επικίνδυνη θερμοκρασία
Το καλοκαίρι είναι μια σοβαρή δοκιμασία για το σύστημα ψύξης του κινητήρα. Σε θερμοκρασίες αέρα που φτάνουν σχεδόν τους 30 ° C, ακόμη και μικρές ασθένειες θα γίνουν αισθητές και μπορεί να οδηγήσουν σε υπερθέρμανση του κινητήρα.
Ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης μετατρέπει μόνο μια μικρή ποσότητα της θερμότητας που παράγεται από την καύση του καυσίμου σε
Δουλειά. Το υπόλοιπο φεύγει με τα καυσαέρια και μέσω του συστήματος ψύξης, το οποίο πρέπει να εκφορτιστεί κατά περίπου 30 τοις εκατό. θερμότητα που παράγεται από τον κινητήρα. Με ανεπαρκή ψύξη, ένας υπερθερμασμένος κινητήρας θα αποτύχει μετά από λίγα λεπτά λειτουργίας. Αξίζει λοιπόν να αφιερώσετε λίγο χρόνο σε αυτή τη διάταξη.
Μπορείτε να κάνετε τη βασική επέμβαση μόνοι σας καθώς είναι πολύ εύκολη.
Η επιθεώρηση πρέπει να ξεκινά με τον έλεγχο της στάθμης του υγρού στο δοχείο διαστολής. Ο ανεφοδιασμός μπορεί να γίνει μόνο αφού κρυώσει ο κινητήρας, καθώς το υγρό βρίσκεται υπό πίεση και το άνοιγμα του όταν το σύστημα είναι ζεστό μπορεί να οδηγήσει σε εγκαύματα. Επιτρέπεται ένα μικρό έλλειμμα (έως 0,5 λίτρα). Όταν δεν υπάρχει άλλο, σημαίνει διαρροή, η οποία είναι αρκετά εύκολο να εντοπιστεί επειδή η διαρροή είναι λευκή.
Το ψυγείο μπορεί να έχει διαρροή, αλλά θα πρέπει επίσης να ελεγχθούν οι ελαστικοί σωλήνες, η αντλία και ο θερμαντήρας.
Ο θερμοστάτης που ελέγχει την ποσότητα του ψυκτικού που ρέει μπορεί επίσης να παρουσιάζει διαρροή. Εάν ο θερμοστάτης υποστεί ζημιά στην κλειστή θέση, ο κινητήρας θα υπερθερμανθεί μετά από μερικά χιλιόμετρα. Στη συνέχεια, μπορείτε να σώσετε τον εαυτό σας ενεργοποιώντας τη θερμάστρα και τον ανεμιστήρα στο μέγιστο. Φυσικά, αυτή η διαδικασία δεν θα σας επιτρέψει να συνεχίσετε κανονικά την οδήγηση, αλλά τουλάχιστον θα μπορείτε να οδηγήσετε στο πλησιέστερο γκαράζ.
Η απόδοση ψύξης εξαρτάται επίσης από την ποιότητα του υγρού. Δεν είναι καλό να γεμίζετε το σύστημα με ένα συμπύκνωμα, επειδή η ικανότητα αφαίρεσης θερμότητας ενός τέτοιου υγρού είναι πολύ μικρότερη από αυτή του ίδιου, αλλά αναμεμειγμένο με νερό στη σωστή αναλογία.
Η ψύξη εξαρτάται επίσης από την καθαριότητα του καλοριφέρ, το οποίο μετά από μερικά χρόνια μπορεί να μολυνθεί πολύ από έντομα ή βρωμιά. Ο καθαρισμός πρέπει να γίνεται προσεκτικά, ώστε να μην προκληθούν ζημιές στους ευαίσθητους πυρήνες.
Οι ανεμιστήρες παίζουν σημαντικό ρόλο, επομένως είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη λειτουργία τους. Ανάβουν κυκλικά και εμποδίζουν την υπερθέρμανση του συστήματος. Εάν δεν λειτουργούν, είναι πολύ εύκολο να βρείτε την αιτία. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να ελέγξετε τις ασφάλειες. Όταν είναι καλά, το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να βρείτε τον θερμικό διακόπτη του ανεμιστήρα (συνήθως στο κεφάλι) και να τον αλλάξετε. Εάν στη συνέχεια ξεκινήσει ο ανεμιστήρας, ο διακόπτης είναι ελαττωματικός.
Το επόμενο και τελευταίο σημείο που πρέπει να ελέγξετε είναι ο ιμάντας V που κινεί την αντλία νερού. Εάν είναι πολύ χαλαρό, η απόδοση ψύξης θα είναι χαμηλότερη.
