Κριτική Great Wall X200 2012

Το Great Wall πρόκειται να πουλήσει πάνω από 20,000 οχήματα σε αυτή τη χώρα, πολλά από τα οποία ήταν SUV X200/240. Πουλάει για την τιμή, αλλά τώρα υπάρχουν πολλά να προτείνουμε για το κινεζικό μεσαίου μεγέθους SUV.

ΑΞΙΑ

Ακόμα μια τιμή ευκαιρίας, συχνά έως και 10,000 $ σε σύγκριση με αυτοκίνητα παρόμοιου μεγέθους, το νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης δίνει στο X200 πολύ μεγαλύτερη απήχηση και ξεκινά από τα δελεαστικά $28,990.

Είναι ένα πενταθέσιο SUV turbodiesel με XNUMXWD κατά παραγγελία, βαθμολογία σύγκρουσης τεσσάρων αστέρων, δέρμα, ζάντες αλουμινίου, κλιματισμός, κλιματισμός, τηλέφωνο Bluetooth, μπροστινά και πίσω δισκόφρενα, ηλεκτρικά παράθυρα και κλειδαριές θυρών, αισθητήρας βροχής. υαλοκαθαριστήρες και προβολείς αυτοκινήτων και άλλα καλούδια.

Ανεβάστε την τιμή για κάτι σαν το Nissan X-Trail σε παρόμοιο επίπεδο και θα έχετε μια καλή θέση.

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

Στην κορυφή της λίστας με τα νέα αξιοθέατα είναι η παρουσία ενός κινητήρα turbodiesel 2.0 λίτρων που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο πέντε σχέσεων. Ο κινητήρας είναι ένας turbo four 2.0 λίτρων με μέγιστη ισχύ 105 kW και ροπή 310 Nm, η τελευταία από τις 1800 σ.α.λ.

Η δηλωμένη κατανάλωση καυσίμου είναι 9.2 λίτρα ανά 100 km. Το πεντατάχυτο αυτόματο κιβώτιο προσφέρει λειτουργία διαδοχικής αλλαγής ταχυτήτων και η κίνηση γίνεται κυρίως μέσω των μπροστινών τροχών, με τον πίσω άξονα να εμπλέκεται ανάλογα με τις ανάγκες. Το πρώτο X240 διέθετε κινητήρα βενζίνης 2.4 λίτρων με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και ήταν μια χαρά.

Το πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητο αλλάζει το παιχνίδι για το Great Wall, καθώς οδηγεί το X200 σε αχαρτογράφητη περιοχή για τη μάρκα. Τώρα χτυπά τις πόρτες των ανταγωνιστών του, προσφέροντας οικονομία turbo-diesel και ισχυρή απόκριση στο γκάζι στη μεσαία κατηγορία, καθώς και την άνεση και την ομαλή οδήγηση ενός καλού (κορεατικού) αυτόματου.

Διαθέτει επίσης σύστημα τετρακίνησης κατ' απαίτηση με κλείδωμα 4WD αν βρεθείτε σε ολισθηρή κατάσταση.

ΟΔΗΓΗΣΗ

Το X200 είναι χτισμένο στο ίδιο πλαίσιο σκάλας με το Great Wall X240/200, αλλά δεν θα παρατηρήσετε τον εαυτό σας να οδηγείτε στο δρόμο. Το SUV έχει πολύ πιο συμβατή οδήγηση, χαμηλότερο επίπεδο θορύβου και καλύτερη αίσθηση από το ute.

Το τιμόνι δεν είναι ακριβώς εκεί που θα έπρεπε, και το πάτημα του γκαζιού προκαλεί κάποια καθυστέρηση, επομένως είναι καλύτερο να το σπρώξετε από τη μέση. Ο κινητήρας δεν είναι τόσο τέλειος όσο κάποιοι, αλλά δεν θα είναι ενοχλητικός μόλις τον βάλετε σε λειτουργία.

Αν και το εσωτερικό δεν είναι τόσο κομψό όσο ο ανταγωνισμός, είναι λειτουργικό και τα χειριστήρια στο ταμπλό είναι εύκολα στη χρήση. Υπάρχει ένας ευρύχωρος (επεκτάσιμος) χώρος αποσκευών και ένας εφεδρικός τροχός πλήρους μεγέθους κάτω από το δάπεδο.

Μας αρέσει η εμφάνιση της νέας X200 περισσότερο από την πρώτη γενιά και είναι σχεδόν συγκρίσιμη με κάτι με ιαπωνική πλάκα κατασκευής. Όπως το ντίζελ V200 που οδηγήσαμε πριν από μερικές εβδομάδες, αυτό το νέο Σινικό Τείχος είναι από πολλές απόψεις ένα μεγάλο βήμα μπροστά από τα προηγούμενα αυτοκίνητα.

ΣΥΝΟΛΟ

Καλύτερη οδήγηση, καλύτερη εμφάνιση, καλύτερη οδήγηση, καλύτερη κατασκευή. Και, όπως και η ute, δεν απέχει πολύ από την πλήρη αντιπαράθεση με τους Ιάπωνες (και Ευρωπαίους) ανταγωνιστές της. Ας ελπίσουμε ότι το Great Wall μπορεί να διατηρήσει μια υπερ-ανταγωνιστική τιμή.

Great Wall X200 diesel

κόστος: $28,990 ανά τροχό.

Εγγύηση: 3 χρόνια, 100,000 χλμ

Δίψα: 9.2 l / 100 km; CO2 209 g / km

Βαθμολογία ατυχήματος: 4 αστέρια (Αυτό το μοντέλο δεν έχει δοκιμαστεί από την ANCAP. Η βαθμολογία ασφαλείας βασίζεται στην αξιολόγηση Great Wall X240 ANCAP)

Εξοπλισμός: 2 αερόσακοι, ABS, EBD

Κινητήρας: 4κύλινδρος turbodiesel 2.0 λίτρων. 105 kW/310 Nm

Μετάδοση: Αυτόματο 5 ταχυτήτων. Επιλεκτική τετρακίνηση με ενιαία σειρά, τετρακίνηση με ροπή κατά παραγγελία.

Σώμα: 4θυρο SUV, 5 θέσεων

Συνολικές διαστάσεις: Μήκος 4649 mm, πλάτος 1810 mm, ύψος 1735 mm, μεταξόνιο 2700 mm.

Βάρος: 2550kg

Ελαστικά: Ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών