Κριτική Proton Exora GX 2014

Η Proton Australia δεν το κρύβει. το νέο Proton Exora είναι απλά το φθηνότερο επταθέσιο στην αγορά. Κατά τη διάρκεια της κυκλοφορίας του Σίδνεϊ, οι έμποροι μίλησαν για το στυλ και την πολυτέλεια και όλα τα συνηθισμένα πράγματα που ενδιαφέρουν τους αγοραστές, αλλά κατέστησαν σαφές ότι η σχέση ποιότητας/τιμής είναι μακράν το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό του Exora.

Τι είναι η έξυπνη σκέψη; Όσοι χρειάζονται επιπλέον χώρο είναι πιθανό να βρίσκονται στα πρώτα στάδια της ζωής τους, με μικρά παιδιά, μεγάλα στεγαστικά δάνεια και μέτρια εισοδήματα.

ΤΙΜΗ / ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Προσφέρετέ τους ένα επταθέσιο για μόλις 25,900 $ και θα ανοίξουν το δρόμο προς το πάτωμα της έκθεσης, αποφεύγοντας τους πιθανούς κινδύνους από την αγορά ενός κακοποιημένου μεταχειρισμένου φορτηγού. Και με την αγορά του, ο προϋπολογισμός σας προστατεύεται περαιτέρω με δωρεάν συντήρηση για τα πρώτα πέντε χρόνια ή 75,000 χιλιόμετρα. Το Exora έχει πενταετή εγγύηση και πέντε χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια, με όριο απόστασης έως και 150,000.XNUMX χιλιόμετρα.

Τα ακόμα καλύτερα νέα είναι ότι δεν πρόκειται για μια ειδική περικοπή — το Exora GX διαθέτει κλιματισμό και για τις τρεις σειρές, συσκευή αναπαραγωγής DVD στην οροφή, ηχοσύστημα με CD/MP3 player και Bluetooth. Το τιμόνι διαθέτει χειριστήρια ήχου και smartphone. Επιπλέον, το κορυφαίο Proton Exora GXR (27,990 $) διαθέτει κάμερα οπισθοπορείας, cruise control, πίσω σπόιλερ, φώτα ημέρας, ηλεκτρικούς καθρέφτες στις πόρτες και καθρέφτη καλλωπισμού πίσω από το αλεξήλιο του οδηγού.

ΣΧΕΔΙΟ / ΣΤΥΛ

Το να κάνεις ένα κουτί σε τροχούς ελκυστικό οπτικά δεν είναι εύκολο, αλλά οι στυλίστες της μαλαισιανής εταιρείας έκαναν εξαιρετική δουλειά. Το Exora έχει φαρδιά κάτω γρίλια, μεγάλους τριγωνικούς προβολείς και ένα ζευγάρι αεραγωγών στα μπροστινά άκρα. Ταυτόχρονα, η καλή αεροδυναμική συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών ρύπων. Όλα τα μοντέλα έλαβαν ζάντες αλουμινίου και πίσω φώτα ομίχλης.

Χρησιμοποιούνται τέσσερις συμβατικές πόρτες επιβατών. Η πρόσβαση σε τρεις σειρές καθισμάτων που είναι διατεταγμένες σε μοτίβο δύο/τριών/δύο είναι βολική. Αν και, φυσικά, υπάρχει το συνηθισμένο πρόβλημα με το να μπαίνεις στα πολύ πίσω καθίσματα. Ωστόσο, τα παιδιά απλώς λατρεύουν να κάθονται εκεί μακριά, έτσι οι ενήλικες σπάνια χρησιμοποιούν αυτό το μέρος. Όλα τα εξωλέμβια καθίσματα διαθέτουν βολικούς αποθηκευτικούς χώρους, συμπεριλαμβανομένων διπλών γαντιών στο ταμπλό.

Το εσωτερικό στυλ παίρνει μια τακτοποιημένη και απλή κατεύθυνση με μια απλή διάταξη δύο καντράν που είναι ευανάγνωστη. Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στο κάτω μέρος του κεντρικού πίνακα οργάνων, γεγονός που διευκολύνει την αλλαγή από το ένα μπροστινό κάθισμα στο άλλο. Αυτό μπορεί να είναι βολικό εάν είστε παρκαρισμένοι δίπλα σε έναν πολυσύχναστο δρόμο και τα αυτοκίνητα βρίσκονται μόλις λίγα εκατοστά μακριά σας.

Ο χώρος αποσκευών είναι αρκετά καλός και το πάτωμα στο σωστό ύψος για εύκολη φόρτωση. Τα καθίσματα της δεύτερης σειράς αναδιπλώνονται 60/40, τα καθίσματα τρίτης σειράς 50/50. Υπάρχουν λοιπόν πολλοί διαφορετικοί τρόποι να τακτοποιήσεις την καμπίνα ώστε να συνδυάζει χώρο για επιβάτες και αποσκευές.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ / ΜΕΤΑΔΟΣΗ

Με έναν πολύ ευρωπαϊκό τρόπο, η μαλαισιανή αυτοκινητοβιομηχανία χρησιμοποιεί έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης χαμηλής πίεσης στο Exora. Με κυβισμό 1.6 λίτρων, αποδίδει ισχύ 103 kW και ροπή 205 Nm.

Ο κινητήρας επωφελείται από την απόδοση του αυτόματου κιβωτίου CVT, το οποίο βρίσκεται πάντα στη σωστή σχέση μετάδοσης για να αξιοποιεί στο έπακρο τη ροπή του κινητήρα. Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει έξι προκαθορισμένες σχέσεις μετάδοσης για όταν ο οδηγός αισθάνεται ότι ο υπολογιστής δεν έχει επιλέξει τη σωστή σχέση μετάδοσης για τις συνθήκες.

ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Τα κύρια χαρακτηριστικά ασφαλείας είναι το ABS, το ESC και τέσσερις αερόσακοι, αν και μόνο όσοι οδηγούν στα δύο μπροστινά καθίσματα διαθέτουν προστασία αερόσακου. Το Proton Exora έλαβε βαθμολογία τεσσάρων αστέρων ANCAP για την ασφάλεια σύγκρουσης. Η Proton Australia λέει ότι προσπαθεί να διασφαλίσει ότι όλα τα νέα μοντέλα θα λαμβάνουν πέντε αστέρια.

ΟΔΗΓΗΣΗ

Η βρετανική κατασκευάστρια σπορ αυτοκινήτων Lotus είναι θυγατρική της Proton, όπως αρέσκεται να καυχιέται η μαλαισιανή εταιρεία. Μπορείτε να το δείτε αυτό γιατί το Exora χειρίζεται τακτοποιημένα στο δρόμο χάρη στην έξυπνη ανάρτησή του. Δεν θα το έλεγες σπορ, αλλά η οδική συμπεριφορά είναι καλά ρυθμισμένη και το Exora θα μπορούσε να οδηγηθεί με ασφάλεια σε πολύ υψηλότερες ταχύτητες στις στροφές από ό,τι έχουν προσπαθήσει ποτέ οι ιδιοκτήτες.

Η άνεση, η οποία για τους περισσότερους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι πιο σημαντική από το χειρισμό, είναι αρκετά καλή. Ο θόρυβος των ελαστικών ήταν υψηλότερος από ό,τι περιμέναμε, και υπήρχε επίσης ο βρυχηθμός του δρόμου από χοντρές πελεκημένες επιφάνειες. Σε ένα αυτοκίνητο με αυτό το στυλ αμαξώματος και σε αυτό το εύρος τιμών, αυτό είναι πιθανώς αποδεκτό, αλλά δοκιμάστε το μόνοι σας κατά τη διάρκεια της δικής σας δοκιμής.

ΣΥΝΟΛΟ

Παίρνετε πολλά οχήματα με ελάχιστο κόστος με το Exora.