2019 SsangYong Musso EX Review: Snapshot

Το Musso είναι ένα όχημα δύο καμπινών με παλέτα μήκους 1300 mm. Δύο εκδόσεις της βασικής επένδυσης EX είναι διαθέσιμες - μία με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων (30,490 $) και μία με εξατάχυτο αυτόματο (32,490 $), αλλά και οι δύο έχουν κινητήρα Rexton 2.2 λίτρων. λίτρο τετρακύλινδρο turbodiesel (133 kW στις 4000 rpm και 400 Nm σε 1400-2800 rpm).

Τα βασικά χειροκίνητα χαρακτηριστικά EX περιλαμβάνουν υφασμάτινα καθίσματα, σημεία αγκύρωσης για τα πίσω καθίσματα για παιδιά, μονάδα infotainment με ραδιόφωνο AM/FM και συνδεσιμότητα Bluetooth, χειριστήρια ήχου στο τιμόνι, cruise control, διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, ατσάλινες ζάντες 17 ιντσών. και ένα εφεδρικό πλήρους μεγέθους και προειδοποίηση αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας. 

Το EX auto προσθέτει ένα αυτόματο κουτί σε αυτό το τυπικό πακέτο.

Σημείωση: Η τρέχουσα μετοχή της Mussos δεν διαθέτει AEB, αλλά αυτή η τεχνολογία ασφαλείας έχει προγραμματιστεί να εγκατασταθεί από τον Δεκέμβριο του 2018 χωρίς επιπλέον κόστος σε σύγκριση με τις τρέχουσες τιμές εξόδου.

Λάβετε επίσης υπόψη σας ότι μια αυστραλιανή διάταξη ανάρτησης έχει προγραμματιστεί για ολόκληρη τη σειρά SsangYong, με τον Musso να σχεδιάζεται να είναι πρώτος στη σειρά για αλλαγές. Εκπρόσωποι της SsangYong Australia δηλώνουν ότι ελπίζουν ότι αυτό θα συμβεί εντός τριών μηνών. 

Επίσης καθ' οδόν είναι ένα φύλλο ελατηρίου Musso μήκους μεταξονίου 5400 mm με αμάξωμα 1600 mm (300 mm περισσότερο από το σημερινό Musso), το οποίο αναμένεται το δεύτερο τρίμηνο του 2019.

Το Musso δεν έχει βαθμολογία ANCAP επειδή δεν έχει δοκιμαστεί ακόμα εδώ.

Κάθε Musso συνοδεύεται από επταετή εγγύηση απεριόριστων χιλιομέτρων, επτά χρόνια οδικής βοήθειας και επταετές πρόγραμμα σέρβις.