Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV Γερμανική συμπαγής δοκιμή – Δοκιμή δρόμου
περιεχόμενο
Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV Γερμανική συμπαγής δοκιμή – Δοκιμή δρόμου
Pagella
|
|
Η ευρυχωρία και η σταθερότητα στο δρόμο είναι τα κύρια πλεονεκτήματα του Opel Astra. Ωστόσο, ο κινητήρας 1.6 CDTi με τους 136 ίππους. θα μπορούσε να είναι πιο ήσυχο και πιο ζωντανό.
La Πέμπτη γενιά του Opel Astra είναι ένας από τους επτά υποψηφίους για τον τίτλο Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2016 και, κατά τη γνώμη μας, έχει τις καλύτερες πιθανότητες να λάβει αυτό το διάσημο βραβείο.
Σε μας οδική δοκιμή πρέπει να αναλύσουμε την έκδοση 1.6 CDTi 136 HP – κινητήρας με περιορισμένο κυβισμό για εξοικονόμηση ασφάλισης RC Auto – della συμπαγής Γερμανικά σε ένα πλούσιο περιβάλλον ΚαινοτομίαΑς το μάθουμε μαζί δυνάμεις и ελαττώματα τμήμα "C" της πόλης του Rüsselsheim.
πόλη
Νέος Opel Astra είναι 5 εκατοστά μικρότερο από την προηγούμενη σειρά, αλλά παραμένει το ίδιο συμπαγής αρκετά ογκώδες (4,37 μέτρα σε μήκος είναι πολλά). Ο ελιγμός πρέπει επίσης να αντιμετωπίσει την έλλειψη προστασίας σώματος και τους κάπως ογκώδεις πυλώνες C. Ευτυχώς εγώ parktronic εμπρός και πίσω είναι στάνταρ.
Τα άκαμπτα αμορτισέρ αντιδρούν πολύ ξηρά σε έντονα χτυπήματα και κινητήρα - που προσφέρει μια ενδιαφέρουσα ώθηση πάνω από τις 2.000 rpm - θα μπορούσε να είναι πιο έτοιμο στο σημείο εκκίνησης (9,6 δευτερόλεπτα στο "0-100").
Εξω απο την πόλη
Είναι δύσκολο να βρεθεί στην αγορά ένα πιο ευχάριστο "τμήμα C" για οδήγηση από αυτό Opel Astra: πολύ ευέλικτο κατά τις στροφές, επίσης μπορεί να υπερηφανεύεται ταχύτητα χειροκίνητο έξι σχέσεων με πολύ άνετο μοχλό.
Οι Γερμανοί μηχανικοί έκαναν πολύ καλή δουλειά στο συντονισμό (η ρύθμιση της ανάρτησης συμβάλλει στην οδηγική απόλαυση και δίνει άνεση στον πίσω καυστήρα), αλλά πηδαλιούχηση δεν είναι πολύ επικοινωνιακό και περιμέναμε περισσότερη έκθεση από τον κινητήρα. Ένα καλό σημείο εκκίνησης για μελλοντικές σπορ εκδόσεις, οι οποίες προορίζονται να γίνουν σημείο αναφοράς στο τμήμα τους.
αυτοκινητόδρομος
Il комфорт δεν είναι δυνατό σημείο Opel Astra 1.6 CDTi 136 hp: στην επιτάχυνση κινητήρα Αυτό γίνεται αισθητό, σε υψηλές ταχύτητες υπάρχει μικρός αεροδυναμικός θόρυβος και πολλοί συμμετέχοντες αντιδρούν λιγότερο σκληρά στις βουτιές.
Ωστόσο, μεταξύ των θετικών, σημειώνουμε ένα εξαιρετικό σύστημα πέδησης, εξαιρετική σταθερότητα στις γρήγορες στροφές και μια σταθερή αίσθηση ασφάλειας σε κάθε οδηγική κατάσταση. L 'αυτονομία 1.229 χλμ δηλωμένο: παρά δεξαμενή πολύ μικρό (48 λίτρα) μπορείτε να δοκιμάσετε να ξεπεράσετε τα 1.000. Ενώ οδηγείτε σαν να συμμετέχετε σε μια οικονομική βόλτα.
Ζωή εν πλω
La Opel Astra είναι συμπαγής πολύ ευρύχωρο για τους επιβάτες: ένας τόσο μεγάλος καναπές προσφέρεται από λίγους ανταγωνιστές και ακόμη και οι πιο ψηλοί επιβάτες δεν έχουν προβλήματα στην περιοχή του κεφαλιού. Χωρητικότητα τον κορμό (370 λίτρα, το οποίο γίνεται 1.210 με διπλωμένα τα πίσω καθίσματα) είναι φυσιολογικό αντ 'αυτού.
La ταμπλό έχει λιγότερα κουμπιά από πριν (αν και υπάρχουν ακόμα πάρα πολλά) και έχει Πλαστικά είδη μαλακό στην κορυφή. Στο κάτω μέρος υπάρχουν λιγότερα «ευγενή», αλλά καλά μαζεμένα υλικά.
Τιμή και κόστος
La Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV Καινοτομία Έχει τιμή ειλικρινής (25.500 евро) και ένα βασικός εξοπλισμός πραγματικά πλήρες: Στερεοφωνικό αυτοκινήτου Bluetooth с USB, Android Auto e Apple CarPlay, ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ από 17", Cruise control, Φώτα ομίχλης, πλοηγός, πίσω καθρέφτες θερμαινόμενο και πτυσσόμενο ηλεκτρικά ε parktronic μπρος πισω.
La ΕγγύησηΩστόσο, είναι μόνο δύο χρόνια με απεριόριστα χιλιόμετρα, ενώ διατήρηση της αξίας υπόσχεται να είναι καλό (ακόμα μιλάμε για ένα συμπαγής diesel tedesca). Εγώ κατανάλωση δηλώθηκε 25,6 χλμ / λ, με μια ήσυχη βόλτα, μπορείτε να μείνετε πάνω από 20.
ασφάλεια
La Opel Astra είναι αναμφίβολα ένα ασφαλές αυτοκίνητο: εκτός από το γεγονός ότι πέντε αστέρια в crash test Euro NCAP είναι πλήρως εξοπλισμένο. Αερόσακος εμπρός, πλάγια και κουρτίνα, επίθεση Isofix, σταθεροποίηση και έλεγχος πρόσφυσης, Vauxhall Eye (Τηλεοπτική κάμερα ανίχνευση σημάτων κυκλοφορίας, προειδοποίηση αναχώρησης λωρίδας κυκλοφορίας και ένδειξη απόστασης ασφαλείας από το μπροστινό όχημα) ε Ορατό και ελαφρύ πακέτο (αισθητήρας λυκόφωτος, αισθητήρας βροχής και φωτοηλεκτροχρωμικός καθρέφτης). Τέλος, δεν μπορεί να υποτιμηθεί Opel Onstar: αυτόματη απόκριση σε περίπτωση ατυχήματος, κλήση έκτακτης ανάγκης 24 ώρες την ημέρα, οδική βοήθεια, εφαρμογή smartphone, βοήθεια κλοπής αυτοκινήτου, διάγνωση οχήματος, αίτημα για οδηγίες και αποστολή του προορισμού στον πλοηγό και Wi-Fi δυνατότητα σύνδεσης έως και 7 συσκευών.
Κολλημένο στην άσφαλτο και με φρένα ισχυρό, τιμωρείται αποκλειστικά πηδαλιούχηση δεν είναι πολύ αντιδραστική και από ορατότητα μειωμένη πλάτη (καλό μπροστινό μέρος).
Спецификация
Τεχνική
| κινητήρα | turbodiesel, 4 κυλίνδρους στη σειρά |
| προκατάληψη | 1.598 cm |
| Μέγιστη ισχύς / σ.α.λ | 100 kW (136 HP) @ 3.500 βάρη |
| Μέγιστη ροπή / στροφές | 320 Nm έως 2.000 εισόδους |
| διαμάχη | Ευρώ 6 |
| Κιβώτιο ταχυτήτων / έλξης | 6τάχυτο χειροκίνητο / εμπρός |
ισχύς
| Βαρέλι | 370 / 1.210 λίτρα |
| Δεξαμενή | 48 λίτρα |
εκτέλεση
| μέγιστη ταχύτητα | 205 χλμ / ώρα |
| Acc. 0-100 χλμ. / Ώρα | 9,6 δευτερόλεπτα |
| Αστική / επιπλέον / μέση κατανάλωση | 21,7 / 28,6 / 25,6 χλμ. / Λ |
| Ελευθερία | 1.229 km |
| Εκπομπές CO2 | 103 g / χλμ |
Κόστος χρήσης
аксессуары
| Autoradio | κατα συρροη |
| Ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών | κατα συρροη |
| Έλεγχος ταχύτητας | κατα συρροη |
| Προσαρμοζόμενοι προβολείς LED | 1.300 евро |
| Φώτα ομίχλης | κατα συρροη |
| Δερμάτινο εσωτερικό | 1.800 евро |
| Δορυφορικός πλοηγός | κατα συρροη |
| Αισθητήρας βροχής | κατα συρροη |
| Αισθητήρες στάθμευσης μυρμηγκιών. και δημοσιεύουν. | κατα συρροη |
| Μεταλλική βαφή | 670 евро |
