Αναθεώρηση ελαίου δεξτράνης
περιεχόμενο
Σχετικά άρθρα Δοκιμή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Δοκιμή λαδιού κινητήρα. Πότε να αλλάξετε λάδι κινητήρα
Τι είναι το Dexron και σε τι χρησιμεύει;
Το Dextron είναι ένα υγρό μετάδοσης αυτοκινήτου που αναπτύχθηκε από την General Motors το 1968.
Η εξέλιξη έγινε καινοτομία και το όμορφο όνομά της λήφθηκε χωρίς να δώσει τίποτα σε αντάλλαγμα και σύντομα το όνομα υιοθετήθηκε ως ένα είδος προτύπου για λιπαντικά κιβωτίων ταχυτήτων, δηλαδή κατηγορία 3, 4, 5, που πρέπει να αντιστοιχεί σε ένα υγρό για χρήση σε ορισμένες ταχύτητες.
Το πιο δημοφιλές υγρό σήμερα είναι το Dexron 3, το οποίο κυκλοφόρησε στην αγορά το 1993. Αυτό το υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων είναι πολύ δημοφιλές λόγω της τιμής και της διαθεσιμότητάς του. Για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, αυτή είναι μια εξαιρετική επιλογή που μπορείτε να ρίξετε με ασφάλεια σε αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων και να είστε σίγουροι για το μέλλον, αλλά πρέπει να ρίξετε το καλύτερο και το καλύτερο δεν είναι πάντα το πιο ακριβό, οπότε ρίξτε μια ματιά στα αποτελέσματα των δοκιμών στο τραπέζι.
Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένας πολύ πιο περίπλοκος μηχανισμός από το μηχανικό, υπάρχουν γρανάζια σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά δεν υπάρχουν γρανάζια σε ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων η λίπανση των αλυσίδων τριβής είναι σχεδόν το πιο σημαντικό πράγμα, και το τελευταίο είναι το λάδι που μεταδίδει τη ροπή σε έναν μετατροπέα ροπής.
Ένα χρήσιμο βίντεο σας περιμένει στο τέλος του άρθρου!
Πίνακας με τα αποτελέσματα της δοκιμής Dexron
Μάρκα υγρών | δείκτης δροσιάς | Αφρώδης | Κινητικό ιξώδες | Σημείο ανάφλεξης | Pitting | Περιεκτικότητα σε ακαθαρσίες σε % | Περιεκτικότητα σε τέφρα σε % |
Απαιτήσεις προδιαγραφών | Μη τυποποιημένο (περισσότερο, τόσο καλύτερα) | Δεν υπερβαίνει το 100 | Τουλάχιστον 6,8 | Τουλάχιστον 170 | Όχι πάνω από 1 | Μη τυποποιημένο (λιγότερο είναι περισσότερο) | Μη τυποποιημένο (λιγότερο είναι περισσότερο) |
ZIK Dexron 3 | 390 | 10 | 8.40 | 210 | 1 Β | 0,0 | 0,054 |
ENEOS ATP 3 | 401 | είκοσι | 7,67 | 198 | 1 Β | 0,009 | 0,083 |
Bizol ATP 3 | 323 | ίχνη - | 8,28 | 190 | 1 Β | 0,012 | 0,093 |
Κινητό ATP D/M | 308 | ίχνη - | 7,32 | 170 | 1 Β | 0,007 | 0,180 |
BP Outran DX3 | 306 | είκοσι | 7,8 | 178 | 1 Γ | 0,014 | 0,075 |
Luxoil ATF Dexron 3 | 366 | 250 | 8,68 | 180 | 1a | 0,014 | 0,910 |
XADO ATP 3 | 395 | ίχνη - | 7,28 | 195 | 2 Γ | 0,010 | 0,120 |
Castrol TK Dexron 3 | 376 | 5 | 7.7 | 202 | 2a | 0,006 | 0,104 |
Manuel Dexron 3 | 369 | 10 | 8.21 | 198 | 2 Γ | 0,008 | 0,190 |
Elfmatic G3 Elf | 309 | ίχνη - | 7.18 | 196 | 2 Γ | 0,014 | 0,190 |
υψηλό εξοπλισμό | 304 | ίχνη - | 7.01 | 198 | 2 Γ | 0,014 | 0,190 |
Τα καλύτερα αποτελέσματα Dexron ή τι μπορεί να τοποθετηθεί στη μετάδοση
Την πρώτη θέση κατέχει η τεράστια κορεάτικη μάρκα Zic Dexron 3.
Ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα παρά την πολύ προσιτή τιμή, το λάδι εκτελεί τέλεια τις λειτουργίες του αντιδιαβρωτικής προστασίας και λίπανσης εξαρτημάτων, μπορείτε να το γεμίσετε σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και να είστε σίγουροι για το μέλλον. Τα λάδια του νοτιοκορεατικού κολοσσού Zic συμμετείχαν στη δοκιμή υγρών αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων γενικής χρήσης και στη δοκιμή λαδιών κινητήρα 5w30 και 5w40, στην οποία έδειξαν εξαιρετικά αποτελέσματα.
Η δεύτερη θέση ανήκει στον ιαπωνικό κολοσσό Eneos ATF 3.
Αυτό το λάδι είναι ελαφρώς πιο ακριβό από το Zic, το Eneos έχει απίστευτη αντοχή στον παγετό μέχρι -46c και όλα είναι σε επίπεδο προστασίας μετάδοσης.
Η τρίτη θέση ανήκει στο γερμανικό Bizol ATF 3.
Εξαιρετική αντοχή στον παγετό έως τους -47 C και πολύ χαμηλό αφρισμό και το κύριο μειονέκτημα για το οποίο δεν βρήκαμε εξήγηση είναι ότι αυτό το υγρό είναι κίτρινο, αν και το Dexron θα πρέπει να είναι κόκκινο.
Η τέταρτη θέση πήγε στην αμερικανική Mobil ATF D/M.
Πολύ προσιτή τιμή και εξαιρετική αντοχή στον παγετό, καθώς και καλός καθαρισμός από ρύπους.