Horizon Jaguar F-Pace SVR 2020

Δεν είμαι σίγουρος ότι μου επιτρέπεται καν να σας το πω αυτό, αλλά οι φήμες λένε ότι ο λόγος που το ξέφρενο F-Pace SVR της Jaguar δεν έχει φτάσει για τόσο καιρό -ακόμα και όταν άλλες μάρκες έχουν κυκλοφορήσει τα δικά τους SUV υψηλών επιδόσεων- είναι γιατί έγινε αποδεκτή η απόφαση να τον νοκ-άουτ πριν καν δει το φως της δημοσιότητας.

Ναι, πριν από περίπου 12 μήνες, οι υποθέσεις της Jaguar Land Rover έμοιαζαν τόσο αβέβαιες που με το Brexit και τη μείωση των πωλήσεων, η λέξη σημαίνει ότι τα αφεντικά της βρετανικής μάρκας τράβηξαν μεγάλη γραμμή στο F-Pace SVR για να βοηθήσουν στη μείωση του κόστους.

Ευτυχώς, η απόφαση αντιστράφηκε και το F-Pace SVR προχώρησε. Και μόλις πήρα τα πρώτα αυτοκίνητα που έφτασαν στην Αυστραλία αυτή την εβδομάδα.

Τι είναι λοιπόν αυτό το όχημα εκτός δρόμου Jaguar hi-po που σχεδόν δεν του άρεσε να οδηγεί; Και πώς συγκρίνεται με ανταγωνιστές όπως η Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, η Mercedes-AMG GLC 63 S ή η Porsche Macan Turbo;  

Το πρώτο F-Pace SVR μόλις προσγειώθηκε.

Jaguar F-PACE 2020: SVR (405WD) (XNUMXkW)
Αξιολόγηση ασφάλειας
τύπος κινητήρα	5.0L
Τύπος καυσίμου	Premium αμόλυβδη βενζίνη
Απόδοση καυσίμου	11.7 λίτρα / 100 χιλιόμετρα
Προσγείωση	5 θέσεις
Τιμή από	$117,000

Αντιπροσωπεύει καλή σχέση ποιότητας/τιμής; Τι λειτουργίες έχει; 8/10

Η τιμή καταλόγου των 140,262 $ κάνει το SVR το πιο ακριβό F-Pace στη σειρά. Αυτό είναι σχεδόν διπλάσιο από το F-Pace R-Sport 20d της βασικής κατηγορίας και περίπου 32 χιλιάδες $ περισσότερο από το υπερτροφοδοτούμενο V6t F-Pace S 35t κάτω από αυτό στη σειρά.

Αν νομίζετε ότι αυτό είναι πάρα πολύ, ξανασκεφτείτε το. Σε σύγκριση με την Alfa Romeo Stelvio Q των 149,900 δολαρίων και τη Mercedes-AMG GLC 165,037 S των 63 δολαρίων, αυτή είναι μια αρκετά καλή τιμή. Μόνο η Porsche Macan Turbo ξεπερνά το SVR με την τιμή καταλόγου των 133,100 $, αλλά το γερμανικό SUV είναι πολύ λιγότερο ισχυρό. Η Macan Turbo με πακέτο επιδόσεων αυξάνει την τιμή του εισιτηρίου στα 146,600 $.  

Μην ξεχνάτε, επίσης, ότι το Range Rover Sport SVR έχει τον ίδιο κινητήρα με το F-Pace SVR (αλλά ρυθμισμένο για επιπλέον 18 kW και 20 Nm) και μεγάλο μέρος του ίδιου εξοπλισμού για περίπου 100 $ περισσότερο.  

Το F-Pace SVR διατίθεται στάνταρ με οθόνη 10 ιντσών με Apple CarPlay και Android Auto, ηχοσύστημα Meridian 380 watt, διζωνικό έλεγχο κλιματισμού, προσαρμοστικούς προβολείς LED, ζάντες αλουμινίου 21 ιντσών, ξεκλείδωμα εγγύτητας, δερμάτινη επένδυση, θέρμανση. και ηλεκτροψυκτικά σπορ καθίσματα 14 κατευθύνσεων με θερμαινόμενα εμπρός και πίσω καθίσματα. 

Υπάρχει κάτι ενδιαφέρον σχετικά με τον σχεδιασμό του; 8/10

Όταν σχολίασα το F-Pace το 2016, το χαρακτήρισα το πιο όμορφο SUV στον κόσμο. Εξακολουθώ να πιστεύω ότι είναι γελοία όμορφος, αλλά οι καιροί κερδίζουν δυναμική όσον αφορά το στυλ και η έλευση SUV όπως το Range Rover Velar κάνει τα μάτια μου να περιπλανώνται.

Μπορείτε να καταλάβετε το SVR από τον σωλήνα εξάτμισης και τον προφυλακτήρα του με τις τεράστιες εισαγωγές αέρα και το αεριζόμενο καπό και τις οπές εξαερισμού στα καλύμματα των μπροστινών τροχών. Αυτή είναι μια σκληρή αλλά συγκρατημένη εμφάνιση.

Η τυπική καμπίνα SVR είναι ένα πολυτελές μέρος. Αυτά τα λεπτά, καπιτονέ, δερμάτινα σπορ καθίσματα είναι εκλεπτυσμένα, άνετα και υποστηρικτικά. Υπάρχει το τιμόνι του SVR, που το βρίσκω λίγο πολύ γεμάτο με κουμπιά, αλλά το πιο ωραίο, το περιστροφικό επιλογέα ταχυτήτων δεν φαίνεται πουθενά, και αντ 'αυτού υπάρχει ένας κάθετος επιλογέας ταχυτήτων στην κεντρική κονσόλα.

Η τυπική καμπίνα SVR είναι ένα πολυτελές μέρος.

Επίσης στάνταρ είναι τα πολυτελή πατάκια SVR, η επένδυση από διχτυωτό αλουμίνιο στο ταμπλό, η επένδυση από έβενο σουέντ και ο ατμοσφαιρικός φωτισμός. 

Οι διαστάσεις του SVR είναι ίδιες με του κανονικού F-Pace, εκτός από το ύψος. Το μήκος είναι 4746 mm, το πλάτος με τους καθρέφτες ξεδιπλωμένους είναι 2175 mm, το οποίο είναι 23 mm λιγότερο από τα άλλα F-Pace στα 1670 mm ύψος. Αυτό σημαίνει ότι το SVR έχει χαμηλότερο κέντρο βάρους, γεγονός που καθιστά ευκολότερο τον χειρισμό του.

Αυτές οι διαστάσεις κάνουν το F-Pace SVR ένα μεσαίου μεγέθους SUV, αλλά λίγο μεγαλύτερο από μερικά.

Πόσο πρακτικός είναι ο εσωτερικός χώρος; 8/10

Το F-Pace SVR είναι πιο πρακτικό από όσο νομίζετε. Είμαι 191 εκατοστά ύψος, έχω άνοιγμα φτερών περίπου 2.0 μέτρα και έχω αρκετό χώρο για τον αγκώνα και τους ώμους μπροστά.

Το ακόμα πιο εντυπωσιακό είναι ότι μπορώ να καθίσω στη θέση του οδηγού μου με περίπου 100 χιλιοστά αέρα ανάμεσα στα γόνατά μου και την πλάτη του καθίσματος. Ο χώρος κεφαλής είναι επίσης καλός, ακόμα και στο αυτοκίνητο που δοκίμασα με την προαιρετική ηλιοροφή που χαμηλώνει τον χώρο κεφαλής.

Το F-Pace SVR έχει 508 λίτρα (VDA) με εγκατεστημένη τη δεύτερη σειρά.

Όσον αφορά την χωρητικότητα φορτίου, το F-Pace SVR έχει 508 λίτρα (VDA) με εγκατεστημένη τη δεύτερη σειρά. Αυτό είναι καλό, αλλά όχι καλύτερο, καθώς ανταγωνιστές όπως η Stelvio και η GLC διαθέτουν ελαφρώς περισσότερο χώρο αποσκευών.

Η αποθήκευση στην καμπίνα δεν είναι κακή. Υπάρχει ένας μεγάλος κάδος στην κεντρική κονσόλα κάτω από το υποβραχιόνιο, καθώς και δύο ποτηροθήκες μπροστά και δύο πίσω, αλλά οι τσέπες της πόρτας είναι αρκετά μεγάλες μόνο για πορτοφόλια και τηλέφωνα.

Η αποθήκευση στην καμπίνα δεν είναι κακή.

Για τη φόρτιση και τα μέσα, θα βρείτε δύο θύρες USB μαζί με μια υποδοχή 12 V στη δεύτερη σειρά και μια άλλη θύρα USB και μια υποδοχή 12 V στο μπροστινό μέρος. Υπάρχει επίσης πρίζα 12V στον χώρο αποσκευών.

Ποια είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων; 9/10

Η Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations παρείχε στο F-Type R έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα V405 680 λίτρων που παράγει 5.0 kW/8 Nm για το F-Pace SVR. Και ενώ το SVR είναι πολύ μεγαλύτερο και παχύτερο από ένα κουπέ, η ώθηση του κινητήρα για ένα SUV είναι εξαιρετική.

Σταματήστε και μετά πατήστε το πεντάλ γκαζιού και θα επιταχύνετε στα 100 km/h σε 4.3 δευτερόλεπτα (μόνο 0.2 δευτερόλεπτα πίσω από το F-Type). Το έκανα και ακόμα ανησυχώ λίγο ότι μπορεί να είχα σπάσει ένα πλευρό στη διαδικασία. Σίγουρα, είναι λίγο πιο αργό από ανταγωνιστές όπως το Stelvio Quadrifoglio και το GLC 63 S (και τα δύο το κάνουν σε 3.8 δευτερόλεπτα), αλλά εξακολουθεί να έχει αρκετή ισχύ.

Δεν πρόκειται να δαγκώνετε συνεχώς το F-Pace, και ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες, μπορείτε να απολαμβάνετε τον θυμωμένο ήχο της εξάτμισης της Jaguar, ο οποίος επίσης κραδαίνει και σκάει υπό φορτίο στις χαμηλότερες ταχύτητες. Ο μόνος τρόπος για να κάνετε το Stelvio Quadrifoglio να είναι τόσο φωνητικό είναι να το πατήσετε δυνατά ή σε λειτουργία Track. Το F-Pace SVR ακούγεται απειλητικό ακόμα και στη λειτουργία Comfort, αλλά ακόμα περισσότερο στη λειτουργία Dynamic, και ο ήχος στο ρελαντί με ζαλίζει.

Η 405kW F-Pace ξεπερνά τα 375kW που βρίσκονται στην Alfa και τη Merc-AMG, ενώ η Porsche Macan -ακόμα και με το πακέτο επιδόσεων- αποδίδει 294kW.

Η αλλαγή ταχυτήτων γίνεται από ένα αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων που δεν είναι τόσο γρήγορο όσο το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, αλλά εξακολουθεί να είναι ομαλό και αποφασιστικό.

Το F-Pace είναι τετρακίνητο, αλλά το μεγαλύτερο μέρος της ισχύος αποστέλλεται στους πίσω τροχούς, εκτός εάν το σύστημα ανιχνεύσει ολίσθηση.  

Μείνετε ενημερωμένοι αυτοκίνηταεβδομαδιαίο ενημερωτικό δελτίο οδηγών

Πόσο καύσιμο καταναλώνει; 7/10

Η Jaguar λέει ότι μπορείτε να περιμένετε το F-Pace SVR της να καταναλώνει 11.1 λίτρα/100 χλμ υψηλής ποιότητας χωρίς μόλυβδο σε έναν συνδυασμό ανοιχτών και αστικών δρόμων. Κατά την οδήγησή μου σε αυτοκινητόδρομους και δρόμους με στροφές, ο ενσωματωμένος υπολογιστής ανέφερε μέση κατανάλωση 11.5 l/100 km. Αυτό δεν απέχει πολύ από την αναμενόμενη πρόταση προμήθειας. Για έναν υπερτροφοδοτούμενο V5.0 8 λίτρων, τα χιλιόμετρα είναι καλά, αλλά δεν είναι ο πιο οικονομικός τρόπος να μετακινηθείτε. 

Για έναν υπερτροφοδοτούμενο V5.0 8 λίτρων, τα χιλιόμετρα είναι καλά, αλλά δεν είναι ο πιο οικονομικός τρόπος να μετακινηθείτε.

Τι εξοπλισμός ασφαλείας είναι εγκατεστημένος; Ποια είναι η βαθμολογία ασφαλείας; 7/10

Το 2017, η F Pace έλαβε την υψηλότερη βαθμολογία πέντε αστέρων ANCAP.

Ο βασικός προηγμένος εξοπλισμός ασφαλείας περιλαμβάνει AEB που μπορεί να ανιχνεύσει πεζούς, καθώς και προειδοποίηση αναχώρησης για τυφλό σημείο και λωρίδα.

Θα πρέπει να επιλέξετε προσαρμοστικό cruise control και υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας. 

Το F-Pace SVR υστερεί λίγο σε σχέση με αυτό που βλέπουμε ακόμη και στα οικονομικά SUV όσον αφορά την τυπική εκτεταμένη ασφάλεια, και έτσι σημείωσε χαμηλότερη βαθμολογία εδώ.

Τα παιδικά καθίσματα έχουν τρεις αγκυρώσεις στο επάνω μέρος και δύο σημεία ISOFIX. Ο συμπαγής εφεδρικός τροχός βρίσκεται κάτω από το πάτωμα του πορτμπαγκάζ.

Εγγύηση και βαθμολογία ασφάλειας

Βασική Εγγύηση

3 χρόνια / απεριόριστα χιλιόμετρα


εγγύηση

Αξιολόγηση ασφάλειας ANCAP

Πόσο κοστίζει η κατοχή; Τι είδους εγγύηση παρέχεται; 6/10

Η Jaguar F Pace SVR καλύπτεται από τριετή εγγύηση 100,000 km. Το σέρβις βασίζεται σε συνθήκες (το F-pace σας θα σας ενημερώσει όταν χρειάζεται επιθεώρηση) και είναι διαθέσιμο ένα πρόγραμμα σέρβις πενταετίας/130,000 χλμ που κοστίζει 3550 $.

Πώς είναι να οδηγείς; 9/10

Περίμενα να οδηγήσω το F-Pace SVR εδώ και τρία χρόνια από την πρώτη μου θητεία στο R Sport 20d. Εκείνη την εποχή, μια από τις επικρίσεις μου σε αυτήν την κατώτερη κατηγορία ήταν: «Ένα τέτοιο SUV πρέπει να έχει τη σωστή ποσότητα ισχύος».

Λοιπόν, μπορώ να πω ότι το F-Pace SVR ανταποκρίνεται απόλυτα στην εμφάνιση και τον σκοπό του. Αυτός ο υπερτροφοδοτούμενος V8 αποδίδει όλα τα 680 Nm ροπής του από τις 2500 rpm και είναι αρκετά χαμηλή στο εύρος στροφών για να νιώθεις ότι είναι σχεδόν πάντα έτοιμος για γρήγορες αλλαγές λωρίδας και γρήγορη επιτάχυνση όταν το θέλεις.

Η δυνατότητα γρήγορης κίνησης, σχεδόν στιγμιαία, δημιουργεί μια αίσθηση ελέγχου, αλλά μην το συγχέετε με το γεγονός ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι εύκολο στην οδήγηση. Στους ελικοειδή ορεινούς δρόμους όπου δοκίμασα το SVR, διαπίστωσα ότι χρειαζόταν προσοχή.

Πατάτε πολύ γρήγορα το γκάζι όταν βγαίνετε από μια στροφή και το SVR μπορεί να είναι λίγο αδυσώπητο, με το πίσω μέρος να φουσκώνει προς τα έξω και μετά να ξανακουμπώνει. Σπρώξτε το πολύ δυνατά σε μια στροφή και θα γίνει υποστροφή.

Το να μπορείς να κινηθείς γρήγορα, σχεδόν ακαριαία, δημιουργεί μια αίσθηση ελέγχου.

Αυτά τα μηνύματα, που μου εστάλησαν από το F-Pace σε αυτόν τον ελικοειδή δρόμο, υπενθύμισαν ότι αυτό ήταν ένα ψηλό και βαρύ, αλλά πολύ δυνατό αυτοκίνητο και το μόνο που χρειάζεται είναι να το οδηγείς με περισσότερη ευαισθησία και αφοσίωση, όχι με δύναμη. κάνε αυτό που απαγορεύει η φυσική.

Σύντομα η καλή ισορροπία, το ακριβές στρίψιμο και η ισχύς του SVR συνεργάστηκαν αρμονικά.

Μαζί με μεγαλύτερο κινητήρα και περισσότερη ισχύ, οι Special Vehicle Operations έδωσαν στο SVR ισχυρότερα φρένα, πιο σκληρή ανάρτηση, ηλεκτρονικό ενεργό διαφορικό και μεγαλύτερες ζάντες αλουμινίου.

Υπήρχαν εκείνοι που παραπονέθηκαν ότι η οδήγηση του SVR ήταν πολύ δύσκαμπτη, αλλά ακόμη και κάποιος σαν εμένα που λατρεύει να παραπονιέται για το πόσο επώδυνα τα ελαστικά χαμηλού προφίλ και η δύσκαμπτη ανάρτηση δεν μπορούσε να βρει τίποτα λάθος εδώ. Σίγουρα, η διαδρομή είναι δύσκολη, αλλά είναι πολύ πιο άνετη και πιο ήσυχη από το Stelvio.

Επίσης, εάν θέλετε ένα SUV να χειρίζεται καθώς και ένα SVR, η ανάρτηση πρέπει να είναι άκαμπτη. Η Jaguar έχει κάνει εξαιρετική δουλειά για να βρει τη βέλτιστη οδήγηση και χειρισμό για αυτό το F-Pace.

Αν έχω κάποιο παράπονο, είναι ότι το τιμόνι είναι λίγο γρήγορο και εύκολο. Αυτό είναι καλό για τα σούπερ μάρκετ και την οδήγηση στην πόλη, αλλά σε δυναμική λειτουργία, πίσω δρόμους, θα ένιωθα πιο χαρούμενος με το βαρύτερο τιμόνι.  

Η Jaguar έχει κάνει εξαιρετική δουλειά για να βρει τη βέλτιστη οδήγηση και χειρισμό για αυτό το F-Pace.

Ετυμηγορία

Το SVR μπορεί να είναι το πιο αντικοινωνικό μέλος της οικογένειας F-Pace, με τον ήχο της εξάτμισης και τα ρουθούνια της κουκούλας, αλλά αξίζει επίσης να το βάλετε στο δρόμο σας.

Το F-Pace SVR κάνει εξαιρετική δουλειά ως ισχυρό SUV, ενώ παραμένει άνετο και πρακτικό καλύτερα από πολλά SUV κύρους στην κατηγορία.

Το Stelvio Quadrifoglio της Alfa Romeo δεν είναι τόσο εύκολο στην οδήγηση και η Merc-AMG απαιτεί πολύ περισσότερα για το GLC 63 S της.

Το F-Pace SVR προσφέρει ασυναγώνιστη επιτάχυνση, πρακτικότητα και καλή σχέση ποιότητας τιμής σε σύγκριση με το αδελφό του Range Rover Sport.

Σημείωση. Η CarsGuide παρευρέθηκε σε αυτήν την εκδήλωση ως καλεσμένος του κατασκευαστή, παρέχοντας μεταφορά και φαγητό.