Είναι το σύστημα εκκίνησης-στάσης επικίνδυνο για τον κινητήρα;

Το αυτόματο σύστημα εκκίνησης / διακοπής κινητήρα αναπτύχθηκε αρχικά από την ιαπωνική εταιρεία Toyota για εξοικονόμηση καυσίμου. Στις πρώτες εκδόσεις, ο κινητήρας θα μπορούσε να απενεργοποιηθεί με ένα κουμπί μόλις φτάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας. Όταν το φανάρι έγινε πράσινο, ο κινητήρας θα μπορούσε να τεθεί σε λειτουργία πιέζοντας ελαφρά το γκάζι.

Το σύστημα ενημερώθηκε μετά το 2000. Αν και το κουμπί ήταν ακόμα διαθέσιμο, ήταν πλέον πλήρως αυτόματο. Ο κινητήρας σβήστηκε όταν ήταν σε αδράνεια και ο συμπλέκτης απελευθερώθηκε. Η ενεργοποίηση πραγματοποιήθηκε πιέζοντας το πεντάλ γκαζιού ή ενεργοποιώντας το γρανάζι.

Τα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με αυτόματο σύστημα εκκίνησης / διακοπής έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα μπαταρίας και ισχυρό εκκινητή. Αυτό είναι απαραίτητο για την άμεση και συχνή εκκίνηση του κινητήρα κατά τη διάρκεια ζωής του οχήματος.

Οφέλη συστήματος

Το κύριο πλεονέκτημα του αυτόματου συστήματος εκκίνησης / διακοπής είναι η εξοικονόμηση καυσίμου σε μεγαλύτερες περιόδους αδράνειας, όπως σε φανάρια, σε μποτιλιαρίσματα ή σε κλειστή σιδηροδρομική διάβαση. Αυτή η επιλογή χρησιμοποιείται συχνότερα σε λειτουργία πόλης.

Δεδομένου ότι λιγότερα καυσαέρια εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα όταν το μηχάνημα είναι σε αδράνεια, ένα άλλο πλεονέκτημα αυτού του συστήματος είναι η ανησυχία για το περιβάλλον.

Αδυναμίες συστήματος

Ωστόσο, υπάρχουν επίσης μειονεκτήματα και σχετίζονται κυρίως με την περιορισμένη χρήση του οχήματος. Όταν η μπαταρία έχει αποφορτιστεί ή ο κινητήρας δεν έχει ακόμη ζεσταθεί, το σύστημα εκκίνησης / διακοπής παραμένει απενεργοποιημένο.

Εάν δεν έχετε στερεώσει τη ζώνη ασφαλείας σας ή το σύστημα κλιματισμού λειτουργεί, η λειτουργία είναι επίσης απενεργοποιημένη. Εάν η πόρτα του οδηγού ή η πίσω πόρτα δεν είναι κλειστή, αυτό απαιτεί επίσης χειροκίνητη εκκίνηση ή διακοπή του κινητήρα.

Ένας άλλος αρνητικός παράγοντας είναι η ταχεία εκφόρτιση της μπαταρίας (ανάλογα με τη συχνότητα των κύκλων εκκίνησης και διακοπής του κινητήρα).

Πόση ζημιά στον κινητήρα;

Το σύστημα δεν βλάπτει τον ίδιο τον κινητήρα, καθώς ενεργοποιείται μόνο όταν η μονάδα φτάσει τη θερμοκρασία λειτουργίας της. Η εκκίνηση πολύ συχνά με κρύο κινητήρα μπορεί να τον καταστρέψει, επομένως η αποτελεσματικότητα και η ασφάλεια (για κινητήρες εσωτερικής καύσης) του συστήματος εξαρτάται άμεσα από τη θερμοκρασία της μονάδας ισχύος.

Παρόλο που διάφοροι κατασκευαστές ενσωματώνουν το σύστημα στα οχήματά τους, δεν είναι ακόμη στάνταρ σε όλα τα οχήματα τελευταίας γενιάς.

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Πώς να χρησιμοποιήσετε το κουμπί εκκίνησης / στάσης στο αυτοκίνητο; Για την εκκίνηση του κινητήρα, η κάρτα κλειδιού πρέπει να βρίσκεται στο πεδίο δράσης του αισθητήρα immobilizer. Η προστασία αφαιρείται πατώντας το κουμπί έναρξης / διακοπής. Μετά το ηχητικό σήμα, το ίδιο κουμπί πατιέται δύο φορές.

Ποιες συσκευές χρησιμοποιούνται στα συστήματα Start Stop; Τέτοια συστήματα σάς επιτρέπουν να σβήνετε προσωρινά τον κινητήρα κατά τη διάρκεια ενός βραχυπρόθεσμου ρελαντί του μηχανήματος (για παράδειγμα, σε κυκλοφοριακή συμφόρηση). Το σύστημα χρησιμοποιεί ενισχυμένο εκκινητή, εκκινητή-γεννήτρια και άμεσο ψεκασμό.

Πώς να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία start-stop; Σε οχήματα εξοπλισμένα με αυτό το σύστημα, αυτή η λειτουργία ενεργοποιείται αυτόματα κατά την εκκίνηση της μονάδας ισχύος. Το σύστημα απενεργοποιείται με το πάτημα του αντίστοιχου κουμπιού και ενεργοποιείται μετά την επιλογή του τρόπου οικονομικής λειτουργίας του κινητήρα εσωτερικής καύσης.