Επισκόπηση ανταλλακτικών για tuning "Volkswagen Tuareg"
περιεχόμενο
Ίσως κάθε οδηγός ονειρεύεται να κάνει το αυτοκίνητό του πιο ελκυστικό και ισχυρό. Σήμερα, οι αντιπροσωπείες αυτοκινήτων προσφέρουν μια ευρεία γκάμα διαφόρων εξαρτημάτων κινητήρα, εσωτερικού και αμαξώματος για να κάνουν το αυτοκίνητο να φαίνεται πιο διάσημο. Και οι ιδιοκτήτες του Volkswagen Tuareg μπορούν επίσης να παραλάβουν ανταλλακτικά για ρύθμιση πρώτης κατηγορίας, ειδικά επειδή το Tuareg φαίνεται υπέροχο με νέα κιτ αμαξώματος, γρίλιες, μαρσπιέ και άλλα στοιχεία εξατομίκευσης.
Επισκόπηση ανταλλακτικών για tuning "Volkswagen Tuareg"
Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ο συντονισμός οποιουδήποτε οχήματος μπορεί να χωριστεί σε τρεις τύπους:
- εξωτερικό (δηλαδή εξωτερικό)?
- σαλόνι (δηλαδή, εσωτερικό)?
- κινητήρα
Σύμφωνα με τον επιλεγμένο τύπο συντονισμού, αξίζει να επιλέξετε ανταλλακτικά. Φυσικά, ο εξοπλισμός του μηχανήματος με διάφορα "πράγματα" δεν έχει μόνο διακοσμητικό νόημα. Οι αυτοκινητιστές προσπαθούν όχι μόνο να τονίσουν το αυτοκίνητό τους στο γκρίζο ρεύμα μεταφοράς, αλλά και να βελτιώσουν την απόδοσή του:
- ταχύτητα (κατά την εγκατάσταση μπλοκ ισχύος και φίλτρων μηδενικής αντίστασης).
- ισχύς (εργασία με το σύστημα εξάτμισης).
- ασφάλεια (εξοπλισμός με παιδικά καθίσματα, πρόσθετα κιτ πρώτων βοηθειών).
- ευελιξία (κατά την εγκατάσταση ράγες οροφής, συσκευές έλξης).
- άνεση (διακοσμητικά στοιχεία επένδυσης, κατώφλια, πατάκια, κ.λπ.).
Ωστόσο, η ρύθμιση του Volkswagen Tuareg δεν είναι φθηνή απόλαυση. Οι τιμές στα καταστήματα αυτοκινήτων είναι πολύ υψηλές, επομένως οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συνήθως παραγγέλνουν ορισμένα ανταλλακτικά μέσω Διαδικτύου. Το κόστος των ανταλλακτικών στο δίκτυο είναι ελαφρώς χαμηλότερο, αλλά θα πρέπει να ξοδέψετε χρήματα για την παράδοσή τους.
Μέσες τιμές για ανταλλακτικά για tuning "Volkswagen Touareg"
Ένα από τα πιο ακριβά εξαρτήματα για ρύθμιση είναι οι ζάντες αλουμινίου με το λογότυπο της εταιρείας. Volkswagen. Η μέση τιμή για ένα σετ είναι 50 χιλιάδες ρούβλια.
Τα περβάζια της πόρτας υπολογίζονται σε 2 - 3 χιλιάδες ρούβλια και τα καλύμματα των λαβών της πόρτας είναι περίπου τα ίδια. Αξίζει να σημειωθεί ότι η χρήση της επένδυσης χρωμίου σάς επιτρέπει να δώσετε στο αμάξωμα του αυτοκινήτου μια εμφανίσιμη εμφάνιση όσο το δυνατόν περισσότερο σε έναν προϋπολογισμό. Η επιχρωμιωμένη μάσκα ψυγείου θα συμπληρώσει τέλεια το σετ επενδύσεων, αλλά θα κοστίσει από 15 χιλιάδες ρούβλια.
Τα καλούπια για πυλώνες πόρτας από ανοξείδωτο χάλυβα θα κοστίζουν 3.5 - 4 χιλιάδες ρούβλια ανά σετ. Ελαφρώς πιο ακριβά (περίπου 5 χιλιάδες ρούβλια) είναι οι εκτροπείς πλευρικών παραθύρων.
Εάν ο οδηγός έχει την επιθυμία να προστατεύσει επιπλέον το αυτοκίνητό του από βρωμιά, πέτρες και χημικά από το δρόμο, τότε μπορείτε να εγκαταστήσετε μπροστινή ή πίσω κάτω προστασία, η οποία ονομάζεται επίσης kengurin. Αυτή η ευχαρίστηση δεν είναι φθηνή - κάθε kenguin θα κοστίσει περίπου 35 χιλιάδες ρούβλια, αλλά μαζί του το αυτοκίνητο θα αποκτήσει μια σίγουρη εμφάνιση εκτός δρόμου. Δεν είναι ασυνήθιστο το Volkswagen Tuareg να χρησιμοποιείται για τη μεταφορά ημιρυμουλκούμενων. Επομένως, ο κοτσαδόρος συνήθως τοποθετείται στο πλαίσιο αμέσως μετά την αγορά. Το κόστος ενός κοτσαδόρου είναι 13-15 χιλιάδες ρούβλια.
Τα κατώφλια-σωλήνες (κιτ σώματος) στο κάτω μέρος του σώματος υπολογίζονται σε 23 χιλιάδες ρούβλια για δύο στοιχεία. Τα κατώφλια μπορούν επίσης να αγοραστούν με ένα φύλλο για ευκολία επιβίβασης και αποβίβασης, οπότε το κόστος του συντονισμού θα είναι ελαφρώς υψηλότερο.
Ένα σημαντικό βήμα στον εσωτερικό συντονισμό μπορεί να θεωρηθεί η χρήση χαλιών δαπέδου από καουτσούκ. Ανάλογα με το χρώμα και το πάχος, το κόστος του κιτ (μπροστινές και πίσω σειρές) μπορεί να κοστίσει από 1.5 χιλιάδες ρούβλια. Το χαλάκι του χώρου αποσκευών θα κοστίζει περίπου το ίδιο.
Όλα τα είδη μικρών διακοσμήσεων (για παράδειγμα, ο συντονισμός του τιμονιού ή του μοχλού ταχυτήτων) θα κοστίζουν 3-5 χιλιάδες για κάθε στοιχείο. Ο αερόσακος στο τιμόνι θα κοστίσει 18 χιλιάδες ρούβλια.
Για να ικανοποιήσετε τις αισθητικές επιθυμίες, μπορείτε να αλλάξετε την εσωτερική επένδυση των θυρών. Ανάλογα με το επιλεγμένο υλικό, το στοιχείο επένδυσης για μία πόρτα θα εκτιμηθεί σε 3 ρούβλια.
Μπορείτε επίσης να αγοράσετε έναν νέο πίνακα οργάνων και διάφορες συσκευές σε νέα μορφή - από 20 χιλιάδες ρούβλια.
Φυσικά, δεν μπορείτε να αγνοήσετε το chip tuning. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σημειώνουν την υψηλή παραγωγικότητα του αυτοκινήτου μετά την κοπή (συντονισμός κινητήρα):
Ο κινητήρας 2,5 λίτρων έχει ασθενή επιτάχυνση μετά από 120 km / h, αντιμετωπίζεται εύκολα με chip tuning, το αυτοκίνητο μόλις αρχίζει να πετάει, αλλά θα αρχίσει να τρώει 2 λίτρα περισσότερο καύσιμο. Μιλούν πολύ για μπλοκ αλουμινίου, επιστρώσεις, αλλά εγώ προσωπικά οδήγησα 80 χλμ σε έναν τέτοιο κινητήρα και δεν είχα κανένα πρόβλημα, δεν κάπνιζα, δεν κάπνιζα. Θυμηθείτε, αλλάζετε το λάδι πιο συχνά και ρίχνετε καλό καύσιμο με πρόσθετα και μην ξεχνάτε να ζεσταίνετε τον κινητήρα με το κιβώτιο ταχυτήτων σε κανονική θερμοκρασία και μετά να τον αερίζετε.
Εξωτερικός συντονισμός
Η εξωτερική ρύθμιση είναι η πιο αισθητή, οι αλλαγές στο αμάξωμα είναι πάντα εντυπωσιακές τόσο για τους ερασιτέχνες οδηγούς όσο και για τους περαστικούς. Ως εκ τούτου, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες επενδύουν στην εξωτερική ρύθμιση προκειμένου να αυξήσουν την ελκυστικότητα του αυτοκινήτου τους.
Οι πιο συνηθισμένες λεπτομέρειες εδώ είναι:
- συσκευές φωτισμού (φώτα στάσης, φώτα ομίχλης, λαμπτήρες LED, προβολείς).
- στοιχεία για τη μάσκα ψυγείου (επενδύσεις, νέες γρίλιες με κελιά).
- μέρη του σώματος (μαρσπιέ, κιτ αμαξώματος, αεροτομές, καλύμματα λαβών, καθρέφτες, εμβλήματα, βλεφαρίδες, τροχοί κ.λπ.)
- προστατευτικές λεπτομέρειες (κάτω προστασία, κατώφλια).
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα περισσότερα εξωτερικά εξαρτήματα ρύθμισης δεν απαιτούν επαγγελματική εγκατάσταση, δηλαδή, ο οδηγός μπορεί να τοποθετήσει επενδύσεις ή να κολλήσει εμβλήματα με τα χέρια του. Ωστόσο, όταν πρόκειται για εργασίες συγκόλλησης, είναι καλύτερο να απευθυνθείτε σε ειδικούς, καθώς μόνο η εργασία του πλοιάρχου θα εγγυηθεί τη βέλτιστη ποιότητα.
Ρύθμιση τσιπ
Τι είναι το chip tuning, λίγοι οδηγοί γνωρίζουν. Αυτό είναι το όνομα του "υλικολογισμικού" του μηχανήματος με μια ειδική συσκευή (RaceChip). Αυτή η συσκευή, αλληλεπιδρώντας εξίσου αποτελεσματικά με τους κινητήρες βενζίνης και ντίζελ, σας επιτρέπει να αυξήσετε την ισχύ τους. Δηλαδή, ο πελεκημένος κινητήρας θα λάβει πρόσθετα χαρακτηριστικά ταχύτητας.
Είναι σημαντικό το chip tuning να μην επηρεάζει την αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου. Αντίθετα, η συσκευή, όταν βελτιστοποιεί την ισχύ, μειώνει την κατανάλωση καυσίμου.
Το RaceChip είναι μια μικρή συσκευή σε μορφή μαύρου κουτιού, κατασκευασμένη σύμφωνα με τη γερμανική τεχνολογία. Είναι σημαντικό ο προγραμματισμός των chip να βασίζεται στις ρωσικές συνθήκες λειτουργίας, έτσι ώστε να λειτουργούν αποτελεσματικά στο κλίμα μας.
Ο συντονισμός chip πραγματοποιείται μόνο με βάση ένα επίσημο κέντρο σέρβις, καθώς η εγκατάσταση και η "συνήθεια" της συσκευής είναι αρκετά χρονοβόρα. Μετά την εγκατάσταση σε ένα αυτοκίνητο Volkswagen Tuareg, οι αλλαγές θα είναι αισθητές τόσο κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο όσο και στην πόλη. Σημειώνεται ότι τα χαρακτηριστικά ισχύος του κινητήρα μετά την κοπή αυξάνονται κατά μέσο όρο κατά 15-20%.
Η διαδικασία κοπής διαρκεί αρκετές ώρες (μερικές φορές ημέρες). Η ουσία της λειτουργίας είναι ότι το Tuareg ανεβαίνει σε μια ειδική βάση, ένας υπολογιστής συνδέεται με τον υπολογιστή και διαβάζει όλα τα δεδομένα σχετικά με τους "εγκεφάλους" του αυτοκινήτου. Μετά την αποκρυπτογράφηση, ο ειδικός «γεμίζει» τις νέες πληροφορίες στον ενσωματωμένο υπολογιστή. Έτσι, οι δυνατότητες του κινητήρα διευρύνονται σημαντικά.
Οι οδηγοί του Volkswagen Tuareg σημειώνουν ότι μετά την κοπή, η κατανάλωση καυσίμου έχει επίσης μειωθεί απότομα και η ταχύτητα έχει αυξηθεί:
Φυσικά, τελικά, είμαι ικανοποιημένος με τη διαδικασία (υπάρχει βίντεο στο κινητό μου όπου έκανα μέση κατανάλωση 6.5 l / 100 km (περίπου 50 km) τη νύχτα από τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας προς Solnechnogorsk) ωστόσο , είναι κι αυτός ένας δείκτης, δεδομένου ότι, όσο κι αν προσπάθησα, δεν μπορούσα να κάνω λιγότερο από 80 λίτρα πριν από το chipovka.
Ίσως λίγο 204 δυνατά στο φόρουμ μας;; Έχω 245. Chipanul μέχρι 290. Το αυτοκίνητο πήγε πραγματικά! Προσωπικά, είμαι χαρούμενος! Όταν είχα Gp, είχε και τσιπ. Όταν μπήκα στο NF, φαινόταν ότι δεν ήταν τόσο φριχτός. Μετά το τσιπ, αυτό πήγε πιο χαρούμενα από τον GP, και εντυπωσιακά. Τώρα είμαι πρακτικά στο επίπεδο του GTI με το chip να πηγαίνει!
Συντονισμός σαλονιού
Όλα τα μοντέλα Tuareg πληρούν πλήρως τις πιο πρόσφατες απαιτήσεις άνεσης. Ωστόσο, η τελειότητα δεν έχει όρια, επομένως οι οδηγοί συμπληρώνουν τις ήδη υπάρχουσες συνθήκες άνεσης και ελκυστικότητας προσθέτοντας κάτι δικό τους.
Είναι απαραίτητο να γίνει διάκριση μεταξύ καθαρά διακοσμητικών στοιχείων εσωτερικού συντονισμού και λεπτομερειών για τη βελτίωση ορισμένων χαρακτηριστικών.
Για παράδειγμα, ο συντονισμός ενός τυπικού ηχοσυστήματος ή ηχομόνωσης εσωτερικού είναι έργα που, στον ένα ή τον άλλο βαθμό, αυξάνουν τα υπάρχοντα χαρακτηριστικά ή εξαλείφουν μικρές ατέλειες του κατασκευαστή. Και η τοποθέτηση μαρσπιέ θυρών ή ταπετσαρίας καθισμάτων είναι ο τύπος συντονισμού που στοχεύει κυρίως στη διακόσμηση.
Σχεδόν όλοι οι οδηγοί αγοράζουν πατάκια, διακοσμούν το τιμόνι και εξοπλίζουν τα καθίσματα με επιπλέον άνεση. Η απομόνωση θορύβου θεωρείται επίσης μια από τις πιο κοινές διαδικασίες συντονισμού στα αυτοκίνητα Volkswagen Touareg.
Το Volkswagen Tuareg είναι ένα από τα λίγα μοντέλα που προσφέρεται τέλεια για όλους τους τύπους συντονισμού ταυτόχρονα. Ένα αυτοκίνητο μπορεί να μετατραπεί σε εξατομικευμένο όχημα με διάφορους τρόπους. Αυτό είναι το κύριο πλεονέκτημα του Tuareg έναντι των ανταγωνιστών του.
