Porsche Taycan 2021 κριτική: turbo shot

Η τιμή του Turbo είναι πάνω από το βασικό 4S και κάτω από το ναυαρχίδα Turbo S στη σειρά Porsche Taycan και ξεκινά από 268,500 $ συν το κόστος δρόμου.

Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει οπίσθιο torque vectoring, σπορ ρυθμισμένη αερανάρτηση τριών θαλάμων με προσαρμοζόμενους αποσβεστήρες και ενεργές αντιστρεπτικές ράβδους, φρένα από χυτοσίδηρο με κεραμική επίστρωση (δίσκους 410 mm μπροστά και 365 mm πίσω με δαγκάνες έξι και τεσσάρων εμβόλων αντίστοιχα), LED Προβολείς Matrix με αίσθηση σούρουπο, υαλοκαθαριστήρες παρμπρίζ με αίσθηση βροχής, ζάντες αλουμινίου Turbo Aero 20 ιντσών, πίσω τζάμι ασφαλείας, ηλεκτρικό πίσω καπό και εξωτερική επένδυση στο χρώμα του αμαξώματος.

Στην καμπίνα, είσοδος και εκκίνηση χωρίς κλειδί, δορυφορική πλοήγηση ζωντανής κυκλοφορίας, υποστήριξη Apple CarPlay, ψηφιακό ραδιόφωνο, ηχοσύστημα Bose 710W με 14 ηχεία, θερμαινόμενο τιμόνι, θερμαινόμενα και ψυχόμενα ηλεκτρικά μπροστινά καθίσματα 14 κατευθύνσεων, θερμαινόμενα πίσω καθίσματα και τετραζωνικό λειτουργία, έλεγχος κλίματος.

Η ANCAP δεν έχει ακόμη εκχωρήσει βαθμολογία ασφάλειας στη σειρά Taycan. Τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού σε όλες τις κατηγορίες περιλαμβάνουν αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης με ανίχνευση πεζών, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, προσαρμοστικό cruise control, παρακολούθηση τυφλού σημείου, κάμερες surround view, εμπρός και πίσω αισθητήρες στάθμευσης και παρακολούθηση πίεσης ελαστικών.

Το Turbo τροφοδοτείται από δύο σύγχρονους ηλεκτρικούς κινητήρες μόνιμου μαγνήτη που χωρίζονται μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα για να παρέχουν κίνηση σε όλους τους τροχούς, με τον πρώτο να είναι εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο μίας ταχύτητας και το δεύτερο με ένα δύο ταχυτήτων. Μαζί παράγουν έως και 500 kW ισχύος και 850 Nm ροπής. Η κατανάλωση ισχύος στη δοκιμή συνδυασμένου κύκλου (ADR 81/02) είναι 28.0 kWh/100 km και η αυτονομία είναι 420 km.