Μοντέλο Volvo XC90 2021: R-Design T8 PHEV

Την τελευταία φορά που εξέτασα ένα Volvo plug-in υβριδικό, έλαβα σχεδόν απειλές κατά του θανάτου. Εντάξει, όχι ακριβώς, αλλά η κριτική μου και το βίντεό μου για το XC60 R Design T8 εξόργισε μερικούς αναγνώστες και θεατές πολύ και με φώναξαν ακόμη και με ονόματα, και όλα αυτά επειδή δεν φόρτισα ποτέ την μπαταρία. Λοιπόν, αυτή τη φορά δεν θα χρειαστεί να τρέξω για ασφάλεια, γιατί όχι μόνο φόρτιζα το XC90 R-Design T8 Recharge που εξετάζω εδώ, αλλά οδηγώ τις περισσότερες φορές είναι αναμμένο. Χαρούμενος τώρα?

Το λέω σχεδόν όλη την ώρα γιατί κατά τη διάρκεια των τριών εβδομάδων δοκιμής αυτού του plug-in υβριδικού XC 90 το πήραμε σε οικογενειακές διακοπές και δεν είχαμε πρόσβαση στην τροφοδοσία και ως ιδιοκτήτης πιθανότατα θα βρεθείτε σε αυτήν την κατάσταση.

Λοιπόν, ποια ήταν η οικονομία καυσίμου αυτού του μεγάλου επταθέσιου PHEV SUV για εκατοντάδες μίλια όταν χρησιμοποιήθηκε ως οικογενειακό άλογο; Το αποτέλεσμα με εξέπληξε και μπορώ να καταλάβω γιατί ο κόσμος ήταν τόσο έξαλλος μαζί μου στην αρχή.

90 Volvo XC2021: T6 R-Design (με κίνηση σε όλους τους τροχούς)
Αξιολόγηση ασφάλειας
τύπος κινητήρα	2.0L
Τύπος καυσίμου	Premium αμόλυβδη βενζίνη
Απόδοση καυσίμου	8.5 λίτρα / 100 χιλιόμετρα
Προσγείωση	7 θέσεις
Τιμή από	$82,300

Ποια είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων; 9/10

Το XC90 Recharge (η Volvo το αποκαλεί έτσι, ας το κάνουμε κι αυτό για λόγους απλότητας) είναι ένα τετρακίνητο SUV με υπερτροφοδοτούμενο, υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα 2.0 λίτρων, απόδοσης 246 kW και 440 Nm, συν έναν ηλεκτροκινητήρα που προσθέτει 65 kW και 240 Nm .

Η αλλαγή ταχυτήτων πραγματοποιείται με αυτόματο οκτώ σχέσεων και η επιτάχυνση στα 5.5 km/h σημειώνεται σε 0 δευτερόλεπτα.

Το XC90 Recharge τροφοδοτείται από έναν υπερτροφοδοτούμενο, υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα 2.0 λίτρων.

Όλα τα μοντέλα XC90 έχουν ικανότητα ρυμούλκησης 2400 kg με φρένα.

Η μπαταρία ιόντων λιθίου 11.6 kWh βρίσκεται κάτω από το δάπεδο σε μια σήραγγα που διατρέχει το κέντρο του αυτοκινήτου, καλύπτεται από την κεντρική κονσόλα και ένα εξόγκωμα στη δεύτερη σειρά για τα πόδια.

Αν δεν καταλαβαίνετε, αυτός είναι ο τύπος υβριδίου που πρέπει να συνδέσετε σε μια πηγή ρεύματος για να φορτίσετε τις μπαταρίες. Η πρίζα είναι καλή, αλλά η μονάδα τοίχου είναι πιο γρήγορη. Εάν δεν το συνδέσετε, η μπαταρία θα λάβει μόνο μια μικρή φόρτιση από το αναγεννητικό φρενάρισμα και αυτό δεν θα είναι αρκετό για να μειώσει λίγο την κατανάλωση καυσίμου.

Πόσο καύσιμο καταναλώνει; 9/10

Η Volvo λέει ότι μετά από συνδυασμό αστικών και ανοιχτών δρόμων, το XC 90 Recharge θα πρέπει να καταναλώνει 2.1 l/100 km. Αυτό είναι απίστευτο - μιλάμε για ένα πέντε μέτρων επταθέσιο SUV βάρους 2.2 τόνων.

Στις δοκιμές μου, η οικονομία καυσίμου διέφερε πολύ ανάλογα με το πώς και πού οδήγησα το XC90.

Υπήρχε μια εβδομάδα που οδηγούσα μόνο 15 χιλιόμετρα την ημέρα, σκαρφαλώνοντας στο νηπιαγωγείο, ψώνια, περνούσα για δουλειά στην κεντρική επιχειρηματική περιοχή, αλλά όλα αυτά σε απόσταση 10 χιλιομέτρων από το σπίτι μου. Με 35 χλμ στο ηλεκτρικό, διαπίστωσα ότι χρειαζόταν να φορτίζω το XC90 μόνο μία φορά κάθε δύο μέρες για να το κρατάω πλήρως φορτισμένο και σύμφωνα με τον ενσωματωμένο υπολογιστή, μετά από 55 χλμ χρησιμοποίησα 1.9 λίτρα/100 χλμ.

Φόρτισα την μπαταρία από μια εξωτερική πρίζα στο δρόμο μου και χρησιμοποιώντας αυτήν τη μέθοδο, χρειάστηκαν λιγότερο από πέντε ώρες για να φορτιστεί πλήρως η μπαταρία από νεκρή κατάσταση. Ένα κουτί τοίχου ή ένας γρήγορος φορτιστής θα φορτίσει την μπαταρία πολύ πιο γρήγορα.

Το καλώδιο φόρτισης έχει μήκος πάνω από 3 μέτρα και το κάλυμμα του XC90 βρίσκεται στο μπροστινό αριστερό κάλυμμα του τροχού.

Εάν δεν έχετε τη δυνατότητα να φορτίζετε τακτικά το XC90, η κατανάλωση καυσίμου προφανώς θα αυξηθεί.

Αυτό συνέβη όταν η οικογένειά μας έκανε διακοπές στην ακτή και το εξοχικό που μέναμε δεν είχε πρίζα κοντά. Έτσι, ενώ φορτίζαμε τακτικά το αυτοκίνητο για μια εβδομάδα πριν από μερικά μακρινά ταξίδια στον αυτοκινητόδρομο, δεν το έβαλα στην πρίζα καθόλου κατά τη διάρκεια των τεσσάρων ημερών που λείπαμε.

Μετά από 598.4 χλμ., το γέμισα ξανά στο βενζινάδικο με 46.13 λίτρα premium αμόλυβδη βενζίνη. Αυτό φτάνει στα 7.7 λίτρα/100 χλμ., κάτι που εξακολουθεί να είναι μεγάλη οικονομία καυσίμου, δεδομένου ότι τα τελευταία 200 χιλιόμετρα θα ήταν με μία μόνο φόρτιση.

Το μάθημα είναι ότι το XC90 Recharge είναι το πιο οικονομικό σε κοντινές μετακινήσεις και ταξίδια στην πόλη με ημερήσια ή διήμερη χρέωση.  

Μια μεγαλύτερη μπαταρία θα αυξήσει την αυτονομία και θα κάνει αυτό το plug-in υβριδικό SUV πιο κατάλληλο για άτομα που ζουν πιο μακριά από την πόλη και διανύουν περισσότερα μίλια σε αυτοκινητόδρομο.

Αντιπροσωπεύει καλή σχέση ποιότητας/τιμής; Τι λειτουργίες έχει; 8/10

Η τιμή του XC90 Recharge είναι 114,990 $, καθιστώντας το την πιο ακριβή ποικιλία στη σειρά 90.

Ωστόσο, η αξία είναι εξαιρετική δεδομένου του αριθμού των χαρακτηριστικών που διατίθενται στάνταρ.

Στάνταρ ψηφιακό ταμπλό οργάνων 12.3 ιντσών, κάθετη κεντρική οθόνη 19 ιντσών για πολυμέσα και έλεγχο κλίματος, συν δορυφορική πλοήγηση, στερεοφωνικό σύστημα Bowers and Wilkins με XNUMX ηχεία, ασύρματη φόρτιση τηλεφώνου, έλεγχος κλιματισμού τεσσάρων ζωνών, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα μπροστινά καθίσματα, χωρίς αφή κλειδί με αυτόματη πίσω πόρτα και προβολείς LED.

Το δοκιμαστικό μου αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με διάτρητα και αεριζόμενα καθίσματα από δέρμα Charcoal Nappa.

Το δοκιμαστικό μου αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με επιλογές όπως διάτρητα και αεριζόμενα δερμάτινα καθίσματα Charcoal Nappa (2950 $), ένα πακέτο Climate που προσθέτει θερμαινόμενα πίσω καθίσματα και θερμαινόμενο τιμόνι (600 $), ηλεκτρικά αναδιπλούμενα πίσω προσκέφαλα (275 $). ΗΠΑ) και Thunder Grey μεταλλική βαφή ($1900).

Ακόμη και στα 120,715 $ συνολικά (πριν από τα έξοδα ταξιδιού), νομίζω ότι εξακολουθεί να είναι καλή τιμή.

Υπάρχει κάτι ενδιαφέρον σχετικά με τον σχεδιασμό του; 9/10

Τα αυτοκίνητα είναι σαν τα σκυλιά με την έννοια ότι ένας χρόνος τα γερνάει περισσότερο από εμάς. Έτσι, η τρέχουσα γενιά XC90, που κυκλοφόρησε το 2015, παλιώνει. Ωστόσο, το XC90 είναι ένα μάθημα σχεδιασμού για το πώς να αψηφήσετε τη διαδικασία γήρανσης, επειδή το στυλ ακόμη και τώρα φαίνεται μοντέρνο και όμορφο. Είναι επίσης μεγάλο, ανθεκτικό και πολυτελές, όπως ακριβώς θα έπρεπε να είναι το κορυφαίο SUV μιας premium μάρκας.

Η βαφή Thunder Grey που φορούσε το δοκιμαστικό μου αυτοκίνητο (δείτε τις εικόνες) είναι μια επιπλέον απόχρωση και ταίριαζε με το μέγεθος του θωρηκτού και την προσωπικότητα του XC90. Οι τεράστιες ζάντες αλουμινίου Black Diamond Cut πέντε ακτίνων 22 ιντσών ήταν στάνταρ και γέμιζαν όμορφα αυτές τις γιγάντιες καμάρες.

Τεράστιες ζάντες αλουμινίου 22 ιντσών πέντε ακτίνων Black Diamond Cut γεμίζουν όμορφα αυτές τις γιγάντιες καμάρες.

Ίσως είναι το μινιμαλιστικό στυλ που κάνει το XC90 να φαίνεται πρωτοποριακό, γιατί ακόμη και το εσωτερικό μοιάζει με ένα πανάκριβο γραφείο ψυχιάτρου με αυτά τα δερμάτινα καθίσματα και την επένδυση από βουρτσισμένο αλουμίνιο.

Το εσωτερικό μοιάζει με το σαλόνι ενός πανάκριβου ψυχιατρείου με αυτά τα δερμάτινα καθίσματα και τα γυαλισμένα αλουμίνια.

Η κατακόρυφη οθόνη εξακολουθεί να είναι εντυπωσιακή ακόμη και το 2021, και ενώ οι πλήρως ψηφιακές ομάδες οργάνων είναι παντού αυτές τις μέρες, το XC90 έχει μια αριστοκρατική εμφάνιση και ταιριάζει με την υπόλοιπη καμπίνα σε χρώματα και γραμματοσειρές.

Όσον αφορά τις διαστάσεις, το XC90 έχει μήκος 4953 mm, πλάτος 2008 mm με διπλωμένους καθρέφτες και ύψος 1776 mm στην κορυφή της κεραίας του πτερυγίου καρχαρία.

Μείνετε ενημερωμένοι αυτοκίνηταεβδομαδιαίο ενημερωτικό δελτίο οδηγών

Πόσο πρακτικός είναι ο εσωτερικός χώρος; 9/10

Η έξυπνη εσωτερική διάταξη σημαίνει ότι το XC90 Recharge είναι πιο πρακτικό από πολλά μεγάλα SUV. Λάμψεις χρηστικής λάμψης φαίνονται παντού, από το ενισχυτικό παιδικό κάθισμα που γλιστρά έξω από το κέντρο της δεύτερης σειράς (δείτε εικόνες) μέχρι τον τρόπο με τον οποίο το XC90 μπορεί να καμπουριάζει σαν ελέφαντας για να διευκολύνει τη φόρτωση των πραγμάτων στο πορτμπαγκάζ.

Η έξυπνη εσωτερική διάταξη σημαίνει ότι το XC90 Recharge είναι πιο πρακτικό από πολλά μεγάλα SUV.

Το XC90 Recharge είναι επταθέσιο και όπως όλα τα SUV τρίτης σειράς, αυτά τα καθίσματα στο πίσω μέρος παρέχουν αρκετό χώρο μόνο για τα παιδιά. Η δεύτερη σειρά είναι ευρύχωρη ακόμη και για μένα με ύψος 191 cm, με άφθονο χώρο για τα πόδια και το κεφάλι. Μπροστά, όπως θα περίμενε κανείς, υπάρχει αρκετός χώρος για το κεφάλι, τους αγκώνες και τους ώμους.

Υπάρχει άφθονος αποθηκευτικός χώρος στην καμπίνα, με δύο ποτηροθήκες σε κάθε σειρά (η τρίτη έχει επίσης κάδους κάτω από τα υποβραχιόνια), μεγάλες τσέπες στις πόρτες, κεντρική κονσόλα αξιοπρεπούς μεγέθους και δικτυωτή τσέπη στο χώρο των ποδιών του συνοδηγού.

Ο όγκος του πορτμπαγκάζ με όλα τα χρησιμοποιούμενα καθίσματα είναι 291 λίτρα και με την τρίτη σειρά αναδιπλωμένη, θα έχετε 651 λίτρα χώρου αποσκευών.

Η αποθήκευση καλωδίου φόρτισης θα μπορούσε να είναι καλύτερη. Το καλώδιο διατίθεται σε μια κομψή τσάντα από καμβά που κάθεται στο πορτμπαγκάζ, αλλά άλλα plug-in υβριδικά που έχω οδηγήσει κάνουν καλύτερη δουλειά παρέχοντας ένα κουτί αποθήκευσης καλωδίων που δεν εμποδίζει το κανονικό σας φορτίο.  

Η πόρτα του χώρου αποσκευών ελεγχόμενη με χειρονομίες λειτουργεί με το πόδι σας κάτω από το πίσω μέρος του αυτοκινήτου και το κλειδί προσέγγισης σημαίνει ότι μπορείτε να κλειδώσετε και να ξεκλειδώσετε το αυτοκίνητο αγγίζοντας τη λαβή της πόρτας.

Ο χώρος αποσκευών είναι γεμάτος με γάντζους αποσκευών και διαχωριστικό ανύψωσης για να κρατάτε τα αντικείμενα στη θέση τους.

Η αποθήκευση καλωδίου φόρτισης θα μπορούσε να είναι καλύτερη.

Τετραζωνικός έλεγχος κλιματισμού, τέσσερις θύρες USB (δύο μπροστά και δύο στη δεύτερη σειρά), σκούρα βαμμένα πίσω παράθυρα και σκίαστρα ολοκληρώνουν αυτό που είναι ένα πολύ πρακτικό οικογενειακό SUV.

Η οικογένειά μου είναι μικρή - είμαστε μόνο τρεις - οπότε το XC90 ήταν περισσότερο από αυτό που χρειαζόμασταν. Ωστόσο, βρήκαμε έναν τρόπο να το γεμίσουμε με είδη διακοπών, ψώνια, ακόμη και ένα μίνι τραμπολίνο.

Τι εξοπλισμός ασφαλείας είναι εγκατεστημένος; Ποια είναι η βαθμολογία ασφαλείας; 9/10

Η Volvo είναι πρωτοπόρος στην ασφάλεια για δεκαετίες, σε σημείο που οι άνθρωποι γελοιοποιούν τη μάρκα επειδή είναι υπερβολικά προσεκτική. Λοιπόν, πάρτε το από αυτόν τον γονέα ελικοπτέρου: δεν υπάρχει τέτοιο πράγμα όπως υπερβολική προσοχή! Επιπλέον, αυτές τις μέρες, όλες οι μάρκες αυτοκινήτων προσπαθούν να προσφέρουν τα προηγμένα συστήματα ασφαλείας που έχει το XC90 εδώ και χρόνια. Ναι, η ασφάλεια είναι καλή τώρα. Τι κάνει το Volvo του Kanye ανάμεσα στις μάρκες αυτοκινήτων.

Το XC90 Recharge διατίθεται στάνταρ με AEB, το οποίο επιβραδύνει τους πεζούς, τους ποδηλάτες, τα οχήματα και ακόμη και τα μεγάλα ζώα σε ταχύτητες πόλης.

Υπάρχει επίσης υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, προειδοποίηση τυφλού σημείου, ειδοποίηση cross-traffic με φρενάρισμα (εμπρός και πίσω).

Η υποστήριξη του τιμονιού βοηθά σε ελιγμούς αποφυγής σε ταχύτητες μεταξύ 50 και 100 km/h.

Οι αερόσακοι κουρτίνας εκτείνονται και στις τρεις σειρές και υπάρχουν δύο αγκυρώσεις ISOFIX για παιδικά καθίσματα και τρία πάνω σημεία σύνδεσης καλωδίου στη δεύτερη σειρά. Λάβετε υπόψη ότι δεν υπάρχουν αγκυρώσεις ή σημεία για παιδικά καθίσματα στην τρίτη σειρά.

Ο εφεδρικός τροχός βρίσκεται κάτω από το πάτωμα του πορτμπαγκάζ για εξοικονόμηση χώρου.

Το XC90 έλαβε την υψηλότερη βαθμολογία ANCAP με πέντε αστέρια όταν δοκιμάστηκε το 2015.  

Εγγύηση και βαθμολογία ασφάλειας

Βασική Εγγύηση

5 χρόνια / απεριόριστα χιλιόμετρα


εγγύηση

Αξιολόγηση ασφάλειας ANCAP

Πόσο κοστίζει η κατοχή; Τι είδους εγγύηση παρέχεται; 7/10

Το XC90 υποστηρίζεται από πενταετή εγγύηση απεριόριστων χιλιομέτρων. Προσφέρονται δύο προγράμματα υπηρεσιών: τρία χρόνια για 1500 $ και πέντε χρόνια για 2500 $.

Πώς είναι να οδηγείς; 8/10

Καλύψαμε πάνω από 700 χιλιόμετρα με το ρολόι XC90 Recharge τις τρεις εβδομάδες που πέρασε με την οικογένειά μου, διανύοντας πολλά μίλια σε αυτοκινητόδρομους, επαρχιακούς δρόμους και αστική χρήση.

Τώρα, για να μην ακούγομαι σαν ένας από τους μισητές που με μισούσαν την τελευταία φορά που δοκίμασα ένα υβριδικό Volvo, θα πρέπει να διατηρείτε το XC90 Recharge συνεχώς φορτισμένο εάν θέλετε να έχετε όχι μόνο καλύτερη οικονομία καυσίμου, αλλά και καλύτερες επιδόσεις από ένα SUV πολύ.

Θα χρειαστεί να φορτίζετε συνεχώς το XC90 Recharge εάν θέλετε κάτι περισσότερο από απλώς καλύτερη οικονομία καυσίμου.

Υπάρχει επιπλέον ισχύς από τον κινητήρα όταν έχετε αρκετή φόρτιση στο «ντεπόζιτο», καθώς και η γαλήνια και ομαλή οδηγική απόλαυση της ηλεκτρικής λειτουργίας σε ταξίδια στην πόλη και στην πόλη.

Αυτή η χαλαρή ηλεκτρική εμπειρία οδήγησης στην αρχή φαίνεται λίγο ασυμβίβαστη με ένα μεγάλο SUV, αλλά τώρα που έχω δοκιμάσει πολλά μεγάλα οικογενειακά plug-in υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα, μπορώ να σας πω ότι είναι πιο ευχάριστο.

Όχι μόνο η οδήγηση είναι ομαλή, αλλά το ηλεκτρικό γρύλισμα δίνει μια αίσθηση ελέγχου με άμεση απόκριση, κάτι που βρήκα καθησυχαστικό στην κίνηση και στους κόμβους.

Η μετάβαση από έναν ηλεκτροκινητήρα σε έναν βενζινοκινητήρα είναι σχεδόν ανεπαίσθητη. Η Volvo και η Toyota είναι μόνο μερικές από τις λίγες μάρκες που φαίνεται να το έχουν καταφέρει.

Το XC90 είναι μεγάλο και αυτό παρουσίασε πρόβλημα όταν προσπάθησα να το πιλοτάρω στο στενό μου δρόμο και στα πάρκινγκ, αλλά το ελαφρύ, το ακριβές τιμόνι και η εξαιρετική ορατότητα με μεγάλα παράθυρα και κάμερες σε αφθονία βοήθησαν.

Η λειτουργία αυτόματης στάθμευσης λειτουργεί καλά ακόμα και σε μπερδεμένους δρόμους της περιοχής μου.

Την εύκολη οδηγική εμπειρία ολοκληρώνει η αερανάρτηση, η οποία παρέχει απαλή και ξεκούραστη οδήγηση, καθώς και εξαιρετικό έλεγχο του αμαξώματος όταν φοράτε ζάντες 22 ιντσών και λάστιχο χαμηλού προφίλ.

Ετυμηγορία

Το XC90 Recharge είναι πολύ βολικό για μια οικογένεια με δύο παιδιά που ζουν και περνούν τον περισσότερο χρόνο τους μέσα και γύρω από την πόλη.

Θα χρειαστείτε πρόσβαση σε μια πρίζα φόρτισης και θα πρέπει να το κάνετε τακτικά για να αξιοποιήσετε στο έπακρο αυτό το SUV, αλλά σε αντάλλαγμα θα έχετε την εύκολη, αποτελεσματική οδήγηση και την πρακτικότητα και το κύρος που συνοδεύει κάθε XC90.