Haval H9 2019 Review: Ultra

Μη ικανοποιημένος με το ότι είναι η μεγαλύτερη μάρκα αυτοκινήτων της Κίνας, η Haval προσπαθεί να κατακτήσει την Αυστραλία και τώρα μας ρίχνει ό,τι έχει με τη μορφή του ναυαρχίδα της H9 SUV.

Σκεφτείτε το H9 ως εναλλακτική λύση σε επταθέσια SUV όπως το SsangYong Rexton ή το Mitsubishi Pajero Sport και είστε στο σωστό δρόμο.

 Δοκιμάσαμε το κορυφαίο Ultra στη σειρά H9 όταν έμεινε με την οικογένειά μου για μια εβδομάδα.  

Haval H9 2019: Ultra
Αξιολόγηση ασφάλειας
τύπος κινητήρα	2.0 L turbo
Τύπος καυσίμου	Premium αμόλυβδη βενζίνη
Απόδοση καυσίμου	10.9 λίτρα / 100 χιλιόμετρα
Προσγείωση	7 θέσεις
Τιμή από	$30,700

Υπάρχει κάτι ενδιαφέρον σχετικά με τον σχεδιασμό του; 8/10

Η σχεδίαση του Haval H9 Ultra δεν πρωτοπορεί σε κανένα νέο στιλ, αλλά είναι ένα όμορφο θηρίο και πολύ πιο όμορφο από τους αντιπάλους που ανέφερα παραπάνω.

Λατρεύω τη γιγαντιαία μάσκα και τον τεράστιο μπροστινό προφυλακτήρα, την ψηλή επίπεδη γραμμή οροφής και ακόμη και αυτά τα ψηλά πίσω φώτα. Μου αρέσει επίσης το γεγονός ότι το κόκκινο φόντο του εικονιδίου Haval δεν έχει διατηρηθεί σε αυτήν την ενημέρωση.

Η σχεδίαση του Haval H9 Ultra δεν θέτει κανένα νέο στιλ.

Υπάρχουν μερικές ωραίες πινελιές που δεν θα βρείτε σε ανταγωνιστές σε αυτήν την τιμή, όπως φώτα λακκούβας που καίγονται μέσω ενός λέιζερ "Haval" που προβάλλεται σε ένα διάδρομο.

Εντάξει, δεν είναι καμένο στο έδαφος, αλλά είναι δυνατό. Υπάρχουν και φωτιζόμενα κατώφλια. Μικρές λεπτομέρειες που κάνουν την εμπειρία λίγο ξεχωριστή και συνδυάζονται με ένα σκληρό αλλά premium εξωτερικό - ακριβώς όπως το εσωτερικό του.  

Υπάρχουν ωραίες πινελιές που δεν έχουν οι αντίπαλοι.

Η καμπίνα είναι πολυτελής και πολυτελής, από τα πατάκια μέχρι την πανοραμική ηλιοροφή, αλλά ορισμένα στοιχεία δεν έχουν αίσθηση υψηλής ποιότητας, όπως ο διακόπτης και ο διακόπτης για τα παράθυρα και ο έλεγχος του κλίματος.

Το σαλόνι φαίνεται πολυτελές και ακριβό.

Ο Haval προφανώς εργάστηκε σκληρά για να αποκτήσει τη σωστή εμφάνιση, τώρα θα ήταν ωραίο να δούμε αν μπορούν να βελτιωθούν οι απτικές και απτικές κουκκίδες.

Το H9 είναι ο βασιλιάς της σειράς Haval και επίσης το μεγαλύτερο: 4856 mm μήκος, 1926 mm πλάτος και 1900 mm ύψος.

Πόσο πρακτικός είναι ο εσωτερικός χώρος; 8/10

Το Haval H9 Ultra είναι πολύ πρακτικό και δεν είναι μόνο επειδή είναι μεγάλο. Υπάρχουν μεγαλύτερα SUV με πολύ λιγότερη πρακτικότητα. Ο τρόπος που συσκευάζεται το Haval H9 είναι εντυπωσιακός.

Πρώτον, μπορώ να καθίσω και στις τρεις σειρές χωρίς τα γόνατά μου να αγγίζουν τις πλάτες των καθισμάτων και έχω ύψος 191 εκ. Υπάρχει λιγότερος χώρος για το κεφάλι στην τρίτη σειρά, αλλά αυτό είναι φυσιολογικό για ένα επταθέσιο SUV, και υπάρχουν περισσότερα από αρκετό χώρο για το κεφάλι μου όταν βρίσκομαι στη θέση του πιλότου και στη μεσαία σειρά.

Ο εσωτερικός αποθηκευτικός χώρος είναι εξαιρετικός, με έξι ποτηροθήκες στο σκάφος (δύο μπροστά, δύο στη μεσαία σειρά και δύο στα πίσω καθίσματα). Υπάρχει ένας μεγάλος κάδος αποθήκευσης κάτω από το υποβραχιόνιο στην κεντρική κονσόλα στο μπροστινό μέρος και υπάρχουν μερικές ακόμη κρυφές τρύπες γύρω από το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων, ένας πτυσσόμενος δίσκος για όσους κάθονται στη δεύτερη σειρά και μεγάλες θήκες για μπουκάλια στις πόρτες.

Κάτω από το υποβραχιόνιο της κεντρικής κονσόλας μπροστά υπάρχει ένα μεγάλο καλάθι.

Η είσοδος και η έξοδος στη δεύτερη σειρά γίνεται ευκολότερη με το άνοιγμα των ψηλών θυρών και ο τετράχρονος γιος μου μπόρεσε να σκαρφαλώσει στη θέση του μόνος του χάρη στα στιβαρά, σφιχτά πλαϊνά σκαλοπάτια.

Η είσοδος και η έξοδος στη δεύτερη σειρά διευκολύνεται από ένα ευρύ άνοιγμα.

Τα καθίσματα της τρίτης σειράς είναι επίσης ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα για να χαμηλώνουν και να τα ανεβάζουν στην επιθυμητή θέση.

Υπάρχουν αεραγωγοί και για τις τρεις σειρές, ενώ η δεύτερη σειρά διαθέτει κλιματιστικά.

Η αποθήκευση φορτίου είναι επίσης εντυπωσιακή. Με τις τρεις σειρές καθισμάτων στο πορτμπαγκάζ, υπάρχει αρκετός χώρος για μερικές μικρές τσάντες, αλλά η αναδίπλωση της τρίτης σειράς σάς δίνει πολύ περισσότερο χώρο.

Πήραμε ένα ρολό 3.0 μέτρων από συνθετικό χλοοτάπητα και ταίριαξε εύκολα με το δεξί κάθισμα της δεύτερης σειράς αναδιπλωμένο, αφήνοντάς μας αρκετό χώρο για να καθίσει ο γιος μας στο παιδικό του κάθισμα στα αριστερά.

Ένα ρολό από συνθετικό χλοοτάπητα μήκους 3.0 μέτρων χωράει εύκολα στο πορτμπαγκάζ.

Τώρα τα μειονεκτήματα. Η πρόσβαση στην τρίτη σειρά επηρεάζεται από τη διαίρεση 60/40 της δεύτερης σειράς, με το μεγάλο αναδιπλούμενο τμήμα στην πλευρά του δρόμου.

Επιπλέον, η πίσω πόρτα με πλευρικούς μεντεσέδες την εμποδίζει να ανοίξει πλήρως εάν κάποιος παρκάρει πολύ κοντά σας.  

Και δεν υπάρχουν αρκετά σημεία φόρτισης στο σκάφος - με μία μόνο θύρα USB και καμία βάση ασύρματης φόρτισης.

Αντιπροσωπεύει καλή σχέση ποιότητας/τιμής; Τι λειτουργίες έχει; 9/10

Το Ultra είναι η κορυφαία κατηγορία στη σειρά Haval H9 και κοστίζει 44,990 $ πριν από τα έξοδα ταξιδιού.

Τη στιγμή της σύνταξης, θα μπορούσατε να αγοράσετε το H9 για 45,990 $ και ανάλογα με το πότε το διαβάζετε, αυτή η προσφορά μπορεί να είναι ακόμα διαθέσιμη, οπότε επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπό σας.

Το H9 έρχεται με οθόνη 8.0 ιντσών.

Για αναφορά, το Lux είναι η βασική κατηγορία H9, η οποία κοστίζει 40,990 $ πριν από τα έξοδα ταξιδιού.

Το H9 διατίθεται στάνταρ με οθόνη 8.0 ιντσών, καθίσματα από οικολογικό δέρμα, ηχοσύστημα Infinity με εννέα ηχεία, πίσω κρύσταλλο ιδιωτικότητας, προβολείς xenon, φώτα λέιζερ, ξεκλείδωμα εγγύτητας, κλιματισμό τριών ζωνών, μπροστινή θέρμανση και εξαερισμό. καθίσματα (με λειτουργία μασάζ), θερμαινόμενα καθίσματα δεύτερης σειράς, πανοραμική ηλιοροφή, φωτιζόμενες πλάκες πέλματος, πεντάλ αλουμινίου, βουρτσισμένες ράγες οροφής από κράμα, πλαϊνά σκαλοπάτια και ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών.

Η Haval είναι εξοπλισμένη με ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών.

Είναι ένα σύνολο τυπικών χαρακτηριστικών σε αυτήν την τιμή, αλλά δεν θα λάβετε πολλά περισσότερα επιλέγοντας το Ultra έναντι του Lux.

Πραγματικά οφείλεται σε φωτεινότερους προβολείς, θερμαινόμενα καθίσματα δεύτερης σειράς, ηλεκτρικά μπροστινά καθίσματα και καλύτερο στερεοφωνικό σύστημα. Η συμβουλή μου: αν το Ultra είναι πολύ ακριβό, μην φοβάστε γιατί το Lux είναι πολύ καλά εξοπλισμένο.

Ανταγωνιστές του Haval H9 Ultra είναι οι SsangYong Rexton ELX, Toyota Fortuner GX, Mitsubishi Pajero Sport GLX ή Isuzu MU-X LS-M. Όλη η λίστα αφορά αυτό το σήμα των 45 χιλιάδων δολαρίων.

Ποια είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων; 6/10

Το Haval H9 Ultra τροφοδοτείται από έναν τετρακύλινδρο turbo-βενζινοκινητήρα 2.0 λίτρων με ισχύ 180 kW/350 Nm. Αυτός είναι ο μόνος κινητήρας στη σειρά και αν αναρωτιέστε γιατί δεν προσφέρεται ντίζελ, τότε δεν είστε ο μόνος.

Αν ρωτάτε πού είναι το ντίζελ, μάλλον αναρωτιέστε πόση βενζίνη καταναλώνει το H9 και σας έχω τις απαντήσεις στην επόμενη ενότητα.

Η ομαλή αλλαγή ταχυτήτων παρέχεται από ένα αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων της ZF, της ίδιας εταιρείας επιλογής για μάρκες όπως η Jaguar Land Rover και η BMW. 

Το Haval H9 Ultra τροφοδοτείται από έναν τετρακύλινδρο κινητήρα βενζίνης turbo 2.0 λίτρων.

Το πλαίσιο πλαισίου σκάλας H9 και το σύστημα τετρακίνησης (χαμηλή εμβέλεια) είναι τα ιδανικά εξαρτήματα για ένα ισχυρό SUV. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια του χρόνου μου στο H9, άρχισα να ασχολούμαι με την πίσσα. 

Το H9 διαθέτει επιλέξιμες λειτουργίες οδήγησης, όπως Sport, Sand, Snow και Mud. Υπάρχει επίσης μια λειτουργία κατάβασης λόφου. 

Η δύναμη έλξης του H9 με φρένα είναι 2500 kg και το μέγιστο βάθος διέλευσης είναι 700 mm.

Μείνετε ενημερωμένοι αυτοκίνηταεβδομαδιαίο ενημερωτικό δελτίο οδηγών

Πόσο καύσιμο καταναλώνει; 6/10

Έχω οδηγήσει 171.5 χλμ στο H9, αλλά στον αυτοκινητόδρομο και στην πόλη 55 χλμ. χρησιμοποίησα 6.22 λίτρα βενζίνης, που είναι 11.3 λίτρα/100 χλμ. (ενδεικτικά 11.1 λίτρα/100 χλμ. επί του σκάφους).  

Δεν είναι τρομακτικό για ένα επταθέσιο SUV. Ομολογουμένως, ήμουν ο μόνος επιβαίνων και το όχημα δεν ήταν φορτωμένο. Μπορείτε να περιμένετε ότι αυτός ο αριθμός των καυσίμων θα αυξηθεί με περισσότερο φορτίο και περισσότερους ανθρώπους.

Η επίσημη κατανάλωση μικτού κύκλου για το H9 είναι 10.9 l/100 km και το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 80 λίτρων.

Μια ευχάριστη έκπληξη είναι ότι το H9 είναι εξοπλισμένο με σύστημα start-stop για εξοικονόμηση καυσίμου, αλλά μια όχι και τόσο ευχάριστη έκπληξη είναι ότι πρέπει να λειτουργεί με καύσιμο premium τουλάχιστον 95 οκτανίων.

Πώς είναι να οδηγείς; 6/10

Το πλαίσιο πλαισίου σκάλας του H9 θα αποδίδει εκτός δρόμου με καλή ακαμψία, αλλά όπως συμβαίνει με κάθε όχημα αμαξώματος στο πλαίσιο, η δυναμική του δρόμου δεν θα είναι το πλεονέκτημά του.

Έτσι η οδήγηση είναι απαλή και άνετη (η πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων θα είναι το κύριο μέρος της), η συνολική οδηγική εμπειρία μπορεί να είναι λίγο αγροτική. Αυτά δεν είναι συντριπτικά προβλήματα και το ίδιο θα βρείτε στο Mitsubishi Pajero Sport ή στο Isuzu MU-X.

Πιο απογοητευτικό είναι ότι ο Haval μπορεί να το φτιάξει εύκολα. Τα καθίσματα είναι επίπεδα και όχι τα πιο άνετα, το τιμόνι είναι λίγο αργό και αυτός ο κινητήρας πρέπει να δουλέψει σκληρά και δεν ανταποκρίνεται ιδιαίτερα.

Τα καθίσματα είναι επίπεδα και όχι τα πιο άνετα.

Υπάρχουν και περίεργες παραξενιές. Η ένδειξη του υψομέτρου έδειξε ότι βρισκόμουν στα 8180 μέτρα οδηγώντας μέσα από το Marrickville στο Σίδνεϊ (το Έβερεστ είναι 8848 μέτρα) και το αυτόματο σύστημα στάθμευσης είναι περισσότερο ένας οδηγός που σας λέει πώς να παρκάρετε αντί να το κάνετε για εσάς.

Φανταστείτε ότι είστε 16 και πάλι και η μαμά ή ο μπαμπάς σας σας προπονεί και έχετε μια ιδέα.

Ωστόσο, το H9 χειρίστηκε τη ζωή με την οικογένειά μου χωρίς να ιδρώσει. Είναι εύκολο στην οδήγηση, έχει καλή ορατότητα, εξαιρετική απομόνωση από τον έξω κόσμο και υπέροχους προβολείς (το Ultra έχει πιο φωτεινό xenon 35 watt).

Το H9 χειρίστηκε τη ζωή με την οικογένειά μου χωρίς να ιδρώσει.

Έτσι, ενώ δεν είναι το πιο άνετο αυτοκίνητο στο δρόμο, νομίζω ότι το H9 θα μπορούσε να είναι καλύτερα κατάλληλο για περιπέτειες εκτός δρόμου. Όπως ανέφερα προηγουμένως, το έχω δοκιμάσει μόνο στο δρόμο, αλλά μείνετε συντονισμένοι για τυχόν μελλοντικές δοκιμές εκτός δρόμου που κάνουμε με το H9.

Εγγύηση και βαθμολογία ασφάλειας

Βασική Εγγύηση

7 χρόνια / απεριόριστα χιλιόμετρα


εγγύηση

Αξιολόγηση ασφάλειας ANCAP

Τι εξοπλισμός ασφαλείας είναι εγκατεστημένος; Ποια είναι η βαθμολογία ασφαλείας; 8/10

Όταν το Haval H9 δοκιμάστηκε από την ANCAP το 2015, έλαβε τέσσερα από τα πέντε αστέρια. Για το 2018, ο Haval ενημέρωσε την τεχνολογία ασφαλείας του σκάφους και τώρα όλα τα H9 διατίθενται στάνταρ με προειδοποίηση αναχώρησης λωρίδας, ειδοποίηση πίσω τροχαίας κυκλοφορίας, υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας, AEB και προσαρμοστικό cruise control.

Είναι υπέροχο να βλέπουμε αυτό το υλικό να προστίθεται, αν και το H9 δεν έχει δοκιμαστεί ξανά και δεν έχουμε ακόμη δει πώς θα τα πάει με την ενημερωμένη τεχνολογία.

Επίσης στάνταρ είναι οι μπροστινοί και πίσω αισθητήρες στάθμευσης.

Για τα παιδικά καθίσματα στη δεύτερη σειρά, θα βρείτε τρία κορυφαία σημεία καλωδίων και δύο αγκυρώσεις ISOFIX.

Η ζάντα αλουμινίου πλήρους μεγέθους βρίσκεται κάτω από το αυτοκίνητο - όπως μπορείτε να δείτε στις εικόνες. 

Η ζάντα αλουμινίου πλήρους μεγέθους βρίσκεται κάτω από το αυτοκίνητο.

Πόσο κοστίζει η κατοχή; Τι είδους εγγύηση παρέχεται; 7/10

Το Haval H9 καλύπτεται από επταετή εγγύηση απεριόριστων χιλιομέτρων. Συνιστάται η συντήρηση σε διαστήματα έξι μηνών/10,000 km. 

Ετυμηγορία

Υπάρχουν πολλά να αγαπήσετε για το Havel H9 - εξαιρετική σχέση ποιότητας-τιμής, πρακτικότητα και ευρυχωρία, προηγμένη τεχνολογία ασφαλείας και εντυπωσιακή εμφάνιση. Τα πιο άνετα καθίσματα θα ήταν μια βελτίωση και τα εσωτερικά υλικά και οι διακόπτες ήταν πιο άνετα. 

Όσον αφορά την ποιότητα κύλισης, ο κινητήρας 9 λίτρων του H2.0 δεν είναι ο πιο ευαίσθητος και το πλαίσιο σκάλας περιορίζει τις επιδόσεις του.

Έτσι, αν δεν χρειάζεστε ένα SUV εκτός δρόμου, το H9 θα συνορεύει με την υπερβολή στην πόλη, όπου μπορείτε να μπείτε σε κάτι χωρίς τετρακίνηση και με ένα πιο άνετο και οδηγήσιμο αυτοκίνητο. 

Θα προτιμούσατε το Haval H9 από το Toyota Fortuner; Πείτε μας τη γνώμη σας στα σχόλια παρακάτω.