2021 Suzuki Swift Review: GLX Turbo Snapshot

Το GLX turbo ξεπερνά τον υπερτροφοδοτούμενο τρικύλινδρο κινητήρα 1.0 λίτρων της Suzuki, με πολύ πιο υγιή 82 kW και 160 Nm που τροφοδοτεί τους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός αυτόματου μετατροπέα ροπής έξι σχέσεων. Κρίμα που δεν υπάρχει χειροκίνητη έκδοση.

Οι βελτιώσεις της Series II σημείωσαν επίσης σημαντική άνοδο της τιμής στα 25,410 $, μια σημαντική αύξηση σε σχέση με το παλιό μοντέλο. Για αυτά τα χρήματα, λαμβάνετε ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, κλιματισμό, προβολείς LED, κάμερα οπισθοπορείας, cruise control, υφασμάτινο εσωτερικό, τηλεχειριστήριο, κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικά παράθυρα με αυτόματη απενεργοποίηση και ένα συμπαγές εφεδρικό.

Το GLX έχει δύο περισσότερα ηχεία από το ζεύγος Navigator και Navigator Plus, με στερεοφωνικό έξι ηχείων εξοπλισμένο με οθόνη αφής 7.0 ιντσών και σύστημα δορυφορικής πλοήγησης που διαθέτει επίσης Apple CarPlay και Android Auto.

Ως μέρος της ενημέρωσης της Series II, η GLX έλαβε μια μεγάλη αναβάθμιση ασφαλείας, με παρακολούθηση τυφλού σημείου και ειδοποίηση οπίσθιας διασταύρωσης κυκλοφορίας, και λαμβάνετε μπροστινό AEB με λειτουργία χαμηλής και υψηλής ταχύτητας, προειδοποίηση μπροστινής σύγκρουσης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, προειδοποίηση αναχώρησης λωρίδας καθώς και έξι αερόσακους και συμβατικά συστήματα ελέγχου ABS και ευστάθειας.

Το 2017, το Swift GLX έλαβε πέντε αστέρια ANCAP.