2010 Rolls-Royce Ghost Review
Η ακόρεστη όρεξη του κόσμου για υπερπολυτελή αυτοκίνητα έχει πάρει νέα τροπή με το Rolls-Royce Ghost. Με κάθε μέτρο, από μέγεθος σε βάρος σε τιμή, το Ghost είναι ένα αυτοκίνητο βαρέων βαρών. Και όμως, σύμφωνα με τα πρότυπα της Rolls-Royce Phantom, το αυτοκίνητο είναι σχετικά προσιτό, σχετικά συμπαγές και σχετικά συνηθισμένο.
Αυτό δεν σημαίνει ότι το συνηθισμένο σε αυτό το αυτοκίνητο σχετίζεται εξ αποστάσεως με την ιδέα των περισσότερων ανθρώπων για αυτό. Πώς μπορεί να είναι αυτό, με τιμή 645,000 $ – χωρίς επιπλέον εξοπλισμό ή έξοδα ταξιδιού – και βάρος 2.4 τόνων; Και η παγκοσμίου φήμης μασκότ της ιπτάμενης κυρίας καμαρώνει πάντα στη μύτη.
Το ολοκαίνουργιο Ghost είναι το αυτοκίνητο που έχετε όταν το Phantom είναι πολύ και η Mercedes-Benz δεν είναι αρκετή. Έχουν ήδη γίνει περισσότερες από 30 παραγγελίες για τοπικές παραδόσεις στο εργοστάσιο της RR στο Goodwood στο Ηνωμένο Βασίλειο, το οποίο ετοιμάζεται για πλήρη παραγωγή.
Το Ghost χρειάστηκε τρία χρόνια για να κατασκευαστεί και τελικά θα έρθει με μερικά άλλα στυλ αμαξώματος, αλλά προς το παρόν, είναι μια λιμουζίνα πλήρους μεγέθους με κινητήρα V12, επώνυμες πόρτες "clamshell" RR και περισσότερη από αρκετή πολυτέλεια για κάθε γούστο.
Είναι αυτονόητο ότι το Ghost έχει ξύλινη και δερμάτινη επένδυση, χωρίς σημάδια στροφόμετρου, και ότι όλα όσα βλέπετε και αισθάνεστε θα είναι σαν στο σπίτι σας σε ένα πολυτελές σπίτι. Και όμως το Ghost είναι το δίδυμο κάτω από το δέρμα της BMW Σειράς 7 – ξεκινώντας από το RR. είναι μέρος του BMW Group - και μερικά πράγματα, το χειριστήριο iDrive, η οθόνη του ταμπλό και το πτερύγιο του ραδιοφώνου στον τελευταίο όροφο, κρυφοκοιτάζουν κάτω από την επιφάνεια. Είναι αδερφικά δίδυμα και δεν μπορείς να καταλάβεις τη σχέση όταν οδηγείς, αλλά η σύνδεση είναι εκεί.
«Ό,τι έχει να κάνει με τον χαρακτήρα της Rolls-Royce είναι διαφορετικό. Πιστεύουμε ακράδαντα ότι πρέπει να κατέχουμε σημαντικά πράγματα», λέει ο Hanno Kirner της Rolls-Royce Motor Cars. Η δέσμευση για την «πραγματική» Rolls-Royce είναι τόσο βαθιά όσο η μεγάλη αναμόρφωση του κινητήρα του BMW Group V12 για να παρέχει την αβίαστη πρόσφυση που αναμένεται από μια πολυτελή μάρκα. Τα στοιχεία των 420 kW/780 Nm μιλούν από μόνα τους.
Υπάρχει ένα οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο με κίνηση στους πίσω τροχούς και μια πλήρης σειρά εξοπλισμού ασφαλείας από αερόσακους έως ESP, αλλά ζωτικής σημασίας για κάθε Rolls-Royce είναι το μέγεθος και το βάρος του αυτοκινήτου. Και οι μηχανικοί σημάδεψαν τα κουτάκια.
Η Ghost δημιουργεί ήδη τις αναπόφευκτες λίστες αναμονής, ακόμη και στην Αυστραλία και παρά τα τεράστια κέρδη. «Οι πρώτοι πελάτες θα φτάσουν στην Αυστραλία τον Ιούνιο», λέει ο Hal Serudin, διευθύνων σύμβουλος της RR, υπεύθυνος για την Ασία-Ειρηνικό. Μηχανοκίνητα οχήματα.
Οδήγηση
Το Phantom αισθάνεται ακριβώς όπως το Phantom, μόνο συμπυκνωμένο. Έχει την ίδια ασφαλή σύνδεση με το δρόμο, την ίδια αίσθηση φωτός σε οποιαδήποτε ταχύτητα σε οποιαδήποτε επιφάνεια και όλη την πολυτέλεια που θα μπορούσατε ποτέ να χρειαστείτε.
Ωστόσο, είναι πιο αναπνέει και ανταποκρίνεται, πιο σφιχτό στις στροφές και λίγο απογοητευτικό στα πράγματα της BMW που μπορώ να δω και να ακούσω. Είναι τα μικρά πράγματα όπως το προειδοποιητικό ηχητικό σήμα της ζώνης ασφαλείας και η εμφάνιση της οθόνης iDrive, αλλά τα μικρά πράγματα μπορούν να κάνουν μεγάλη διαφορά όταν έχετε ξοδέψει 645,000 $ και ο καλύτερός σας φίλος έχει μια Σειρά 7 για λιγότερο από το μισό αυτό το ποσό.
Οι άνθρωποι στο RR δεν το βλέπουν και δεν το νιώθετε πίσω από το τιμόνι, και όμως το Ghost έχει την ίδια απτή μαγική αίσθηση με το Phantom και βασίζεται ξεκάθαρα στο ίδιο DNA και την ίδια δέσμευση να γίνει καλύτερος. καλύτερος. Είναι, με κάθε μέτρο, ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο. Είναι κρίμα που το βλέπουν τόσο λίγοι.
Φάντασμα Rolls Royce
Τιμή: από 645,000 δολάρια
Κινητήρας: 6.5 λίτρων V12
Ισχύς: 420 kW/5250 rpm, 780 Nm/1500 rpm
Κιβώτιο ταχυτήτων: αυτόματο οκτώ σχέσεων, κίνηση στους πίσω τροχούς
Οικονομία: 13.6 λτ./100 χλμ
Εκπομπές: 317 γραμμάρια/χιλιόμετρο CO2
