Παρατήρηση Holden Equinox 2020: LTZ-V
Δοκιμαστική οδήγηση

Παρατήρηση Holden Equinox 2020: LTZ-V

Ίσως να μην πιστεύετε ότι τώρα είναι η καλύτερη στιγμή για να αγοράσετε ένα Holden, δεδομένης της ανακοίνωσης της General Motors να κλείσει τις δραστηριότητές της στην Αυστραλία στα τέλη του 2020.

Αυτό είναι κατανοητό, αλλά παρακάμπτοντας την Equinox, μπορεί να χάσετε ένα πρακτικό, άνετο και ασφαλές μεσαίο SUV.

Μπορείτε επίσης να στοιχηματίσετε σε ορισμένες προσφορές Final Holdens με μεγάλη έκπτωση που θα μπορούσαν να σας επιτρέψουν να κάνετε μια τεράστια συμφωνία εάν αγοράσετε Equinox.

Σε αυτήν την ανασκόπηση, δοκίμασα το κορυφαίο Equinox LTZ-V και εκτός από το να σας πω για την απόδοσή του και τον τρόπο οδήγησης ενός SUV, θα σας πω τι είδους υποστήριξη μπορείτε να περιμένετε μετά το κλείσιμο του Holden. Η εταιρεία υποσχέθηκε να φροντίζει τους πελάτες της με ανταλλακτικά και υπηρεσίες για τουλάχιστον την επόμενη δεκαετία.

Εξερευνήστε το 2020 Equinox LTZ-V σε 3D παρακάτω

2020 Holden Equinox: LTZ-V (XNUMXWD)
Αξιολόγηση ασφάλειας
τύπος κινητήρα2.0 L turbo
Τύπος καυσίμουPremium αμόλυβδη βενζίνη
Απόδοση καυσίμου8.4 λίτρα / 100 χιλιόμετρα
Προσγείωση5 θέσεις
Τιμή από$31,500

Αντιπροσωπεύει καλή σχέση ποιότητας/τιμής; Τι λειτουργίες έχει; 8/10


Το Holden Equinox LTZ-V είναι η πιο φανταχτερή έκδοση που μπορείτε να αγοράσετε με τιμή καταλόγου 46,290 $. Μπορεί να φαίνεται ακριβό, αλλά η λίστα με τα τυπικά χαρακτηριστικά είναι τεράστια.

Το Holden Equinox LTZ-V είναι η πιο φανταχτερή έκδοση που μπορείτε να αγοράσετε με τιμή καταλόγου 46,290 $.

Υπάρχει οθόνη 8.0 ιντσών με Apple CarPlay και Android Auto, δορυφορική πλοήγηση, θερμαινόμενα δερμάτινα καθίσματα, διζωνικό σύστημα κλιματισμού, ηχοσύστημα Bose με ψηφιακό ραδιόφωνο και ασύρματη φόρτιση.

Στη συνέχεια, υπάρχουν ράγες οροφής, μπροστινά φώτα ομίχλης και προβολείς LED, θερμαινόμενοι καθρέπτες και ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών.

Υπάρχει μια οθόνη 8.0 ιντσών με δορυφορική πλοήγηση, Apple CarPlay και Android Auto.

Αλλά τα παίρνετε όλα αυτά και μια κατηγορία κάτω από το LTZ για 44,290 $. Έτσι, προσθέτοντας ένα V στο LTZ, μαζί με επιπλέον 2 $, προσθέτει μια πανοραμική ηλιοροφή, αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα και ένα θερμαινόμενο τιμόνι. Ακόμα μια εξαιρετική τιμή, αλλά όχι τόσο καλή όσο το LTZ.

Επιπλέον, καθώς ο Χόλντεν πλησιάζει στη γραμμή τερματισμού του 2021, μπορείτε να περιμένετε ότι οι τιμές των αυτοκινήτων και των SUV του θα έχουν μεγάλες εκπτώσεις - τελικά όλα πρέπει να πάνε.

Εάν σκέφτεστε το Equinox, μπορείτε να συγκρίνετε μοντέλα με το Mazda CX-5 ή το Honda CR-V. Το Equinox είναι ένα πενταθέσιο μεσαίο SUV, οπότε αν ψάχνετε για ένα επταθέσιο αλλά περίπου στο ίδιο μέγεθος και τιμή, ρίξτε μια ματιά στο Hyundai Santa Fe.

Υπάρχει κάτι ενδιαφέρον σχετικά με τον σχεδιασμό του; 7/10


Μεγάλη σχάρα χαμόγελου; Επαληθεύω. Ομαλές καμπύλες; Επαληθεύω. Αιχμηρές τσακίσεις; Επαληθεύω. Λάθος σχήματα; Επαληθεύω.

Το Equinox είναι ένα κομμάτι από στοιχεία σχεδιασμού που δεν αρέσει σε αυτόν τον κριτικό.

Το Equinox είναι ένας συνδυασμός σχεδιαστικών στοιχείων.

Η λοξή φαρδιά μάσκα έχει κάτι περισσότερο από μια παροδική ομοιότητα με το πρόσωπο της οικογένειας Cadillac και υπονοεί την αμερικανική προέλευση της Ισημερίας. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, το SUV φοράει το σήμα της Chevrolet, αν και το έχουμε κατασκευασμένο στο Μεξικό.

Επίσης με μπερδεύει λίγο το σχήμα του πίσω πλαϊνού παραθύρου. Αν θέλετε να δείτε κάτι που δεν μπορείτε να το δείτε ποτέ, δείτε το βίντεό μου παραπάνω με το να μετατρέπω αυτό το μεσαίου μεγέθους SUV σε ένα μικρό σεντάν. Ακούγεται γελοίο, αλλά πιστέψτε με, δείτε και εκπλαγείτε.

Το Equinox είναι μακρύτερο από τους περισσότερους ανταγωνιστές του στα 4652 χιλιοστά από άκρη σε άκρη, αλλά περίπου το ίδιο πλάτος στα 1843 χιλιοστά.

Πόσο μεγάλη είναι η ισημερία; Ακριβώς όταν νομίζατε ότι το σχέδιο του Equinox δεν θα μπορούσε να είναι πιο ασυνήθιστο, το κάνει. Το Equinox είναι μακρύτερο από τους περισσότερους αντιπάλους του: 4652 χιλιοστά από άκρη σε άκρη, αλλά περίπου το ίδιο πλάτος - 1843 χιλιοστά σε διάμετρο (2105 χιλιοστά στα άκρα των πλαϊνών καθρεπτών).

Είναι δύσκολο να διακρίνεις τη διαφορά μεταξύ ενός LTZ και ενός LTZ-V, αλλά μπορείς να διακρίνεις το κορυφαίο Equinox από την ηλιοροφή και τη μεταλλική επένδυση γύρω από τα παράθυρα της πίσω πόρτας.

Στο εσωτερικό υπάρχει ένα premium και μοντέρνο σαλόνι.

Στο εσωτερικό υπάρχει ένα premium και μοντέρνο σαλόνι. Υπάρχει μια αίσθηση υλικών υψηλής ποιότητας που χρησιμοποιούνται στο ταμπλό, τα καθίσματα και τις πόρτες, μέχρι την οθόνη, η οποία είναι γωνιακή ακριβώς για να το προσεγγίσω, αν και άλλοι Cars Guide το γραφείο δεν είναι τόσο ερωτευμένο μαζί του.

Πολλά αυτοκίνητα είναι στολισμένα μπροστά, αλλά δεν έχουν την ίδια μεταχείριση πίσω, και το Equinox είναι ένα παράδειγμα αυτού, με σκληρά πλαστικά που χρησιμοποιούνται γύρω από τα μαρσπιέ και το πίσω μέρος της κονσόλας.

Πόσο πρακτικός είναι ο εσωτερικός χώρος; 9/10


Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του Equinox είναι η ευρυχωρία του, και πολλά από αυτά έχουν να κάνουν με το μεταξόνιο του.

Βλέπετε, όσο μεγαλύτερο είναι το μεταξόνιο του αυτοκινήτου, τόσο περισσότερος χώρος για τους επιβάτες μέσα. Το μεταξόνιο του Equinox είναι μεγαλύτερο από τους περισσότερους ανταγωνιστές του (25 mm μεγαλύτερο από το CX-5), γεγονός που εξηγεί εν μέρει πώς στα 191 cm μπορώ να καθίσω στη θέση του οδηγού μου με περισσότερο χώρο για τα γόνατα.

Το μακρύ μεταξόνιο σημαίνει περισσότερο χώρο για τους επιβάτες.

Το μεγαλύτερο μεταξόνιο σημαίνει επίσης ότι οι θόλοι των πίσω τροχών δεν κόβουν πολύ τις πίσω πόρτες, επιτρέποντας ένα ευρύτερο άνοιγμα και ευκολότερη πρόσβαση.

Με αυτόν τον τρόπο, εάν έχετε μικρά παιδιά σαν εμένα, θα είναι εύκολο για αυτά να σκαρφαλώσουν, αλλά αν είναι πραγματικά μικρά, το μεγάλο άνοιγμα θα σας επιτρέψει να τα τοποθετήσετε εύκολα στα καθίσματα αυτοκινήτου.

Η αποθήκευση στην καμπίνα είναι εξαιρετική χάρη σε ένα τεράστιο κουτί αποθήκευσης στην κεντρική κονσόλα.

Ο χώρος κεφαλής, ακόμη και με την ηλιοροφή του LTZ-V, είναι καλός και στα πίσω καθίσματα.

Ο εσωτερικός χώρος αποθήκευσης είναι εξαιρετικός: το συρτάρι της κεντρικής κονσόλας είναι τεράστιο, οι τσέπες της πόρτας είναι μεγάλες. τέσσερις ποτηροθήκες (δύο πίσω και δύο μπροστά),

Υπάρχει ένα μεγάλο πορτμπαγκάζ χωρητικότητας 846 λίτρων.

Ωστόσο, ακόμη και με όλο αυτόν τον επιπλέον χώρο, το Equinox είναι απλώς ένα πενταθέσιο SUV. Ωστόσο, έχετε μεγάλη χωρητικότητα αποσκευών 846 λίτρων όταν η πίσω σειρά είναι επάνω και 1798 λίτρα με τα καθίσματα της δεύτερης σειράς αναδιπλωμένα.

Παίρνετε 1798 λίτρα με τα καθίσματα της δεύτερης σειράς αναδιπλωμένα.

Το Equinox έχει πολλές εξόδους: τρεις πρίζες 12 βολτ, μια πρίζα 230 βολτ. πέντε θύρες USB (συμπεριλαμβανομένης μιας τύπου C). και μια θήκη ασύρματης φόρτισης. Αυτό είναι περισσότερο από οποιοδήποτε μεσαίο SUV που έχω δοκιμάσει.

Ένα επίπεδο δάπεδο στη δεύτερη σειρά, τα μεγάλα παράθυρα και τα άνετα καθίσματα ολοκληρώνουν το άνετο και πρακτικό εσωτερικό.

Στην πραγματικότητα, ο μόνος λόγος που το Equinox δεν σκοράρει 10 στα 10 εδώ είναι η έλλειψη καθισμάτων τρίτης σειράς και σκίαστρων ή λεπτών υαλοπινάκων για τα πίσω παράθυρα.

Ποια είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων; 8/10


Το Equinox LTZ-V τροφοδοτείται από τον ισχυρότερο κινητήρα της σειράς Equinox, έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 188 λίτρων με 353 kW/2.0 Nm.

Η μόνη άλλη μάρκα στη σειρά με αυτόν τον κινητήρα είναι η LTZ, αν και δεν διαθέτει το σύστημα τετρακίνησης LTZ-V.

Το Equinox LTZ-V είναι εξοπλισμένο με τον πιο ισχυρό κινητήρα στη σειρά Equinox.

Είναι ένας ισχυρός κινητήρας, ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι είναι μόνο τετρακύλινδρος. Μόλις πριν από μια δεκαετία, οι κινητήρες V8 παρήγαγαν λιγότερη ισχύ.

Το αυτόματο εννέα σχέσεων αλλάζει αργά, αλλά το βρήκα ομαλό σε όλες τις ταχύτητες.




Πόσο καύσιμο καταναλώνει; 6/10


Ο Holden λέει ότι το all-wheel-drive Equinox LTZ-V, με τον τετρακύλινδρο turbo-βενζινοκινητήρα 2.0 λίτρων και το αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων, καταναλώνει 8.4 l/100 km σε συνδυασμό με ανοιχτούς δρόμους και δρόμους πόλης.

Η δοκιμή καυσίμου μου διένυσε 131.6 km, εκ των οποίων τα 65 km ήταν αστικοί και προαστιακός δρόμος, και τα 66.6 km διανύθηκαν σχεδόν εξ ολοκλήρου στον αυτοκινητόδρομο με ταχύτητα 110 km/h.

Στο τέλος, γέμισα το ρεζερβουάρ με 19.13 λίτρα premium αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων, δηλαδή 14.5 λίτρα / 100 χλμ.

Ο υπολογιστής ταξιδιού δεν συμφώνησε και έδειξε 13.3 l / 100 km. Είτε έτσι είτε αλλιώς, είναι ένα αδηφάγο μεσαίου μεγέθους SUV και δεν μετέφερε ούτε ένα πλήρες φορτίο ανθρώπων ή φορτίου.

Τι εξοπλισμός ασφαλείας είναι εγκατεστημένος; Ποια είναι η βαθμολογία ασφαλείας; 8/10


Το Holden Equinox έλαβε την υψηλότερη βαθμολογία πέντε αστέρων ANCAP σε δοκιμές το 2017.

Το μελλοντικό πρότυπο είναι οι προηγμένες τεχνολογίες ασφάλειας, όπως το AEB με ανίχνευση πεζών, προειδοποίηση τυφλού σημείου, συναγερμό πίσω τροχαίας κυκλοφορίας, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας και προσαρμοστικό cruise control.

Τα παιδικά καθίσματα έχουν δύο αγκυρώσεις ISOFIX και τρία πάνω σημεία καλωδίων. Υπάρχει επίσης μια προειδοποίηση στο πίσω κάθισμα για να σας υπενθυμίζει ότι τα παιδιά κάθονται πίσω όταν παρκάρετε και σβήνετε το αυτοκίνητο. Μη γελάτε... αυτό έχει ξανασυμβεί σε γονείς.

Οι μπροστινοί και πίσω αισθητήρες στάθμευσης είναι στάνταρ, αλλά στο μενού πολυμέσων μπορείτε να αλλάξετε τα "μπιπ" με "βουητό" που δονεί το κάθισμα για να σας ενημερώνει όταν πλησιάζετε αντικείμενα.

Το κάθισμα του οδηγού, δηλαδή, αν βούιζαν όλα τα καθίσματα, θα ήταν περίεργο. Βασικά, ποιον κοροϊδεύω - είναι περίεργο που βουίζει ακόμα και η θέση του οδηγού. 

Ο εφεδρικός τροχός βρίσκεται κάτω από το πάτωμα του πορτμπαγκάζ για εξοικονόμηση χώρου.

Η πίσω κάμερα είναι καλή και το LTZ-V έχει επίσης ορατότητα 360 μοιρών - ιδανικό για όταν τα παιδιά τρέχουν στο αυτοκίνητο.

Ο εφεδρικός τροχός βρίσκεται κάτω από το πάτωμα του πορτμπαγκάζ για εξοικονόμηση χώρου.

Εγγύηση και βαθμολογία ασφάλειας

Βασική Εγγύηση

5 χρόνια / απεριόριστα χιλιόμετρα


εγγύηση

Αξιολόγηση ασφάλειας ANCAP

Πόσο κοστίζει η κατοχή; Τι είδους εγγύηση παρέχεται; 8/10


Το Holden Equinox υποστηρίζεται από πενταετή εγγύηση απεριόριστων χιλιομέτρων. Κατά τη στιγμή αυτής της αναθεώρησης, η Holden προσφέρει δωρεάν προγραμματισμένη συντήρηση για επτά χρόνια.

Αλλά συνήθως το Equinox καλύπτεται από ένα πρόγραμμα συντήρησης περιορισμένης τιμής που συνιστά συντήρηση κάθε χρόνο ή κάθε 12,000 km και κοστίζει 259 $ για την πρώτη επίσκεψη, 339 $ για τη δεύτερη, 259 $ για την τρίτη, 339 $ για την τέταρτη και 349 $ για την πέμπτη .

Πώς θα λειτουργήσει λοιπόν η υπηρεσία μετά το κλείσιμο του Holden; Η ανακοίνωση της Holden στις 17 Φεβρουαρίου 2020 ότι θα τερματίσει τις συναλλαγές έως το 2021 ανέφερε ότι θα υποστηρίξει τους πελάτες της Αυστραλίας και της Νέας Ζηλανδίας να συμμορφωθούν με όλες τις υπάρχουσες εγγυήσεις και εγγυήσεις παρέχοντας υπηρεσίες και ανταλλακτικά για τουλάχιστον 10 χρόνια . Θα τηρηθεί επίσης η τρέχουσα επταετής δωρεάν προσφορά υπηρεσίας.

Πώς είναι να οδηγείς; 7/10


Ο χειρισμός του Equinox δεν είναι τέλειος και η οδήγηση θα μπορούσε να ήταν πιο άνετη, αλλά αυτό το SUV έχει πολύ περισσότερα θετικά παρά μειονεκτήματα.

Το LTZ-V είναι εύκολο στην οδήγηση, το ακριβές τιμόνι παρέχει μια καλή αίσθηση στο δρόμο.

Για παράδειγμα, η εντυπωσιακή ισχύς αυτού του τετρακύλινδρου κινητήρα και το σύστημα τετρακίνησης που παρέχει εξαιρετική πρόσφυση, καλή ορατότητα και μια σειρά από χαρακτηριστικά ασφαλείας.

Αλλά ενώ μπορώ να συγχωρήσω τη μέση δυναμική, η ακτίνα στροφής των 12.7 μέτρων ήταν ενοχλητική σε χώρους στάθμευσης. Το να μην γνωρίζετε ότι μπορείτε να στρίψετε στον καθορισμένο χώρο δημιουργεί άγχος που πρέπει να βιώσετε μόνο όταν οδηγείτε ένα λεωφορείο.

Με σύστημα διεύθυνσης πέντε σημείων, το LTZ-V είναι εύκολο στο τιμόνι και το ακριβές σύστημα διεύθυνσης παρέχει μια καλή αίσθηση του δρόμου.

Ετυμηγορία

Αγνοήστε το Holden Equinox LTZ-V και μπορεί να χάσετε ένα πρακτικό, ευρύχωρο μεσαίου μεγέθους SUV με καλή σχέση τιμής απόδοσης. Ανησυχείτε για την αποχώρηση του Holden από την Αυστραλία και πώς θα επηρεάσει το σέρβις και τα ανταλλακτικά; Η Well Holden μας διαβεβαίωσε ότι θα παρέχει υποστήριξη υπηρεσιών για 10 χρόνια μετά το κλείσιμο στα τέλη του 2020. Τέλος πάντων, μπορείτε να πάρετε μια καλή προσφορά και να είστε ένα από τα τελευταία αυτοκίνητα με το σήμα Holden.

Προσθέστε ένα σχόλιο