Opel Combo-e Life XL. Πρώτο ταξίδι, εντυπώσεις, τεχνικά στοιχεία και τιμές

Τα φορτηγά, τα μίνι βαν και τα στέισον βάγκον χάνουν σιγά σιγά δημοτικότητα, αντικαθιστώντας από λιγότερο λειτουργικά, αλλά σίγουρα πιο μοντέρνα και ολοένα και πιο δημοφιλή crossover και SUV. Μεγάλο, ευρύχωρο, πρακτικό και άνετο - αυτά είναι τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά. Πώς το κλασικό του είδους, το Opel Combo σε 7θέσια έκδοση XL, αλλά σε μια σύγχρονη ηλεκτρική έκδοση, βρίσκεται σε αυτόν τον νέο κόσμο; Το δοκίμασα στους δρόμους γύρω από το Rüsselsheim.

Opel Combo-e Life XL. Εξωτερικό και εσωτερικό

Όπως είπα, το Opel Combo-e XL είναι ένα κλασικό του είδους. Το μεγάλο κουτί με μήκος 4753 mm, πλάτος 1921 mm και ύψος έως και 1880 mm δεν είναι πολύ όμορφο και σίγουρα κανείς δεν θα δει αυτό το αυτοκίνητο στο δρόμο, αλλά δεν είναι αυτό το θέμα. Θα πρέπει να είναι πρακτικό, λειτουργικό, διατηρώντας παράλληλα την ανάλογη αισθητική. Πρέπει να ομολογήσω ότι αυτό δεν είναι ένα άσχημο αυτοκίνητο, αν και δεν μου άρεσε αυτό το τμήμα. Φυσικά, δεν υπάρχει μοντέρνο στυλ εδώ, το οποίο έχουν εφαρμόσει με επιτυχία οι στυλίστες της Opel στα νέα Astra ή Mocka, συμπεριλαμβανομένου, αλλά είναι πολύ σωστό. Στο πλάι, έχουμε μια ευχάριστη ραβδώσεις και απομίμηση φουντωμένων θόλων τροχών που δίνουν στη σιλουέτα ελαφρότητα, μια φαρδιά λωρίδα στην πόρτα όχι μόνο προστατεύει τις άκρες στους χώρους στάθμευσης, αλλά φαίνεται επίσης αρκετά καλή και οι γραμμές των παραθύρων έχουν θεαματικές υποχωρήσεις. στο κάτω μέρος. Μεγάλα αμπαζούρ με διακριτική υπογραφή LED χρησιμοποιούνται μπροστά, ενώ τα κάθετα φωτιστικά στο πίσω μέρος έχουν επίσης ωραίο εσωτερικό σχέδιο.

Το εσωτερικό είναι επίσης πολύ σωστό. Οι στυλίστες αξίζουν ένα τεράστιο συν για το γεγονός ότι κατάφεραν να κρύψουν το γήπεδο του αυτοκινήτου. Το ταμπλό έχει ποτηροθήκες, θήκες στο πάνω μέρος του, συμπεριλαμβανομένου του εικονικού ρολογιού, η κεντρική κονσόλα είναι πολύ αισθητική και η θήκη που κρύβεται κάτω από τα ρολά είναι πολύ βαθιά. Η ποιότητα των υλικών είναι αρκετά μέτρια, το σκληρό πλαστικό κυριαρχεί σχεδόν παντού, αλλά η εφαρμογή είναι στην κορυφή και η ευκολία καθαρισμού είναι μάλλον σε υψηλό επίπεδο. Τα αξιέπαινα αντικείμενα περιλαμβάνουν μια εύχρηστη τσέπη smartphone με επαγωγική φόρτιση (θα χωράει ένα μεγάλο smartphone) και μια τεράστια θήκη αποθήκευσης κάτω από την οροφή. Υπάρχει αρκετός χώρος για τους επιβάτες στη δεύτερη και τρίτη σειρά. Τέλος πάντων, τα δύο καθίσματα της τρίτης σειράς προσφέρουν τον ίδιο χώρο όπως στη δεύτερη σειρά. Μπα! Θα ήθελε κανείς να πει ότι μπορεί να είναι ακόμα πιο βολικό εκεί, γιατί υπάρχει πολύς χώρος ανάμεσα στα καθίσματα.

Δείτε επίσης: Είναι δυνατόν να μην πληρώσετε αστική ευθύνη όταν το αυτοκίνητο είναι μόνο στο γκαράζ;

Με τα καθίσματα ξεδιπλωμένα, η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών είναι πολύ συμβολική - δύο χειραποσκευές θα χωρέσουν εκεί. Μετά την αναδίπλωση της τρίτης σειράς, ο όγκος του πορτμπαγκάζ αυξάνεται στα 850 λίτρα και όταν εγκαταλειφθεί και η δεύτερη σειρά, μπορείτε να οργανώσετε με επιτυχία τη μετακίνηση - είναι διαθέσιμα έως και 2693 λίτρα.

Opel Combo-e Life XL. Κινητήρας και εμπειρία οδήγησης

Τι οδηγεί το Opel Combo-e Life XL; Το ίδιο με το Opel Corsa-e, το Peugeot 208 2008 και ολόκληρη τη γκάμα των ηλεκτρικών Stellantis. Δεν υπάρχουν αλλαγές κάτω από το καπό - αυτός είναι ένας ηλεκτροκινητήρας με χωρητικότητα 136 ίππων. και ροπή 260 Nm, που τροφοδοτείται από μπαταρία 50 kWh. Το απόθεμα ισχύος σε μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία είναι, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, 280 χιλιόμετρα, κάτι που είναι απίθανο να επιτρέψει μεγάλα οικογενειακά ταξίδια. Επιπλέον, κατά τις δοκιμές, η κατανάλωση ενέργειας ήταν περίπου 20 kWh / 100 km, επομένως θα είναι δύσκολο να οδηγήσεις 280 χιλιόμετρα. Να σημειωθεί ότι ταξίδευα μόνος μου. Με ένα πλήρες σύνολο επιβατών, η κατανάλωση ενέργειας πιθανότατα θα αυξηθεί σημαντικά. Είναι κρίμα που η ανησυχία χρησιμοποιεί πεισματικά την ίδια μονάδα κίνησης όλη την ώρα, η οποία δεν είναι η πιο αποτελεσματική. Ενώ λειτουργεί αρκετά καλά σε ηλεκτρικό Corsa ή 208, σε μεγαλύτερα αυτοκίνητα όπως το Combo-e Life ή το Zafira-e Life, 136 ίππους και μια μπαταρία 50 kWh απλά δεν είναι αρκετή. Φυσικά, η ίδια μονάδα ισχύος είναι και στην έκδοση Combo-e, δηλ. αυτοκίνητο παράδοσης. Σε αυτή την περίπτωση, είναι λογικό εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται από μια εταιρεία που διαθέτει σταθμό φόρτισης και το ίδιο το αυτοκίνητο λειτουργεί, για παράδειγμα, εντός πόλης. Στην περίπτωση ενός επιβατικού αυτοκινήτου, ειδικά ενός 7θέσιου, κατά καιρούς υπάρχει το σενάριο για περαιτέρω ταξίδι και η προσδοκία επαναφόρτισης της μπαταρίας, συχνά ακόμη και μιας ώρας, από όλη την οικογένεια, παιδιά κ.λπ. μου είναι δύσκολο να το φανταστώ. Όσον αφορά τη δυναμική, είναι μέτρια. Η επιτάχυνση 0-100 km/h διαρκεί 11,7 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα 130 km/h.

Opel Combo-e Life XL. Τιμές και εξοπλισμός

Θα αγοράσουμε το φθηνότερο Opel Combo-e Life για 159 PLN. Αυτή θα είναι μια "σύντομη" έκδοση με ένα πλήρες σετ Elegance. Είναι ενδιαφέρον ότι δεν υπάρχει επιλογή με χαμηλότερη διαμόρφωση, επομένως αγοράζουμε πάντα μια σχεδόν κορυφαία έκδοση, κάτι που σε κάποιο βαθμό δικαιολογεί την αρκετά υψηλή τιμή. Πρέπει να πληρώσετε 150 PLN για την έκδοση XL. Κατά τη γνώμη μου, η επιβάρυνση είναι μικρή και η λειτουργικότητα είναι πολύ μεγαλύτερη. Κρίμα όμως που η τιμή είναι τόσο υψηλή, γιατί η παραλλαγή με βενζινοκινητήρα 5100 με 1.2 ίππους. και αυτόματο κιβώτιο, εξοπλισμένο με Elegance + (επίσης 131θέσιο XL) κοστίζει 7 PLN. Το αυτοκίνητο είναι πιο ζωντανό (123 δευτερόλεπτα), πιο γρήγορο (750 km/h), δεν έχει προβλήματα αυτονομίας και κοστίζει πάνω από 10,7 $ λιγότερο. Εξάλλου, σε τέτοιες περιπτώσεις είναι δύσκολο να προστατέψεις τους ηλεκτρολόγους.

Opel Combo-e Life XL. Περίληψη

Ξέρω ότι μετά από κάποιο χρονικό διάστημα δεν θα υπάρχει επιλογή και όταν αγοράζετε ένα νέο αυτοκίνητο, θα πρέπει να ανεχθείτε την ηλεκτρική κίνηση. Όμως, ενώ υπάρχουν παραδοσιακές εναλλακτικές λύσεις, η ηλεκτροκίνηση δεν είναι η καλύτερη λύση για ορισμένα αυτοκίνητα. Μια μέτρια αυτονομία που θα συρρικνωθεί ακόμη περισσότερο υπό φορτίο, η περιορισμένη απόδοση (τελική ταχύτητα μόλις 130 km/h) και η υψηλή τιμή αγοράς είναι χαρακτηριστικά που αποκλείουν αυτό το αυτοκίνητο από πολλές εφαρμογές. Θα αγοράσει μια μεγάλη οικογένεια ένα ηλεκτρικό φορτηγό με πραγματική αυτονομία λίγο πάνω από 200 χιλιόμετρα σε τιμή μεγαλύτερη από 160 PLN χωρίς καμία πρόσθετη υπηρεσία; Για ορισμένες εταιρείες, αυτή είναι μια ενδιαφέρουσα λύση, αλλά φοβάμαι ότι οι κατασκευαστές αρχίζουν να ξεχνούν τις ανάγκες των απλών χρηστών.

Opel Combo-e Life XL – Πλεονεκτήματα:

• ευχάριστα χαρακτηριστικά οδήγησης.
• το μηχάνημα είναι απαλό και άνετο.
• πολύ αξιοπρεπής στάνταρ εξοπλισμός.
• πολύς χώρος στην καμπίνα.
• πολλά χρήσιμα διαμερίσματα και κρυφές μνήμες.
• ελκυστικό σχέδιο.

Opel Combo-e Life XL - μειονεκτήματα:

• μέτρια ποικιλία?
• περιορισμένη απόδοση·
• Υψηλή τιμή

Τα πιο σημαντικά τεχνικά δεδομένα του Opel Combo-e Life XL:

Opel Combo-e Life XL 136 km 50 kWh
Τιμή (PLN, μικτό)	από 164
Τύπος αμαξώματος / αριθμός θυρών	Combination van / 5
Μήκος/πλάτος (mm)	4753/1921
Μετατρόχιο μπροστά/πίσω (mm)	bd/bd
Βάση τροχού (mm)	2977
Όγκος χώρου αποσκευών (l)	850/2693
αριθμός θέσεων	5/7
Δικό βάρος (kg)	1738
Συνολική χωρητικότητα μπαταρίας (kWh)	50 kWh
Σύστημα κίνησης	ηλεκτρικός
κινητήριος άξονας	μπροστά
Παραγωγικότητα
Ισχύς (hp)	136
Ροπή (Nm)	260
Επιτάχυνση 0-100 km/h (s)	11,7
Ταχύτητα (km/h)	130
Εμβέλεια που διεκδικήθηκε (χλμ)	280

Δείτε επίσης: Skoda Enyaq iV - ηλεκτρική καινοτομία