Το Opel Grandland X κρύβει καλά τη συγγένεια
Όπως το Crossland X, το Grandland X είναι το αποτέλεσμα της συνεργασίας της Opel με τη γαλλική PSA (καθώς και τις μάρκες Citroën και Peugeot). Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων αναζητούν κοινούς παρονομαστές των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών διαφορετικών αυτοκινήτων. Για τη Volkswagen, είναι πιο εύκολο, έχει πολλές μάρκες στη γκάμα της που μπορούν να χρησιμοποιήσουν τα ίδια εξαρτήματα σε πολλά μοντέλα. Η PSA έχει βρει εδώ και καιρό συνεργάτη στο ευρωπαϊκό τμήμα της General Motors. Έτσι, κάθισαν με τους σχεδιαστές της Opel και βρήκαν αρκετές ιδέες για να χρησιμοποιήσουν τις ίδιες βασικές αρχές σχεδιασμού. Έτσι, τα Opel Crossland X και Citroën C3 Aircross δημιουργήθηκαν στην ίδια βάση. Το Grandland X σχετίζεται με το Peugeot 3008. Το επόμενο έτος θα συναντηθούμε με το τρίτο κοινό έργο - η Citroen Berlingo και ο συνεργάτης της Peugeot θα μεταφέρουν τη σχεδίαση στο Opel Combo.
Το Grandland X και το 3008 είναι ένα καλό παράδειγμα για το πώς μπορείτε να φτιάξετε διαφορετικά αυτοκίνητα στην ίδια βάση. Είναι αλήθεια ότι έχουν πανομοιότυπους κινητήρες, κιβώτια ταχυτήτων, αρκετά παρόμοιες εξωτερικές και εσωτερικές διαστάσεις, και φυσικά τα περισσότερα μέρη του αμαξώματος κάτω από το εξωτερικό φύλλο έχουν εντελώς διαφορετικά σχήματα. Όμως οι ναυτικοί κατάφεραν να σχεδιάσουν καλά το δικό τους προϊόν, το οποίο σε λίγους θα θυμίζει ότι έχει ακόμα έναν Γάλλο συγγενή. Παρά τα διαφορετικά σημεία εκκίνησης, το Grandland X έχει σίγουρα διατηρήσει πολλά από αυτά που έχουμε συνηθίσει τα τελευταία χρόνια με τα οχήματα Opel. Στον πυρήνα βρίσκεται η εξωτερική σχεδίαση, η οποία δικαιολογείται από οικογενειακά χαρακτηριστικά (μάσκα, εμπρός και πίσω φώτα LED, πίσω μέρος, πανοραμική οροφή). Το εσωτερικό έχει επίσης μια οικογενειακή αίσθηση, από τη σχεδίαση του ταμπλό και των οργάνων μέχρι τα καθίσματα AGR (έξτρα). Όσοι γνωρίζουν ότι το δίδυμο του Grandland είναι το Peugeot 3008 θα αναρωτιούνται πού πήγε ο διακριτικός ψηφιακός φωτισμός i-cockpit του (μαζί με μικρότερα μετρητές και χαμηλότερο τιμόνι). Εκείνοι για τους οποίους η ίδια η ψηφιοποίηση δεν σημαίνει πολλά, εκτός εάν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί σωστά, μπορεί να είναι ακόμη πιο ικανοποιημένοι με την ερμηνεία της Opel για το περιβάλλον του οδηγού. Υπάρχουν ακόμη περισσότερα διαθέσιμα δεδομένα στην κεντρική οθόνη μεταξύ των δύο μετρητών από ό,τι στην ψηφιακή ένδειξη της Peugeot, και το κλασικό τιμόνι είναι αρκετά μεγάλο ώστε να είναι η σωστή επιλογή για όσους δεν τους αρέσει ένα μίνι τιμόνι που μπορεί να μοιάζει ακόμη και με Formula. 1. Να αναφέρετε φυσικά και τα δύο μπροστινά καθίσματα Opel με την ένδειξη AGR. Με μια λογική επιπλέον χρέωση, οι ιδιοκτήτες Opel σε ένα αυτοκίνητο μπορούν να αισθάνονται όχι μόνο σαν ένα είδος αποστολέα (λόγω υψηλότερης θέσης καθίσματος), αλλά και άνετοι και αξιόπιστοι.
Όσοι αναζητούν ένα αυτοκίνητο μοντέρνας σχεδίασης crossover θα αποφασίσουν να αγοράσουν το Grandland. Φυσικά, από πολλές απόψεις, το προϊόν της Opel μοιάζει με τη βασική σχεδίαση αμαξώματος εκτός δρόμου. Είναι ψηλότερο και επομένως προσφέρει περισσότερο χώρο σε μικρότερη απόσταση (μπορεί εύκολα να ανταγωνιστεί το μακρύτερο Insignia όσον αφορά την ευρυχωρία). Φυσικά, αυτό θα πείσει επίσης πολλούς πελάτες που διαφορετικά θα ήταν ευχαριστημένοι με το Astro. Δεν έχει αποφασιστεί ακόμα, αλλά μπορεί να συμβεί ότι το Zafira θα «αποχωρήσει» από το πρόγραμμα πωλήσεων της Opel σε ένα ή δύο χρόνια και τότε τέτοιοι αγοραστές είναι πιθανό να ταιριάζουν στο Grandland X (ή το εκτεταμένο XXL).
Η Opel επέλεξε έναν συνδυασμό δύο κινητήρων και δύο κιβωτίων ταχυτήτων για να παρουσιάσει την πρόταση. Ο τρικύλινδρος βενζίνης των 1,2 λίτρων είναι πιο ισχυρός και η μέχρι τώρα εμπειρία από τη σειρά PSA δείχνει ότι είναι απολύτως αποδεκτό, είτε συνδέεται με χειροκίνητο είτε (ακόμα καλύτερα) αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Για όσους εκτιμούν τη δυσκολότερη πρόοδο και σε αυτήν την περίπτωση τη μέτρια κατανάλωση καυσίμου, αυτή θα είναι η σωστή απόφαση. Υπάρχει όμως και turbodiesel 1,6 λίτρων. Διαθέτει όλα όσα θα έπρεπε να έχει ένας τέτοιος κινητήρας όσον αφορά τις πιο πρόσφατες επιπλοκές του ντίζελ, δηλαδή μια γενναιόδωρη προσθήκη στο τέλος του συστήματος εξάτμισης, συμπεριλαμβανομένου ενός φίλτρου σωματιδίων ντίζελ χωρίς συντήρηση και μετεπεξεργασίας με καταλύτη επιλεκτικής μείωσης (SCR) με AdBlue. πρόσθετο (ένεση ουρίας). Διατίθεται επιπλέον χωρητικότητα 17 λίτρων.
Επίσης, από την πλευρά των σύγχρονων ηλεκτρονικών βοηθών, το Grandland X ανταποκρίνεται πλήρως στο επίπεδο της σύγχρονης προσφοράς. Προβολείς (LED AFL) με λειτουργία flex, ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (IntelliGrip), κάμερα Opel Eye ως βάση για αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας και προειδοποίηση αναχώρησης λωρίδας, προσαρμοζόμενο cruise control με περιοριστή ταχύτητας, προειδοποίηση σύγκρουσης με ανίχνευση πεζών και αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης. και έλεγχος οδηγού, προειδοποίηση τυφλού σημείου, πανοραμική κάμερα οπισθοπορείας 180 μοιρών ή κάμερα 360 μοιρών για πλήρη θέαση του περιβάλλοντος χώρου του οχήματος, σύστημα αυτόματης υποβοήθησης στάθμευσης, σύστημα εισόδου και εκκίνησης χωρίς κλειδί, θερμαινόμενα παράθυρα στο παρμπρίζ, θερμαινόμενο τιμόνι, όπως καθώς και θέρμανση καθισμάτων μπροστινών και πίσω τροχών, φώτα καθρεπτών, εργονομικά μπροστινά καθίσματα AGR, ηλεκτρικό σύστημα ανοίγματος και κλεισίματος της πόρτας χώρου αποσκευών hands-free, προσωπικός βοηθός σύνδεσης και υπηρεσίες Opel OnStar (δυστυχώς λόγω Peugeot), των οποίων οι ρίζες δεν λειτουργούν στα σλοβενικά) , τα τελευταίας γενιάς συστήματα infotainment IntelliLink, συμβατά με Apple CarPlay και Android Auto (το τελευταίο δεν είναι ακόμη διαθέσιμο στη Σλοβενία), με έγχρωμη οθόνη αφής έως οκτώ ιντσών, επαγωγική ασύρματη φόρτιση smartphone. Τα περισσότερα από αυτά τα αξεσουάρ είναι φυσικά προαιρετικά ή μέρος μεμονωμένων πακέτων υλικού.
κείμενο: Tomaž Porekar · φωτογραφία: Opel
