2017 Mini Countryman Cooper Review: Weekend Test

Κάποτε ήμουν τραγικός και περήφανος ιδιοκτήτης ενός Mini Cooper S του 2002. Ήταν πολύ διασκεδαστικό να οδηγείς με τη σωστή εμφάνιση. Με αυτές τις όμορφες αναμνήσεις, σκέφτηκα το Mini Countryman δεύτερης γενιάς - τίποτα λιγότερο από ένα SUV. Σαν ένα μη Mini.

Για να δω αν ισχύει αυτή η αντίληψη, πέρασα ένα Σαββατοκύριακο με ένα βασικό Cooper που κοστίζει 39,900 $ και ένα επιπλέον πακέτο Chili LED 1,500 $ (αξίζει τον κόπο). Για τα χρήματα, υπάρχει μια εκπληκτική ποσότητα τυποποιημένου κιτ, όλα συσκευασμένα με γούστο σε εκλεπτυσμένο στυλ Mini.

Αυτό το τελευταίο Countryman είναι το μεγαλύτερο αυτοκίνητο που έχει φτιάξει ποτέ η Mini και σίγουρα μοιάζει με αυτό. (Εικόνα: Dan Pugh)

Με τρία παιδιά κάτω των 11 ετών, οι μέρες που οδηγώ 2θυρα καυτά χάτσμπακ όπως το Cooper S του 2002 έχουν περάσει προ πολλού (ή τουλάχιστον μέχρι να μεγαλώσουν). Οι ιδιότητες που αναζητούσα, όπως η «οδηγική απόλαυση», έχουν πλέον δώσει τη θέση τους στην «πρακτικότητα», ενώ η «χαριτωμένη εμφάνιση» και οι «τέλειες αναλογίες» έχουν ξεθωριάσει σε «αρκετά καλή εμφάνιση» και «ευρύχωρο πορτμπαγκάζ».

Αυτό το τελευταίο Countryman είναι το μεγαλύτερο αυτοκίνητο που έχει κατασκευάσει ποτέ η Mini, και σίγουρα μοιάζει με αυτό - φαίνεται σαν να έχει απορριφθεί όλη η διασκέδαση, αφήνοντας στη θέση της μια εύρυθμη, ενήλικη έκδοση. Οι πρώτες εντυπώσεις των παιδιών από το αυτοκίνητο, ωστόσο, δεν θα μπορούσαν να είναι πιο διαφορετικές.

Για τα χρήματα, υπάρχει μια εκπληκτική ποσότητα τυπικού κιτ, όλα συσκευασμένα με γούστο σε εκλεπτυσμένο στυλ Mini. (Εικόνα: Dan Pugh)

Λοιπόν, αυτό το Mini Countryman είναι πραγματικά πρακτικό και εξακολουθεί να χαρίζει ένα χαμόγελο στο πρόσωπό σας;

περισσότερα: Διαβάστε την κριτική έναρξης του Andrew Chesterton εδώ.

Σάββατο

Το πρωί του Σαββάτου ήταν εκπληκτικό και η παραλία καλούσε. Με το άνοιγμα του αυτοκινήτου, μας υποδέχεται ένα δροσερό σύστημα φωτισμού LED που φωτίζει το λογότυπο Mini στην πλευρά του οδηγού. Μόλις έφυγε η καινοτομία αυτού, τα τρία μου παιδιά μαζεύτηκαν με σανίδες, πετσέτες, κολυμβητές και αμέσως εστίασαν στα όμορφα χαρακτηριστικά του κομμωτηρίου.

Τα τρία μου παιδιά στοίβαξαν με σανίδες, πετσέτες, κολυμβητές και αμέσως εστίασαν στα όμορφα χαρακτηριστικά του κομμωτηρίου. (Εικόνα: Dan Pugh)

Το παλιό μου Cooper S του 2002 είχε πιο φθηνό πλαστικό από όλες τις ταινίες των νοικοκυρών του Μπέβερλι Χιλς, αλλά αυτό το νέο Mini είναι πολύ πιο κομψό, συνδυάζοντας τη διασκέδαση με την εκλεπτυσμένη σχεδίαση.

Όλα τα βλέμματα ήταν στραμμένα στη στρογγυλή οθόνη με φωτεινούς δακτυλίους και φως έμφασης που φωτίζει την ταπετσαρία της πόρτας και τους χώρους του δαπέδου - χαρακτηριστικό γνώρισμα για τα παιδιά. (Εικόνα: Dan Pugh)

Κατά την είσοδο στο αυτοκίνητο, όλα τα βλέμματα ήταν στραμμένα στη στρογγυλή οθόνη με φωτεινούς δακτυλίους και φως έμφασης που φωτίζει την επένδυση της πόρτας και τους χώρους του δαπέδου - χαρακτηριστικό γνώρισμα για τα παιδιά. Το αγαπημένο μου από τα παλαιότερα Mini, οι διακόπτες εναλλαγής εμφανίζονται σε περίοπτη θέση και το κόκκινο κουμπί εκκίνησης τραβά την προσοχή. Αν σας αρέσουν τα υλικά αφής, αυτό το αυτοκίνητο είναι για εσάς.

Φεύγοντας από την παραλία για να επιστρέψω στο σπίτι, έχασα ένα από τα παιδιά μου σε ένα ραντεβού, αλλά ανέλαβα δύο επιπλέον επιβάτες. Υποψιάζομαι ότι και οι τέσσερις είχαν βαμμένα αυτιά, γιατί, όσο κι αν παρακάλεσα, κατάφεραν να φέρουν μια τεράστια ποσότητα άμμου παραλίας στην καμπίνα.

Ποτέ δεν αισθάνθηκε στενότητα ή χαμόγελο σε κανέναν (όλοι κάτω των 11 ετών) που το οδήγησε.

Για τα παιδιά που ταξιδεύουν, ο τρικύλινδρος κινητήρας 1.5 λίτρων είχε καλή απόδοση και για μένα το αυτοκίνητο ήταν μια έκπληξη. Σε συνδυασμό με το αυτόματο εξατάχυτο, ένιωθα ικανό και ακόμα πιο δυναμικό μερικές φορές από ό,τι μπορούσα να φανταστώ.

Πίσω στο σπίτι, σήκωσα την ηλεκτρική σκούπα πριν περάσω το μεγαλύτερο μέρος της ημέρας προσπαθώντας να καθαρίσω την άμμο. Ήταν οδυνηρό σε κάθε γωνιά και σχισμή του αυτοκινήτου. Εδώ είναι χρήσιμα τα πατάκια - η αφαίρεσή τους βοήθησε να απαλλαγούμε από τα περισσότερα από τα υπολείμματα της παραλίας.

Κυριακή

Τα πρωινά της Κυριακής περνούσαν για πικνίκ και πήγαιναν τα παιδιά για ραντεβού και ψώνια. Το μεγαλύτερο Mini το χειρίστηκε εύκολα. Ταίριαζε άνετα στους τέσσερις μας, τα εργαλεία για πικνίκ και τις τσάντες για ψώνια.

Ο χώρος αποσκευών είναι ευρύχωρος (με όρθια καθίσματα) και ευρύχωρος με τα καθίσματα αναδιπλωμένα. (Εικόνα: Dan Pugh)

Οι δύο μπροστινές ποτηροθήκες χρησιμοποιούνταν συχνά για φλιτζάνια καφέ σε πακέτο, όπως και οι τσέπες της πόρτας—έγιναν ένα προσωρινό σπίτι για μπουκάλια βρεφικών ποτών, χτένες, γραβάτες για τα μαλλιά και ένα iPad. Ποτέ δεν αισθάνθηκε στενότητα ή χαμόγελο σε κανέναν (όλοι κάτω των 11 ετών) που το οδήγησε.

Μια ηλεκτρική πίσω πόρτα με ανίχνευση ποδιών ήταν ένα ευπρόσδεκτο χαρακτηριστικό που, δεδομένης της ποσότητας εργαλείων που συνήθως τοποθετούνταν γύρω, χρησιμοποιούνταν συχνά. Ο χώρος αποσκευών είναι ευρύχωρος (με όρθια καθίσματα) και ευρύχωρος με τα καθίσματα αναδιπλωμένα (40:20:40), και υπάρχει επιπλέον κομψός αποθηκευτικός χώρος με αποθηκευτικό χώρο κάτω από το πάτωμα του πορτμπαγκάζ.

Η στάθμευση του εμπορικού κέντρου παρείχε τον κατάλληλο χρόνο για να ελέγξετε την κάμερα οπισθοπορείας (στάνταρ σε αυτό το μοντέλο) και τους μπροστινούς, πίσω και πλαϊνούς αισθητήρες στάθμευσης. Για τη στάθμευση στο δρόμο, ένα εύχρηστο χαρακτηριστικό (ή κόλπο για πάρτι όταν διασκεδάζετε τρία παιδιά) είναι ένα αυτόματο σύστημα στάθμευσης που σας βοηθά να παρκάρετε παράλληλα σε αυτά τα στενά σημεία.

Ήταν ένα κλασικό ηλιόλουστο απόγευμα της Κυριακής του Σίδνεϊ και ο μπαμπάς τηλεφώνησε για να προτείνει ένα ταξίδι για να δει τον τοπικό αγώνα ράγκμπι. Παίρνοντας μαζί μου τον γιο μου, έκανα μια μικρή παράκαμψη για να δοκιμάσω λίγο ακόμα την απόδοση του Mini. Τα περισσότερα SUV με κάνουν να αναρωτιέμαι γιατί το "S" σημαίνει "Sport" και όχι "Suburb". Σε αντίθεση με το Countryman, το αυτοκίνητο ήταν τόσο σίγουρο όσο και διασκεδαστικό στην οδήγηση.

Ο τρικύλινδρος κινητήρας είχε εκπληκτικές επιδόσεις, ειδικά στην επιτάχυνση. Από την άλλη, η βελόνα του ταχύμετρου κινείται σημαντικά πιο αργά πάνω από τα 70 km/h, όταν νιώθεις ότι καθένας από τους τρεις κύλινδρους δουλεύει υπερωρίες.

Εκτός από τον κινητήρα, το τιμόνι και την αίσθηση, είναι σίγουρα Mini (ειδικά σε sport mode) και μπορεί να σας κάνει να ξεχάσετε ότι οδηγείτε ένα SUV με παιδιά. Τα καθίσματα μπροστά είναι πολύ άνετα και διαμορφωμένα για να παρέχουν άνετη εφαρμογή και καλή στήριξη. Από τη σχεδίαση μέχρι τα υλικά που χρησιμοποιούνται, η καμπίνα έχει μια πρώτης τάξεως αίσθηση που καλεί τον οδηγό και τους επιβάτες να ελέγχουν κάθε κουμπί και διακόπτη.

Το Mini Countryman έχει αναπτυχθεί με κάθε τρόπο με καλύτερη τεχνολογία, εξοπλισμό ασφαλείας και πρακτικά χαρακτηριστικά. Αυτός είναι ένας υπέροχος αριθμός που θα χαμογελάσει στα χείλη σας και θα πρέπει να θεωρείται πραγματικός υποψήφιος για ένα μικρό SUV.

Είναι το Countryman κατάλληλο για την οικογένειά σας; Πείτε μας τη γνώμη σας στα σχόλια παρακάτω.