Είναι επικίνδυνο να αγοράζετε μεταχειρισμένα ελαστικά; [ΒΙΝΤΕΟ]

Η ακατάλληλη αποθήκευση των ελαστικών από τους χρήστες μπορεί να προκαλέσει σοβαρή αλλά αόρατη ζημιά. Ως εκ τούτου, οι οδηγοί πρέπει να είναι εξαιρετικά προσεκτικοί όταν αγοράζουν μεταχειρισμένα ελαστικά, ακόμα κι αν είναι σε φαινομενικά τέλεια κατάσταση.

Η αγορά μεταχειρισμένων ελαστικών είναι πάντα επικίνδυνη. Μόνο η ακτινογραφία του ελαστικού, αν και όχι πάντα, μας δίνει μεγαλύτερη σιγουριά ότι το ελαστικό είναι σίγουρα καλό. Μπορεί να υπάρχουν μικρές επισκευές που δεν μπορείτε να δείτε. Όταν κάτι είναι νέο, απευθείας από τον κατασκευαστή ή τον διανομέα, είμαστε 100% ασφαλείς. Ωστόσο, εάν κάτι έχει ήδη χρησιμοποιηθεί μία φορά, δεν υπάρχει τέτοια εγγύηση, τονίζει ο Piotr Zeliak, Πρόεδρος της Πολωνικής Ένωσης Βιομηχανίας Ελαστικών, σε συνέντευξή του στην Newseria Biznes.

Ο Zelak αναγνωρίζει ότι η δευτερογενής αγορά ελαστικών στην Πολωνία πηγαίνει πολύ καλά. Πολλοί Πολωνοί δεν έχουν την πολυτέλεια να αγοράσουν νέα ελαστικά αυτοκινήτων. Τα μεταχειρισμένα ελαστικά διατίθενται τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό.

Ωστόσο, υπάρχει κίνδυνος που σχετίζεται με την αγορά τέτοιων ελαστικών. Όπως εξηγεί ο Zelak, οι Πολωνοί τις περισσότερες φορές κρίνουν ένα ελαστικό από την κατάσταση του πέλματος και τη συνολική του εμφάνιση. Εν τω μεταξύ, ένα ελαστικό που είναι αρκετά ετών, ακόμα κι αν φαίνεται να έχει φθαρεί λίγο, μπορεί να υποστεί σοβαρή ζημιά. Ένας από τους λόγους είναι η κακή αποθήκευση από τους προηγούμενους ιδιοκτήτες.

– Ορισμένοι τύποι ζημιών μπορεί να προκληθούν στο εσωτερικό του ελαστικού, όπως ζημιά στο καλώδιο, το οποίο ευθύνεται για την ανθεκτικότητα του ελαστικού. Αργότερα στον κύκλο ζωής, όταν απαιτούνται ακραίες συνθήκες πέδησης, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα, σημειώνει ο Zelak. «Αν ήταν ένα πολύ καλό ελαστικό, ο ιδιοκτήτης πιθανότατα δεν θα το χώριζε.

Τονίζει ότι ένα καινούργιο ελαστικό, ακόμα κι αν έχει την ίδια ηλικία με μεταχειρισμένο, θα είναι σε καλύτερη τεχνική κατάσταση. Αυτό συμβαίνει γιατί οι έμποροι ελαστικών φροντίζουν να τα αποθηκεύουν στις σωστές συνθήκες.

«Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει διαφορά μεταξύ ενός ελαστικού που είναι αρκετά ετών και ενός ελαστικού που κατασκευάστηκε χθες», λέει ο Zelak.

Τονίζει ότι δεν είναι δύσκολο να επιλέξετε νέα ελαστικά, καθώς οι οδηγίες για κάθε αυτοκίνητο αναφέρουν το πλάτος, το προφίλ και τη διάμετρο του ελαστικού, καθώς και τον δείκτη ταχύτητας (δηλαδή τη μέγιστη ταχύτητα με την οποία μπορείτε να οδηγείτε με αυτό το ελαστικό) . Πρόσθετες πληροφορίες χρήσιμες για τους οδηγούς βρίσκονται στις ετικέτες των ελαστικών, οι οποίες παρουσιάστηκαν τον Νοέμβριο του 2012. Υποδηλώνουν την απόδοση καυσίμου του ελαστικού, την πρόσφυση στο βρεγμένο και τον θόρυβο που δημιουργείται κατά την οδήγηση.

Ο Zelak τονίζει ότι σε περίπτωση αμφιβολίας είναι απαραίτητο να συμβουλευτείτε ειδικούς στις υπηρεσίες βουλκανισμού.