων; 6/10

Το Great Wall χρησιμοποιεί έναν τετρακύλινδρο κινητήρα turbodiesel 2.0 λίτρων με 110 kW (στις 4000 rpm) και 310 Nm (1800 έως 2800 rpm) ροπής, ο οποίος είναι διαθέσιμος μόνο με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Δεν υπάρχει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Μπορείτε όμως να αποκτήσετε έναν βενζινοκινητήρα αν θέλετε, ο οποίος γίνεται όλο και πιο σπάνιος στην κατηγορία ute.

Το Great Wall χρησιμοποιεί έναν τετρακύλινδρο κινητήρα turbodiesel 2.0 λίτρων.

Η χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου για το Great Wall Steed 4×2 είναι αξιοπρεπής για ένα pickup με διπλή καμπίνα στα 1022 κιλά και έχει μεικτή μάζα οχήματος 2820 κιλά. Το Steed έχει την τυπική ικανότητα ρυμούλκησης 750kg χωρίς φρένο, αλλά μια πενιχρή ικανότητα ρυμούλκησης 2000kg με φρένο.

Μείνετε ενημερωμένοι αυτοκίνηταεβδομαδιαίο ενημερωτικό δελτίο οδηγών

Πόσο καύσιμο καταναλώνει; 6/10

Το Great Wall ισχυρίζεται κατανάλωση καυσίμου 9.0 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα στις προδιαγραφές δοκιμής μας και στο πρόγραμμα δοκιμών μας, το οποίο περιελάμβανε οδήγηση με και χωρίς φορτίο στο δρόμο για αρκετές εκατοντάδες χιλιόμετρα, η κατανάλωση καυσίμου ήταν 11.1 λίτρα/100 χλμ. Καλό, αλλά όχι υπέροχο.

Η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου του Great Wall είναι 58 λίτρα, χαμηλή για την κατηγορία, και δεν υπάρχει επιλογή δεξαμενής καυσίμου για μεγάλη διαδρομή.

Πώς είναι να οδηγείς; 6/10

Πολλές εταιρείες αυτές τις μέρες στοχεύουν να είναι οχήματα διπλής χρήσης, με συνδυασμούς οδήγησης, χειρισμού, συστήματος διεύθυνσης και μετάδοσης κίνησης που ανταποκρίνονται στους επιβάτες που σημαίνει ότι μπορείτε να τα χρησιμοποιήσετε για εργασία και παιχνίδι.

Το Σινικό Τείχος; Λοιπόν, είναι πιο προσανατολισμένο στην εργασία. Αυτός είναι ένας ωραίος τρόπος να πείτε ότι δεν θα θέλετε να υποβάλετε την οικογένειά σας σε αυτό το φορτηγό, αλλά τους συνεργάτες σας; Κρίμα για αυτούς.

Η διαδρομή είναι άκαμπτη, χωρίς βάρος στο πίσω μέρος, ανώμαλη σε ανώμαλα τμήματα του δρόμου και ανώμαλη μετά από μια αιχμηρή άκρη.

Το τιμόνι είναι ελαφρύ αλλά απαιτεί πολλές στροφές από κλειδαριά σε κλειδαριά.

Το τιμόνι είναι ελαφρύ αλλά απαιτεί πολλές στροφές από κλειδαριά σε κλειδαριά και η ακτίνα στροφής είναι μεγάλη. Πρέπει να το έχετε υπόψη σας όταν παρκάρετε, καθώς και η θέα από τη θέση του οδηγού δεν είναι τόσο καλή όσο θα μπορούσε να είναι.

Ο κινητήρας χρησιμοποιεί ευτυχώς κάθε ταχύτητα εκτός από την πρώτη, αλλά η χειροκίνητη αλλαγή δεν είναι διασκεδαστική και η προσφερόμενη ροπή δεν λειτουργεί ομαλά. 

Θα το πω αυτό - στα 750 κιλά πίσω, η πίσω ανάρτηση δεν κρεμούσε καθόλου. Το Steed προσφέρει μεγάλο ωφέλιμο φορτίο και το πλαίσιο μπορεί να το χειριστεί.

Με 750 κιλά πίσω, η πίσω ανάρτηση δεν κρεμούσε καθόλου.

Αυτό που δεν αντέχει το βάρος είναι ο κινητήρας - είχαμε 750 κιλά στο δίσκο και τέσσερις ενήλικες στο σκάφος και ήταν χειρότερο από νωθρό. Αγωνίστηκα να το βάλω να κινηθεί, ανεβάζοντας στροφές πιο δυνατά από ό,τι συνήθως σε ντίζελ ute. Υπάρχουν πολλές καθυστερήσεις που πρέπει να αντιμετωπίσετε και στον κινητήρα δεν αρέσει καθόλου η οδήγηση σε χαμηλές ταχύτητες.

Αλλά σε υψηλότερες ταχύτητες μπήκε σε ένα αυλάκι και η διαδρομή ήταν πραγματικά πολύ καλά ισορροπημένη με τη μάζα στον πίσω άξονα. Επιπλέον, το γεγονός ότι διαθέτει δισκόφρενα στους τέσσερις τροχούς - σε αντίθεση με πολλούς από τους νεότερους και πιο υψηλής τεχνολογίας ανταγωνιστές του - σημαίνει ότι η απόδοση πέδησης ήταν επίσης πολλά υποσχόμενη.

Εγγύηση και βαθμολογία ασφάλειας

Βασική Εγγύηση

3 χρόνια / 100,000 χλμ


εγγύηση

Τι εξοπλισμός ασφαλείας είναι εγκατεστημένος; Ποια είναι η βαθμολογία ασφαλείας; 5/10

Δεν υπάρχει πολύ ευχάριστη ανάγνωση εδώ.

Το Great Wall Steed έλαβε μια τρομερή βαθμολογία ασφαλείας δύο αστέρων στις δοκιμές σύγκρουσης ANCAP όταν δοκιμάστηκε το 2016, αν και με δήλωση αποποίησης ευθύνης, αυτή η βαθμολογία ισχύει μόνο για "εκδόσεις βενζίνης διπλής καμπίνας 4×2". Είναι ενοχλητικό, ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι διαθέτει δύο μπροστινούς, μπροστινούς πλευρικούς και πλευρικούς αερόσακους στάνταρ στη διπλή καμπίνα.

Οι αισθητήρες πίεσης ελαστικών και οι πίσω αισθητήρες στάθμευσης είναι στάνταρ, αλλά η κάμερα δεν είναι στάνταρ. Επίσης, δεν υπάρχει αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης (AEB) ή οποιαδήποτε άλλη προηγμένη τεχνολογία ασφαλείας.

Αλλά έχει αντιμπλοκάρισμα φρένων με ABS, ηλεκτρονική κατανομή πέδησης, έλεγχο ευστάθειας, έλεγχο κατάβασης και έλεγχο συγκράτησης σε ανηφόρα. Υπάρχουν ζώνες τριών σημείων για όλες τις θέσεις καθισμάτων και, αν τολμάτε, και τα δύο μοντέλα διαθέτουν διπλά σημεία στερέωσης παιδικού καθίσματος ISOFIX και τρία πάνω σημεία πρόσδεσης.

Πόσο κοστίζει η κατοχή; Τι είδους εγγύηση παρέχεται; 6/10

Τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, η Great Wall εισήγαγε μια πενταετή εγγύηση 150,000 km, η οποία είναι καλή για μια μάρκα αμφισβητίας, αλλά δεν υπερβαίνει τα όρια για την κατηγορία ute. Υπάρχει και τριετής ασφάλιση οδικής βοήθειας.

Δεν υπάρχει πρόγραμμα εξυπηρέτησης με περιορισμένη τιμή, αλλά το Steed απαιτεί συντήρηση κάθε 12 μήνες ή 15,000 χλμ. (μετά από έναν αρχικό έλεγχο έξι μηνών).

Ανησυχείτε για ζητήματα, ζητήματα, δυσλειτουργίες, κοινά παράπονα, μετάδοση ή αξιοπιστία κινητήρα; Επισκεφτείτε τη σελίδα ζητημάτων του Σινικού Τείχους.

Ετυμηγορία

Αν απλά ψάχνετε για ένα νέο ποδήλατο σε χαμηλή τιμή, το Great Wall Steed μπορεί να σας προσφέρει λίγη αίσθηση - δεν είναι τρομερό, αλλά απέχει πολύ από το τέλειο...

Η συμβουλή μου: δείτε τι μεταχειρισμένο HiLux ή Triton μπορείτε να αγοράσετε με τα ίδια χρήματα.